点评车型: 2020款大蚂蚁 高能PRO版

4.61分“优秀”

[外观]车子外观不都是你抄我我抄你么。各花入各眼，大蚂蚁外观我个人挺喜欢。 [内饰]座椅颜色选了喜欢的橙色，比黑的贵3000。双联屏不错。游艇档把新潮。氛围灯浪漫。一小圈碳纤维凑合。 [配置]全铝车身、L2级驾驶辅助、流量免费、电尾门、全景天窗、360全景影像、全车雷达、行人提醒、车道偏离预警、定速巡航、智能语音操、boss副驾、主副驾电动座椅+通风加热……丰富。软件无法下载更新，酷我音乐经常智障。感应雨刷纯智障。自带的GPS天线信号太弱，加100块钱换新后满血复活。 [空间]后排纯平，空间宽大，乘坐的都说舒服。后备箱够大，后排座椅放倒能纯平就完美了。 [续航]没专门测过。平路、高速、山路，夏天、冬天、春秋，空调开不开，脚踩得狠不狠——都影响续航。开空调情况下，估计冬天砍一半，夏天300–350，春秋400，已经不赖了。 [智能化]车子需要智能化，但不能太智能化，够用即可。物极必反。 [驾驶感受]起步丝滑，超车顺滑，再也开不惯油车。刹车点头有点明显。 [可靠性]车机偶尔智障，已积累不少重启经验。只遇到过极少小问题，车友群里吐槽的好多问题没遇到过，看来运气不错。 [用车成本]2021年6月至今2年有余，15400多公里，家桩+外充费用2000左右，保险刚上牌4000、第二年3500、第三年2500，只做了首保不要钱。算挺省钱吧。 [综合评价]奇瑞大蚂蚁确实销量不好，但私以为它诚意充足、物美价适、瑕不掩瑜。华为、奇瑞、比亚迪，这些众志成城走自主创新之路的国货之光，值得国人尊敬。你可以不买国货，但若随意贬讽，实在狭隘；你若还当网络喷子或键盘黑子，实在无脑；你若拿放大镜看国货缺点、拿显微镜看洋货问题，实在低智。

点评车型: 2022款大蚂蚁 驭享舱

3.86分“良好”

这款车的外观其实可以算是一个槽点，没有独特性，不过就目前的国内市场来说，倒是见惯不怪了。内饰还不错，没想到竟然有豪华大气的样子，且用料很比较扎实，基本都是皮质的材质，触感也都是舒适的。另外空间还是比较充裕的，正常一家人出门毫无压力，有一个优点是后备厢也很大，拉货载物都棒棒的。而且车内空间的静谧性是很不错的，胎噪和风噪都很小，毕竟是纯电车型，这是优势。不过座椅是个缺点，有点硬，又是仿皮材质，透气性有点差。动力还是很不错的，深踩油门推背感很强。操控的感受也挺舒适的，方向盘比较轻，挺好掌控的，男女皆宜，车内的语音控制功能也蛮方便的。续航的话实际用下来能达到500左右，还是算正常了，比较实用。总的来说，感受还行，不过个人觉得还是有更多选择。

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能PRO版

3.79分“良好”

空间大，操控一般，风燥大，科技感一般，刹车不稳定，价格实惠，续航里程还不错。

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能PRO版

4.78分“优秀”

很优秀的一款车，外观大气，空间很宽敞，驾驶感受出色，续航在450公里左右，内饰新颖，配置丰富 【空间表现】 空间很宽敞 【续航】 国道可以跑到460，高速定速100公里每小时可以跑到420以上 【充电时间】 70度电家充7k的桩一般一晚可以充满，直流150a可以半小时内达到80%以上，普通水平吧 【智能化】 只能说够用，因为没有驾驶过更高级的车辆 【购车经历】 本地竟然没试驾车也没车卖，非要订车也得从深圳调下来，所以干脆去深圳购车，车友们一致对这款车好评，可惜奇瑞品牌撑不起这个价。 【提车价格】 21年购车还是有一万左右的优惠的，22年没优惠竟然还涨了近两万 【驾驶感受】 行驶很稳，安全感十足 【最不满意】 车子还是太宽了，对于一直驾驶小轿车转成大suv有些不习惯。全国售后较少，保养维修不方便，本地竟然无法升级车机系统。刹车确实很猛，小踩就有点头现象，但确实刹得很稳，刹车距离很短。车机系统无法安装app，没有其他车企的车机花里胡哨。

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能PRO版

4.5分“优秀”

最喜欢的就是车子的空间和续航了，对比了那么多车子，这台车是同价位里空间和续航最大的了，又是全铝车身，带外放电，旅行必备！车上安排了折叠桌椅和伞，带了电磁炉和火锅，累了在河边或者山顶停下，一边涮锅一边吹风赏景，美哉美哉。 【续航】之前有一台小蚂蚁，续航300的，实际能跑350，这台车高速实测，定速90跑的，1:1掉电，如果旅行跑国道60-70开，能跑更多，冲一次电能完成一天用车需求 【空间表现】 后排座椅坐下后至少有四五拳的空间，朋友都说大车都没见到过那么大后排空间的 【智能化】 智能化不太满意 【动力表现】 后驱驾驶乐趣不用说，有敢漂移的吗 【动力表现】 动力够用，起步秒杀百分之九十五的油车了 【充电时间】 国家电网是真慢，50千瓦，要一个多小时，私企的还可以，能达到八十左右

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能版

3.5分“良好”

外观。见仁见智，在同质化严重的今天大蚂蚁外观确实让人眼前一亮（不在意风阻的话），当然这个很主观了。我上的图是我自己换的全黑套件，好不好看你说了算。 内饰。只能说够用，并且全车不知道哪里老是有异响，整体设计比较偏商务向，科技感不是很强。主要做工太让人吐槽了。 配置。综合起来我给的是3分，为啥，130功率的电机后驱只能说够用，当然也不差。顶配360电动后视镜尾门啥的都给了，我买的是中配，照理来说应该给4分，但给3分的原因是品控有待加强，配置是给了，但也要好用才行不是？ 空间。这个必须满分，我240斤胖子，坐后排能舒服到睡着，不用解释了吧，再或者说，同样的价格新能源有几个在三围上能超过大蚂蚁的？哪怕单项超过的都很少。 续航。风阻大，电控不太科学，标称510，有些开车很缓的人可能能开到400，但我认识的20来个车主普遍在280-350之间浮动，足够我们小城市用但不能说优秀吧。 智能化。没有无线carplay，carlife，亿联等等等无线连接，手机软件车控能连上控制上就可以买彩票了，车机只有酷我，不能自己装，智能？呵，0智能，有0星不？ 驾驶感受。别的不多说，私家车主常常70时速过急弯，20寸轮胎开的很稳。 可靠性。不太懂这个可靠性说的啥，说整车吗，那还是可以的，小毛病虽不少，大毛病真没有。作为奇瑞老用户，这点还是可以相信奇瑞的。 用车成本。可以单位充电，夜间快充便宜。

点评车型: 2022款大蚂蚁 智享舱

3.71分“良好”

大蚂蚁整体给我的感觉还是缺少了一点诚意，它的空间还算不错，后排坐起来也比较舒服。但是价格上对比一些其他的竞争对手，优势还是不多。比如它的续航510km也只是处在一个中规中矩的水平，外观上有自己的风格，但不够好看。内饰用料、UI设计、包括车机互联给人的感觉都是有点过时，没有一点新能源车的样子，档把区还算是好看，但没有P挡，使用起来还是会需要时间适应。配置上整体是OK的，但也是没有优势，总的来说，中规中矩缺乏亮点，价格又不够有诚意，销量不太好。

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能PRO版

3.64分“良好”

现在国产车的品牌还是很可以的，奇瑞的品牌在国内也是很有竞争力的了。看了很多合资车，感觉其实有的还不如咱们自己的品牌，兜兜转转最后买的这款大蚂蚁。在设计上，能明显感觉到咱们的设计进步了，整个前脸很好看，封闭中网，贯穿式的镀铬饰条，日行车灯是三层灯杆设计，很有层次感。侧面双腰线的设计，很流畅，整体的运动感超级强。空间的话很好，前后排空间很不错，我们家出门完全没问题，腿部头部很宽裕。但内饰的话，做的不是太好，看着还行，就是摸起来塑料感有点强，好在其他地方还不错12.3双联屏设计、360全息影像，配置基本日常的都有，。动力还是不错的，尤其是在运动模式下，深踩油门有很强的推背感。开还是很好开的。

点评车型: 2020款大蚂蚁 超能版

3.79分“良好”

这款的性价比蛮高的，开了快两年，我非常满意。外观上大气，运动感很不错，深色的很明显就有了档次，侧面线条也很流畅，还有红色的卡钳，有点喜欢了哈哈哈。内饰的是使用卡其色的皮质包裹，看起来质感还不错，整体的搭配还是好看的，手感已经算不错的了。空间蛮宽敞的，对高个子也很友好，车款我们家出门坐5个人没问题，很舒服。配置UI设计和功能体验都非常人性化，语音识别、疲劳监测、FaceID、远程控制等都是生活中常用的，很便利。开车时候先说静音做的很不错，在城市内基本没啥声音，很惬意。提速相应很快，开起来并不是很肉。停车会比较费劲，车宽还大。充电速度很快，一小时半以内就能充满了，但是总感觉车内的电量显示不太准，还有方向盘虚位有点明显。

点评车型: 2022款大蚂蚁 智享舱

3.86分“良好”

【最满意的部分】大蚂蚁在空间方面的表现相当突出，轴距长达2830mm，后排的空间非常的大。续航能力方面和宣传说的差不多，自己家用的话充满电能跑一个星期左右，而且奇瑞的电池也没听说出过什么问题，安全方面还是有保障的。配置方面也比较全，还自带行车记录仪，可以说在同价位下配置超越绝大多数的燃油车了。 【最不满意的部分】虽然外形这个东西有一些主观，但是还是想吐槽一下大蚂蚁的前脸。前脸设计有一些笨重，车头看上去非常的大，而且车灯的搭配显得有些突兀，就感觉不像是这辆车的原配似的。不过侧面和背后的设计还是蛮不错的。 动力方面对于家用来说也是非常出色的，国产车在动力这方面还是下的功夫也是真不少。加速很平顺，平时偶尔让一下也没什么问题。操控也是奇瑞的强项，虽然前脸看上去很笨重但是变线什么的没有感觉到僵硬。就是在刹车上点头严重。电耗中规中矩，不过现在油价一直在涨，相对来说电车已经是很友好的了。整体来说性价比还是非常高，买新能源车还是得支持国产。

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能版

3.93分“良好”

奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630×1910×1655mm，轴距为2830mm，轴长比达0.611，相较于竞品车型比亚迪宋Pro EV轴长比更出色，乘坐空间表现要更好。奇瑞蚂蚁作为一款新能源车型，它不仅在动力来源上低碳环保，其设计灵感也源于自然中的元素，巧妙地将自然美学融合到整车设计中，打造了这款集个性时尚与运动科技于一身的SUV车型。值得一提的是，奇瑞蚂蚁车身多处点缀的“Y”字型风车元素可谓是点睛之笔，让人过目不忘。新车内饰设计简约时尚，中控台造型极富层次感，搭配上双拼色内饰，营造出豪华的内饰氛围。同时双联屏以及智能语音控制系统的加入，科技感也十分到位。而空间方面，得益于极具优势的轴长比以及整体较大的车身尺寸，车内乘坐空间表现不错。此外，前后备厢以及车内多处储物格加持，大家对它的储物空间丝毫不用担心。

点评车型: 2020款大蚂蚁 超能版

3.79分“良好”

奇瑞大蚂蚁外观上亮点较多，较高的轮眉、魁梧的腰线等设计，给人带来的第一印象就是这车魁梧且有阳刚之气。 进入车内，整个内饰设计较为规矩，看起来足够成熟稳重，利用了不同材质、不同造型饰板的拼接营造出了偏向“传统豪华”的档次感；不过对于年轻人来说，这样的内饰设计也许吸引力会较弱。 空间方面，奇瑞大蚂蚁的轴距长达2830mm，较为给力，再配上合理的空间规划，车内空间相当宽敞。 值得一提的是，该版本车型配备了L2+ 级自动辅助驾驶，包括近20项驾驶辅助功能，可以较好减轻驾驶者的驾驶压力。 动力方面，其单电机可以输出120kW的最大功率和250N.m的峰值扭矩，续航里程为510km，同时电池组具备分控恒温管理功能，安全性也不错。

点评车型: 2020款大蚂蚁 聚能版

3.79分“良好”

该版本智能化功能不是特别多，但也基本可以满足日常的使用需求。 整车尺寸分别是：长4630mm×宽1910mm×高1655mm 走进车内，就能够感受到这台中型SUV的宽敞空间，前后排乘客都有着宽敞的乘坐体验，且后排地板没有凸起，坐三个成人没问题，所以乘坐体验还是很令人满意的。 动力方面，电机最大功率120kW，电机最大扭矩250N.m，NEDC续航里程510km。 大蚂蚁在初段时的动力输出还是很强劲的，只是在中后段的提速过程中才有略微的乏力感。

点评车型: 2020款大蚂蚁 超能版

4分“优秀”

全铝车身，后置后驱，可以说是这台车的比较明显的优势。全铝车身加上不错的悬挂调教，行驶质感厚重扎实，表现优秀，而后置后驱让这台车的转弯半径只有6米。 外观和内饰配色都比较个性，内饰做工也不错。基于纯电平台，这台车也在不大的车身上实现了更大的空间，车宽1910mm，轴距2830mm，看上去其实和Aion V十分类似，内部空间十分充裕，但是价格要比同配置Aion V略低。 续航里程510km，当前也是主流水平。280牛米的扭矩，在电动中型SUV中，又是拖后腿的水准了。 对了，这台车型和Model 3一样，拥有前备箱，另外，这台车有开车门预警功能，在车门上有警示灯，当车后有行人或者车辆时，警示灯会闪烁，比较贴心。

点评车型: 2020款大蚂蚁 高能PRO版

3.71分“良好”

奇瑞大蚂蚁最大的亮点在于LFS纯电平台，该平台能够生产全铝车身架构。对于大蚂蚁来说全铝车身能够带来更高的安全性，车身强度和耐腐蚀性表现更出色。其次纯铝车身比钢材车身更轻，续航能够得到提升。另一个吸引我的就是它的驱动形式，后置后驱，这样的驱动我们也可以在911等一些跑车身上看见，它带来的优势就是车辆的动态表现会更加稳健，其次也让车身结构的前后比重更加合理，对于驾驶体验以及刹车成绩都有很大的帮助，大蚂蚁的刹车成绩也就在37.66米，算是非常出色的。但它的外观并不是那种让你一眼就可以记的住的类型，给我的感觉就是比较中规中矩。内饰的科技感做的还是不错的，时下流行的双联屏也有搭载，中控大屏功能很丰富，像在线音乐，导航，语音操控都支持，可玩性比较高。而且它还使用了很多仿碳纤维面板作为装饰，一定程度上提升了车内的运动氛围。挡把的样式虽然比较新颖，但实际用起来可能需要花一段时间去适应。作为一台中型SUV，空间这一块大家完全不需要去担心，以我175cm，65kg的体重坐在第二排可以轻松翘个二郎腿，头部也还有两拳多的余量。续航表现上官方给出的是510km,经过我们实测，夏季续航差不多在450km左右，这样的表现还是能够接受的。预算在20万以内，想买一台实用的纯电SUV，大蚂蚁还是值得一看的。