点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

3.5分“良好”

先说下，我在常平上荣4S店买的车，但是现在那些帐篷架子都一个月了还没有给装，说货还没到，我也没有办法，现在说一下使用1000公里左右的体验： 1，价格方面优势，现在所有的车企都在内卷，所以所有车的价格普遍都偏低！ 2，方盒子比SUV类型空间要大很多，包括后排座椅和尾部放行李的空间都比较大，适合带一家人座下来，（但是那个帐篷到现在还没有给我） 3，各种配置比较齐全，包括自动驾驶L2级，360全景，道路偏移，等等雷达设备都比较多，增加了行车的安全性！ 4，油耗比较合理，对于这1770KG的车，加1.5T的发动机，油耗在7.5个点左右已经还算可以了，而且我经常在城市跑一般是惠州，东莞，深圳，可能每个地方油耗不一样。 5，最不合理的就是没有备胎，而且电池又小，既然取消备胎，那空间那么大为何小气吧啦做一个那么小的电池？还是喜欢坑国人？既然比油车多出来2万多，那也要多一些2万的东西在吧！这个是我最不喜欢的地方！ 6，国产车，毕竟我们都爱国，所以我只选国产，我第一辆车也是长城国产的，我相信我们国产车一定会有慢慢改善提高，中国加油！ 7，驾驶方面来说，推背感还是有，提速6-7秒100KM/H还算一般中规中矩，如果按照电车来算那就是不行，按照油车来算也是一般，毕竟发动机在那摆着，1.5T，方向盘装置转动起来比较轻，很容易感觉你在转弯，刹车方面，毕竟是新车，还是比较灵敏。其他就是屏幕上面操作了，唤醒“北京北京”最好只唤醒一次，有时候在开车和朋友聊天，他会给你乱导航或者其他操作。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 预订的时候赌上市价格会降，结果真降了，全系2万，直接转大定下手，外观和空间都符合要求，不用充电，油耗比油车要省。 【空间表现】 1米8身高，后排大可以随意翘起二郎腿，前后排不顶头 【驾驶感受】 1、真的太好开了，丝滑无顿挫 2、高速开驾驶辅助，非常好用 3、起步用电挺快，超车的时候也够用 4、夏天制冷很棒，凉飕飕，我看好多车友问能不能不启动发动机直接用空调，这车是可以的，车里休息的时候就用露营模式，动力电池直接可以给空调供电，但电池小，能使用多长时间要看你设置的温度，电池用完发动机会自动启动给电池充电，可以无缝衔接 5、还有就是隔音，速度100以下中等偏上水平，不错，120以上风噪开始有点儿大了，但能接受。 【最满意】 1、外观大气，开在路上很有气场，回头率超高 3、动力很棒，超车轻松，油耗低，不用刻意去省，夏天开空调，轻轻松松也能开出5点几个油，这么大的方盒子敢相信? 4、座椅针对露营进行了设计，空间灵活多变，后备箱空间也大，不愧是大营家。 【最不满意】 1、内饰一般，缺少了设计感 2、顶配车，主驾腰部调节没了，氛围灯也没了让人心里有点儿不舒服。 最后总结就是BJ30开起来真的是很不错的，作为一辆主打轻野露营的方盒子，上下班开省油安静舒服，周末还能带上家人和朋友一起出去玩，去野营。其实选车不仅是买个交通工具，也是一种生活态度。这辆车现在也算是我和家人的一个避风港，加油就可以跑，油耗很低，而且还不用充电，挺不错。

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4.1分“优秀”

虽然各方面不是在汽车行业里最好的，但整合到一起，就是我最需要的车型，另外，价格实惠，油耗又低又能越野又能露营，好评好评 各位领导好！ 之前写的太过仓促 我再来向大家汇报下提车20天的用车感受： 由于之前的小福克斯空间较小，且平时驾驶比较激烈，小福2.0L的发动机差不多要1块钱1公里，所以从年前开始就有了换车打算。 由于现在网上好多新能源智驾的视频，看着实在心痒痒，而且用车成本实在是低，所以也想换一个能智驾的。但由于还喜欢自驾游4+2，也会经常跑长途，还想偶尔睡在车里露个营，所以想要一个空间大点的，有智驾的，还能用电省钱的车型。 对此，去掉了有续航焦虑的纯电车型，又通过网上了解了插混与增程的差异，觉得插混虽然技术先进，但有2套动力系统，感觉日后故障率可能会高一点，所以目标就瞄向了结构更加简单的增程。 有了目标就开始从各个网站看车，最先了解的就是火的一塌糊涂的问界M7，从网上了解的信息看，那是是真香，但智驾版本实在有点超预算，所以试驾都没去过，只打了几次电话了解价格情况，就被pass了。 然后按照预算找到新能源的城市SUV，深蓝S7、零跑C11，还有后来的零跑C10，以及价格差不多的插混，银河L7、风神L7等，陆陆续续试驾了小半年，但一直没有下定，不是驾驶体验差点，要不就是没有行李架、或者空间差点不能睡车里，或者是价格感觉有点贵，总之每款车都差点感觉。 6月份的时候，突然想起了越野车，在想是不是有新能源的越野车会比较适合我，目光开始转向G318、哈弗大狗、猛龙、枭龙等，但又有点超预算的苗头了，巧的是这时候在网上搜到了BJ30，简单看了下配置，就动了心思，而且经过了这么长时间的了解，模拟以后自己的驾驶工况，发现如果平时只使用增程的纯电，因为自己没有专用车位也没家充，就免不了成天想要找充电桩充电的麻烦境况，反而30这种不充电的混动，更方便，也更适合我。 所以在发现30的第二天，就到了店里进行试驾，整体驾驶感觉底盘非常整，提速也快，转弯也很平稳，空间也大，前、后座椅都有纯平模式，非常契合我后备箱装着自行车，然后在前排睡觉的诉求，所以第二天就来下定了，并且非常顺利的在第4天就提到了车。 目前开着BJ30已有20天，一共跑了2400公里，先后跑过水沟，过过泥坑，跑过高速，市区路面不激烈驾驶的话，油耗5个多；高速上激烈驾驶的话7左右，不激烈的情况大概6.5左右，目前综合下来的油耗在6.3左右，能划到5毛多钱一公里，油费比起原来的小福直接省了一半，而且空间、体型又足够大，坐过我车的朋友也都说大，开在路上底气都更足了，所以目前用车用下来那是相当满意！ 报告完毕，谢谢大家！ 也欢迎BJ30的车友多多交流~ #北京bj30混动

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4.6分“优秀”

之前开的所有国产车都是手动挡的，都是国产车，因为每天都要上班公里数较大平均200公里，一直是改装燃气，平均70块钱跑个200多公里，现在国家政策这么好，工作性质也改变了，决定换一辆新车?，价格依然是能接受的范围内，也想过商务车?，但是一年出门次数屈指可数，还是放弃了。考虑是东北，决定选个四驱车，新能源也考虑过，充电是硬伤不方便，懂车帝刷到了北京BJ30e，也去试驾一下，确实不错，因为之前都是手动挡的，配置更不要说了，现在的国产车无论是从外观还是配置都完全胜于一些合资车?，还是很喜欢的，北京汽车也是多年的造车经验，还是信得过自己国家的品牌，毕竟是企业肯定要发展的越来越好??最后还是选择了北京汽车，油耗也实验过了，10升92号汽油，跑200公里很轻松，满箱油轻松700公里，还是很满意的?朋友也参观过我的车?毕竟是普通百姓，满意度很高，大众都能够接受这个价格这就够了，就到这里吧，以后有什么问题再分享?再见！

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4.4分“优秀”

激动的心，颤抖的手！24年12月，连续两三个周的周末去看车。先说说我选车的个人想法，五座SUV就行，插混也行，油混也行。不考虑纯电。家里俩娃，原有车辆是轿车，油耗比较高，停车位置不是很好，就家门口路边。用车需求就是油耗低点就好，能坐下我们四口人就行。老人岁数大了，不愿意跟我们出去，吃喝不到一起，玩不到一起。而且我花钱买车，不得挑自己喜欢车啊！所以五座车就是我目前考虑的，这期间看了比亚迪的宋plus，宋pro，海狮05，吉利银河L7，长安uniZ，哈弗猛龙，都是插混车型，还看了个传祺E8荣耀版，也是油混。BJ30是看了两次，最终选择BJ30这个车，就是因为车子优惠大，销售特别特别热心的介绍，完了给办理优惠贷款等。车子是1月11号提车的，当天周六，只能办手续提车，上临牌，无缝衔接用车。上传几张照片，车子功能相对挺丰富了，目前还在熟悉中，其实老司机有很多功能用着还不适应，车牌以选，上牌时还碰到个白色同款。

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4.8分“优秀”

【提车价格】 12.8万 【空间表现】 空间很大，感觉比40空间大。 【最不满意】 没备胎。感觉这车设计师工资尾款没结，看看后面是真丑。瞧瞧人家猛龙，旅行者后面是咋设计的。 【购车经历】 当初准备买车，北京汽车根本都不在我的备选单里。比亚迪，捷途，猛龙。都去看了，也试驾过。插电混动比亚迪销量在那，首选。捷途山海T2车型是真的帅啊，但是底盘的电池包突出的太明显了，备选。猛龙上市一年了，销量一直在涨，应该不错，备选。 考虑我用车环境，新疆，冬天很冷，插混车电池续航大打折扣。需要平繁充电，我又没有车位，安装不了充电桩。冬天闲了带家人出门玩，看看我们新疆的风景，四驱必须的有。这一圈筛选，也就猛龙适合。可是我懒，也许开新车头那一两月我会很勤快找充电桩。之后估计就拿着插混当纯油车开了。问题来了，有没有一款15万左右，带4驱，方盒子，又不需要平繁充电的混动车。然后bj30就出现了。试驾一下，跟插混车感受一样。然后眼镜就再看不上别的车了，价格也便宜。指导价13万6，各种补贴完，12万8左右落地。这还要啥自行车，我旧车卖了2万，实际花了11万不到。 【油耗】 新疆的冬天油耗8-9个，我觉得很正常。毕竟都要原地热车十几分钟。接孩子放学怠速开暖风油耗都能10以上。 【维修成本】 开了快一个月出现过一些小问题，天窗遮阳帘问题，系统升级问题，远程控制问题。去了4s店很快就解决了，这点必须点赞。

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4.1分“优秀”

#BJ30 #汽车 今天出门我以为车钥匙坏了，一看车钥匙上的灯有闪用手机控制车辆也连接不了，才发现车故障了，用机械钥匙打开门才知道昨晚车灯没关，在自动大灯位置锁车后会自动关闭，昨晚自己拧了一下，没关到位，导致电池没电，叫了保险给搭电打着了。 小电池是在后备箱的，车辆没电以后还得从车内打开，搭电的话你车两侧有车还麻烦，得很长线路才行，今天用的搭电宝，车辆没电以后不能松手刹挂空挡，在车位里不容易拖车。 今天去4S装了车顶架及侧天幕，装好后四五个人研究半天没打开，不知道怎么开，应该还是培训不到位 #轻野营家百变玩法 #北京越野 #北京越野BJ30 【提车价格】 落地差不多花了14.7，收了2000金融服务费，有点坑，花了500上牌费我自己还跑了几次，搞交车仪式导致当天去了都5点左右，当天没有上牌。 【油耗】 高速定速巡航在110的话显示7.1个油，回来走了120多公里，40多公里山路，40多公里三环及郊区，还有40多公里高速，定速巡航100，平均油耗4.7，自上次加油到现在跑了500多km，显示油耗5.8，这么大个车，这个油耗还不错。 【驾驶感受】 动力强，提速快，非常喜欢

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4.7分“优秀”

来自真实车主使用一周的客观评价 外观赏析:方盒子造型的车，我想大部分人，起码大部分男人都喜欢吧，30的车身前脸都可以，后尾需要改进一下，看着吧就很别扭光秃秃的，弄个侧开门的后尾门，再挂个备胎，颜值绝对上几个档次，哪怕不挂备胎，原厂弄个小书包也是提升一大截颜值的。希望再改款后可以采纳。 内饰点评:内饰中规中矩，大屏下面弄一排物理按键我觉得会比较好，像新款40那样就特别的好，现在大屏如果不好用死机的时候会好麻烦，最主要的档把不太符合这半个越野车的性质，太小了，官方自己都出把套了这是不是说明之前的设计很失败，网上的水晶档把就比较不错，我也换了个。 智能车机:没什么缺点，该有的都有了。现在的车都这样这是最基本的。 还有是很多功能我可以不用，但你不能没有，我之前的福特金牛座都是四门无钥匙进入的，特别的方便，但30是驾驶位是无钥匙的，但我没敢开这个功能，理由嘛，怕广大网友一直反应的亏电发生。等再用一段时间再看吧据说之前有升级了应该不会亏电了吧。 动力储备:我的是四驱最高配的，动力嗷嗷的随叫随到，起步加速绝对不虚任何车包括电车，这么一个方盒子车配上油电混简直了，6个油，咱不管买车比纯油贵多少，也不管将来换电池花多少，起码就是开着的时候看着4-6个出头的表显油耗心情就好（我原来的金牛座起步油耗55L，平均城市油耗15以上，拥堵油耗30，快速路油耗8，高速油耗7，上下班路开空调情况平均油耗11），30这车是越堵车越省油。超赞👍！ 驾乘操控:指哪打哪特别优秀，但过减速带坑洼的感觉会比较强烈，毕竟十万出头的车，已经够用了！ 越野表现:买车前试驾这，试驾专员告诉我，只有北京越野的试驾敢带客户真的去越野路段开，正好当天刚下的大暴雨，试驾专员直接带我上了一把足有六七层楼高的土坡，特别的陡还都是泥车轱辘印，直接不费力就上去了，中途还特意停了一下，然后一脚油门直接串到顶，下来过弯走泥坑也是轻轻松松，让我开着再上一次我都没敢上，就是因为这个才在一众候选名单里选的30（当天试驾的别的越野车只带我在城市路上开） 总结:人无完人，车无完车，任何车都会被消费者挑出各种各样的毛病，希望北京越野的官方能够多多吸取车友们的建议，对于普遍反映的问题能够再后续的更新以及改款中都能够完善，造出平民大众都能追捧国产神车

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4.4分“优秀”

【购车经历】 在北京车展上开到这个车，加上今年的车价和旧车确实有些不如意，所以售价公布后就去试驾了，跑了两家店，当天就提车了，真的算是一眼相中了。 【空间表现】 前后排非常宽敞，不过后备箱不是很大，也算是一种妥协吧，毕竟还是紧凑型SUV，还是非常知足的。 【驾驶感受】 提车2个月，跑了5000多公里，已经完成了首保，去了一趟威海，跑高速非常稳，120+也没有飘的感觉，100的时速踩油门还能感受到快加速的感觉，很难想象满载2吨左右的车，是1.5T的发动机能给的； 还去了一趟河北承德的越野基地，跟北汽的大哥车们（40，60）一起，尝试了一下越野赛道和穿越（跑一些山路），越野赛道前半段还可以，后面因为底盘还是不够高，不敢冲坡就退下来了；穿越之行赶上大雨，莫名其妙成为头车，小30带着大哥们走，还挺爽！北汽这口号也没瞎喊，轻越野真能做到，回来正好赶上保养，查了查底盘也没什么问题。 【油耗】 这车我个人使用还可以，平均6-7个左右，使用频率是一周两天左右动车，50KM左右（出去玩或者回爸妈那），这车经常不开可能会有电瓶亏电（我目前还没遇到过）的问题，每次隔几天开一定会先给电瓶充电，即使低速发动机也会工作，所以需要一定的里程才能把油耗降下来，观察了下大概是持续行驶30分钟或者10KM左右。

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3.92分“良好”

之前开的是家用小轿车。跑山区动力不够，想换一辆四驱版本的suv。对比了哈佛大狗和奇瑞的探索06。大狗威武霸气空间也够大，就是2.0T油耗偏高；探索06综合配置最高，但没现车，4S店静态体验了一下，小巧玲珑不符合我的气质。综合对比下来还是选择了北京bj30。 目前提车到现在总行驶1700公里，表显油耗6.9。我开车比较猛，以后不知道油耗还会不会降下来，现在的油耗和我之前开的小轿车差不多，感觉也挺满意的了，毕竟这么大台车，还是4驱！说下优缺点吧，个人体会仅供参考。 优点： 1.油耗，上面已经讲过了，满意！平民百姓考虑最多的是用车成本，油耗直接关系着钱包。1700公里总共加了1032块钱的油，表显还能跑640公里，具体多少我也不会算，感觉比我之前开的小轿车高了那么一点点，不知道以后还会不会降，我也开不了慢车，就这样挺好； 2.动力，够猛够丝滑！这么大个车真的是好开，我一般用舒适模式，起个步超个车轻轻松松，运动模式还暴躁些，不敢用，刹车踩不赢，我一般国道或者高速需要急加速超车的时候用，比我小车开起来爽多了； 3.智驾跑高速太爽了，也是第一次用这种辅助智能驾驶！油门刹车都不用管，手放方向盘上就可以了，打转向就自己变道，自动巡航跟车，什么情况加速什么情况减速根本不用操什么心，除了下高速！现在倒很期待跑高速了； 4.空间，够大，前排后排空间都大，视野也无敌，以前等个红绿灯，稍微高一点的SUV只能看别人的尾灯，现在这些车都成了小弟弟，往前除了公交车和大货车外一览无余，坐的高看得远，自信心也上来了，虽说不是什么豪车； 5.噪音，很好，城市里开相当安静，高速胎噪和风噪大一点，发动机也有点噪音，也在能接受的范围内。 缺点： 1.驾驶舱座椅偏硬，还没有腰部支撑。因为一直是自己开车副驾和后排还没坐过，就主驾座椅而言，真没我之前的小车座椅舒服，偏硬，角度又平没有一点倾斜，时间开长了屁股顶的生疼，主驾座椅除了高低和前后能调外不能调节座垫角度，必须要吐槽一下； 2.后备箱空间稍微小了一点，虽然说后排座椅能放平可以扩展空间，但还是什么什么的，能接受吧，单就纯后备箱而言，没我以前车子能装； 3.没有氛围灯，看别人的车子有感觉好高级，一直在犹豫要不要自己去装一个，顶配四驱居然减掉了这个不能理解，还不如油车版的高配； 4.阅读灯光不智能，后备箱灯有似于无。阅读灯应该是自动开门灯亮关门灯灭，也不知道是我不知道怎么设置，反正搞不好，非要自己用手去打开或者关闭；后备箱灯的位置也不合理，既照不全也不够亮，东西装多了晚上一样要瞎摸； 目前只想到了这些，总体还是很满意的，后期想到什么再跟大家交流！最后希望北京汽车的品控没有什么问题，能让我开的久一点舒心一点！

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3.58分“良好”

1997年就拿到驾照，从2005年第一辆奇瑞QQ开始，先后买过中华骏捷，汉兰达，宝马525，兰德酷路泽，道奇长角号，路虎极光L。2021年开始买特斯拉开始，陆续把油车卖了。换了理想L9和MG cyberster，发现国产新能源车不管从质量还是性能都碾压油车。 因为自己有个比较好的蓝牌，不得已，需要买个车占号，23年8月把路虎极光卖点又买了一辆破车占号。占号车是手动挡，也比较破旧，基本买来放在车库，一年就跑了15公里，所以想着还是买个便宜好用的4驱自动挡车用。 我身在北方，MG跑车是电后驱，冬天下雪，夏天下雨基本上就不能动。没想到今年车价暴跌，再赶上基本国家政策好，置换有补贴。于是价格便宜，有四驱系统，还省油，还必须上蓝牌等等条件下，北京BJ30必须是不二的选择。 提车加买车一天一个电话问完就提了，而且有现车，磨砂漆加3000。到各种补贴多，河北省省补10000，厂家补贴8000，厂家又优惠了10000，虽然破车残值只给了700，价格也很合适。立马打款提车 因为家里有两个新能源，所以这个车机的系统我并没有惊喜。对比理想汽车，估计也就问界可以匹敌了。而且这个车买来也是为了下雪和应急开。加上新车甲醛味道很大，买来就放在家里放味儿～没想到悲剧开始……… 可能我这是个案，9月20号提车，9月22号晚上车就没电了。全黑屏，打400电话，服务态度很好，厂家安排人过来搭电，说启动电瓶没电了。期间机械钥匙孔的盖扣下来就坏了，于是提车的喜悦瞬间没了。但是还是听搭电师傅的话，虽然不用，每天还是把车开出去溜溜。 9月23，24日，每天都开车20分钟左右，心想这次没问题了吧。不想…… 9月25号下午噩耗再次袭来，刚上车屏幕显示电压不稳定，然后息屏没电了。继续400，继续好的服务，厂家很快安排来人搭电，结果悲剧了:先后提示“车机故障，动力不足，系统失败”。真是无语了。最后车被安排直接拖走。 这一次，我的心情已经从愤怒变成无感。客观说，厂家服务态度还是不错的，就是出厂的质控还是要找找原因。国产新能源近3年，不断给我惊喜。但是这次BJ30让我觉得国产车的道路很长，尤其是油改电类的产品，还需要不断探索，提升质量。 最后，车已经进4S店了，我会持续的跟大家通报进程。不过，请厂家聘用的喷子可以洗白，不用在圈里攻击和映射一些没用的，这样只能适得其反。专注质量，提升自己吧！

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3.83分“良好”

总体来说很可以，空间很满意，动力也不错，油耗很友好，价格很香，性价比高。有几个需要说明的是，一是我提车后，一个月内出了两次事故，车辆整体问题不大，但是可以看出车皮和车漆比较薄，智能系统在事故之后，车虽然修了，也会时不时在仪表盘显示黄色警示标志。二是升级后车子发动机不是七十以上启动，会比较频繁。三是屁股确实比较不好看。四是雨刷器有点鸡肋，范围太小了，而且擦不干净。五是智能系统虽然是2.5，但是没有行车中紧急避险，感觉用处不大。六是语音识别基本用不上，识别不出来什么。七是方向盘偏右。八是我不焦绿等了两个月，时间比较久，现在应该产量上去了，等待期应该会短一些。九是四驱顶配，相较于油车顶配很多东西没有，然后必须要选购包， 才能把方向盘那个小标志填满，感觉差点意思。

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4.8分“优秀”

外观不错，配置拉满， 【空间表现】 前后排空间都很大，完全够用。后排放到当货车，搬家旅行都合适 【购车经历】 在懂车帝看提车点少的可怜，本地没有，但是通过朋友介绍发现本地也有4s店，直接就去看了，店里有现车黑色，当天下定，过了一周才有空去提车。订车的时候店里一辆顶配油混，两辆纯油车，提车时已经全部售空了 【驾驶感受】 转向灵活无虚位，动力充足，轻点油门速度就上去了，超车一脚油门嗷嗷叫，一不注意速度就一百二三了，还是要注意一下的哈哈。就是不知道是动力分配问题还是有点跑偏，深踩油门提速的时候需要握紧方向盘，一瞬间会感觉车辆有一个往旁边拽的劲，速度起来又没有了。 【油耗】 4s店提车满油，提车当天比较兴奋大脚油门大脚刹车，当天跑了一百多公里，车里油耗显示8.8，和停车用车也有关系，车辆停止上电状态的油耗会算在整车油耗里，停车后在车里玩了三个多小时。第二天稍微收敛，正常行驶行驶一百多公里单躺油耗6.4，现在综合油耗7.6，感觉还能往下拉。综合看车辆大小，车型，动力，油耗不高 【乘坐体验】 主驾驶座椅迎宾挺好，乘坐空间宽敞，前后排一点不拥挤，坐姿高视野宽阔，主驾座椅前后高低可调 【亮点配置】 手机蓝牙钥匙，不怕忘带钥匙了，前排双层玻璃隔音效果挺好 【最不满意】 车里傻里傻气的，有时候听不明白指令。自动感应雨刷也不太聪明，有时候明明雨很小他拼命的刮，有时候雨大了，他又慢慢的挥。好在可以关闭感应雨刷，还是习惯手动控制雨刮

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2.79分“一般”

每次OTA升级油耗是越来越高，1.2版本时5.5，升级到1.3版本后油耗在6.9希望厂家把发电策略改成之前的

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4.4分“优秀”

bj30以前没关注，第一次去北京汽车4S店是去看40的，结果一眼相中了30 当天就定车了。这个车性价比高，四驱，空间大，置换下来才10万出头一点，还要什么自行车呢。提速快，动力表现很好，超车嘎嘎猛。现在开了1800公里，网上说的一些馈电无法启动的小毛病目前还没遇到。