外观上车灯采用的是法雷奥灯企的，远近光照射射程很远，而且还有自动大灯，可以自行来回切换，驾驶场景不同，灯光模式也会不同，很人性很安全，不得不为自主品牌竖起大拇指。唯一美中不足的就是车屁股太丑，太立正，很不圆滑饱满，车头很大气，也很时尚。内饰的用料非常讲究，座舱没有任何异味，环保材料的内饰做工非常精细，颜色搭配恰到好处。拥有超大的三屏智能交互，三指飞屏超炫酷科技功能。12.3英寸的全液晶仪表和悬浮中控屏，还有8英寸的HUD抬头显示系统，让内饰看起来非常高端大气上档次。空间上原来用的是轿车，现在换成中型SUV，空间大了不是一点点﹐前排不管怎么调整，头部空间都有两拳左右，腿部空间就不用说了，跳到舒适的位置即可﹔我老婆坐副驾驶就比较舒服了。后排空间就更不用说了，我经常将第三排全部放倒，第二排驾驶座后的那个座椅也放放倒，小孩喜欢到后备箱空间去玩游戏，累了就睡觉，超爽无比。就第二排而言，我们一家随便坐三个人，都不会觉得挤，腿部空间也是十分充裕。
配置上搭载了制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死等。
动力的话，1.8T184Ps的马力完全能满足我在各种路况的需求，还有经济标准运动模式，运动模式下，输出的动力和马力油门踩下，各种路况都可以轻松应对。提速制动都非常的得心应手，非常棒。豪越搭载的这个发动机真的不错，不仅满足了我对动力的日常需求，而且油耗还不算太高﹐目前8.4的油耗。
操控上豪越可绝对是一个灵活的胖子，这大块头开起来竟然如此的轻盈，我觉得就是得益于它的方向盘比较精准。说到操控，它还有一个特点，就是悬架支撑性很好，很有SUV的感觉，就这个驾驶感受来说，真的太赞了。
外观我比较喜欢前面的设计，侧面有点不协调，感觉轮毂小，车身大，就是身子大脚小的感觉，总感觉稍微有点怪，后面设计也一般般，就前面还是比较霸气的。LED大灯不错，晚上亮度不错〉距离也很远，自动大灯功能很好用，很智能，行车安全提升很多，便利性舒适度也有大幅度的提升。内饰可以说超越价位体验，前排太帅，后排略显低调了，如果后排头部有个顶灯就完美了。这样整个空间都会被照射很亮。氛围灯很好，缺脚底灯，缺门灯，不过这些确实也用的不多，大家自己考虑吧。豪越的空间真的是超级大后备箱的空间后备箱的容积的话大概有2367L左右全部放平的话长度大概是2.2米宽度大概是1.8米躺下三个成年人的话是一点问题没有。乘坐空间腿部的距离大概能有1米的左右头部空间的话大概还能有50公分啊乘坐空间是一点儿问题没有但是它后排座椅的靠背是不可以调节的相对于来说就是舒适度稍微能差一点点但是空间的话非常大。
配置上搭载了制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死等。
动力上豪越搭载的是1.8 TD涡龙增压中国十佳发动机，而且配合了世界十佳变速箱，七速湿式双离合变速箱。加速有力，换挡平顺。完全满足你的家庭日常用车和全家自驾游的需求!油耗方面并不是很高，目前是8.7个，我觉得之所以有这么好的成绩，一方面是驾驶比较温柔，另一方面就是这个发动机确实不错。
操控上主要以前习惯开小车了，再来开这大车方向盘方面自我感觉没有以前那么顺手了，这还需要自己慢慢适应一段时间，浮屏操作起来比较喜欢屏幕很大然后手滑起来触感很好没有那种说划不动的感觉，偶尔看个电影也是不错的，影相也挺清晰的。
用户2925747807927：我的车十一二个
钰张899：保险股。吃不hvhühvhv好吧会哈哈恍恍惚惚好喝h hi nv
外观的造型还行，往那一停挺霸气，这个前脸的设计我挺喜欢，这个大气的中网造型和两个犀利的大灯组，炯炯有神，这个大灯的亮度也不错，挺亮的，晚上的照明效果不错。尾部的造型也是挺好看的，设计的好看，饱满，尾部挺协调的，造型挺好看。内饰是属于大气成熟的风格，做工精细，用料实在，车内许多地方都有很贴心的设计。车内设计精致，上档次，各按键布局合理，反应很灵敏。多媒体上智能中控屏功能很强大，支持语音识别功能，精准的识别到您需要打开的音乐，电话的拨打接听，导航，等。空间超级满意，一个字大，两个字超大，三个字特别大。座人拉物都不在话下，感觉后备箱里都能放个帐篷了，等着夏天一定要来个烧烤大扒，带着朋友﹐拉着材料，想想都美滋滋。后备箱的容积真的超级大，而且最喜欢后备箱下面的暗格，每个暗格空间也很大，这个很实用，很多平常不会用到，但是又不能缺少的零碎物品有了专属的归属地，这样整个后备箱不会显得凌乱，而且在需要装载大的物品的时候，也不用特意收拾出地方，倒腾来倒腾去，方便很多，而且后排可以放平，进深2米2！
配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力上还没跑高速，一直用标准模式跑，感觉大车起步的时候提速慢一点，不那么灵活，但是只要舍得给油，提速还是很不错的。由于还在磨合期，按照说明书的要求，很少猛睬油门和刹车，再说了，一般也不忍心暴力驾驶。偶尔加速，这个感觉还是不错滴!总而言之，家用绝对足够了!油耗上平时市内开的话，百公里8个左右的油耗，算下来也就一公里不到五毛钱。要是跑高速的话，百公里6个多,也就一公里四毛钱。毕竟这么大的车,还是比较满意的。
操控上过弯时，侧倾特别严重，给你的感觉就是要翻车一样，不信的朋友可以试驾看看，自动驻车挺好，等红绿灯时自动驻车。过减速带，空挖地，颠簸感十足啊，像做蹦蹦车一样，一点都不夸张。刹车可以，挺灵敏的。脱落暂时没遇到，因为我开车很在意，从来不走烂路。
缺点上不满意的地方就是在这个乘坐感受上了，明明是一个很纯粹的家用车，但是这个座椅的感觉偏硬,一点都不适合家用,这方面不是很满意。
手机用户61862364607：就是油耗高了别的都还好，刚开始看上的也就是这款车大
本次评分的车型是吉利豪越，目前这款车在我们当地有6000左右的优惠力度，先说一下它的大概落地价格，以20款1.8TD DCT旗舰型为例，新车指导价13.96万元，优惠后裸车价13.36万元左右，加上购置税11823元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地价格是15.1万元左右。
这款车型的亮点：
1、外观非常大气，宽大的车身看上去魁梧，前脸采用贯穿式的大嘴中网设计，与两侧熏黑式的大灯连在一起，车头看上去更宽，下包围采用了三段式设计，立体感很强。侧面造型比较硬朗，腰线从头延伸到车尾，看上去修长大气。轮拱还做了特殊的突出设计，非常有肌肉。感尾部也很有层次感，熏黑的尾灯用贯穿式镀铬条相连，很好的增加了视觉宽度。
2、吉利也很有档次，中控台整体采用平直的布局，车内视野非常开阔，大面积使用了软质材料和缝线的设计，很有高级感。两块12.3英寸大屏幕提升了车内的科技感。而且还配备了最新吉客智能车机系统，功能很强大。平底式的多功能方向盘和电子档把设计非常精致，让车内很有质感。
3、吉利豪越车身尺寸有4835×1900×1780×，轴矩达到了2815mm，空间非常大，我175cm的身高，坐到前排头部还有1拳多的空间，坐到后排腿部空间为2拳有富余，头部空间也有1拳半。豪越还可以根据需要，选择7座的布局，非常方便。后箱箱的空间也非常实用，最大能扩展到2360L，自驾游的时候，都可以当床睡。
4、搭载了一台1.8T发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。开起来起步很轻快，1750转的时候就有较大的扭矩输出，加速不会肉，平时超车很轻松。在运动模式下，油门会更敏感，动力的相应也很直接，虽然没有太明显的推背感，但是拉这么大一台力，动力够用，没有小马拉大车的感觉。
5、配置丰富，主被动安全配置很齐全，而且具有L2级的自动驾驶辅助，还配有全景天窗，电动尾门，抬头显示，自适应大灯，72色氛围灯等等，配置相当厚道。
这款车的缺点:
1、后悬挂是非独立的，而且调校比较校，加上车身又高又大，减震不是很舒适，过减速带的时候，车里感受比较明显。
2、第二排的座椅背是不能调节的，如果是选择7座的话，这一点就不太好用，这么大的空间，如果椅背能调节，坐在第二排会更舒适。
3、油耗有点偏高，市区开平均要10升油，开空调坐满人的会，油耗还会更高一点。
4、车内异味比较明显，特别是新车的时候，一两个月后味道还在，建议多开窗通风，空调多开外循环，也可以放些碳包在车上。
保养成本：
豪越是每5000公里保养一次，首保是厂家免费，后续的基础保养费用500元左右，如果平时公里数开的少，建议最好半年保养一次，就算公里数没到，因为机油时候长了，滑润效果也是会下降的。
总结：吉利豪越是一款实用性很强的SUV，大空间是最大的优点，如果在这个价格区别，需要一台大SUV，这款车值得推荐。
用户9252979112911：真实评价，油耗1元一公里
胡冰25836917584694：外观一眼就看出来了，还需要你介绍那么多篇幅啊！！
逛来逛去111：动力3.5？燃油车里面这个尺寸的车9的百公里还慢？超控3.5？用轿车坐标准？
外观，配置，空间没的说，都能满足车主要求，跑了2000多km，平均油耗9.5，主要在城市快速路上开，感觉稍高一些，但还能接受，估计再开一段时间还会再降一些，城市一般公路，油耗在10-12之间，操作舒适，加速及时。安全方便，超速，偏道警告及时，对新手司机来说，非常实用！关键是空间能满足家庭需要，过年七日，拉着家人（七位）跑了七日，三排座位都比较舒服，大天窗打开，也不显得压抑，还可以通风，很满意！内饰欠缺一些，座椅不够豪华，车内照明灯不够亮，晚上找东西不是很方便。后视镜倒车时不能自动下翻，需要改进，虽然有360全景，但后视镜也很重要！没有自带行车记录仪，这是一个大的bug！车轮尺寸偏小，离地距离不足！
命里缺钱5201314：买的起车就不要在意蚝油
心野路子寬622：扭力梁没有他们说的那么差，唯一不好的就是感觉油漆做工不行，好多地方都不知道是怎么弄的掉了一点点
用户6705438310175：快速路9.5个油，有点高了。我在市区9.6
豪越定位是一台中型SUV，目前有着5000元左右的优惠幅度，以顶配车型为例，官方指导价13.96万元，裸车价13.5万元左右，购置税需要1.15万元，保险接近6000元，最终落地价格在15.2万元左右。
之前我曾经详细试驾过豪越，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。
这款车的优点如下：
1、前脸造型很有立体感，下包围采用了三段式布局，两侧配备有雾灯，有一定的视觉冲击力。大灯组内部采用了熏黑处理，质感比较好，光源为LED，照明效果让人满意。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，视觉效果修长大气。车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型给人的感觉层次感十足，熏黑的尾灯组被贯穿式镀铬条相连，有效增加了尾部横向视觉宽度。
2、内饰风格比较时尚，线条感比较方正，大面积使用了软质材料和缝线工艺进行处理，档次感比较到位。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及三幅式多功能方向盘都没有缺席，科技感表现比较出色。中控屏支持在线导航、语音识别等功能，实用性比较好。前后驻车雷达和全景影像功能很好用，停车时非常方便。
3、豪越旗舰版提供了5座以及7座两个版本，我体验的是5座版本。我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常优秀的表现。中央地台接近纯平，后排满载三名乘客不会觉得拥挤，尤其中间位置的乘客腿部空间也比较充裕。后排还通过有空调出风口和充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。
后备箱的内部空间规整，纵深出色，开口也不算高，实测放入四个较大的行李箱也很轻松，装载能力让人满意，而且后备箱支持电动开关，使用很方便。
4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
日常驾驶时低扭表现比较好，起步轻快，中后段动力储备丰富，加速感比较强，超车动作也很干脆。变速箱换挡动作轻柔，整体平顺性表现比较好，低速也没有太明显的顿挫感。
油耗方面百公里综合在10升左右，跑高速时能低至8升，但堵车严重的话会达到11升左右，同级别来看是偏高的水准，好在仅需添加92号汽油。
5、前麦弗逊搭配后扭力梁悬架的组合同级别来看不算厚道，但对于颠簸的过滤效果让人比较满意，车内几乎没什么路感，对于大小颠簸的过滤也比较好，过减速带时车内冲击力并不明显。底盘给人的感觉也比较厚重，尤其是路过桥面接缝时候底盘质感很出色。
转向手感比较轻柔，方向盘略有虚位，调教属于舒适家用的风格，驾驭起来并不难。
6、顶配车型在主动安全性配置方面提供的很丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航等，一方面能够大幅降低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶压力，同价位来看是比较厚道的。
这款车缺点如下：
1、后排采用了三个独立座椅，乘坐两名乘客时坐姿会比较靠外。
2、悬架偏软，导致支撑性不足，转弯时侧倾比较明显，高速并线时车尾也会出现一些多余的摆动。另外过减速带时车尾存在横向跳动，操控性方面并不算好。
3、隔音表现不是很理想，市区内中低速行驶时尚可，但时速超过80km/h之后风噪比较明显，尤其是A柱和后视镜部分的风噪非常大，影响车内氛围。
最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔里程为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，小保养成本670元左右，大保养接近1300元，同级别来看是偏高的水准。
总的来说，豪越是一款配置足，空间大，乘坐也比较舒服的车型，缺点是油耗和保养费用偏高一些。个人认为这款车是值得考虑的，性价比不错。
北京劳斯莱斯车主：保养去途虎换最好的机油才670+
点评车型:
2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型
4分“优秀”自从去年7座车型被列入了免年检范围，7座SUV的热度就开始越来越高，而吉利豪越就是这样一款性价比出众的七座SUV车型，今天就带来豪越的产品解析，我们以顶配的2020款 1.8TD DCT旗舰型 7座版本为例，它的指导价是13.96万，市场优惠6000元左右，再算上11823的购置税，5000元的保险和1500元的上牌费，合计落地费用大约为15万元。
【优点】
1、空间大，这是你在这个价位能够买到的空间最宽裕的SUV，无论是乘坐空间还是储物空间，这款车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，定位中级SUV，即使是第三排，其空间表现也优于很多七座SUV，去试乘下就知道了。
2、配置高，性价比不错，这款车延续了吉利车型一贯的配置较高的特点，顶配车型也才13.96万元，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏（内嵌影音娱乐App和语音控制）、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调、驾驶模式选择、第二排/第三排出风口、USB接口（4个）、12V/220V电源等配置应有尽有。
3、动力匹配平顺好开，这款车采用了我们熟悉的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。虽然很多国产品牌的双离合调教是灾难级的，但是吉利这款车的双离合可以说其调教水平相当高，能够兼顾响应性和平顺性，非常接近AT变速箱，这台车的动力虽然谈不上强劲，但是动力平顺，响应较快，开起来轻松舒适。
4、乘坐感受舒适。虽然这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。但是这款车的悬架较软，对于大小颠簸的过滤还是比较到位的，如果一家人出行，这款车还是能够带来不错的乘坐舒适性的。
【缺点】
1、这么大的车身，轮胎的尺寸相应地有些小了，如果配上19寸或者更大的轮胎，看起来会更协调。
2、豪越对于环境噪音和发动机噪音的隔绝都做的不错，但是高速行驶时候的风噪比较明显，特别是后视镜区域。
瑕不掩瑜，豪越的的空间大、底盘柔韧、动力平顺、配置丰富，更重要的是它的售价不高，如果你需要一款七座的家用SUV，豪越会是非常称职的选择。
总体描述，基本满意
为什么说是基本满意呢，这个车子从配置到外观都是可以的，空间也是没的说非常满意，但是部分的细节不太好，缺点精致的细节，不能去仔细看，如果是较真的话很多小地方存在粗枝大叶，但是从用车方面和性价比来说这款车买的很满意，从当时的选车，买车到后期的用车没有任何的毛病，选的时候对比了不少，这款是配置最高，性价比相对来说很满意的一款车，当然你要说还有其他更便宜的车型，那确实是，有很多比这个更加便宜的车，但是综合外观的考虑我还是选择了豪越，不能说完美但是要综合考虑，油耗方面，我这会一直在10个左右，还算是比较满意，后期应该还能低一些，操控方面驾驶得心应手，别看车大开起来很轻，方向轻转向精准，后备箱空间也算是比较满意的。
羽露：砍了2万多，牛批我们这里最高才优惠10000左右
水若寒614：豪越旗舰版裸车11.3万？？？这价格好牛掰啊
雨庐耕樵：用了近三个月，总体感觉不错。缺点就是高速胎噪较大，过减速带像抽筋。
与同价位合资车相比，国产车无论配置、外观，还是动力或者其他方面都要更胜一筹。并且随着国内科技实力的提高，让现阶段的国产车也快速发展起来，尤其是吉利汽车。今天就借公司新年刚换的共用出行车~吉利豪越说道说道。
因为我所在的公司是关于汽车行业的，所以免不了经常外出看车、试车。一般都是公司2-3人一起出行，多的时候也有4-5人。豪越这款车也是在经济预算比较低的情况下，一款比较舒适的车型。最喜欢的就是它的辅助驾驶，外观长时间开车基本谁都不愿意开，有了豪越智能领航功能，跑高速基本接近自动驾驶，只要不跑神，把手放在方向盘上基本就没问题，驾驶比较轻松。另外就是语音控制，车内的空调、多媒体、天窗等等都可以，满满的科技感，光配置基本能达到4分以上。空间我就不多说了，经常很多人一块出行看车、试车，还有仪器之类的，空间完全够用，更不要说家用了。
至于动力，1.8T的动力，因为经常满载，感觉动力适中，一般都是用正常模式，市区代步啥的还是很不错的，没有动力不够的感觉。上高速，开运动模式，轻松上120，并且踩油门还是能稳中提速，动力也没有衰减，感觉1.8T动力储备还是很足的。
出行的时候，这款车虽然我开的不多，但是同事给它的好评还是挺不错的，基本上都是看起来车大、车重比较难开，但是实际上手之后非常轻松，方向盘指向也非常精准，转弯半径也比较小，甚至还有一点开小轿车的错觉。
至于还有还是比较不错的，虽然公司加油报销，但日常驾驶也没有特别暴力，油耗基本8.6升到9.3升之间，同类型当中还是经济的。
要说这款车的不好，也有那么几个，第一个就是跑高速轮胎胎噪有点明显，时速过了六七十码之后，车内就能听到了，开音乐会稍微好一点，可以往下压一压。时速过100之后，胎噪声音就不会变大了，应该是到极限了。还有二个就是冬天车内座椅和方向盘比较凉，毕竟没有座椅加热和方向盘加热，老板也是说了有车开就不错了，还挑三拣四。没加热的情况下，开空调坐进车内很容易前面热，后背凉，在车里脱衣服和穿着衣服都不合适。
总的来说，对比三、四十万合资SUV，豪越这款车无论是性价比、配置、动力、空间都算是比较不错。虽然国产车相对合资车技术上会有着一些不足，但近几年技术还是在不断提高的。个人觉得豪越这款车还是比较不错的，值得推荐！
点评车型:
2020款豪越 1.8TD DCT豪华型
4分“优秀”豪越定位于中型SUV，也只有国产可以做到十几万买中型SUV，合资中型SUV价格基本在三十万左右。豪越的尺寸很大，有5座和7座的设计，主要面向的是二胎家庭用车需求。外观方面，车头“回”字型中网是吉利的家族化设计，整个前头显得比较低，显得不够威猛，车尾还不如车头，两个尾灯的面积特别小，对应这么大的一台车不合适。
大灯光源方面：全系标配LED大灯、大灯高度可调及大灯延时关闭。不足之处：全系只有顶配带自动大灯、转向辅助灯及转向头灯，自动大灯应该全系标配，毕竟是很实用的配置。
内饰采用吉利家族化设计，副驾驶前方的拉手很有硬派越野车的风范，做工和用料达以软搪塑和塑料为主，达到了这个级别应有的水准。全系标配10.25英寸多媒体屏幕，操作的灵敏度和反应速度都很好；下方还带有实体按键，常用的设置都采用物理按键，用起来比较方便。
配置方面：除低配车型之外，标配无钥匙启动、无钥匙进入、车顶行李架及倒车影像。不足之处：1、全系没有座椅加热、座椅记忆、自适应远近光；2、推荐的次顶配车型，应该将主动安全配置装配上。
乘坐空间：有5座和7座车型，其中7座版是2 3 2的座椅布局，第二排采用三个独立座椅，腿部空间很充裕，坐垫的填充偏软，地板为纯平设计，整体的舒适性还不错。配置有独立空调出风口和两个USB充电口，高配车型还带有可开启的全景天窗。
不足之处：1、三个独立座椅如果有身材比较胖的朋友会受到影响，毕竟座椅宽度比普通版要窄；2、5座车型第二排座椅不支持前后和靠背调节，7座车都可以，应该标配这个配置，实用性和舒适性很强。
第三排优点：1、座椅角度可以调节，都有一个很合适的坐姿；2、两侧有单独的杯架、空调出风口及储物盒；3、宽度和高度足够，短途乘坐两个180cm以下的朋友没问题。
动力感受：搭载1.8T发动机，最大功率184马力，配6挡手自一体和7速湿式双离合变速箱，主要说7速湿式双离合的表现，变速箱升挡和降挡都很积极，整个加速比较顺畅，稍微有些涡轮迟滞。
底盘感受：底盘不是很生硬，但有些单薄，过连续坑洼路面明显感觉到车内多余的弹跳，符合这个价位车的水准。
隔音感受：整体不好，尤其是胎噪，比较慢的车速胎噪很明显，随着速度增加胎噪会越来越大，风噪抑制的还不错，发动机噪音在低速时很安静，急加速时噪音直接传递到车内。
总体而言，既然想买豪越一定对空间有需求，推荐豪华版7座车型，配置和价格都比较得体。
并继哥：自适应远近光灯怎么全系没有？顶配有的。
包子师兄：昨天去试驾，20-25时速过减速带，前轮多余的跳动太明显，底盘质感确实是硬伤啊
小猪班纳208：兄弟途达开拓者都不贵
优点
1、外观大气，吉利豪越这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车整体的外观看起来很时尚，同时由于这款车的车长已经达到了4835毫米，所以车身也显得很大气。
2、空间大，这款车由于是中型SUV，轴距达到了2815毫米，并且豪华型的五座版本只有两排座椅，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是非常宽敞的。
3、性价比高，吉利豪越是一款中型SUV，但这款车的定价基本上与一些紧凑型SUV是一致的，即便是次顶配的豪华型指导价也不足12万，所以这款车的性价比表现是挺不错的。
4、配置高，豪华型已经是吉利豪越的中高配车型了，所以配置是比较高的，像定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动调节座椅，自动空调等比较实用的配置这款车都是有配备的。
5、油耗表现不错，作为一台整备质量都超过了1.6吨的中型SUV，吉利豪越的综合百公里油耗还能够做到9L左右，与同级别的车型相比已经算是不错的油耗表现了。
6、动力出色，吉利豪越搭载的是1.8T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了184匹，而实测的百公里加速成绩在8.9秒左右，动力对于家用来说已绰绰有余了。
缺点
1、后排减震差，由于吉利豪越的后悬架采用的还是扭力梁式非独立悬架，也就是我们常说的“板车悬架”，所以后悬架对震动颠簸的过滤不是很好，因此后排的乘坐舒适性做得也并不是很好。
2、车内异味大，一般采用仿皮座椅的车型新车车内的异味都会比较重，而吉利豪越的豪华型也恰好采用的是仿皮的座椅，因此这款车车内的异味也是比较重的。
3、噪音控制得不好，在市区行驶时还好，但只要速度一上来，风噪和胎噪都会涌入到车内，只有把音乐声调大才会舒服一些，短途开还好，但长途的话就比较难受了。
4、方向盘可调节的幅度过小，这款车虽然是可以对方向盘进行上下前后的四向调节，但实际可以调节的幅度很小，如果是身高超过1米8就比较难以找到一个舒适的方向盘位置了。
5、后排座椅靠背不能调节，这点对于这款车来说虽然有些吹毛求疵了，但毕竟是一款五座或七座的SUV，后排座椅不能调节这点不太好。
总结：吉利豪越这款车我个人觉得在同价位车型中的优势还是很大的，虽然这款车也存在一些缺点，但总体来说它的优点是要更为突出的，在购买建议方面，我个人觉得如果想要追求性价比买一台大空间的SUV，那么吉利豪越这款车是值得买的，而如果对空间并不是很在意，那么选择同价位的一些紧凑型SUV可能要更好一些。
麻辣翔锅：说的基本都对，只是噪音方面我觉得说的不对。可能豪越的噪音控制不算好，但是实际上不管是同级别对比还是同价位对比，豪越的噪音控制都是最好的。不管好与不好，都不能脱离级别去评判，你说是吧？
用户1642791053858：性价比与科赛G丅比怎样？
warkey33：真皮更臭
十一月底提的车，目前跑了2000公里，有一半里程是高速，豪越高速是真的不省油。120巡航，表显油耗在10个左右。豪越顶配的配置挺高，但是没有座椅加热，想不明白。外观是真的很霸气，尤其是车头别提有多霸气了😂就是一个这么大的车身配了个小脚，太不协调了！
元旦回老家在高速上豪越竟然没有动力了，关闭巡航，踩油门发动机转速缓慢提升但车速跟挂入空挡滑行一样下降，只有开启巡航才能有点动力。前面没车，没有设置限速，也切换到过手动模式，一路八九十跑着，到了服务区重启就正常了。最可气的是，当晚在高速上打吉利24小时救援电话想问下怎么处置，结果打了二十多分钟愣是没打通，家里已经买了三辆吉利了，07年金刚，19年领克02，20年豪越，就吉利这样的服务真的很失望。
Z楠桉：跑高速90－110是最省油
麻辣翔锅：SUV都是这样的。撞风面积大，车速上了80之后油耗会明显增加。我的q5在高速上跑80-90的话，油耗还还不到7升，匀速跑60甚至不到6升，但是一直跑120的话油耗就要8.5了。我的豪越跑60到80是6升出头，120还没长时间跑过，但是估计不低于9升。
逛来逛去111：定速巡航120要10个油耗很正常，你去开开其他牌子的车看看。销冠H6怎么样？车比你小吧？120的速度油耗绝对比你高。
新的家族化的设计语言，搭配车身直线型线条，大气的同时不失品质感，从颜值上来说也属于十分耐看的类型。作为入门款车型也标配雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、10.25英寸中控大屏、智能语音、车联网、LED大灯等配置性价比很高。
但非独立悬架的设置在过沟沟坎坎的时候后排乘客还是会有一些颠簸。
这个车从上市以来关注很久了，终于在年底一个偶然的机会把前面的车卖掉了，然后买了这个车。首先最吸引我的还是它的内饰，配置，空间表现。做工用料，整体内饰氛围引导的很不错，外观也算大气，尾部有点平淡。但是电动尾门，对于在乌鲁木齐生活的车主来说非常方便。毕竟每天出入很多的场所全都要看后备箱，开关开关的很废。
开起来1.8T足够用。转向很轻，超车也很轻松。整体调教舒适感很好，尤其他的双离合换挡丝滑般的感受，一点都感觉不出来，换挡的顿挫。就是看中了双12.3的液晶屏所带来的科技感和很好的视觉效果，所以买的顶配的，但是也有一些小的实用性配置没有加，有点遗憾。估计是厂家也在留给改款的时候再用。
最喜欢的就是后备箱放倒以后，纯平再打开全景天窗，那种通透感和躺在全屏的后备箱那种舒适。只有豪越的车主才能体会。
绝不后悔买豪越，也为国产车做的这么好点赞！会继续支持国产，国产加油！
用户6654601064238：还是没有长安cs95大气
数据库十八号：你这个油耗有点东西。
小馬丶佩德罗：别看95二十多万，比内饰，吉利甩它几条街，我是比较看重内饰，车就是个代步工具，开着舒服就行，光比内饰的话，小三十万以内的车，什么大众本田丰田，没事要么老旧，要么塑料，还是我大吉利香，比内饰无敌了
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