【最满意】
第二排座椅是独立座椅,乘坐舒适性优秀,同时,第二排座椅还配备有座椅通风功能,夏天乘坐更舒适,二排乘坐空间充裕,车载音响虽然不是什么大品牌,但是调校得不错,车内听歌得效果较好。车机比较好用,反应灵敏,识别精准,无卡顿。
【最不满意】
转向质感有待提升,路面的反馈不明显
【驾驶感受】
这台1.5T发动机,动力充沛,当转速到达1200转就可以输出270N·m的扭矩,最大功率是300N·m,所以在0-60KM/h,和100KM/h以上的速度区间,都能够获得不错的加速度。底盘调校偏舒适。
【乘坐体验】
座椅采用了2+2+3的座椅布局,第一、二排乘坐感受舒适,第二排座椅有通道,第三排乘客方便进出,同时舒适性也得到了提升,没有被第二排座椅隔绝开。综合乘坐感受较好。
【油耗】
城区油耗,9.4L/100KM
从风光新580这款车身上,我们可以看到,自主品牌的小厂,也是很有自己的想法的,在竞争激烈的市场中,能够通过独特的视角,发现新的需求。
作为一款定价在10万元左右的主销SUV,风光新580采用了全系6座的座椅布局,没有去跟主流的车型抢5座或7座的市场,而是直接押宝6座,满足长期有多人出行的家庭的需求。就实际效果来看,2+2+2的6座布局,在加上它本身的尺寸不算小,所以日常乘坐并没有太大的压力,无非就是第三排的腿部空间略显局促。
而在其他方面,风光新580也力求做到合格的水准。动力方面,全新的1.5T发动机,账面参数也进入了主流的行列,抛弃了市场不太喜欢的CVT变速箱,而是换用了一台来自韩国现代的6AT,虽然技术不算先进,但胜在可靠。实际表现也不错,动力的匹配很平顺,虽然变速箱的响应在某些时候有些慢,但对于日常用车来说,并不影响体验。不过,对这套动力系统的期待也不要太高,它的后段输出就很一般了。
转向则是典型的家用SUV的风格,转动起来很轻柔,日常驾驶很轻松,但也确实没什么路感。
底盘结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆,整体的调校风格为舒适,悬架的表现不错。不过轮胎拖了后腿,不知道厂家从哪里寻摸来一个小品牌,叫做海大的轮胎,抓地力真的非常拉胯,在山路弯道中,稍微一给油就直接响胎。
智能功能达到了主流的水准,目前行业主流的车机能够实现的功能,它一个都不缺。甚至还支持了华为的HiCar手机互联。
总体来说,你若是需要一款入门级的6座SUV,风光新580还不错。而且厂家还提供了7年或15万公里的超长质保,并且是跟车不跟人,即便是买二手车,只要还在规定范围内,厂家都是提供质保的。这一点对于很多消费者来说,还是很实际的一项保障。
风㫕汽车:刚上的7座车
懒劉學:有七座车哦
用户6840818295523:昨天买的,落地11.36,看来买贵了