在SUV市场中,紧凑级SUV凭借潮流的外观设计、灵活的车身尺寸,以及高性价比的产品力,成功俘获了一大批消费者的青睐,当然内部竞争也相当激烈。而国机智骏所推出的纯电SUV—— GX5,也成为了冲击这一市场的新兴力量。作为国机智骏进击紧凑级SUV市场的首发利器,GX5产品力究竟如何,今天就来和玩车弟一起品鉴一下吧。
先看外观,GX5造型圆润饱满,简约大气。整车采用车身同色保险杠加黑包围设计,前后两条镀铬装饰条的设计,为整车带来了一丝活泼的气息。车侧线条协调,上扬腰线营造出俯冲的视觉效果。车尾灵感来自慕尼黑安联球场,很有视觉张力。这个外观设计还是很有识别度的。
内饰方面,整体是莱茵风尚的设计风格,采用黑灰的撞色搭配,整体呈现简约格调。智能化科技配置和舒适性驾乘配置主流的科技配置也都齐全。
空间表现上,GX5长宽高分别为4150mm*1800mm*1611mm,在ZEP电动汽车专属平台和短悬长轴RAS底盘结构的助力下,整车轴距为2650mm,车内表现基本满足家用。车门储物格、前排中央扶手储物格、杯托、手套箱、眼镜盒等储物空间充足,各类装载需求基本都能得到满足。
动力方面,GX5搭载了容量为46.4 kW·h的三元锂电池,NEDC续航里程为338km,最大续航里程能够达到430km,快充模式下40分钟可以将电量从30%充至80%,慢充模式下7.5小时可以将电池充满,基本上可以满足普通消费者的日常用车需求。
作为国机智骏的首款紧凑型SUV,GX5的表现比较均衡,没有很大的槽点但优点也不明显,加上品牌背书能力薄弱,以及随着越来越多的新能源车型投入市场,国机智骏GX5的市场表现如何还需检验。
在国内涌现出了很多新能源车企,这些车企大多都是名不见经转的。那么这些名不见经转的企业,生产出来的新能源汽车性价比如何呢?按理来说,新企业为了打开宣传,会将产品打造得物超所值。今天我们就来聊一款国机智骏旗下的GX5这款新能源SUV。我所选择的具体配置是比较高的:2021款 智尊 430P,厂家指导价13.98万元,保险4000元,上牌500元,所以这辆旗舰版本的GX5全部办到好的价格为144300元。说实话,这个价格真不算便宜了,毕竟它的定位只是一辆小型SUV。
【优点】
这辆GX5的整体外观设计,我觉得还是比较时尚大气的,是一辆具有精致感的小型SUV。这辆GX5的大灯采用的是鹰眼造型的大灯,采用的是远近光大灯以及led日间行车灯,整体的大灯质感相当的不错。车头也呈现出了圆润的质感,上窄下宽的设计让这款GX5看起来萌萌的,圆嘟嘟的。从侧面来看,双五幅的运动轮毂搭配上光滑的车身线条以及银色的车顶行李架,整体的质感还是相当到位的。这辆GX5的尾部使用了圆润的尾灯设计,配上光滑的车尾设计以及贯穿式的镀铬饰条,精致感也是特别的理想。
这辆车子的内饰显得比较时尚,车内采用了黑色加灰色的双拼色,看起来科技感浓烈。中控部分搭载了13英寸的触控液晶屏幕,行车电脑屏搭载的是12英寸的高清液晶屏,再加上皮质的座椅,不但很科技,而且也特别的实用。
动力部分,这是一款纯电的新能源汽车,发电机的总功率90kW,总扭矩280N·m。纯电续航里程偏少了一些,只有338km,满足日常使用没有问题,而且加速性,静谧性都是特别的出色。此外,这辆GX5还支持快充和慢充,对于小伙伴们用车来说也是比较便捷的,但遗憾的就是不能跑太远的路。
【不足】
这辆GX5的整体乘坐空间比较小,轴距只有2650mm,宽度仅仅只有1.8米。所以车内乘坐的舒适度不高,而且还没有配备后排空调出风口。
这辆车子的产品故障率不明,电池的衰减程度不明,而且由于特别的小众,所以如果购买了这辆车子,后期二手车的保值率也会比较低。因为这辆GX5的裸车价接近14万元,价格越高,跌得越多。
总结:我觉得这辆旗舰版本的GX5性价比较为一般,接近14万元的价格可以买到很多不错的紧凑型SUV,而这辆GX5仅仅是一辆不太知名的小型SUV,而且使用前景不明朗,所以性价比一般。
续航里程320km真的不算多,但特别务实的里程表现真的可以夸一下,开起来也不像其它小型新能源SUV那样漂,整体驾驶质感做的还不错,但风噪说实话还是有点大,如果能改进一下会更好。