点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂
五菱宏光MINI EV那么火爆,同级别里,它到底有没有能打的对手?来看看这台长安奔奔e-star国民版。 小巧而又时尚的外观,相较于宏光MINI EV的可爱小方盒造型,虽然风格不同,但长安奔奔e-star国民版胜在车身长宽和轴距方面,整体来说,男性用户会有更高的接受度。 有了尺寸上的优势,后排乘坐空间,后备箱的存储空间就变得更加大了。当然,这也是因为它定位五门五座两厢车,比宏光MINI EV三门四座定位要高。 内饰部分,我个人觉得这车的风格偏向于稳住型,与宏光MINI EV的简约时尚不太一样,可以考虑针对年轻消费者进行一些优化。配置上,如果与同价位的宏光MINI EV相比,长安奔奔e-star国民版没有配备安全气囊和倒车影像,倒是多了一个远程启动功能。 说说动力吧,长安奔奔e-star国民版比宏光MINI EV可以说不在一个级别上。 75匹的最大马力,加上170牛·米的峰值扭矩。单看数据可能很普通,但是放在这台微型车上面就不一样的。起步地板电,可以感受明显的动力输出。中段加速,也还是能使得上劲儿,再往后就乏力了。 不过城市代步有这样的动力,驾驭感要比宏光MINI EV强,红绿灯起步,秒几台公路闪电还是没有问题的。 在续航方面,这台车优势就比较明显了,301公里的续航,还支持快充的选装。通过这两天的试驾,如果家里充电条件没那么成熟的,我们建议选装。 就4万不到的价格来说,长安奔奔e-star国民版动力和续航,同价位宏光MINI EV没法比,外观上也各有千秋。当然,两者不同的配置,让我们有了更多的选择!
拉姆斯菲儿:长安不想这辆车太火,一直压着。而且一直在减配! 其他小地方减减配,一般也认了。结果电池也减配,宁德时代的换成国轩高科的了。 如果没啥影响,换了也就换了!结果国轩的电池电力虚。有车友反应30%电量以后掉电特别快,而且10%之后电压好像不足不能驱动电机。 恭喜长安获得减配之王称号
发动机不用机油:有个鸟用,肯定打不过宏光,从产能上就看出来
用户9853482279985:从外观上看我会选择五菱宏光mini