【购车经历】 前后等了两年，25年升级加了智驾之后准备下手。 核心4个要求：混动，智驾，空间和动力。 对比车型：唐L，坦克300，问界M7。 带着家人横向对比了四次，试驾。 最终豹5在内部空间，车身外观和动力上胜出。 智驾视觉试驾勉强能用，能解决高速上分摊一部分路程，不做过多要求。 25年4月底（五一之前现车提车） 【提车价格】 原价提车，没有优惠 当时在乾坤智驾和ultra时间纠结了30min 乾坤智驾要加3.5W，觉得不值，最后选择ultra。 （坐标浙江宁波） 【空间表现】 小朋友最满意的地方，站在车内玩都不顶头。 我们买来主要出去玩，一家三口晚上睡车里居然不挤（都比较瘦），意外惊喜。 【续航能耗】 说实话比较失望，纯电续航一周一冲。充电速度很快平均30min。 燃油平均下来10L百公里。 【辅助驾驶】 勉强够用，视觉智驾在高架上大多时候都是LCC模式，有车道领航的很少（坐标浙江宁波） 自动泊车是意外惊喜，高频使用。 【智能座舱】 勉强够用。车机系统内强绑定QQ音乐要付费，差评。平时用网易云音乐比较多，没办法深度融合。 你好小方，语音召唤经常出问题，被误召唤。特别是平时家人说话，会被突然触发。 下雨天害怕被召唤开车顶天幕。 【最不满意】 纯电续航，智能驾驶，车机系统。 豹5是dream car，提车之后去了很多地方。确实开起来动力迅猛，空间也够大，和上一辆燃油车相比是两个时代的产物。但日常用下来，家人对纯电续航，智能驾驶也很在意，现在钛7出来了，准备去看看。

从5.15开始当天小定，919大定，9.24锁单，10.18提车。因为我们当地没有乐道的门店，车是从西安来开试驾的。试驾的时候其实和逾期差不多，但是提车之后发现乐道有很多设计亮点是需要长时间驾驶才能发现的。车头看起来没有那么有气势，这是为了降低风阻设计的，但车内的空间是真的很大，比蔚来的Ec6要大很多！试了很多车，比如理想L6和L7，特斯拉my。特斯拉太硬了，实在不舒服，空间也没有乐道大，做工也粗糙。 理想是很舒适，过于舒适的地盘开起来也有船感，以前很认同增城市内纯电长途拥有，但仔细想想150公里的纯电续航真的会很焦虑，可以用电根本不想用油的，市内是高频使用场景，长途才是低频使用场景，不能为了低频使用去牺牲高频使用场景。乐道的换电充电的补能方式又方便又不担心电池焦虑啊，简直完美。乐道完全满足了我的使用需求，本来预算20多，还能租电又能省一笔。其实这个车预算20的去选择租电很香，要是预算只有15，纠结租电的费用我建议就不要选了，去看看银河E5吧这才是这个价位选的车。

1.外观:第一次见阿维塔其实就有点被吸引到，前脸真的很帅，而且是纯原创的，这就和其他车型拉开了对比，别的车型都是互相借鉴？感觉都大同小异，走在路上辨识度都不高，小塔就不一样的，辨识度非常高，而且形成了家族化设计，LED车标灯也很帅。🥰🥰🥰 2.内饰:内饰做工用料满扎实的选了真皮的很舒服，所过之处都是软皮包覆，而且氛围灯真的很有感觉有木有。确实和介绍的星舰飞船一样，很有科技感。😍😍😍 3.空间:空间方面的话，家庭够用吧，也看个人，但是横向坐着真的很舒服，后排坐两人很舒服，但是三人稍微会有点不足，后备箱的空间太中规中矩了，勉勉强强吧。够用😂😂😂 4.配置:配置方面其实还蛮不错的，按当前汽车市场来讲还是可以了，纯电max标配华为ads，就是智驾需要另购，这个没办法。电机后驱也够用了加速6.3秒吧，其实普通人不用搞太快的，要不然速度上去控不住。☺️☺️☺️普通路上超车简简单单，人送外号邪恶大鲶鱼，哈哈哈，但我的小塔是善良茄紫，我一般都用运动模式，电门响应很快，给脚就走，舒适和省电就是稍微会有点油车的感觉？有点油门间隙，踩下后会迟滞点，新手可以开舒适，同乘人员不容易晕车哈哈哈。 5.驾驶感受:这个得好好说下，路上驾驶是没有问题的，但是底盘调教确实长安阿维塔还是有很大进步空间的，😂😂😂就是说底盘用料这么好了，调教再跟上直接买爆好吧，走路上滤震不错，但是左右侧倾还是有点，会轻微左右晃😂😂😂，之前试驾过小米yu7感觉比小塔更晃，所以又更倾向于小塔了。转向偏舒适，我也有开过盆友的毛豆y，特斯拉确实转向指向性很强，小塔就是偏舒适，但是转向也很灵敏，就是相比于毛豆稍微有点迟滞的感觉，普通人开开还是偏舒适较好，小塔大脚加刹车加智驾真的能避免很多事故，刹车很灵敏，新手需要时间适应一下，否则很容易点头？ 6.续航能耗:续航能耗开了动态续航，城区很扎实，脚法好点还能比比实际多好几十公里，高速加空调的话反正都一般般了，毕竟是电车的通病，大家都一样，也没啥好说的。充电的话用满充电会比快充更扎实。所以我一般都是慢充，快充赶路可以。（而且快充真的蛮快的，六百kw的桩子，百分之三十电，半个小时不到就满了） 7.驾驶辅助:只能说买对了，还好买了纯电max，带激光雷达版虽然加了一万二买智驾包，但是真的避免了好多安全问题，有次开路上打开了智驾，途经路口道路两侧灌木丛很高，路口有辆车突然冲出来，当时直接触发紧急制动，给死死拉住了，看着对车很无语一点意识都没有，还好有智驾。😒😒😒要不然修车避免不了。还是价有所值的。反正后期智驾还会更新，更加智能，目前开的话一半一半，小路自己开，大路都智驾，跑长途太舒心了简直。🥰🥰🥰 8.智能座舱:小塔有个智慧场景特别好玩，打开情绪价值给的很到位，哈哈哈，出门在外身份都是自己给的，加上英国之宝音响调教一下简直无敌，出门必开音乐，加上小氛围灯，太有感觉了，都想一直睡车里，对了还有零重力座椅，长途休息简直太舒服了有木有。很不错。😍😍😍 总结:最后总结下，其实之前都在等小米yu7，但自从出台后，就有点放弃了，一个是时间线太长了，到我订车提车都要26年下半年了，直接冷却了，再加上与小塔的对比，小米标准版和小塔纯电max，差别还是有点的，小塔就是属于各项都中等偏上，小米属于单个几项突出，比如续航，其实细细对比就是牺牲了轮胎宽度和尺寸换的续航，小脚真的不好看，不太搭有点廉价，所以后面选了小塔，20寸轮毂，胎面也款，也安全，其实最主要的是安全配置，小塔安全气囊很多，而且防撞梁也很厚，这是看了好多拆解视频得出的结论，也是最后选择小塔的主要原因，毕竟安全才是最大的配置。😊😊😊

【购车经历】我的购车经历，有点小曲折。24年4月份开始陆续看车，当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车，一辆是23年买的哪吒（父母买菜代步接娃用），另一辆是老婆开了3年的五菱mini，都是低端车。对于电车还算是比较了解，还有一台我自己开了近10年的油车（雪佛兰）。5月份的时候，我想正式进行置换并且买一台好车，但最后自己没换成，给老婆换了一个小鹏P7i，全部落地大概20万左右，性价比还可以，平时我也会开，但开得少。 到了6月份，想着“早买早享受”，然后还有返息免息政策，所以自己的买车计划就提前了。在此期间，看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛，可谓是把新能源都了解了个遍，也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T：蔚来的品牌格调不错，服务也不错，换电模式方便，还有其他权益，其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车，是旅行版的车型，帅是真的帅，续航比较差，价格也比较高，电池买断29.8万起，如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高，坐姿不是特别舒服。反正优点一堆，缺点也不少。 2、小鹏G9：G9是一款好车，性价比很高。570Max版本，26.99万起，加上置换，加上复购等权益，估计在25万左右就能拿下，落地差不多26万左右。800伏的架构，还有国内领先的智驾，内饰也算得上好看，其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV（纯电版）：问界的车，背景和强项不用多说。 在县城的商场里面，也试乘试驾过，感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001：家里亲戚买了一个24款001，配置和内饰，确实很好，机械素质也很顶，但就是车机流畅度不够，智驾拉跨，曾经也一度想买个001，但觉得和亲人买一样的，有点跟风，犹豫要不要的问题。 5、小米SU7：SU7当然是一个热度车，车子很不错，外形很帅，但奈何交付周期太长太长，现在下定，都要过年才能开上，实在等不起。 决赛圈：6月23日，都要下定蔚来ET5T了，但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭，结果又去看了问界M5，然后选配权益，现金减免，还有贷款免息政策一了解，发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得，家里要买一个SUV的车型，方便一家人出行，空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢，内饰比较豪华有质感，该有的配置都有，最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰：有质感，纳帕皮包裹，很亲肤，摸起来手感好。座椅也非常饱满，支撑性很足，开车的时候，屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看，中控台上的那个什么施罗德散色体，也非常好看。 2、底盘：虽然说没有什么图灵底盘，但M5的底盘用料是不错的，高强度的钢和铝合金，悬挂也调校的很不错，反正我开的时候，过颠簸路段，不是很软，也不是特别硬，感觉刚刚好，震动不强，但有感觉，过滤得很干脆。 3、外观：保时捷的外观，哈哈，很多人黑，但我觉得好的设计，有很多相同之处，哪怕抄袭或借鉴，也没什么，只要自己喜欢就行，毕竟这个车子还是有自己的内涵在的，而不是像以前众泰那样，只学外形，里面没内涵。尾巴的车灯造型，很好看，侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分，感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅，哈哈！ 4、空间：中型SUV，轴距2880，很多人说M5的后排小，但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高，男170左右，女160左右，也不是特别胖，在前排2个人正常乘坐下，后排坐3个大人，也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多，舒服多了。如果等天气凉快一点，把厂家送的手动遮阳帘去掉，内部空间就会显得更大了，视野也好很多。 5、智驾：从杭州提车回来，就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助，一开始还比较担心，但是开了几公里后，发现变道超车都很好，丝滑可能算不上，但至少不担心翻车，旁边有大车的时候，要稍微注意下。刚提车一周，还没有买高阶包，但已经推送给我了。我是6月份下定的，智驾还是6000元的优惠，现在要一万了。感觉这车，智驾肯定要买，哪怕省吃俭用一点，没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里，但这个肯定不准，我一般用综合续航（就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数）。满电情况下表显综合续航是520公里左右，还是能接受的。目前开了500公里左右，高速有300公里，城区200公里，平均电耗在17.5左右，最低开过16，最高开过21，感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系，加上最近天气炎热，都是22度空调3档风，能耗高一点也正常。这一点，目前还算满意，没有特别拉跨，网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里，我感觉肯定不止，充满电跑高速，车里3个人，跑个400公里，应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣，还有很多配件，下次再分享给大家吧。

【最不满意】 买这个车特别烧钱，能拓展的东西太多了，你会忍不住又下单了，忍不住又下单了，哟这还没搞越野的装备就大几千已经进去了，如果纯纯往越野改，那天和群友算过最少也要5个W。 底盘过有颠簸时有多余的震动（弹跳），估计是没有带云辇的缘故。 车机里面的菜单目录设计不是很人性化，有些东西比较凌乱难找。 后备箱空间有点短，而且后排放倒后不能。完全的纯平，有点坡度 刹车软，刚上手需要适应刹车要有提前量。 【最满意】 外观霸气，因为这外形试驾当天就直接订了。 底盘高，驾驶坐姿高，视野好，通过性好，才上完牌，目前还没去撒过野，没有更多的反馈。 好开，上手简单。 【续航】 满电上下班通勤，续航100左右 【油耗】 没怎么关注，提车就加满了一箱油530多，目前还有31%，基本就是存在那里。 【空间表现】 前后排都够用，头部也充裕。 就是后备箱有点短。 【驾驶感受】 因为之前开的宝马，所以论操控他肯定还是有差距的，不过定位不一样，肯定风格调教也不一样，现在已经开了一周了，基本已经适应。 纯电下通勤，还是舒服的，常用的舒适模式，油门起步时，踩一下会有个小等待，然后车身才有反应。 【提车价格】 裸车开票价235500，没减各种补贴。 【购车经历】 本来没有计划这么快换车的，只是想约过来试试，感受一下，结果当晚试了下来就直接订车了。 老车保险都才买两天，你说这突然不？ 我自己都觉得突然，早有准备换的话，我就不会买保险了，害的退保险都退了十来天不说，还扣了些费用，交强险也搭里面去了。

这车发布之前，关注过别克E5，小鹏G6，智己Ls6，发布前后又关注了极氪7X，没关注Y是因为我有。E5中规中矩，电池包封装很好，没有一眼冲动的点。G6能耗和智驾都挺好，主要是外观接受不了。对极氪的车没啥感觉，属于一眼过的那类。7X和ls6都是堆料的性能车，不上顶配真没啥意思，顶配30左右了，智己那个半固态还是个期货。外观内饰这东西，仁者见仁智者见智，都说Y丑像鼠标，可我就是觉得好看，所以5月乐道一发布，就开始关注，直到上市之前内饰一曝光，就下定了，等车两个月是槽点，空间大不必多说，能耗的话在东北的冬季，谁也别埋汰谁，要比就比春夏秋，1.9吨的车，闭眼睛开能耗也不会高哪去，当然还有Y和G6。乐道有意思的地方是可以自己创建情景模式，挺好玩值得研究。乐道最打动我的还是各花入各眼的颜值和现成的换电站，虽然目前可用站数量不多，但我的生活半径内全覆盖了，家里还有桩，我也等的起明年蔚来搞县县通。最后总结：20万区间内，对于我来说就是一句话“换电打败一切”！