点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影版

3.57分“良好”

【乘坐体验】 2680的轴距中规中矩，我身高175，后排还行但是宽敞就谈不上 【动力表现】 挺不错的，就差不多这个价位来说，我试驾了哈佛，宝骏，长安，奇瑞，吉利，这个价位段无敌，1.5t发动机配双离合变速箱绝对良心，其他的车不是自吸要么就是cvt变速箱 【油耗】 还行吧，我7个油左右，夏天开空调八个多，路况不堵 【驾驶感受】 不错，法系风格调教的底盘，就是方向盘有点轻，丧失了操控感受，转弯侧倾感觉还是可以的 【最满意】 1.首任车主10年三大件质保，开就完事了 2.外观很有特点，就我自己来看，觉得它有自己的设计风格，能让人眼前一亮，现在的国产车真的都挺不错 【最不满意】 1.车机很拉跨，就是个摆设 2.360度全景影像有点模糊，上一个配置就好更多，真是一分钱一分货，只能说风神刀法精准 3.后排不能放倒，有时候特殊情况真不方便 【购车经历】 看了很多家，各种品牌，预算不多，最后选来选去看中了奇瑞瑞虎3x，东风风光500，风神奕炫，最后奕炫优惠最大，还可以30个月分期免息，果断订车，等了几天就通知提车了，选了星空灰颜色，还不错阳光下闪闪的，我对车没那么高要求，奕炫恰恰取舍的很好，好开就是我的感受，也希望对想买这个车的朋友有个参考。 【提车价格】 分期落地8万，送了两次保养，行车记录仪，全车垫子，膜，挡泥板，感觉挺实惠的，那个时候芯片没有缺的那么厉害，现在的价格就不知道是多少了

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版

3.64分“良好”

最满意 最满意的地方就是它的颜值了，当初第一眼在网上看见的时候就在想，怎么有这么好看的车还这么便宜，然后就去了解它，去试驾它，在线下看到的第一眼，就知道这是我喜欢的风格。 最不满意 最不满意可能是胎噪有点大吧，有时候跑高速如果不开歌曲的话，在车里明显能感到胎噪声音。 空间   乘坐空间挺大的，特别是后座的和后备箱的，我经常开车带朋友出去玩，有一个朋友个子比较大，差不多是180cm180斤，坐后座完全无压力，对于大个子是挺友好的，年底全家人坐满出行的时候，后座也都还听宽广的，特别是想夸一下座椅包裹性挺强的。而且后备箱是比较平和深的，比我家里的另一辆车后备箱空间大的多，我买车后搬家了两次，基本上是全靠后备箱塞满，没有叫货拉拉。 内饰   内饰还可以，基本上摸得到的地方都是软包，而且颜色和车外面呼应，都是橙黑色的运动气息，而且中控屏挺大的，没有特别多的按钮，基本上我开车全靠智能语音操作，像是开个什么空调，音乐，导航之类的，直接喊一句就行了，风神车机智能会帮你解决。

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影版

3.71分“良好”

我今年6月28号提的车 到现在行驶了6000多公里 跑高速5.8个油耗蛮不错的了 跑城市路况 8.8有点高了应该是我的驾驶习惯吧喜欢急加速😂 外观： 这个车的外观没话说 很漂亮 去了趟河北 几乎看不到这款车 回头率很高 经常有人问这车多少钱 有点还说这车几十万吧😂😂有好多小朋友都问我 这是跑车吧😅解释了好多次 内饰： 整体感觉还可以 中控台摸着还蛮软的 座椅包裹性还可以 就是档位杆周围还有门板装饰件容易刮花 我买了贴纸全部包起来了 还蛮好看的 配置： 因为那个是自动追影版的 日常来说配置都够用了 就是那个车机系统 简直是垃圾我 我一般就用来听歌 收音机 导航都是用手机导航的 空间： 前排还可以 后排中间高高隆起坐中间的人有点难受 两边还蛮好的 但是基本上都是坐俩个人 所以也还好 操控： 起步1 2档的时候有点顿挫 后面就蛮不错 速度提起来 高速超车动力足够 日常驾驶都还不错 舒适性： 跑高速的时候噪音比较大 开着音乐调节大小 感觉还好 最不满意： 我要再吐槽下这个车机系统 太垃圾了 希望以后能改正

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目曜夜骑士版

3.57分“良好”

20年6月份提的车 20款的骑士版 本来没关注过这个车 只是自己偶然在路边看到过一次 我就喜欢上了 二话不说就去请假去拿下他 用了一年半 大概感受如下 先说说缺点 1 车底盘太硬，后排空间较小 2 原厂车机太过单调 启动时反应慢 3 时间长了后雨刮器有异响 主驾驶有异响 4 高速行驶时胎噪声太大 优点吗 1 这个价格内也还算可以 自然比不上二三十万的车和上百万的 不过日常代步还是不错的 2 外观和内饰方面做的也不错 适合年轻人的运动风格 3 整车开起来挂档顿挫不怎么明显 高速行驶时加速也有推背感 速度到150也不飘 4 好歹也是四个轮子的 冬天下雨不比两个轮子的香吗🤣🤣 5 自己买车吗自己喜欢就好，不必在意其他人说什么

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目曜夜骑士版

2.86分“一般”

【最不满意】 人生中买的第一辆车，但不是驾驶的第一辆，首先这个车子我用的一共有三个问题，第1买回来不到一年，油泵出现问题已经更换，第2开空调转速会在一个比较高的区间而且驾驶的时候存在安全隐患(预约过4s店当时那边比较忙还没有弄)。第3前挡风玻璃有气泡越来越严重，4s店给出的方案是，要么就这样，要么就更换玻璃，新车更换玻璃那不是变成了事故车了，而且更换的未必比原厂好。 外观驾驶感受中规中矩，说不上坏但也说不上好，买回来一年多，车子放那里静止三天就打不着火，必须要点火两次才能正常发动，开100多公里到4s店那里说要留车在那里检查，考虑到坐车回来种种原因要用车不方便最后还是选择开回家，到最近茂名这边有了40店，才过去那边检测了一次，刚去到那边，连工具都没有就开车送师傅出去买工具买回来之后负责任的大师傅帮我检测等待的漫长两个小时终于检测到是油泵泄压，然后开车回家，苦等了一个多月终于等到油泵回来更换，在更换的过程中也没有工具师傅用铁锤暴力拆解，车内多处掉漆当时还投诉到厂家去。第二，车子在开空调的时候会自动加速，或者保持在一个比较高的转速区间(已经反复测试过多次，已确认)在乡村镇上这样行驶会影响安全。第三，买回来一年多，车前挡风玻璃就出现有气泡，经过三个月之后越来越严重了。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版

3.71分“良好”

最满意 对于我来说，这个车的亮点还是非常多的。当初选车的时候真的考虑过很多车型了，什么国产的，合资的SUV，轿车等等等等，几乎都看了一个遍，最终选择这款车主要就是因为它的性价比高了，价格上是非常亲民的，而且平时要用到的配置都有配备，实用性非常的不错。另外外观也是我中意的那种风格，不是刻意的去追求犀利或者霸气，另外外观也是我中意的那种风格，不是刻意的去追求犀利或者霸气，而是非常自然的展现出他时尚动感的气息。让人觉得赏心悦目，百看不厌。 最不满意 人都没有完美，何况是车，用车到如今，我觉得不太满意的地方就是它的内饰气味了，本人是对气味儿是比较敏感，感觉车里面的味道有点儿重。有时候在车里面坐的时间久一些，会觉得不太舒服。 配置   配置方面中规中矩，我自己又加装了雷达，已经是足够用了

点评车型: 2023款奕炫 1.5T 自动追梦骑士版

3.8分“良好”

首先讲一下购车经历，其实很早之前就想买一辆车，但是由于资金不足、开的机会又不是很多，就搁置了，但是今年三月份，政府以及车企对买车进行了大额补贴，又加之购车心切，看了几家4s店后，我就下定决心买下了这台人生中的第一辆车-奕炫。从下定决心到买车，我花的时间很短，甚至感觉有点草率，买车的这家4S店我们是第一次去，虽然第一次去，但是之前在手机上就跟销售姐姐聊过，觉得她很细心，报价什么的给我写的很详细，而且讲的也很仔细，不管是因为“一口价”还是因为什么，自认为没有坑我，所以当天就交了一部分钱，周六约好之后就去提了车，正值买车的高峰期，人很多，唯一不足的就是没有贴膜，行车记录仪等一些东西没有给我，但是也能理解，也说好了贴膜的时候都给我装上，还有一点不足但是我很感动的是，提车的前一天晚上，销售姐姐给我把车洗了一遍，不知道是因为下雨还是因为不是专业洗车的缘故，很多地方没有洗干净，就算是业务范围内，也知足了。 其次再讲到对于奕炫的直观感受，第一是外观，特别符合年轻人的眼光，轿跑的车型、年轻运动的外观，使人能够眼前一亮，还有黑色轮毂配上黄色的刹车卡钳，真的很帅。第二是内饰，多功能方向盘，13英寸大屏……都很适合年轻人，但是只有一种黄黑颜色搭配的内饰，选择性就少了很多，第三是空间，后排以及后备箱空间都还不错，但是驾驶位以及副驾驶感觉有点挤（可能是因为个子高了）。 最后说一下驾驶体验，车辆启动偏慢，行进一段距离才会正常，但是加速很快，之前看的车速到120会飘，完全不会，车内音响效果还不错，胎噪和风噪有点大，但是没有对比，估计这个价位应该很好了，油耗也比较低，目前油耗在6个多，总体来说在这个价位买到这辆车，我感觉很好了，还是比较满意的。

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

3.79分“良好”

提车到现在跑了一个月，一千四百公里，目前没出过问题，使用体验都还好。但是21款的车机真的一言难尽，连接手机投屏手机超级烫。而且不连接手机几乎所有车机功能都没法用，就显得很呆。而且，用这个车尽量不用鸿蒙系统，每次都要申请权限就很呆！行驶品质还行，高速行驶噪音有些许大，不过很聪明的随动调节音量弥补了一些噪音！底盘很不错，过弯给人信心比一般的车好！车内空间几乎满足家用，后排空间如果前排位置特别后会稍显拥挤，不过一般都没人坐后排，问题不大！外观方面比较激进，比较吸引别人眼球。后备箱开口较大，内部平整。带着家人出行也能装很多东西。至于动力吧，个人感觉设计适合家用，普通模式下没有太大的驾驶激情，换挡1-2档稍显迟钝，后面换挡倒是蛮积极，没有明显的抖动。吐槽一下，220的仪表盘给人感觉挺难受的，如果搞个极速240仪表就好了，我可以跑不到，但不能没有，就这种感觉！

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追梦骑士版

3.93分“良好”

7月初在苏宁易购定的追梦骑士版，第三天提车，挺快的！目前没什么毛病！试驾时一上手就产生了好感，底盘滤震出色，指向精准，刹车的线性感恰到好处！ 【亮点配置】 之前对国产车不咋感冒，仔细对比了配置，发现在性价比这块奕炫有明显优势！电动天窗，360全景影像，自适应巡航一个不少. 【空间】 空间方面平时主要是一个人用车，前排设计的还是比较宽敞的，虽然是紧凑型轿车，奕炫的高度设计的比较高，我1米8的身高不顶头也不会感到压抑，后排座3人也ok，不过毕竟车不长，开长途后排坐久了还是会有点吃力的. 【操控】 之前开过一段时间中型suv,奕炫这类轿车相比之下好开很多!驾驶起来比大车轻松多了.运动模式下动力动力十足,看见谁都想崩他. 【油耗】  城市道路油耗8L左右,高架油耗6.5L左右,还有进步空间!奕炫整车重量控制的较轻,油耗方面算是比较低的. 【舒适度】 座椅的软硬做的恰到好处,不过包裹性一般,提车时贴了太阳膜新车空调制冷速度挺快. 【外观】 奕炫的设计语言偏运动,十分符合我的口味,和大部分国产车相比颜值更符合年轻人的审美. 【最满意】 在8-9万左右奕炫很超值！俺提的是追梦版，真皮方向盘各种实用功能拉满，苏宁易购的服务也挺到位的，从下订到提车只跑了一趟，也没乱七八糟捆绑的费用这比我朋友在店里买的奔驰良心多了 【最不满意】 和之前开的中型suv相比,隔音要稍弱一些,还有就是后排不能完全放倒了,中控的屏幕个人感觉偏小.

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

4.29分“优秀”

【最满意】 同价格外观确实是自认为最好看的，自带小尾翼，假四排气，前铲，基本上外观不用改装。 【乘坐体验】 175身高不会有压抑感，空间够用，后排大概有一拳距离，试驾的荣威i5大概是2拳。因为本身奕炫偏运动一点车内空间肯定会小一点 【油耗】 油耗城市加高速混合下来6.6，城市一般7-8。很少开eco模式，整体认为是不高的当然比不了日系车省油 【动力表现】 动力方面1.5t 150p马力城市绝对够用了，运动模式一脚油门有小惊喜，可能是车身够轻。车身质量还是很不错的，可以见我30不到追尾现代的提问 【最不满意】 车机确实辣鸡了，需要手机投屏。而且有几次车机导航定位失灵，高速上不小心错过出站口。隔音效果也不太好，60以上胎噪的声音就很大。 【驾驶感受】 高速80暴雨感觉轮胎有打滑的感觉，不知道其他人有没有。正常高速120还是给人比较稳的感觉。 【提车价格】 这玩意儿没啥说的。基本上是同城买车的价格不会相差太大

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

4.14分“优秀”

第一次买车～长安逸动，奇瑞艾瑞泽，和东风奕炫比较了好久。最终还是被奕炫外观吸引到了! 【最不满意】 先说缺点：车子现在700公里。感觉最大的问题就是跑得快了确实会有胎噪。国道省道压线明显感觉轮胎声音放大许多～ 还有是在夜晚无路灯的地方。这款车因为是卤素大灯近光不是特别亮。 但是远光灯确实还可以，因为开远光的话总怕影响到对向车，用的很少。但总有nt开远光会车不关。远光照过我的人祝你们全家升天。🌚🌚🌝🌝 车机系统着实不是太人性化!! 我是小米手机，每次上车必须开启无障碍!然后无线投屏。不然导航用不了! 拿手机导航又不太方便。所以特无语。 还好搞得多，现在熟练了。 上次预备个一分钟链接就行。蓝牙钥匙因为小米手机不支持也用不了，挺无语的。 【驾驶感受】 感受嘛，还是相当可以的。毕竟我9.30拿的驾照。是个新手，但是这车让我这个新手每次超车或者省道跑个120以上一点压力没有。 随随便便踩踩油门嗖一下就出去了。还是eco模式。运动模式一直都没开过。尤其是低速60猛给油那种感觉特棒，咱也知道是不是推背感也不太懂。喜欢这车涡轮发动机猛加速的声音。倍儿爽～ 【提车价格】 这个玩意，砍了好久的。这边地区就是个下来9.1。然后贷款的3000手续费死活砍不掉。没办法了。落地9.4。不贵不便宜的反正这价位我觉得已经很可以了。要啥自行车～ 【空间表现】 空间因为就自己开，偶尔副驾做个亲朋好友的。副驾都说挺不错的。后排迟迟没有乘客～不知道到底感受如何。哈哈哈我是感觉挺不错，开久了也不累。半躺着开车～ 【最满意】 要啥最满意啊，可能满意吗～对得起价格不认识车的人觉得这车好看就行了～你看看价格。十万块钱不到的车要啥满意度呢。都那样～说白了抛去价格谈满意就是耍流氓。不过我还是要耍流氓，确实挺满意的。给其他车友看看～绝对属实没毛病! 【保养】 提车第二天晚上被个热心肠大哥蹭了。换了个右翼子板。除了这个小插曲就莫得什么啦～当时晚上不严重，白天一看只得换了。钣金师傅都没信心做好，哈哈哈。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版

4.6分“优秀”

搭载的湿式双离合，在这个价位非常适合喜欢喜欢大脚油门的年轻驾驶员。 【购车经历】 原本是打算买二手车，但是越看越上头最终在懂车帝挑选了新车。 【提车价格】 由于是年底，又是上头，所以车价一分没压，最终以官方价拿下。 【驾驶感受】 一二档顿挫较为明显，速度过了90以后再提速就非常顺滑舒适。120码转速在2300左右，属于合格的A级车。风噪方面，高速情况下，确实比我坐过的理想、宋之类差，但是我想大部分人开高速都要听歌的吧？！而且的这个价位这些配置中规中矩了。 【亮点配置】 亮点是内饰！这个价位里最骚的内饰非奕炫莫属！ 【动力表现】 虽然我买的这款不带涡轮，但是只要愿意踩油门，并且不要一脚油门紧接着一脚刹车那样一直开，动力表现是很让人满意的，另外补充下，快速深踩油门它会延时一秒多的样子才会提速，应该是为了防止踩错刹车故意设定的，这样挺好，因为提车一个月以来还真踩错过一次，还好立马反应过来，不然就撞墙了哈哈。 【最不满意】 最不满意的就是自己上头了在年底买车，不然我至少能砍下5K车价，都是钱啊😭 【空间表现】 空间方面，后备箱堪比SUV，即便是后座不能放倒也够塞两个人了（bushi，后座不能放到实在是可惜，不然后备箱容量直接超过SUV变成面包车。真的。 还有这车在运动外观的情况下，还能保持一个较高的地盘，这点还是很好的。 最后说一句，如果是17寸轮毂，这车外观就完美无缺了！

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷版

4.61分“优秀”

19年中秋节之前提车，武汉市第一辆，是不是全国第一这个牛皮不敢吹，因为在提车半年前的预售就下单了（现在预售叫什么盲订？），得了很多实惠。现在开了两年多了，说一下感受： 1. 车的外观设计在个人的审美点上，就是觉得好看，到现在两年多了停车后依然要回头看两眼?。这两天突然发现19年之后的车型几乎都没有雾灯了，好奇怪！有些车型流水转向灯也取消了。为了防刮蹭加装了原厂包围，结果前铲变得好低，稍微有点坡度都有可能刮地，搞得我进出地库都怂的不行。 2. 动力很满意，你想提速的时候绝对不会拖后腿。温柔地开的时候安静又省油，在市区不堵车的情况下可以做到百公里油耗6.8-7.4之间，最省油速度区间60-80公里每小时，这车开得慢的时候比开得快更耗油。我日常开ECO模式，这个模式除了2挡升3挡有一点点顿挫外整体流畅性很好，比较舒适。而普通模式低档位的顿挫感就比ECO模式高很多。因为我有时堵车有时忍不住飙一把，所以车的平均油耗在8个（最近飙多了已经到9个了）。 3. 新车几乎没有味道，我对内饰没太多要求，但是这车坐进来也不会让人觉得有廉价感。中控屏还是很有科技感的，车机系统在线升级过四次好像，语音命令非常好用，虽然时不时人工智能变成人工智障，但是一个人开车时，开个窗户、调空调温度、加热除雾、开360影像这些用起来不光方便，更重要的是比低头找按键要开得安全！ 4. 操纵性能是让我最满意的！方向盘灵敏虚位虽然有一点点但是非常小，基本指哪打哪，很跟手。这车的操作极限比较高，市区内游刃有余。但是高速上方向盘灵敏就不算优点了，我曾一口气开了9个小时，握紧方向盘消耗了我很多体力。对操纵性能影响最大的就是这个原厂的万力牌轮胎了，觉得有些拉胯。所以在地面湿滑的时候要多加一份小心，真的会打滑的！轮胎打滑时中控会有“噔”的提示音。我人生第一次漂移就是在某个地面有水的地下车库完成的，幸亏车身稳定系统非常给力！ 5. 迄今为止出现过的问题并不多，这几年国产车的进步是有目共睹的。除了常规保养，我的维修记录如下：尾灯进水，免费更换一个；节气门在大保健之后出问题了，免费更换了一个新的（怀疑不清洗的话也许根本不会坏，但是我没有证据）；车门凹陷修复一次（刚睡醒还没清醒的时候不宜开车）；前脸全部换了一次（机动车道上逆行的无牌电动三轮车是公害呀！还有车的A柱真是宽，很遮挡视线！）；轮胎侧面不知怎么划破了，换了一条轮胎。

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫曜赛道骑士版

4分“优秀”

2020款顶配。开了快三年。 360度影像对新手友好。对前后左右距离把握不好的时候可以打开影像。 前方没有雷达，入库出库的时候不太友好。 起步比较快。只要用力踩，高转数一上来，速度一下提起来了。 雨刮有异响，也没太在意。第2次做保养的时候，4s店免费换了雨刮器壁加雨刮。据说是厂家送的。 4挡的时候，和其他挡位相比，油踏板震动强烈。 跟车时，二三挡换挡有顿挫感。 有多次，车轮大角度的时候，挂入d档。松开刹车，车还是静止状态。踩油才能走。 后备箱空间大，溜背造型。牺牲了后排的空间，后排座椅靠背也不能调整。 70-90省油。表显速度会比实际速度快4~5。 方向盘虚位比较大，刹车反应不够灵敏，刹车距离长。 过急弯速度要降到45以下，否则身体会离开座位的包裹。 跑高速时，130以上，心里有些虚，对车的信心不大。140往上，车子有些飘，150，两条跑道都不够宽。方向盘有些抓不住，轮胎的抓地力不够强，车身不够重，无法跑直线。 主驾腰托，连续驾驶时间长了会难受。 车内密封性较好，连续驾驶两个小时以上，会有头昏，缺氧感觉。打开外循环也如此。 经济模式的时候，给油提速反应慢，特别是满座的时候，感觉车无力。需要换到普通模式。 比较省油，5万多公里，表显6.2，实际7.2。 作为第1台车，年轻时尚，价格友好，出门代步，近郊出行，瑕不掩瑜。 希望他能改进缺点，让奕炫这个牌子走的久一些。 7万多公里后，不到4年。网络基本没有了。无语音功能。一键升降坏了。 8.5万公里，低盘无漏油漏水。全程无任何锈迹。启动后怠速基本无抖动。