2021年款（未上市）

豪华型

风行T1 EV

🚘 车辆信息 东风华神新能源T1，2021年 📅 使用情况 2023.9.26，12万公里 💬 故障描述 我的原车电池包缩减严重，80.5度的电池充了56度电，起初要求他们更换新的电池，多次沟通他们不同意，后来说返厂维修，更换掉压差大的电池组，维修两个月以后，我发现他们没有给我修，反而给我找了一个旧的电池包，把我原车带有铭牌的壳子装上给我发过来了，因为原厂电池包有封签，他换了旧的电池包后，上下盖的原厂封签对不上，是错开的。我当时问他们，他们不承认，因为着急用车我就先装上用了，但是续航还是感觉不如意，我还是想更换新的电池包，我想问一下厂家的做法算不算欺诈消费者？ 📍 我要投诉

a浮夸

厂家拒绝履行新能源三包政策，偷换原车电池

别上市了，一样的车，东风ex1只卖4.5万，风行要7万多，有谁买啊，东风的营销和各种品牌让人看不懂。

用户1192947596130

一样的车，东风ex1只卖4.5万

提车第三天 不要听别人怎么去说，要真实的去感受才是事实……感觉还可以，运动模式下 踩油 推背感要起飞的样子。油耗也不高

用户1171188412358

大家千万别买这款车，刹车失灵两次，拉去4s店既然说查不出原因，推卸责任

用户2295797002908

东风风行E1电动车，行驶过程中刹车失灵

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这辆车以大众T1为原型，推出纯电动MPV车型，并且会提供ID. Buzz MPV和ID. Buzz Cargo封闭式货车两种车身型式，2022年上半年开始投产。这辆车搭载一台电动机，最大输出功率150千瓦，最大扭矩为310牛米，匹配82千瓦时锂电池。这辆车的轴距为2988毫米，并且2024年还会推出长轴距版本。虽然目前这款车没有具体定价，但海外权威网站预测这辆车售价在4至6万欧元之间，约合30至45万人民币之间，而这辆车将于2023年交付市场。

陕A陕K

大众致敬T1！纯电厢车来袭，蛮可爱的

用户8741102564458

用户7392077598050

还是别上市了，26度电的垃圾有什么用，超过4万必死。

我可美

7.58万！颜值SUV，配三元锂电池，东风风神T1EV开始预售

十年汽车人，混在汽车圈的斜杠青年。

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2016年 | 10.52万公里

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风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT钻石版

2024年 | 0.70万公里

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2021年 | 5万公里

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景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT豪华型

2021年 | 3.50万公里

2020年 | 7.30万公里

风行T5L 2020款 1.5T 自动豪华型 7座 国VI

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景逸X5 2016款 1.6L CVT尊享型

2023年 | 3.15万公里

2019年 | 8.30万公里

景逸X5 2019款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

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风行T1 EV

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