【舒适性】
真皮沙发,隔音玻璃,音响也给力!空间大,驾驶位视野很好。
【驾驶感受】
在有电的情况下满分,这么大的车子市区加速起来也是丝滑不拖沓的,静谧!电池低于1%的时候,加速也是给力,起步也是带电的状态下,但这时候发动机开始运作,机器声音会出来,习惯有电的驾驶反而会不习惯这个发动机的声音。此外,这时候冷机启动会有一个比较大的发动机噪音,大概1-2分钟,过了就不会了。
【保养】
不到一千公里,还得继续观察观察
【提车价格】
车展期间买的优惠力度大,送的东西也多。
【最不满意】
车机关屏后居然没有时钟显示!30万车子这最基本的基础需求还是得配上!
【续航】
充满电(慢充2小时多,可以充满,这点实在,很多商场和充电站是两小时免费停车的)可以开60多公里,坐标广州
【油耗】
目前新车综合显示油耗6.8
【购车经历】
广州摇号中签太难了,所以看上了插电混动的车型,车友们都说不保值,就想问买车就为了保值?插电混动油耗普遍低,开车成本不会高,如果有固定的充电桩那简直太棒了。试驾过唐dmi和理想one,这两款车的优势,就是车机功能丰富,太丰富了,显示屏也很多彩,而且电池续航也长一些,也同时支持快充。但我可能80后吧,相对传统,加上上一部的驾驶习惯下来,车机的功能可能很多用不上。综合对比,机缘巧合之下还是选择了大指挥官phev,成为了我的大“兄弟”。
综上所述,目前满意,是一部好车,也希望广汽菲克越来越好!
WBY:我也是大指的phev 买的比你早我这优惠4万多,拥有无敌性价比!!!不要听信车评,去试试就知道,动力,底盘质感,我每个月2000公里,有电桩,每月油加电不超六百,还要什么自行车
Jeep大指的兄弟:行车快4000公里了,中间换了标志性的配件,据说这样换了之后可以彻底解决问题了,除了这个问题,驾驶的丝滑,平稳的底盘,高速超车的信心等等让我对这车子越来越信赖
leo:这个电车开起来不知道什么感觉?
功能够用,空间够大,动力满足需求,价格实惠
【舒适性】
感觉很好
【油耗】
经常进行充电跑的里程长会达到最低4个油,充电少又常跑短途会达到九个油,
【空间表现】
因为是七座车的版本只放了五座空间绝对够大,后排座椅放倒在前排座椅不动的情况也能出来一个近两米乘一米四的床,而且因为电池在后备箱会高出几公分,所以后排座椅放倒时不存在高差问题可以达到纯平,在买个充气床垫平时就是个很舒服床了,之前的小车也是SUV在车里只有很小的空间,偶尔睡一次还行,现在的车估计太大,可以睡成大字型却反而一个人睡总是不踏实,试过几次没一次睡得着!
【驾驶感受】
动力充沛,没空充电的时候就当油车开了,跑了一万三了,没出现什么缺电会有动力受限之类的问题
【最不满意】
吉普退出国内市场,还有吉普的车有质量但不保值却是普通车主无奈,毕竟做了八年吉普车主对他的安全性和用料扎实觉得很放心,不用担心防撞梁或零件抽条简配的情况!其他的不是我们能决定的,只能是按自己的感觉去选择也许叫情怀,也许这就是根据自己的判断力排众议错就错了也无所谓!
寒剑孤影2020:也没搞懂是什么架构,资料也特别少!开车时感觉电和油是俩系统而且互不干扰,没电了就是纯油车,没油了就是纯电车
脚跟对着上帝:好车,这是哪种架构的混动?单P2还是P1+P3
习惯硬朗风格的可以考虑大指挥官,五座版本空间肯定够,七座的话估计后备箱有点小,放一张大指和我之前的指南者的合照哈哈,我认证晚但是车买的早哈哈
点评车型:
2020款大指挥官PHEV 2.0T 插电混动精英版
客观说第一眼看到这款车确实喜欢上了,外观大气,然后就确定购买这款车,因为外边颜值可以就不考虑他的内饰,还有一些高科技功能,因为自己平时用的不多。
但是买了以后,驾驶过程中各种不安就开始出现,首先是充电可以70公里,这个差太多,充满一般显示就是45到54公里,最可怕的是开了不到一个月仪表盘显示E-Drive模式不能使用,需要维修,驾驶模式也不能切换,空调不能制热,停车熄火后发动机风扇高速运转,动静吓人,Carlife不能使用,一个月内三次去4S店查看,然后一个月新车就需要更换水泵,直接崩溃。
而且长方和4S店态度使我用车体验极差也对于以后用车安全感极差。这种小毛病不断的车真不知道厂方有没有质检,这是对消费者极大的不尊重,说实话真的不希望其他消费者碰到这样揪心的事情。
选车需谨慎,不能被外表颜值迷惑。这款车和这个品牌还是建议车友谨慎对待。
点评车型:
2020款大指挥官PHEV 2.0T 插电混动精英版
我提车第五天,驾驶动力满足的,刚开始开,用电在60公里左右,空间也蛮好的,外观和内饰都不错,就是缺点在方向盘下面安全气囊没有盖着,可以说裸漏在外面,感觉有点慌。其它的还是不错的。
晴天080604:油耗不低啊
PONY3862:怎么油耗还那么高?jeep的做工还是一如既往的粗糙啊