业务合作发布作品

    魏牌 VV7 GT内饰质感不错值得买吗_魏牌 VV7 GT内饰怎么样

    ·魏牌 VV7 GT

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.77
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共17人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    19.18-25.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 4.09
    • -
    • 内饰
    • 3.82
    • -
    • 配置
    • 4.03
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.34
    • -
    • 动力
    • 3.66
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 传祺GS83.87外观4.31
    • 探岳3.82外观4.26
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 魏牌 VV7 GT3.77外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 昂科威3.91外观4.38

    魏牌 VV7 GT·全部评分

    点评车型: 2020款魏牌 VV7 GT 2.0T 旗舰型

    3.71良好

    从设计上看,WEY VV7 GT的外观和VV7虽然没有太多的不同,但是整体设计感现在来看还是十分具有辨识度,个性化的前脸虽然整体造型并不会特别夸张,但足够抢眼,“一眼能够让人认出这是一款WEY”,这是WEY品牌在打造系列车型时的成功之处。内饰的用料水准也的确看齐了豪华品牌,大量的真皮用料和软质材料填充,可以称得上相当厚道,如果是注重设计感和内饰用料的消费者,对于VV7 GT这款车的评分会相当高。 但对于VV7 GT的整体驾驶性评价,可能并不会特别出色,原因在于以下几点:首先,这台车的驾驶盲区比较大,由于过分强调车身流线型的车身设计,导致前挡风玻璃过于倾斜,从而压缩了驾驶舱内的视角广度,另外驾驶坐姿也会比较高,也会进一步影响驾驶氛围。其次,VV7 GT的动力水平值得肯定,2.0T的发动机具备227匹的最大马力,在同价位的SUV中也是罕有对手的存在,但是变速箱的逻辑还是一个问题,日常通勤时的顺滑感很好,但在急加速时的降档反应表现上则有一些慢,随之而来的闯动感也会更为明显一些,所以在大多数时候,VV7 GT这款车更适合平顺安稳的驾驶,并不能过分强调驾驶乐趣。 而除了操控性这个小瑕疵外,VV7 GT的综合表现力还是值得肯定,比如丰富的自动化配置和拓展性出色的智能车机系统等,也是当下非常主流的硬件优势,为日常出行提供了相当高的便捷体验。所以如果对于驾驶操控没有太高要求,只是要一款动力足够强、配置足够丰富、用料足够扎实的SUV的话,VV7 GT属于十分值得推荐的一款SUV。

    2021-06-29

    用户5906417652185如果跟CRV做比较呢,建议买哪个呢?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

    【购车经历】纠结许久,满怀期待。 家里的第一辆车和儿子同岁,时光如白驹过隙,转眼儿子就10岁了。第一台车宝骏560也陪伴了全家10个春秋。换车最大动力还是来源于国家补贴,购置税政策,作为普通人这些便宜不赶上,就觉得错过了几个亿,你们有没有这个感觉。😂 从最先开始的一定要新能源,要提速的推背和富有未来感的智驾。我从小鹏g6,一路到了深蓝s07,最后在吉利星越l和昂科威plus中摇摆不定。冷静下来想,选择油车,主要结合自己的用车里程和宜昌的山区环境,最后选了技术更成熟的油车。最终家里领导的拍板,定了昂科威plus!订车时间好巧不巧的与儿子生日同天,我们一家跟老伙计合了影之后,开启了和昂科威plus的陪伴之旅。 【提车价格】钢铁价格,转身背刺。 昂科威plus的销售顾问告诉我,他们的一口价是车价是最稳定的企业!白金四驱版,优惠后的车价是17.99万元,所以订车一分钱优惠没有,只有他品置换的6000元厂家补贴(这个有另外一个故事,8月28日就以昂科威11周年,变成了置换全部10000元补贴😭)磨了几天最后顾问带我去上牌,免去了500元上牌费,自己上牌好像就是60元工本费,送了前挡、前窗户膜,全车脚垫,外加一个包安装的记录仪。税是15000+,保险5500差几十块钱,落地价19.5w不到。最后会有省补10000元,市补3000元(4s店返还,截止发稿还没到账。) 【空间表现】大足够大,利用不足。 老伙计陪伴了10年,所以空间方面,就从高度,宽度,轴距,后备箱,储物几个方面对比分享一下。高度比原来的老伙计矮,加上天窗的缘故,高度空间就差了一点。宽度方向比老伙计表现要优秀。我自然放松的坐在副驾,双腿分开,宽度空间比较宽裕的。轴距方面,昂科威2800+的轴距和老伙计2750的轴距,后排空间差别明显,后排家里的姑娘再也不能蹲在后排座椅前的地台玩耍了,后侵的中控台与凸起的地台让中间的乘坐空间也是大打折扣。后备箱空间得益于棱角分明的尾部线条,整个空间深度够深,而且后备箱盖的地方高度上空间利用也很好。储物方面,原来的老伙计中央扶手箱就做了上下两层,这充分利用了深度空间,也兼顾了储物分类的便利。后门储物空间感觉仅能放一瓶矿泉水,其实是可以做大一点的,在空间上显然别克不够用心。 【动力表现】随叫随到,起步压抑。 通用的这款2.0t发动机已经在非常多的车上运用了,雪佛兰,凯迪拉克,别克都有广泛的使用,动力表现非常优秀,尤其是在行驶过程中,要超车,抢个灯,踏板一踩,速度暴涨,信心足够。不过起步的时候,总有一种巨龙被压制,不能爆发的有心有力但无法施展的感觉。 【油耗】美系油车,名不虚传。 目前跑了五百公里,市区占了有70%,多是五公里以内的短程,剩下的城市快速路,平均油耗16的样子。期待高速或者远距离的油耗表现。 【最满意】想说爱你,需要勇气。 大改款后车标没有圆圈的禁锢,三个并列排开的子弹头更显开放与大气,眯眯眼的大灯和攻击力十足的前脸,也显得年轻与前卫了。最满意的还是行驶过程中的动力响应,提速,超车,都能给我十足的信心。 【最不满意】姿态放下,用心不足。 carplay不能支持苹果以外的手机,这个日常使用还是会少不少方便,另外车机语音识别显得有点傻傻的,在智驾方面表面也很一般,前方,后方碰撞报警刹车设置不够聪明,倒车入库,超车加塞都出现了车机介入刹车的现像,虽然可以手动关闭,但是判断还是有待加强。 新车提车一天就出现了屏幕闪烁的现象,虽然售后介入的也比较及时,但心理上对后续的质量保障还是大打折扣,不知道其他车友说到的问题自己还会不会遇上。 【服务体验】 服务尚可,不打不相识,不投诉不响应!😅😅

    4.70分“优秀”
    传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版

    用车快一个月了,为了懂车帝混点儿积分,准备好好写写自己目前的用车感受,供大伙参考吧_(._.)_  【空间表现】 这个没得说,买之前去了很多次车展,什么汉兰达,CS95,锐界,唐dmi,驱逐舰,星途揽月等等啥的都试了。综合来看,GS8同时满足了第一排和第二排空间足够宽松的表现(家里人一致的刚需,要大!(*˘︶˘*).。.:*♡),第三排也不咋用,没有做太多对比。试驾和试乘时的空间感受真的很舒服(*´▽`)ノノ。 (提车以后,我在后排放了一个1.8米的单人床垫,上班中午休息的时候,可以眯一会儿,下午不那么困(ಥ_ಥ),算是实现了车的一项延伸功能吧) 【舒适性】 这也没啥说的,目前开着感觉特别舒服,尤其主驾座椅配备的多向电动调节,实现了我瘫趟式开车的愿望(^^)/ 远程启动,蓝牙钥匙还有语音操控这几项智能功能,因为是头一次用,以前的车没有这些配置,感觉真是方便呀!(≧∇≦)/ 除了在地库信号不好远程启动反应慢以外,其他时候用起来真方便啊,钥匙都省着带了ԅ(¯ㅂ¯ԅ) 自带的车载导航和抬头hud也不错,高德车载导航挺及时和准确的,前提是关闭离线地图自动更新下载,这个在后续不满意里会具体提到;hud真的很清晰,最喜欢hud后面来车时的左右红色预警功能,在只看前方开车时,就可以有个提前预判,这个真的很实用(o・・o)/ 【购车经历】 辽宁省内的所以传祺4S店几乎都联系遍了,从3月份选定就买GS8,一直谈价格,谈到8月初,新的24款最多也就是给优惠9000元,这还是多家对比,长期协商的结果(*  ̄ー ̄)(22款优惠力度更大些,不过毕竟24款是换了8155芯片,多了盲区监测和方向盘加热功能,真的很有诱惑力ヽ(゚∀゚)ノ!) 提车前,不知道购车时候还有办理“延保”一说,销售顾问给介绍以后,还是咬咬牙加了个7000多的延保,毕竟这个车上电子元器件真的很多,2年的基础保质期确实不太踏实,过保以后摄像头探测器啥的,坏一个就得1000多元,也算买个安心吧(“延保”这项是自愿的,主要是全车电子元器件的保险从2年延伸到9年,同时车在后续不过户的情况下,电机保险从8年延至永久(●°u°●) 」) 【驾驶感受】 油车和混动都试了,混动虽然贵了4.2w,不过驾驶体验确实要更好一些,油电切换非常顺畅,根本感觉不出来,动力也很足,上下班超车时候,并不费劲,一脚油的事儿(^0^)/ nvh非常不错,车窗关上以后,提车回家高速上全程110左右,一点儿噪音也感觉不到,很舒服(´∀`)♡ L2级辅助驾驶,这个以前的车没有,高速神器啊,设定好了以后,高速全程真的只需要把手放在方向盘上就可以了,自动设定车速,保持车距以及车道保持,太省事儿了(*'▽'*)♪ 转向系统给力,车虽然大,但是开起来真不费劲儿,可以说是很轻盈,这个好评(。ˇε ˇ。) 【油耗】 目前一共才开了600多公里,感觉数据不够充足,不过这车我主要是日常上下班用,来回全程一共25公里左右,目前平均油耗都在6个左右,还是挺满意的♡^▽^♡ 综合油耗之所以高,是因为中午休息时候,我都会开空调在车里睡觉,空调开时间长,还是挺费油的,该说不说≥﹏≤ 【最不满意】 要是缺点也是有的,都不致命吧,以下几点给大伙说说(^^)/: 1,车载导航内存一共20G,如果忘记关掉离线地图自动下载,很快就会满,当内存占据到17G左右,导航就不好用了,在使用导航时会各种提示算路失败,并无法工作╮(﹀_﹀)╭。开始不知道咋回事,合计是网上说的车机问题,后来去4S店弄了下,才发现自动离线地图下载开了,全国的离线地图数据都给我下载了(;`O´)o,内存满满的,关掉自动下载更新功能以后,在把不用的区域数据删掉,就又和新买时候一样了,很流畅(^_^)ノ 2,我提的是黑车,真是容易脏啊,不知道是不是黑车都这样,哈哈(;一_一) 3,前排仪表盘是镀铬的边边,白天太阳光线充足的时候,还是有一部分反光会体现在前挡风玻璃上的,虽然不影响开车,但是确实是有一点儿的(~0~) 4,车上应用真的少,就一个爱奇艺,一个优酷,一个音乐,可能车机和软件方面真的不是广汽的强项吧,怕多了车机卡,哈哈(ー_ー)!! 5,新车味道还是不小的,来来回回散了好多天,又买竹炭除味啥的,快一个月了,有时候空调开内循环,还是能闻到些,可能还需要些时日吧\(〇_o)/ 以上就是自己提车近一个月的一些实际用车感受吧,总体还是相当满意的,这个价位的颜值,油耗,动力,内饰和智能表现,都达到了全家预期,希望可以给大伙一些购车参考吧。 另外,手机码字这么些了,能给申个精不?整点儿积分换东西啥的,哈哈づ♡ど

    4.64分“优秀”
    红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版

    【最满意】外观大气、内部空间足够,25款增加了智能驾驶,简配了桌椅材质,但是四驱还是用的马牌轮胎挺不错的。 【最不满意】车机系统和其它车企相比掉队太多,卡顿、封闭,虽说2025款有所升级,但是实际体验上操作延迟、启动车辆等待开机时间太长、地图版本无法自助更新、偶尔出现卡顿等情况,虽然支持了hicar但是地图不支持HUD投屏。无钥匙进入有时候钥匙放兜里都无法识别,还需要掏出钥匙后才能打开车门。还有就是车载物联网卡资费超级贵,还用的联通这种信号弱的运营商,又不支持更换卡片,这个是对车主最厉害的捆绑销售。 【购车经历】关注这个车已经比较久了,23款就去看过,但是因为车机问题还有没有科技包原因迟迟没下手,25款出来后,再对比了传祺GS8、凯迪拉克XT5、星越L、途观L Pro、问界M7之后综合考虑,还是HS5适合我。之所以选四驱只要原因是20寸轮毂,又不喜欢炫黑样式,所以就多加了点钱提四驱版,反而四驱以后遇雨雪天气、自驾游、农村道路也相对要好一些。 【驾驶感受】舒适模式油门有1秒~2秒延迟,但是对车熟练后习惯就好。另外车道保持挺灵敏,有次在路口三车道变四车道的时候方向盘强制接管还有点危险,如果旁边有车就容易出现擦挂。 【油耗】这车油耗真的高,基本上快速路可以大道9个以上,城市道路无拥堵情况下11个以上,若遇到拥堵路段15以上也不是问题。 【提车价格】关于价格我只想说,现在电动车市场火爆之时,油车市场比较尴尬,所以价格都好谈,加之置换补贴加持还是挺优惠的。