点评车型:
2019款荣威RX5 eMAX 500PHEV 智能座舱至尊版
4.61分“优秀”外观:
MAX的外观是比较大气的,颜值绝对OK!
内饰:
此款车内饰全都用小牛皮打造,舒适性和环保性没得说,完全没有新车的刺鼻感。
动力:
油混车的动力完全不用担心,和我之前开的卡迪拉克XT4比也毫不逊色。
空间:
里面的空间很宽敞,后排座三个人一点也不拥挤,后备箱的空间也很满意。
续航:
唯一美中不足的就是纯电续航里程太短。
智能化:
配备全速自适应巡航,跟车功能,车道偏离辅助等。
让驾驶者可以体验到科技的力量。
可靠性:
整体给我的感觉底盘非常稳,包括车子的整体式框架刚结构还是让人比较放心的。
所以这一年多开下来,整体上都比较满意,无论是外观还是车子整体的安全性来说,上下班开开,纯电续航也是够用的,
Chen239767854:看来看去老款的比新款的霸气
大难必不死233:好看
点评车型:
2019款荣威RX5 eMAX 500PHEV 4G互联豪华版
4.79分“优秀”最满意
我感觉RX5 eMAX让我很满意的地方就是舒适度方 面,确实在舒适度方面RX5 eMAX设计的很好的,座椅很舒服,包裹性很好,车内一进去就给我一种很舒服的感觉。
最不满意
也没有说最不满意的,关于RX5 eMAX,我觉得就是发动机应该上一个2.0T的发动机,因为1.5T的这款发动机其实很多荣威的小车上面也是用的这款发动 机,所以说这个动力对于RX5 eMAX这么大的SUV来说,说实话后段的加速能力还是有点吃力的。
RX5 eMAX的空间当然不是问题了,这么大的车子,一看空间就很大了,乘坐空间非常的实用,也很宽大,感觉非常好,让一家人感觉也是十分的舒服的。
我感觉RX5 eMAX的动力其实还是比较好的,但是..实话也不算是太足,很多荣威其他轿车车型也是用的这个1.5T的发动机。但是上了高速之后,其实在高速的后程爆发力.上面还是稍微有点欠缺的,没有那么强的爆发力吧。
我感觉操控上也是很好的,很多SUV其实很笨重, 开起来像开船一-样,但是荣威RX5 eMAX没有给我这种感觉,开起来还是很轻便的。助力设计的不是太好吧,但是方向盘还是精准的,基本上不存在什么虚位和跑偏的情况,开起来还是很好掌控的,基本上可以算是指哪打哪的那种类型了。
油耗不用多说了,买这个车就没担心过费油,本来就是插电式混动的SUV,其实只要不觉得麻烦,家里条件允许,每天用纯电模式.上下班,下班回来充电,就可以不用油了,但是我家里的状况不允许,没地方装充电桩,装充电桩还要买个车库,有点不划算。
RX5 eMAX的舒适度当然是很好的,座椅很舒服,最舒服的,包裹性特别的好,我感觉我比我家里的沙发还要舒服一-些。
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了最新的设计语言,纺锤造型的中网与大灯相连;eMAX版车型使用了与燃油版一致的分体式大灯组,科技感更强;整体外观设计偏向年轻人审美,非常有辨识度。
2. 1.5T插电式混合动力系统应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;同时相比传统燃油车型在后续用车成本方面有着绝对的优势。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 车内隔音表现一般,高速情况下发动机噪音比较明显。
2. 贯穿式屏幕在强光条件下会有反光的情况,影响使用体验。
【续航】
NEDC综合油耗在1.4L/100km供参考,纯电模式下NEDC续航里程为70km。
cheers12:新车提车一个月,4S店跑了好几会,不是离合器问题就是这样那样问题,毛病不断!建议没买荣威的,赶紧换别的牌子!伤不起!
用户9998385849114:服务不好,我刚刚提一辆车,显示屏上出了很多故障,电动尾门时好时坏,方向盘歪掉到4S店做了个四轮定位,还让我自己付了540块钱
淡定梦想家v5plus:这么深,算了