奔腾E012020款空间曲率型定制版天窗通透值得买吗_奔腾E01怎么样

内饰挺软，前后排空间听舒适，后备箱够用，同级略小。续航高速7折，农村地区8折。 比较好的地方：透气模式，下雨能自动关闭窗户。自动大灯，智能远近光，自动雨刷，双温区空调都挺实用。后面三个是元plus同级别没有的。空间也是元plus没有的。至于板车悬挂，跟元plus独立悬挂，我也没感受到明显区别。L2辅助高速挺实用，遇到大车能往左边靠一点。aeb主动刹车没试过，好像不太行。L2跟车能跟这前车刹停，启动时继续跟这启动跟车。高速堵车挺好用。 讲真，因为有旧车置换5000，省补12000，旧车转让13000。这样算下来换车成本比较低，单纯的原价买新车，还是会纠结的。 不好的地方，这价格，副驾驶都没有电动座椅。也没通风加热。 好在是有热泵空调，车子底盘高，通过性好，不容易伤电池。 电车车主真的是要特别注意保护电池，最近看了太多事故之后燃烧，还有事故之后拖车起火，事故车充电起火。电车出了事故，安全性会降低，贬值率也会很高。所以一定要爱惜。

空间正常时候是大五座。我是刚需。一般都是孩子困了，累了，第三排才用的上，第三排打开之后，后备箱就显得较小了。6月7号提车到现在8月26日，跑了近1万公里。总体用车感觉还可以。家庭用车足够了。每天通勤也足够了。只是送的充电桩功率有些小。几乎是2个小时能充百分之10的电量。我每天通勤130公里，两天260公里。电量剩余58-60左右。为了保障电池能充满，只能是两天充一次电。家用充电桩是真香。百公里的电耗我是20左右。家庭充电桩是0.473每度电，按照这样计算，一天10来块钱的电费。130公里的路程，谁敢想。我这电耗是费电的。我看系统里面的排行，有10度左右的。也不知道人家怎么开的。总之就是很羡慕。早买早享受吧。唯一缺点，现在语音的时候，会出现卡机现象。

海狮07 九百公里使用感受 最低的一次，踩到13.9 小县城充电站非常多，很方便 端午节提的车，应该我们小地方的第二辆，我订车当天店里在交车，据说这辆车主是安徽第一辆，船夫哥当天来4S店交的车。 智驾版亚特兰蒂灰 可能不习惯使用前面的储物空间，只在加玻璃水的时候打开过一次，平常超市购物完全够用，我的摄影器材全放进去也绰绰有余。 后备箱够大，我以后会尝试一下能不能把自行车🚲放进去。底下也还有暗格。 中控下面的储物空间适合放随身背的小包。 没有座椅按摩有点小遗憾，但是三十多度的天气有一个座椅通风确实很奈斯。 我上车前都会提前十多分钟开空调，比之前油车方便多了。 中控大屏很流畅，但是看到网上在外面也能喊开“你好，小迪”后，果断改了自定义称，呼但是原有的“你好小迪”依然可以唤醒，最终选择还是关闭语音唤醒功能。 丹拿音响配卡拉OK很好前排玻璃隔音很好，在外面除非站的很近，一般是听不到的。 抬头显很方便。 电耗这块，还在摸索，平常在城区通勤大概14—16之间，县城回市区不急的话大概在15—18之间。快充充电速度确实快。 各种模式动力有区分，经济模式有些开油车的感觉，舒适和运动模式提速快。 智驾我觉得肯定不能和问界相比，只能车道保持和拨片变道，没上过高速，以后有机会试试，也有车友说智驾还没升级开通。 最后说说价格，我是走贷款优惠，不收违约金和利息，第十三个月还完尾款，优惠了不少，还加上四千五百元的政府补贴。送店保三次和电机电池护板和原厂车垫，保险强制第一年在店里上比较高，我额外加一个三年五千的 无忧什么东西，算是这些基本上快吧优惠的钱用完了。贴膜是在店里上的，有些不透明，感觉被割到韭菜了。 暂时就这么多吧，希望能和各位海狮车友多交流～

领克08EMP在完善老款痛点，标配千里浩瀚H7激光雷达方案，升级CCD阻尼减震以及魔毯悬架后，提升如何？抢先试驾感受一下！ 🏎试驾车型为领克08长续航后驱版🏎 🎆智能辅助驾驶提升明显 两个月前试驾过吉利系浩瀚H7的智驾，处理行车路线还有很大进步空间，现如今优化后的全新浩瀚H7方案，进步大，但是细节还需要打磨完善。 🚩城区道路表现 导航设定好，非车道可以直接开启智能辅助驾驶，扫描精度非常高，建模很细节，其他车辆灯光也能显示，对于人行道以及穿插骑车，行人交织的复杂路况处理，保证安全的同时，能缓行通过，不会像以前停下来直接不动了。在上转弯匝道时，由于没有画线，智驾系统执行的行车路线非常贴右，这就有可能导致经验不足的用户会误认为要碰撞到护栏，做出反打方向的操作，打磨一下转弯行车路线即可。 🚩高速表现 高速的智能辅助驾驶，非常流畅，08底盘调教就偏运动，高速行车即使120也很稳定，周围有车较近车距变道操车，会请示驾驶员是否许可，拨动转向杆保证安全情况下即可变道。无车或车辆距离较远的情况，就会直接变道，算力的提升，带来的改观就是处理行车路线的流畅。对于复杂路况处理，在临近匝道10km时，变道至超车道，时速120，开启智驾，确保安全的同时，不干扰后向来车，间接3次变道进入最右车道，整体车速控制恰当，没有明显减速和大幅度摇晃，表现可以。 🎆动态体验 08偏运动，悬挂减震虽升级，但是整体让我感觉还是偏硬，对于坑洼路面的处理，反馈到车内略微颠簸。 🔎动力操控 由于试驾2驱车型，整体动力够用，但是说储备很充足，纯电模式下有点牵强，混动模式下游刃有余。纯电模式90-120加速略缓，混动加速动力爆发更直接。我认为纯电模式速度0-90非常舒适且跟脚，90以上需要发动机介入才能延续跟脚的体验。悬挂对于刹车点头提速后仰，抑制的还可以，过滤路面坑洼偏硬，舒适度就会略差。高速变道，快速弯道，整车侧倾晃动抑制的很不错，不像suv的表现。 🎆外观 还是延续08外观设计语言，主要增加了智驾硬件，激光雷达视目摄像头等。线条凌厉，有自己的原创度，尾部不下探，我认为整车更流畅，suv的气场更足。外观各有评判，不过多描述。 🎆空间感受 本次试驾3人，我身高183。座椅感受软硬适中，有支撑，久座舒适度尚可。高配增加了冰箱，多元化使用场景更多。 🚩前排 头部空间座椅放到最低，还有一拳多的余量，腿部空间够用，横向空间不拥挤，驾驶空间可调范围非常广泛。副驾如果兼顾二排乘坐空间，也可以使用腿托和椅背半放倒，不至于说用不了，腿托承托腿部贴合度不错，不至于顶着小腿肚，膝盖后不贴合。 🚩二排 我前排调至正常驾驶位，二排乘坐空间，腿部距离前排座椅4指间隙，副驾使用舒适座椅，可以获得一个比较舒适的角度时，二排腿部空间没有间距，腿部贴着副驾座椅靠背。二排整体头部空间有一拳空隙，横向空间表现不错。 🚩尾箱空间 二排座椅不放倒，满载乘员行李可以随意安放，二排座椅放倒后，铺上床垫可以行成大床模式，对于较大物品存放，受制于尾部设计，高度略低，纵深够长。 🎆内饰 用料符合价位，整体更偏年轻，氛围感营造的不错。 🚩有大尺寸HUD还有仪表屏非常好评，因为HUD在强光或者特殊天气情况下，使用不如仪表显示来的更实际。HUD信息显示非常全面，范围也很大，如果显示内容排列可以自定义更好。 🚩车机流畅，操作便捷性优化了很多，不会翻找一个设置需要切好几页，同时语音助手可执行权限增加，一些复杂设置可以通过语音来执行。对全车座椅调节也可以中控操作，这个不下车调整很有优势。 🚩整车氛围灯布置的不单一，可以营造氛围感的同时，还有科技感，夜晚整体氛围渲染应该很不错。 🚩试驾当天晴天，天幕隔离效果不错，车内没有感觉到很晒。 🚩门板双内把手设计，对于多手机工作用户很方便，开关门不和放手机位置冲突，合理利用空间。 🎆娱乐配置 🏅整车音响高中音都很准，放一首喜欢的歌，非常有代入的氛围感，还可根据自己喜好调整音场模式。 🏅车机娱乐软件主流标配，应用商城软件较少，但是创新浏览器又可以安装，这个设计应该是在特定区域内安装娱乐软件，不给干扰车机的权限。实际体验还是不如应用商城方便快捷。屏幕保护待机还做了动态ui，触摸有互动反应。 🎆略差点。 ①纯电以及混动模式下，90-120提速有电机超频的啸叫声，这个属于正常且经常行驶的速度区间，电机功率增加，还有这个声音不应该，如果说超过120的速度有这声音还能理解。 ②智驾对于弯道处理，需要打磨优化一下。 ③红绿灯自动驻车后，起步行驶，即使轻踩，也略快。 ④座椅设计运动为主，对于加装颈枕头枕来说不够方便。 🏎总结 试驾后，我觉得新领克08把老款痛点解决的很彻底，照顾家用，还保持了一定运动属性，属实难得，浩瀚H7智驾的进步提升也很明显。如果小细节完善了，整体还不错！

【最不满意】 车机应用商店软件太少了，自带的就一个导航和音乐软件。品控有点差，扶手箱侧面爆开，按回去天一热又爆开。雨刮片刮不干净，4S店以免费更换。拐弯很臃肿笨重，没有超控性。 【购车经历】 按揭套路没有入坑，最终还是被其它地方套路了，反正就是不着急慢慢挑，附加条件写进合同里，能有多细节就多细节。 【提车价格】 就一个裸车价吧，我能领取到置换补贴和国补，多了解行情不着急的话能拿到更低的价格。 【空间表现】 就是看中空间大，做网约车兼家用车使用。 【续航能耗】 目前高速续航环境气温30℃以上，450公里打底，高海拔往低海拔走，环境气温25℃以下，空调24.5℃自动模式，续航保底500公里没问题，550公里应该也可以。 【辅助驾驶】 表现还可以，及格是没有问题的，全程高速使用，城市道路慎用。 【智能座舱】 这玩意就没有，就是一个最基本的语音控制。 【充电时间】 一般的超充不到一个小时，电量80%以内也是常规的快，800V超充没有试过。 【内饰】 跑网约车为主，所以选的黑色内饰。 【外观】 个人角度这车普普通通，看多了就耐看一点，也还是在一般般范围。机盖设计有点平，若是稍微有点走神，机盖倒影会产生惊吓，后视镜底座也会有倒影，也有影响驾驶。

有一辆沃尔沃s90了，想买一辆电车上下班外加周末出去露营。 对电车我有几个硬指标，安全，稳定，空间大，续航长。 二十多万的预算，也就是唐ev能满足我的上述要求。网上对比亚迪恶评满满，但我觉得比亚迪是有自己技术积累的，从三电系统的自主研发到对电车的理解，外加目前对销售和售后服务的革新，让我觉得买车还是应该相信比亚迪。 外观：我很喜欢龙颜外观，感觉很帅，说我与懂车分偏差较大。。。怎么讲呢。。我觉得好看，你觉得不好看那你就以你为主，外观这东西很主观的 续航：我开的比较暴力，最近百公里电耗能达到29哈哈哈哈哈，但是家里人坐车的时候正常开百公里能达到18左右，108度电池，拿20度算，续航五百多妥妥没问题。 驾驶感受：我觉得很好开，很多人说底盘多么松散多么垃圾，我真的纳闷你们都开的啥好车，我s90女朋友e300都觉得这车好开，开起来很稳，云辇c调的还是舒适，没感觉说哪有松散啊。。。 想到哪说哪 【空间表现】 第二排空间可以说够用，但跟s90后排肯定是没法比，不过座椅靠背可以调节角度很大，坐垫很长很软，做起来还是挺舒服的。第三排我就是应急，买来没拉起来过。后备箱空间是超大，中间搬过一次家，真的靠谱。 【充电时间】 快充是真的快，蟠龙天地下面宝马的快充桩，一会儿就充好了。不过我一般停在单位充，感觉无所谓。 【智能化】 我个人对智能化无感，上海这个道路条件，我是真信不过什么智能驾驶自动驾驶，不过他这个ACC确实差点意思，跟沃尔沃不能比，跑高架还是自己开吧。 昨天跑了一天，高架加地面，能耗如图，感觉蛮省的。 体验了一把售后，空调热管理故障，到4s店检查几个师傅看了一会讲电磁阀出问题了需要换个新的，让我把车留在店里，给了一辆四驱唐ev代步。昨天换好了，空调也好了。虽然说刚提车一个月就故障让我有点恼火，不过这售后服务还行。 【关于电耗】 大家用车场景可能不太一样，开的猛一点、坐的人多一点电耗就会高一点，二点几吨的七座大车，太关注电耗我觉得没什么意义，比亚迪三电系统我是信任的，所以不用管太多，开就是了，一周电费几十块钱还是付得起的 【关于上次空调维修】 更换了一个电磁阀，然后重新刷了一个系统，热管理故障的问题就没再出现过，售后小哥的服务态度非常好！