荣威RX5 MAX2022款1.5T 自动有为尊贵版乘坐感受还可以值得买吗_荣威RX5 MAX怎么样

【购车背景】 我的第一辆车是起亚K3，14年退伍购入到现在也已经驾驶超过十年。虽然那辆车大毛病没有但是整体的驾乘感受却大不如从前。大宝即将步入小学，二孩儿计划也在稳步推进中，所以就有了增购一台空间更大乘坐舒适度更好车辆的需求。加之国家鼓励消费，补贴力度也是空前的，所以买车这件事就真的提上了日程。 【提车价格】 指导价：12.99万 开票价11.79万 首付：3.5万（含购车税+首年全险） 贷款：10.5万 月供：2205（五年贷款两年免息方式） 优惠：厂补1万+省补1万+两年利息补贴+终身基础保养 两年结清贷款后综合落地价格约12万元。 【车主浅评】 1、外观及内饰方面 这方面就比较主观，我喜欢但您不一定认可。不过较之前几代车型，四代的整体设计还是对了我的眼缘，内饰材质用的也还不错。 改用的隐藏式门把手和取消中控台实体按键的设计牺牲了部分使用的便利性，所以并不是所有人都买账。 2、空间表现方面 这也是我最为满意的方面，试乘试驾时候就发现了车内的整体空间还是比较宽敞的。 以我为例：身高168cm，体重65kg左右，正常驾驶位时后排依旧有三拳以上的腿部空间，头顶还能有一掌多的距离。因为家里平时就我开车，所以对于我来说是有多人乘车需要求的，这样相对宽敞的空间家人乘坐时候舒适度还是不错的。还有一个优点就是它排中间的地台是纯平设计，相比与那些有大鼓包的车型来说我在五人满载情况下中间乘员也不会坐着太难受。 后备箱空间也不小，放几个行李箱还是很轻松的。过年时候串亲戚拉着啤酒、牛奶、干果礼盒加起来有十多箱的礼品，这时候把后备箱底板下移一层就又多了不少的空间。 3、科技配置方面 这个车整体比较宽大，转弯倒车甚至是上坡时候540全景影像就会自动开启，这点对于新手或者是初次驾驶较大型车辆的人来说就很友好。 有远程启动功能，这样上车前就可以提前把空调温度设定好，上车就可以感觉到冬暖夏凉，省去了热车的麻烦。L2级别的智能辅助驾驶、语音助手这些也全都是标配功能。 让人担忧的地方是中控台上一个实体按键都没有，调整空调温度风速这些操作都有通过车机大屏去操作，但车机芯片可不是什么高端型号，而且电子产品谁敢保证几年后没点卡顿失灵的问题呢。 车机系统目前已经进行了两次OTA升级，但怠速启停的偏好设置时不时就会自己失效这个BUG还是没有修复；默认的导航软件依旧不支持车道级别导航，这点实在有些失望。 4、驾驶感受方面 没有出现我担心的小马拉大车的问题，相反我认为虽然是1.5T的车型但动力方面却不弱。 大白有三种驾驶模式可以选择：ITM智能模式下油门响应还是比较迅速的，绿灯起步时候稍微深踩一下油门就会超过身边其他燃油车半个身位。SPOTR运动模式除非是高速上我有快速超车需求，平时我不会使用。这个模式下车辆动力全开，发动机的声音都要比平时更大，同等深度的油门下加速最快最激进的。市区通勤我通常使用ECO经济模式。这个模式下的油门反应就明显不如ITM智能模式那样灵敏，但城区通勤来说动力也足够使用，而且经济模式下的油耗还有所降低。缺点是过弯时速度稍快会感觉到车身有些倾斜，虽然偏舒适性调教但在我走一些烂路的时候车底的细碎震动还是能比较明显的被感觉到，过减速带时候也会明显听到那种咯噔咯噔的声音。 5、油耗方面 平时我自己驾驶用来通勤代步。在怠速启停开启状态且非严重拥堵时，单程5公里的通勤路程表显平均油耗约为8.3--8.6L/100公里，通畅路况下最低可以达到7.5L/100公里；严重拥堵情况下同样路段的单程表显油耗超10L/100公里也是常事。 表显油耗与实际还是存在差距的，我有记录油耗的习惯，像上个月截止到油表灯亮时我的行驶里程为459公里，加油至跳枪共加注92号汽油51.17升，所以计算得出大白的实际油耗要高于表显油耗，约为11.15L/100公里。 国道或者高速等较好路况情况下行车油耗要明显低于市区高峰通勤。亲测高速200公里路程五人满载情况下平均车速维持在100公里/时左右，最低表显油耗可以做到6L/100公里以下，加油后计算得出的实际油耗约为7L/100公里也远低于市区通勤油耗。 总体而言我觉得四代大白是这个价位上一块不错的车型，优点挺多缺点也很明显，就我目前的体验而言它在舒适度、科技感和实用性方面都较好的满足了我的需求。至于是否对您的胃口，那就得您自己亲自试乘试驾后再做判断了。

【选车】老婆作为一个外观主义者，之前已经相中了探歌的外形，我看中本田的缤智和探歌（还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金)，老爸作为本地老广，首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾，还有销售的服务态度，觉得探歌比较合适自家，所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版，等了2周左右，车就到了。   【买车】因为孩子大了，需求一台车作为家庭代步车，10月广州竞拍到指标，去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去，谈到舒适款落地15.3万，过程中销售服务非常好，够耐心有诚意，。其中贷款3万利息962，给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的，只要肯踩，动力还是源源不断的，油门跟脚。低档位猛加速有顿挫，但对我这个菜鸟新手来说问题不大，油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里，显示平均7.6左右，市区堵车和高速各半。方向指向清晰，指哪打哪。新手容易上手。好开好停，得益于车身小，掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才（矮)，所以问题不大，朋友1米8的身材200斤，坐得都算舒服，横向空间相对窄点，尾箱空间够用，有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘，电动尾门，好像是无线CARPLAY（不清楚，都是插着线，某次没插线都还能同步。），倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚，全景天窗，10寸中控屏幕，有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网，能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢，聊胜于无）   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动，没自动大灯，车门真的重，400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯，擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头，过分迷之自信，轮毂磕到马路边上，这样就奉献了一血。

【购车经历】销售之前搞了一些套路，他开始说有我要的颜色的车，我选的是灰色，交了定金之后，他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色，甚至说没车，我说那退款，他不愿意，中间又说从全国帮我调车，我就继续看他演，他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了，你这个贷款的要靠后，我很生气说你们再这样我要维权了，他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲，反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以，但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢，一个就是把水杯孔放在档位的后面，放瓶水之后影响挂挡，其次调到比较舒适的驾驶位置后，方向盘与座位的空间会有点窄，比如在高速取卡的时候要起身，夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时，比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次，感觉L2辅助驾驶够用了，毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳，不用踩油门了，可以自适应巡航，很不错的，不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电，综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右，这个表现还算可以。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3，整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大，稳定性高，适合带娃，出游的车子。小日子的不考虑，之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来，每次到家脚底板火辣辣，胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小，还是双离合配细粮，一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提，刚上10天的冠军版劲航，销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比，但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事，不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少，开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别，起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性，刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉，还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L，另一次表显油耗7.8L，还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

7月初提车至今，一个月出头，开了小一千公里，驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样？当然是喜欢才买的！环形日行灯就很好看，还兼具转向灯的功能，屁股更帅，探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星！内饰的用料，只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的，一板一眼，但目之所及全都是硬塑料，部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重，会有廉价感……不说话说回来，都买大众车了，再贵个十万块，内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块，是比较心动的地方，所谓麻雀虽小五脏俱全，说的就是探歌了！在这个价位，电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了，满意！🥰 舒享和更贵的R-Line比，主要是少了自动雨刮和自动大灯，雨刮有不有无所谓，自动大灯还是蛮重要的，我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180，前排座椅调整到合适座椅，后排距离大概还有两拳左右，腿部活动自如，基本充裕，但是中间突出比较严重，第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是，车内储物空间比较少啊！没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般，感觉很脆弱……嗯，需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照，纯新手司机，键盘懂车帝，底盘质感行驶品质这些就不提了，夏虫不可语冰。 论体验，低档位所谓的顿挫确实能感觉到，加速、起步不如马自达、福特顺滑，不过影响不大，唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾，这一点和车身短技术菜都有关系吧，右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧，油耗分三种（附图见底）： 1、下雨+堵车最狠的时候，油耗巅峰16.5； 2、常规红绿灯走走停停，8~10之间； 3、市内环城路60码以上开，油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些，开了800来公里后，最近油耗慢慢平稳下来了，后面应该还会降，拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车，周末（7.2）去提，当天空牌开回家，家人给绑了红丝带，在小区里边停了一晚，然后到了3号开出门，在马路上快乐的行驶，然后…… 它竟然！爆胎了！！！🤯🤯🤯 右后轮胎，大概60码走在西三环的主干道上，过了个坎儿，就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压，正好遇上红灯，停车状态下依旧在响，而且更明显了，于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮，起步，胎压警报终于反应过来了，得……于是前方十字路口右转停车，下车检查时，轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险，不过也完全没经验，不知道该咋弄，于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时，我姐和我姨夫终于赶到，查看了情况，确认是爆胎不是普通漏气，然后就备胎、千斤顶，一番张罗，换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后，走保险换了新胎，等胎期间4S店给贴了膜、上了牌，一切就绪，耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西，是好是坏很难讲清楚……不过，我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧！😏 【保养】 如今提车一个月左右，4S在联系、让去店里做新车的检测保养了，预计周末去，到时候有什么经历，再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了，希望能帮到大家。 我是黑和蓝，祝你一切顺利。😘