点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦骋型
车价55700,保险共3878.42,临牌20,上牌120,消费券抵3000但未到账,共记56718.42,关于等车,优缺点,续航之类专门发了一个,有兴趣自己可以去看看。
不死鸟879:哪里买的居然不加价
用户9652447442164:咋现在得65000左右啊
车价55700,保险共3878.42,临牌20,上牌120,消费券抵3000但未到账,共记56718.42,关于等车,优缺点,续航之类专门发了一个,有兴趣自己可以去看看。
不死鸟879:哪里买的居然不加价
用户9652447442164:咋现在得65000左右啊
夏季空调很制冷 车起步很快,刹车很灵敏 后排空间坐人根本不挤 需要关注 后排车窗调节只有后排可调,对司机不方便 后视镜比较小导致视线会有盲区,司机多主动动头 为了续航,晚上车内确实很暗,可能连钥匙插孔都要找半天 这个车找相关配件装饰很少 手机支架一般的用不了
洒脱明月sd:现在又涨价了
用户72981454081:有动力回收功能吗
江西东风新能源:东风新能源现车
省钱 续航很实在 3万公里相比油钱省很多。 后备箱可以放下婴儿车,居家出行也可以。(带着女儿市内畅游,计划沿着威海千里山海自驾公路走一圈) 这个级别没有什么智能化,一个方向盘四个轮。代步级别足够了。
枫多Q:续航有300,是不是搞错了?应该是200吧!
牛哥zr:威海,好亲切呀,我曾经军旅生活过的地方,真想也开着我的小东风去。。。
东风纳米苏宁易购店J:代步确实够呀了。
续航5星,其他的都一般般,就是代步 【充电时间】 16安,8个小时左右 【空间表现】 够用,后排坐两人后,没有什么空间 【续航】 300 【购车经历】 苏宁买的,就裸车价,5星好评 【保养】 保养难,没有4s店,现在都不知道怎么保养呢
【空间表现】 空间比宏光mini好太多,毕竟是4门。后备箱放2个高景观婴儿车,没得问题。 【购车经历】 订车在苏宁易购上订的,等了90多天。原本是中配2021块,49700。后面不产了,改2022块中配悦世版52700。多了3000块。 【乘坐体验】 虽说是4坐车型。后面可以坐两个大人,两个小孩。没压力。坐三个身材一般的大人,没得问题。 【驾驶感受】 总体来说很容易上手。
牵着一对猪蹄你的手:这个车有没有app配合,查看充电进度,查看车辆位置?
用户9821246518930:能分期吗
我是张大帅的:提到就是赚到
【空间表现】 短期坐四人还可以,尾箱空间大,可以装很多东西 【续航】 续航方面比较满意,目前开了一年多,充满电虽然显示299,但是实际充满后开了20-30公里才开始掉电 【维修成本】 目前还没有出现问题维修,正常保养检查也没有什么问题 【充电时间】 因为我基本是市区通勤使用的,所以基本是在家慢充,晚上睡觉前开始充电,睡醒出门拔下,偶尔需要出远门的话才会用到快充 【最不满意】 后排如果坐比较高大的没那么舒服,因车身大小和重量原因高速上不敢跟大货车并行,原车外后视镜视野比较小是平面镜,有时候会出现盲区,所以在网上自己购买了凸面镜更换上去了,轮胎也比较小抓地力相对传统汽油车还是不太满意,打算后期更换大一些规格的轮胎
东风纳米苏宁易购店J:续航还是很实在的
2020年6月1日拿车,已使用八个月,行驶15000多公里,接小孩上学专用,很实用一个星期充一次电,最高行驶过里程381.6公里,超出厂家续航60公里,本车使用方便充电费用低,就是4s店服务不好,店太小叫价要钱。
太隐之上:我最多351
牛哥zr:卖不动了就各种理由降价。。。抢手的时候是各种理由涨价,还强制调拨费3000。。。
苏宁已提车:2020年6月到2023年2月,不止8个月了,
续航里程还行,标定301冬天不开空调满电基本跑240剩30/50公里续航左右,夏天能跑350左右,(不开空调满电的情况下) 匀速60左右我最多跑了407还剩20多公里的续航, 空间也还可以,后排乘客位置有点挤 这个价位这个车算可以,挺满意
车机太差,ev智连和驾驶伴侣app更新太慢且体验不好,钥匙太糙了,轮胎换大的明显更好
也算高点后入,整体价格还行,内饰纯纯拉拉,厂家诚信有待提升,加价3000购买,不然无限期等待,低配车机,宣传不符,其他暂无。
再不买东风:2023年了,竟然还有人买这个车?
牛哥zr:三同两不同 三同 去年九月提的车 加价3000调拨费 低成本车机 二不同 白色车身 中配车型
微笑~:这小车外观漂亮啊
车还可以,就是售后服务太差劲。提车不到5个月,灯光组合开关故障,大灯过减速带,打转向灯会跟着一起亮。开关明明是关闭状态,车灯依然亮着,不受控。一晚上把电瓶电全费光了。开车到4S店,4S索赔流程还可以,就是提交备件申请,迟迟一周不发货,没货也不主动告知,也给不出备件多久到。
5万多还要啥自行车,能开省钱就完事了,空间太小了,能跑顺风车,跑不了网约车,续航太短了,充电太慢,千万别走高速,800公里高速我跑了16个小时,实在不想体验第二遍
苏宁已提车:235公里开了5小时。
汽车小白蓝:350公里开了6-7小时
用户4215210206724:我还500公里从嘉兴到宿迁开了10个小时冲了三次电这车跑高速太受罪了
车子太轻,不太适合跑高速。日常使用还行。实际续航250km左右,性价比还是很高的。平常不跑长途的话,值得入手。
苏宁5月8日订单:跑过三次单程400公里的路,还可以
小柔bb:老乡郑州哪里购买的?
暖色792:95码稳稳的25块钱不到跑近300公里
价格实惠,内饰稍显粗糙,没有其他新能源车的智能化,空间表现稍小,续航里程可以,驾驶感觉一般
东风纳米苏宁易购店J:这空间还算小?那奔奔 克莱维那种没后备箱的 您怎么看?
阿文4710132361108:微型电动车环比一下,还真的只有这款小东风空间大一些,特别是有一个合理的后备箱!你看看其他的微型电动车就知道了!
总体还可以,这个价位的车型不要要求太高,就是家用代步工具。费用低,提速快,能耗低,不开暖风和空调续航301能跑330公里。冬天开暖风跑高速也能开200公里左右,当然要提前规划行程,有条件就充上电,别等没电了再想着找充电桩。
东风EX1Pro:当时最低配的裸车不让提,只能买加装的,导航倒车影像音响喇叭3000块
牛哥zr:这车代步确实不错
天下乌鸦亿般黒:确实好看,也不错,一样的钱我还是更愿意买这个
韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。
使用了1000公里,现在谈下用车感受。推荐购买进阶版,不然标准版没有eco动能回收模式,下雨天真的车速一上来,容易刹不住车发生事故,上高速踩电门到最高时速109公里,续航打五折。市区或者二级路的时候80以下时速,续航还是挺扎实的。 刚买车第二天,送东西给客户,一不注意,差点刮到电池,然后购买了三块防护板。由于价格可能压得比较低,5.9全保免息补贴完落地331进阶版,没有送充电枪,然后前前后后在某多多上面,购买了1000多元的车上用品包括充电枪等。 原车的蜡烛灯有点受不了,改了led远近光,效果还是理想的,近光型号是H7,远光型号是H1,大家要改的话,记得别买尾部长风扇的,我见车圈里面有人说装不下。 后话,本来去试驾的时候,感觉这个车底盘不太扎实,后面买车了驾驶起来感觉完全不一样,可能是试驾车已经被玩坏了,懂的老司机都懂,呵呵。
同级别来说: 1.续航够用。活动无忧范围可以在250公里以内,有快充,补能也很快,半小时就能到80%。 2.空间不错。我1米78,体重200,前排来说空间绝对足够。但我坐后排超过1个小时有点憋屈。好在家里面就我体积最大。所以他们坐得比我舒适 3.底盘高。电车最怕底盘磕碰,这车轴距短,离地最少15 厘米。所以大部分路况都不用担心。而且能轻松上马路牙子停车。 以下缺点 1.充电口打开不太顺畅。打开时候经常卡住。 2.着车过程有点麻烦。经常要打到ok灯亮了车子才能动。可能自己平时开的车一键启动太顺畅吧,这台车反而要慢慢来,才能着车。 3.反人类设计。 前车窗集成在中控台,而且不能控制后排车窗。 给的两个车钥匙不能折叠,一个机械的,一个电子的。用机械的话锁车还要逐个门去锁。。。 总的来说这价格,啥缺点都不在乎了。要的就是代步
发布会第二天就提了车。孩子和老人都挺期待新车,所以就没磨叽。开回来以后大家都很开心。 经理不熟悉配置,不知道这批车有选装包。都已经办完贷款了才发现。于是又给了些优惠。当然,选装包的钱也交了,只不过没全交。属于各让一步。至于是不是套路,我不去计较,没有意义。最后落地价要减去现金优惠,和购车补贴 4000。现金优惠对于新车来说不算少了。具体情况具体对待,我不说你们也别问。购车补贴发放很慢,又赶上清明节。 优点很多。相对的也有缺点,同时说。 1,车小好开。一米八几宽度,一般的地方都挤得进去。转弯半径也小,调头灵活。适合我这种经常出入拥挤路段的情况。 相对的缺点:外观看着有点小,但又不是那么小,比一般印象的 a0 车还是大上不少。 2,头部空间优秀。视野感受特别好。孩子会很喜欢。后备箱还行,放倒也挺能装的。 相对的缺点:我身短腿长,175。座椅已经调到最高了,头也不能躲到车顶下遮阳。晒脸。。。遮阳棚是白色的,还没有经过烈日考研,效果未知。 3,动力可以的。落户忘带身份证,“被迫”飙车回家,在没有车牌的情况下,用运动模式放肆了一把,还是够用的。 相对的缺点:油门踹猛了,轮胎都打滑了。有可能是胎的问题,也可能是其他问题,当然一般也不会这么踹。 4,有用没用的配置都给你整上了。车这玩意,咱老百姓买的都是标准品,谁也不可能定制。所以想省钱往往就要舍弃想要的配置,想要配置全,就不可避免要带上一些鸡肋。 比较真香的配置:hud,以前没用过,用了真安逸。各方向碰撞预警,有时有点过于灵敏,不过挺有用。盲区监测,这个真行。北方要有座椅加热。 不那么香的配置:车道辅助,方向修的有点大,不知道能不能调整。还有一些不跑高速没什么用的功能,对于这么短的续航来说显得多余。无线充电功率低。 一些遗憾:后排座椅不能调整。后排没出风口。小迪语音只支持固定应用。内陆城市,灰比较大,才一天座椅就蹭脏了。买的座椅套又不太贴合。可能跟新款有关系,没什么配件好买。 总结:续航确实短。没有家充,或者常跑远路的谨慎购买。 贵是肯定贵的,但没有网上喷的那么多。我也是没办法,小城市也买不到别的车。 看小视频和参数是选不了车的,你要坐进去,开起来,最好拉上全家。
外观:复古的外形毕竟是1965年的快乐 内饰:各种裸露硬塑料不能说为了越野简单还是为了节约成本 对比同价的其他车相差甚远 配置:全车最高级的电子设备是收音机吧 后加的水平仪 大屏和两个同轴音响及一个外接USB能满足我的个人需求 车辆自带胎压监测还是可以的 操控:设计时速115实际到100就开始发飘 急刹车时方向会明显向左偏 需要不断修正 不知道是个案还是特例 动力:三菱的2.4T动力对于这个车可以说是充足2档3000转可以直接挠胎起步 目前限制出京重度越野没有尝试过轻度越野高四基本全部搞定 后加的前后电锁理论上后期应该够用 可改装度比较高 还外加了绞盘 护板 全车灯源等 舒适:方向盘只支持上下调节 座椅仅支持前后及靠背的角度调整要自己拿捏坐姿 前排坐垫舒适一般 因为拉长了轴距后排的空间非常好坐垫也比前面舒服许多 但背箱的大铁箱子非常不方便 悬挂比板簧提神不少但是1.9多的车高还是有不少弹跳的情况 缺点:品控几不稳定小毛病众多提车半个月累计出现过ABS报警线虚报 发动机故障索赔的碳罐 线针无法固定 半轴油封漏油 油箱盖无法开启损坏索赔中 车门密封条损坏索赔中 最大的问题是后备箱驾驶室下雨会有渗水目前无法定位原因 最后:作为车主你要告诉自己一定要心态好心态好,作为一个车企山东富路连遮风挡雨都做不好还谈什么其他?对了生锈我都懒得说了……每每出现新情况我就告诉自己毕竟便宜毕竟你喜欢 不过我还是很喜欢212毕竟小时候的梦想车(80后)外形 动力 大梁是优势