点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.8分“良好”

各位虎8plus车友大家好，2.0T用车两个月的体验阐述下，目前行驶4000公里，希望对你们有帮助。 1：购车过程 我是2021年11月27号一个人去4s店去购车的，感觉有点落寞，新疆这边路程有点远家里有5口人所以没带上家人，试驾了凌云400T动力是真好，外观喜欢，无奈没有7座没有优惠，揽月预算又不够，随后就是奇瑞店了，想试驾8p2.0可惜没有试驾车，试驾了1.6了动力也够用，就是没现车正好2.0的豪情有现车就入手了2.0豪情版，就很快开始谈价格无奈价格怎么谈也谈不下来，最后优惠8000元7座外加3000裸车136900落地15个多了，也只能说早买早享用，来弥补自己了，新疆购车太难了。 2：动力油耗底盘 动力油耗是大家最关心的，先说油耗吧，每天上下班50公里市区国道平均油耗是8个左右，纯市区油耗要高点9个多堵车严重的话能上12个，国道就好很多定速60到80最低6.3，高速定速110跑了240多公里7.3左右徘徊， 说下动力吧，动力也是这台车最大的亮点，高速110加速超车油门踏板最多踩有一半，储备动力真的难以形容太多了感觉像一头被困的野兽，感觉远远不段随踩随有，说下市区吧起步不敢猛踩油门，猛踩一下就窜出去了，我都是像踩棉花一样慢慢的太迅猛了，车友们都说2挡换3挡有顿挫确实有不是很明显，不过可以接受，国道超车挺爽的一般10秒完成的动作这台鲲鹏动力5秒以内可以完成，降低了危险系数，底盘在高速上是真的稳，不过就要失去在过减速带时减震硬的缺点，动力油耗底盘是最大亮点。 3：车机系统和外观灯光 先说车机系统确实有待加强，自从提车回来黑屏了有3次了，从新启动后数据和小计里程全部丢失，说下外观吧，个人挺喜欢的稳重，大气，又不失内涵。再说灯光车到家里有一个星期右后尾灯就不亮了，然后第二天就去售后换了新的，主要路程太远了来回500公里路费加油钱就300多， 4：空间 我是买的7座车因为家里人口多，知道7座suv是比较鸡肋的，就是想平时应急用下，只能座小朋友，二排三排可以纯平放到空间大，自驾游不错的选择，听说现在7座和5座车一样年检， 5：总结 动力强油耗低底盘稳是亮点，想要动力油耗底盘选它没错， 车机系统，品控确实有待提高。 最后希望国产车越来越好，没有那么多的中国人买国产车合资车现在估计是加价购买的状态价钱也不会从20多万降到现在的10多万，中国人开国产车不丢面。

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4.07分“优秀”

我的车是瑞虎八plus豪情版，2.0T的七座，颜色是水星灰，动力那是没得话说了，油耗嘛，平均8.0，对于2.0T的排量来说，不算太高。 目前一万二千公里了，提车后有两次黑屏，售后说是正常的，首保后也就再也没出现过黑屏，底盘支撑力强，转弯抹角什么的，有信心，不过这也导致了在过坑洼路面或者过减速带的时候，相较于其他大多数车这款车要弹的高，震感强的多。 座椅坐着挺舒服的，跑长途都没有点问题，前提是座椅要调的合身。七座坐满的话，最后一排，不坐高个子也没什么问题。内饰挺好看的，中控储物空间太少，远光灯不够用，轮胎不保滑， 吾之车，虎八p，三九零，七座位。 发动机，动力强，油耗低， 硬底盘，强支撑，减速带，应当心。 外观美，不足尾，水星灰，尘扎堆。 空间大，座椅爽，七个位，皆能坐。 天窗大，内饰豪，中控台，空间少。 持手机，可操控，若开车，钥随身。 人站尾，车灯亮，退一步，尾门开。 近光好，远光差，盲区大，需慎行。 泥巴坡，易趴窝，梭一梭，拖车拖。 车乃物，有优劣，爱其优，包其劣。 奇瑞车，当支持，吾持之，共勉之。 （）

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4.9分“优秀”

【购车经历】 今天提的的22款，2.0奇瑞8p豪情版+ 5座，上完牌直接就开回来接送小孩上学，买8p之前看了天逸C5百年版，湖北这边21款的1.6要14-15个，后来又去看领克03，1.5T的要16个往上，超预算太多了，我哥给我推荐了几款车，一眼就相中了8p，去SSSS店里试车了，感觉还是2.0动力足，谈好价就打订金了。 【提车价格】 我的落地价格13.1成交的，当时去4S店里磨了二小时，之前磨到13.3不松口，到11点半才同意的，交了定金2000，说8月底提车，有事耽误了时间搞到今天提的，想着九月第一天有好的车牌号，哈哈哈哈哈哈哈哈真的拿到了一个比较满意的号，还是纯数字 【最不满意】不带原车行驶记录仪说送一个，结果是个水货的，送二次保养也没定下来，还要去找他们，要送脚垫车膜，我估计九成也水货，不报大希望。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.64分“优秀”

这车初看，并不那么吸引人，但是越看越喜欢，它不像某些车，只能看几天！前大灯，后尾灯都是我喜欢的点！刚开始看上了瑞虎8的4排气，但是发现那玩意看旧了，就有点腻了。所以我选择了瑞虎8plus！ 1-2-3升档不够积极，油门重了有顿挫感。速度起来后，超速很猛，有次跑省道，80的速度一脚油门涡轮就介入了，那超速的感觉很爽！ 【空间表现】 这车的空间真是盖的，大五座，电动座椅，航空头枕，舒服！ 【舒适性】 后独立悬挂有些偏硬。座椅舒服！ 【最不满意】 前排储物格有点少，感觉还有很多可挖掘的空间！比如方向盘左侧等！ 【购车经历】 看过长安的75p（不能看久了），属于"一见钟情"型的。捷达vs7，内饰太简陋了，都不像这个时代的车！后来最满意的就是瑞虎8plus！谈好价格直接订车，上午付定金，下午就到车了！当时有两辆可选，提车时，我发现这车就是给我准备的！大架号后三位就是我的车牌号（旧车的车牌），哈哈！验车完美无瑕，付钱走人！ 【驾驶感受】 1-2-3升档不够积极，有少许顿挫！后边提速稳稳的舒服！ 【油耗】 国道跑过5.6，每天上下班7公里，综合油耗8.5。

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4.29分“优秀”

大学就开始看车。从老捷达（教练车），哈佛H6，吉利帝豪，再慢慢到奇瑞。那个时候的奇瑞，内饰太丑了，丑到伤人心。因为袁隆平爷爷和郑强教授，一只关注着奇瑞，特别是奇瑞捷途推出的那一段时间。 大学毕业，工作两年，有了买车的能力，奇瑞也成长成我喜欢的样子： 1.外观：奇瑞的外观，肯定不是国产汽车一流水平，差长安吉利很多。但奇瑞汽车的外观，真的是中庸，耐看。不夸张，不张扬，看着，就是一个普普通通的汽车的样子。对，他就是单纯的一辆汽车该有的样子。 2内饰：应该特别表扬的是内饰，不是说有多好看，是进步太大了。知道奇瑞4年前的内饰的车友一定赞同我的观点。奇瑞的内饰不能说是最好看的，但一定是常见品牌进步最大的。就拿瑞虎8三次内饰改变来说，就是最好的证明。 3.配置：我买的2.0最低配的，没发言权。我的感觉就是，该有的都有了。 4.空间：家里亲戚多，农村的，屋里的老大。所以选择了7座。没啥优点，就是装的多。每年多点车船税，没啥。平时不用，和5座一样。 5.操控：新手司机。开过帕萨特，缤智，速腾，雪佛兰的啥啥啥。感觉差不多。所以没啥发言权。 6.动力：2.0的发动机，动力没得说，网上的测评视频也多。置换感受就是加速随心所欲。特别要说的油耗，新手新车，最低开到了6.3，平均油耗。就离谱好嘛。奇瑞的发动机，真的毋容置疑。 7.舒适性：不知道是不是冬天衣服裤子穿太厚了。上下车不想把车门框踩脏了。好累。我问我媳妇儿坐着舒服不。她1米7的个子，说反正坐滴滴宽敞多了。没走过特别烂的路，不知道烂路啥情况。看网上的评论，奇瑞底盘还可以。 附图：验车照片，底盘，油耗。 2.0的发动机，动力强劲，还很省油。外观中庸耐看。虎8P空间够大（我买的7座）。特别表扬的是内饰，不是说有多好看，是进步太大了。知道奇瑞4年前的内饰的车友一定赞同我的观点。奇瑞的内饰不能说是最好看的，但一定是常见品牌进步最大的。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.5分“良好”

本人是2022年1月27日提车，现在行驶了五千公里，做了首保，在使用的这三个月里面大毛病没有，小毛病没断过。首先就是中控和主驾屏幕黑屏死机重启，很不稳定，升级了系统也没有用，现在售后怀疑可能屏幕有问题，才三个月的新车。 【最不满意】 最不满意的就是中控问题，黑屏死机重启。 【空间表现】 空间表现中规中矩，我182身高觉得够用，但是也没有很大的余量位置。我买的是五坐版本，后备箱是真的很大，但是第二排的座位到第一排的距离不尽人意。 【舒适性】 过减速带会有多余的震动，不干脆。车子行驶起来噪音很大，静态的情况下隔音还是挺不错，但是可以接受。毕竟价格在这里，没有太多挑剔的。 【油耗】 油耗还是比较惊喜，平均下来在九个多油，毕竟是2.0的排量在这里，如果堵车情况下大概平均在十个多不到十一。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.64分“优秀”

其他的比较满意，动力也十分的充足，因为是第一次提车，销售也没说自动启停要关掉，导致刚提回来的时候，就因为自动启停油门比较猛，和其他车剐蹭到了，新手的话，建议一定要关掉自动启停和自动驻车，还有就是倒车的时候，切换成前进档，屏幕不能很快的同步过来，转弯的时候，有时候360影像显示的不是特别及时，减震偏硬。前面估计是自己是新手，城市路况耗油比较高，大概是11-12个油，但是走了高速以后，油耗还是比较低的，100公里城市和高速各半的情况下平均油耗7.5. 对于中级suv来说，油耗还是比较满意的。但是感觉有时跑着跑着，有稍微的跑偏，不知道是我自身的原因还是因为车子的原因。总之一句话，买了是不会后悔的，绝对的物超所值。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.7分“优秀”

22款瑞虎八plus，1.6豪情5座水星灰，和销售谈的落地价，全包12万整，大家不要和全国最低价比，也不要和最高价比，很多地方做不到很低的价格，我这两个店是一个老板，价格很难搞，我心里理想价格就是12万，贷款7万没有利息，初期油耗显示9个左右，就喜欢8plus的外观，对比了cs75p，H6pro，欧尚z6，反正能看了全看了，最终还是选择了虎八plus！！小插曲，不知道今天什么日子，今天去上牌的，至少有4成是奇瑞，75p和h6一辆没看到，中午排到门口车管所下班了，又搞了一个下午，我排队的前后基本也是奇瑞，都给我整不会了，多的我都怀疑了，哈哈😃我老婆还说，路上看不到奇瑞，上牌的多的离谱😂

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.43分“优秀”

提车一年了，，当初选车车主要是因为，奇瑞是实实在在造车的企业，不会搞那些花里胡哨的。目前两万公里了，大多是开高速回老家跑出来的公里数，城市里开的比较少，上班也用不上，只是周末有时候带着家人出去耍的时候才会开开，有时一两个月都不动一下车子。出去耍的时候，人少就把后面一排凳子放倒，后备箱的空间就很大了，孩子的平衡车，风筝，帐篷等都可以轻松装下。人多了满座的情况就比较局促了，七座全开，就没有放大件东西的地方了。2.0T的动力总成，即使是在120以上加速也是游刃有余。座椅坐着舒服，即使长时间开起来也不会觉得腰痛，底盘挺扎实的，拐弯变道都不会有太多侧倾，不太快的情况下，车内还是比较安静的，其他乘客只管在车里睡大觉就行。唯一值得吐槽的就是车内储物空间太少了，远光不够用。低速档有些顿挫，不过在ECO模式下会减少顿挫。开着舒服，整体宽敞，储物空间不多，第三排可以应急用，外观稳重好看！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

关注了很久想要7座SUV动力强的价格15左右我看只有奇瑞瑞虎8Plus，无论外形，还是内饰做工都是非常喜欢，配置丰富个人觉得豪情都够了配置这东西因人而异，2.0的动力是非常的强劲起步稍微控制不好油门起步直接打滑建议新手还是选择1.6，刚拿到车的时那叫一个高兴，开ECO匀速行驶各种道路跑了600公里油耗8.2左右，换档很平顺，在路上遇那些挡路的车想超都超可以说随心所欲。动力，是我对座驾的第一追求，所以8plus2.0的动力很是吸引我，空间这方面非常满意非常大第二排第三排可以直接放平拿来当床睡我买的7座版本平时可以应下急开了快一个月中间遇见点小插曲奇瑞的车是没任何问题的都是4s维修待提高，我方向轻微往右跑偏去售后调打四轮定位发现后门悬挂什么的问题调好了没注意都直接上高速回家了，结果调后把方向盘调歪了，郁闷的要④，希望奇瑞多多了解下客户需求不段的进取提高下技师技术与责任心。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.36分“良好”

2.0的动力可以，就是中控台不满意，都是触屏，容易误碰，中控屏黑屏了三次，反正一般般吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间大，放两婴儿车没问题， 【油耗】 综合油耗7.1 【保养】 首保免费，送了些脚垫，贴膜，不值钱的东西。 【最满意】 空间大，254马力，嗷嗷叫。 动力强。开着也舒服。 【最不满意】 有360摄像头，竟然不带新车记录仪。某牌的360就是行车记录仪。隔音一般 【舒适性】 空间大，后排可调节 【购车经历】 落地13.6万。还要啥自行车254马力，动力随叫随到。超车有信心。高配带L2级别辅助驾驶。烧92号油。还朋友开车行的，那天一起去上牌，试驾了，说颠覆了对国产车的印象。国产车今非昔比。三国产车选来选去，还是提了奇瑞。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.79分“优秀”

【购车经历】 临时起意，买之前就去看过，中午和销售电话联系，晚上去提车的。 【提车价格】 买的10个月的库存车，所以优惠较大。 【动力表现】 254马力，动力牛逼哄哄。 【乘坐感受】 乘坐还好，舒适度不如揽月。 【油耗】 平均油耗9.2左右。 【操控】 操控精准。 【最不满意】 由于是第二次买奇瑞车，比较信任销售，结果被销售坑了，买保险时没仔细看，回去才发现捆绑有400块左右非车险费用，4儿子终究是4儿子。

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4.4分“优秀”

动力随叫随到，没想到2.0T的机子既能喝粗粮，油耗还不高！当初选择2.0T还担心油耗会很高呢，没想到和市面上1.5T还有1.6T的油耗差不多！😀😀纪念一下我的大白自己改了很多东西。以后再慢慢折腾胡八。