奕泽E进擎尾部好看值得买吗_奕泽E进擎外观怎么样

外观好看，这没啥好说的，小型SUV颜值担当吧。本来这次买车是打算福特锐际的，又大又硬又快。后来油价疯涨，就决心买个新能源。刚开始备选了宋plus，ID4cross，Q2Letron。 跟奥迪销售约好，第二天先去了嘉兴4s店，说原价24万卖，无优惠也无现车。不说了，简直浪费我油费，早说我就不去了。然后去了比亚迪4s，提车至少等半年，果断放弃了，其实我本身不大喜欢混动，又要加油又要保养，就是油省一点而已，但是车价比燃油版贵好几万，靠上下班通勤，开到报废也省不出这个差价啊。ID4cross后来有了解到用鼓刹，就没去4S看了。 回来翻红🥔看到上海那边有卖Q2Letron，现车…马上加好友聊了，价格也可以，就是鉴于上海疫情，全程网上看车签约付钱，直到去提车才看到第一眼…… 车子外观是真的好看，给媳妇上下班通勤的，她也很满意。自动大灯，大灯随动，感应雨刷，氛围灯，电动后尾箱，液晶仪表还有带点逼格的LED迎宾门槛和车门照地灯，这些都有。但是，就连主驾座椅都是手摇，这个实在无法理解。目前最不满意的就是手摇座椅。 最近浙江高温，白天都40多℃，缺点是空调效果不是很好，制冷速度也偏慢。 随车充需要自己去网上买一个接地宝就能用了。

大概是22年4月中旬开始关注纯电车，去年的油价直飙，四舍五入都快10块了，也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右，老婆日常通勤50公里，在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y，因为不懂车，所以最直观的就是价格和配置差异，元试乘试驾了各方面都还行，但就是被内饰劝退，实在没有那么潮。埃安Y只看了展车，后排空间比元大多了，换挡是旋钮（媳妇比较中意），但外观车头又感觉别扭，没法啊，女的选车不看配置不看动力续航智能，颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次，到交付那确定合同金额，销售又把置换忘了，不想再折腾就取消了置换。隔天提车，车5月份生产，但4个轮胎生产日期不一样（1月2月份都有），说这个车出厂自带18轮毂，想了想合同为啥出错，心里隔应了 礼包，在群里知道新春鹏友礼包，问了销售才说给我申请，但已经错过了中秋（6月份下定现车提车）。交付群从车开门出来后没人发过信息，销售也没再联系过一次，体验一点不好 关于车价，落地21万多（利息1万5），7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价，到9月份就明着降了，贷款没有利息还送充电桩送电，这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈：4年6次基础保养，整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾，结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺，单说车：80码以上风噪就很明显，扶手箱设计不合理，后排悬架过硬。 车无完车，一直开吧

【空间表现】 三口之家足够。 【续航】 家有油车有充电桩325够一个星期左右通勤。 【充电时间】 直流40分钟左右，交流六个小时。 【智能化】 车是用的，也不是手机需要智能。 【最不满意】 没有 【购车经历】 6号看车订车8号提车 【驾驶感受】 舒服 【最满意】 车小方便停靠 分割线------------- 夫人的车开了五年了，smart，孩子大了两座的车已经不够用了。在去年年底夫人看上了欧拉好猫，12月中旬吧，恰巧出了个芯片门，欧拉还算上路，给12月9日前老车主赔偿一万元。这样做无可厚非，不过对于新车主就有点不公了，此时正好又有芭蕾猫的风声，和老婆商量了下再等下吧。2月底，听说新能源要涨价，芭蕾猫预售价可能达到20万左右。顿时没了欲望，立马开始寻找其他车型。 预算是20W内，车要小巧，质量要有保证。因为家里可以装充电桩，对续航要求不高。找来找去q2letron还是比较适合的，虽然还是比较喜欢芭蕾猫的外型，不过在我的劝说下还是提了这款。一个多星期开下来感觉良好！不后悔。 上个选购指南: 1.体验新能源，喜欢小点的车型，有车位充电桩，不在乎二手残值（五六年后市场谁都不知道啥样），对品牌有小要求的，市区通勤的女性。 2.符合以上，另有中大型油车，带娃买菜的女性。 真实男性用户，给各位个指导意见，以便参考。油车已地库封存。。 车身小巧，3-4口之家很舒服。

【续航】 在深圳夏季开着空调，走高速80-100km/h，舒享模式能耗300km还剩50km，还是挺不错的 【充电时间】 1小时左右，最后10%比较慢，还好车上有15.4寸超大屏可以刷刷视频，听听歌、唱唱歌🎤，累了就开着冥想模式体验身临其境的海浪🌊、雷雨声、溪水声💤等多种音境； 【驾驶感受】 谈一谈1⃣️个月的驾驶感受： 1、个人感觉加速挺快的，比油车加速顺畅，行驶过程中也比较安静，怀挡一开始有点不习惯，开了几天适应了就觉得很方便，现在开油车一点都不习惯了； 2、全场景语音功能很智能，有什么需求都可以直接跟小P语音对话； 三千度电基本满足了一年用电需求，小鹏超冲站晚上充电0.6毛一度电，还免费停车，真香， 电车真的是越开越香。 【空间表现】 后排座椅比较舒适，后备箱储藏空间大

外观：复古的外形毕竟是1965年的快乐 内饰：各种裸露硬塑料不能说为了越野简单还是为了节约成本 对比同价的其他车相差甚远 配置：全车最高级的电子设备是收音机吧 后加的水平仪 大屏和两个同轴音响及一个外接USB能满足我的个人需求 车辆自带胎压监测还是可以的 操控：设计时速115实际到100就开始发飘 急刹车时方向会明显向左偏 需要不断修正 不知道是个案还是特例 动力：三菱的2.4T动力对于这个车可以说是充足2档3000转可以直接挠胎起步 目前限制出京重度越野没有尝试过轻度越野高四基本全部搞定 后加的前后电锁理论上后期应该够用 可改装度比较高 还外加了绞盘 护板 全车灯源等 舒适：方向盘只支持上下调节 座椅仅支持前后及靠背的角度调整要自己拿捏坐姿 前排坐垫舒适一般 因为拉长了轴距后排的空间非常好坐垫也比前面舒服许多 但背箱的大铁箱子非常不方便 悬挂比板簧提神不少但是1.9多的车高还是有不少弹跳的情况 缺点：品控几不稳定小毛病众多提车半个月累计出现过ABS报警线虚报 发动机故障索赔的碳罐 线针无法固定 半轴油封漏油 油箱盖无法开启损坏索赔中 车门密封条损坏索赔中 最大的问题是后备箱驾驶室下雨会有渗水目前无法定位原因 最后：作为车主你要告诉自己一定要心态好心态好，作为一个车企山东富路连遮风挡雨都做不好还谈什么其他？对了生锈我都懒得说了……每每出现新情况我就告诉自己毕竟便宜毕竟你喜欢 不过我还是很喜欢212毕竟小时候的梦想车（80后）外形 动力 大梁是优势

发布会第二天就提了车。孩子和老人都挺期待新车，所以就没磨叽。开回来以后大家都很开心。 经理不熟悉配置，不知道这批车有选装包。都已经办完贷款了才发现。于是又给了些优惠。当然，选装包的钱也交了，只不过没全交。属于各让一步。至于是不是套路，我不去计较，没有意义。最后落地价要减去现金优惠，和购车补贴 4000。现金优惠对于新车来说不算少了。具体情况具体对待，我不说你们也别问。购车补贴发放很慢，又赶上清明节。 优点很多。相对的也有缺点，同时说。 1，车小好开。一米八几宽度，一般的地方都挤得进去。转弯半径也小，调头灵活。适合我这种经常出入拥挤路段的情况。 相对的缺点：外观看着有点小，但又不是那么小，比一般印象的 a0 车还是大上不少。 2，头部空间优秀。视野感受特别好。孩子会很喜欢。后备箱还行，放倒也挺能装的。 相对的缺点：我身短腿长，175。座椅已经调到最高了，头也不能躲到车顶下遮阳。晒脸。。。遮阳棚是白色的，还没有经过烈日考研，效果未知。 3，动力可以的。落户忘带身份证，“被迫”飙车回家，在没有车牌的情况下，用运动模式放肆了一把，还是够用的。 相对的缺点：油门踹猛了，轮胎都打滑了。有可能是胎的问题，也可能是其他问题，当然一般也不会这么踹。 4，有用没用的配置都给你整上了。车这玩意，咱老百姓买的都是标准品，谁也不可能定制。所以想省钱往往就要舍弃想要的配置，想要配置全，就不可避免要带上一些鸡肋。 比较真香的配置：hud，以前没用过，用了真安逸。各方向碰撞预警，有时有点过于灵敏，不过挺有用。盲区监测，这个真行。北方要有座椅加热。 不那么香的配置：车道辅助，方向修的有点大，不知道能不能调整。还有一些不跑高速没什么用的功能，对于这么短的续航来说显得多余。无线充电功率低。 一些遗憾：后排座椅不能调整。后排没出风口。小迪语音只支持固定应用。内陆城市，灰比较大，才一天座椅就蹭脏了。买的座椅套又不太贴合。可能跟新款有关系，没什么配件好买。 总结：续航确实短。没有家充，或者常跑远路的谨慎购买。 贵是肯定贵的，但没有网上喷的那么多。我也是没办法，小城市也买不到别的车。 看小视频和参数是选不了车的，你要坐进去，开起来，最好拉上全家。