探影2021款1.5L自动尚智联版
近些年,购车人群逐渐年轻化,他们大多没有家庭负担,因此对车子的空间要求不高。也正因如此,价格相对亲民、空间够用的小型SUV成为了他们的购车首选。
今天我就选取了这款探影2021款1.5L自动尚智联版来和大家聊一聊优缺点。这款探影的厂家指导价12.59万元,购置税1.1万元,商业保险5000元,上牌费500元,交强险950元,车船税420元,落地大概也是14.39万左右。
【优点】
这台车最大的亮点当属环抱式中控台采用了车身同色的饰板,这种与车身同色、与内饰形成强撞色的设计风格,非常符合年轻人审美。
车头部分,横贯式的中网造型非常经典,搭配上中间的一根银色饰条,很好的突出了前脸部分的层次感。
车身侧面,较为硬朗,采用大量的横直线条进行装饰,看上去小巧可爱,符合当下年轻消费者的审美。而4194/1760/1601mm的车身尺寸,以及2651mm的长轴距,虽说处于同级主流水平,但仍对其空间产生了一定的局限性。
车的尾部最亮眼的莫过于它的尾灯设计,贯穿式的设计,并做了黑化处理,整体看上去十分新潮。尾灯采用的是LED光源,点亮后可以呈现出不错的视觉效果。再者,探影的车尾采用了大众车常见的车尾带字母的设计,具有一定的辨识度。
内饰设计上,配置座椅为精致织物座椅,舒适内饰氛围灯也只有仪表板饰条、前门扣手两处配有,虽然是半自动空调系统,但是后排空调有出风口还算不错,另外也有Clean Air PM 2.5高效空气净化系统这里可以给一个好评。镶嵌式的8.0英寸触摸彩屏支持百度CarLife和苹果CarPlay。最重要的是这个配置包含了RVC泊车后视影像系统,但是缺席了实用性不是很强的Panorama大尺寸全景天窗。
动力搭载的是EA211直列四缸发动机。变速箱为6档手自一体,官方0-100km/h加速时间13.4秒,官方百公里综合工况油耗为10.4L。这套动力系统没什么好说的,EA211系列发动机采用轻量化设计,并配有大众SSR发动机启停及能量回收系统。
【缺点】
这台车开起来方向非常轻,方向盘随速度、随角度的增益基本没有,比较缺乏安全感了。
总结:整体看下,探影外观还是流露出浓郁的大众味道,让人一见就知道是大众家族的车型,而内饰部分相对做了年轻化设计,显得有一定的时尚感,而且配置表现还可以,基本上该有的都有,能够满足入门级用户的需求,再加上指导价不贵,所以对于预算有限,但又想入手一款德系SUV的朋友来说,大众探影还是值得考虑的,满足日常家用没什么问题。
【外观】大众探影采用最新的家族式语言,大尺寸中网设计,内嵌多幅式横向镀铬进气格栅,同时融合炯炯有神的大灯,看起来辨识度非常高。下方雾灯区域造型十分独特,采用银色镀铬饰条进行包裹,突出该车的运动气息。车身侧面采用双腰线设计,线条流畅,层次感分明,搭配悬浮式车顶设计,进一步提升年轻运动感,符合年轻人的审美观。车尾部分,采用时下流行的贯穿式尾灯设计,立体感很强。
【转向】转向手感偏轻,而且缺乏细腻的指向回馈,但是避震器提供了出色的支撑性,在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。当然,与轮胎也有一定关系,配备16英寸轮圈,较低的轮胎扁平比,在连续变线时,胎壁出现扭曲的情况下,更硬的胎壁能提供更好的侧向支撑性。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外,变速箱的反应也太“佛系”了,尤其是在降挡上面,总要慢条斯理地跟进你的脚下动作,急加速时这样的表现确实让人有点不爽。
总的来说,探影最让我满意的是外观设计,看起来非常炫酷,符合我这样年轻人的审美标准,是一台值得推荐的家用车。
1. 近几年在中国的汽车市场,要说最火热的车型要数SUV了,无论是紧凑型级别的还是中大型级别的,各家车企也是不断的推出新车型,探影这款车就是一汽大众在19年年底上市的一款定位小型SUV的新车。该车共有1.5L,1.2T和1.4T三种动力总成可选,我个人比较推荐的是1.5L搭配6AT的版本,最大马力113匹,虽然动力不是很强劲,但是日常使用是足够的。
2. 作为大众探字辈最小的一款车,在外形方面和大哥探歌以及探岳没有什么明显的相似点,这款车无论从哪个角度看都是很小巧的,在外观上我觉得唯一的亮点就是使用了贯穿式的尾灯,还有车身使用了一圈的黑色塑料包围,虽然视觉上不是特别的美观,但是对于经常有小剐蹭的朋友来说还是不错的。在悬架结构上毫无疑问,这款车的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架,在舒适性方面肯定就不如独立悬架了,而且后轮拱处相比于前轮拱出是缺少了隔音棉的填充的,而在实际的驾驶中也是能感受到后轮的噪音要大于前轮。好的一点是这款车的底盘整体的工整度是不错的,很有大厂的风范。
3. 在保养方面,根据厂家的建议,这款车的首保里程是在5000公里,并且首保是免费的,保养周期是6个月或5000公里。像更换发动机机油和机滤这样的小保养,费用大概在380元左右,而每一万公里需要额外更换空气滤芯和空调滤芯,价格是在570元左右,前六万公里最贵的一次保养是在4万公里的时候,需要更换刹车油,火花塞以及防冻液,价格在1500元左右。综合来看,这款车的保养价格属于比较合理的范围内。
4. 客户的这台探影出现了A柱有渗水的现象,由于前一段时间在我们店里更换过前风挡玻璃,当时是停放在小区里被高空坠物给砸到了,所以客户怀疑是没有打好胶。经过检查后发现并不是前风挡的问题,而是怀疑是天窗的导水管出现了堵塞,用水试了一下果然是这样,然后就用气泵给客户通了一下天窗的导水管,并且免费为客户处理好了A柱上的水渍。其实对于夏天雨季的将要到来,我认为是有必要去清理一下这个导水管的,而且一般也不会收费,却能避免不必要的麻烦。
5. 总结一下的,这款车很明显的一个短板就是空间问题了,在我看来它就是一款底盘升高了的两厢车,而且这款车的内饰方面也是塑料感比较强的,基本触及到的都是硬塑料,所以针对于以上两点有要求的客户还是不建议考虑这款车了。