点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.86分“良好”

外观属于第一眼美人，还可以的。时间长了会感觉审美疲劳。另外?漆有点薄。内饰超过同级车，估计没有人有意见吧？细节需要改进有些地方的用料感觉廉价，比如方向盘，这种地方是不是可以多投入点成本，看不到的地方就不说了。配置方面的感觉就是该给你得都给你了，但是每个方面都差那么一点，比如倒车影像反应有点慢，引导线不是特别准，辅助驾驶好东西，超过预期。空间在紧凑车型内算很棒的，足够使用，后备箱有点小，看个人需求吧。续航方面2月北京得天气，带空调65到7折吧，因为我跑的不远，整体够用吧，都说暖风费电，等暖和了再看看，另外开辅助驾驶电耗比自己开大，不知道为啥。之前没开过智能车，这个车子感觉还是比传统的车子强不少的，传统车子的语音基本没用。我是家里的司机，驾驶感觉上这个车属于头段软，后段硬的那种。油门刹车较感和传统车感觉区别很大，需要适应。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.94分“良好”

爱车有一万公里了，昨天去坐首保。等了一下子，比较忙。在现场看到有几台事故车(U和V)😂 保养并没有按照《保养手册》来，只是把车举升起来简单的看了一下，调节胎压，然后就放了下来。后面再就是换空调滤芯，和用电脑对车辆检测看有无可升级的，最后送了一瓶玻璃水就完事了。另外图三拍到的电池看到不是宁德时代，问了说是里面的电芯是宁德的，不知道说的是不是的。服务方面总体来说还可以。 再简单的说说续航，返程在高架桥上开空调＋听音乐，动能回收三级，续航基本在1:1，下高架后耗电减少，1.5:1，百公里电耗在12.6左右。 分享的结尾说说让人最不满意的地方： 刹车前段软，主驾驶门不好关，人家说了是通病😂😂 一万公里了，什么大毛病都没有，希望继续保持吧！！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

外观:这属性有人觉得好看有人感觉不好所以这是见仁见智的事就不纠结了。内饰:个人感觉即不出彩也无过失。空间:同级别里属于很宽敞的最得分的项目。操控:刚起步方向真的非常非常非常的轻盈，速度上来逐渐加重，没毛病，车机里还可以选择舒适或运动模式。方向虚有但不大，可以接受。但是掉头转向半径太大，这点有待提升！本人的第四辆车，三辆油车第一辆电车。分别是东南V3菱悦，丰田特别版锐志，奥迪C7A6L。转向是一辆比一辆轻盈。我一直开老锐志，A6L都是我☞领导☜在开，只有商务需要我才开?她嫌锐志方向太重不想开，我只能开锐志，话说锐志这车高速后段加速是越踩越有，比A6L爽。这车就正常保养，除了油耗高点，百公里12升吧，没啥毛病。现在开了哪吒UPro2天市区通勤感觉很香，除非跨地级市和长途高速，都不想开我那老锐志。动力:0－50公里/时提速挺快的，比我自己的锐志A6L都快。个人特别反感在限速7－80，有车在路中间慢悠悠的跑，这不是在浪费他人时间和公共资源吗？舒适还行，过沟沟坎坎率震频率偏多偏软。说了这么多哪吒U就是一辆代步买菜车，城市通勤代步买菜接娃它能胜任，但高速偏多或者日出行超200公里以上还是选择纯油车，混动车为好。以上纯属个人感受，不喜勿喷轻喷！！！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.14分“优秀”

哪吒U PRO，外观在这个价位里没的说，前后都挺好看，就是前脸有点像凯迪拉克。做工感觉差了点，缝隙有点大，充电口边上的塑料翼子板和边上的颜色有色差。内饰双联屏，皮质电动座椅，但是最大的问题是方向盘不能前后调节，这样感觉坐垫承托不够。 【空间表现】 空间只能说巨大，瘫着坐都可以，地台纯平，当时也看了比亚迪的车，但是海豚太小了。 【续航】 冬季续航有点崩，开了空调估计得对折。现在天气热了，不开空调差不多能开1:0.9。充电反正有快充，晚上家里一插，白天一拔，也蛮方便的。 智能化也还可以，哪吒还是蛮聪明的，说个放歌和导航都蛮清楚。 【驾驶感受】 在市区驾驶感觉蛮好，减震很软，但是如果弯多还急的话就侧倾比较严重，容易晕。提速很给力，红绿灯路口都是第一个冲出去的。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.89分“优秀”

【购车经历】 买车是因为喜欢到处旅游，油车的用车成本比较高所以考虑新能源汽车，但是市面上品牌太多看花了眼睛，我的需求很简单10万左右续航高，空间大性能好就可以。上下班途中无意看到哪吒4s店就进去看了一下车，一下子就被哪吒U的大气外观吸引，试驾后就对它恋恋不忘。思考合计后马上就带着卡去提车了 【提车价格】 我当初看的哪吒U400指导价是126800，店里当时有带牌新车说是能优惠一点，最终11.7万成功购车，买了保险5000左右。这个价格在我的预算之内，还是比较满意的 【空间表现】 哪吒U的空间表现我是比较满意的，自己喜欢旅游经常约这三两好友来一场说走就走的旅行，行李自然是很多的。今年6月份开车去三峡大坝旅游，3个人3个大行李都放在后备箱还有空余的。真庆幸当初买了这台大空间的哪吒U，我的诗和远方它都能装得下 【充电时间】 买车送了一个充电桩，慢充400公里续航夏天6个小时左右，冬天8个小时左右，我一般习惯电量剩下30%就要续电。去旅游上高速才会用快充偶尔冲一下，30分钟左右就可以冲到80%左右的电量，基本在服务区吃个饭上个厕所就充好了 【续航】 夏天续航400可以跑360到380，冬天可能就350左右。每个人驾驶习惯不一样，不知道别人的续航表现怎么样，我会给它4星。如果开空调还会再打点折，我自己家里充电很方便，所以空调都是想开就开，也没什么续航焦虑。 【驾驶感受】 用车10个月开了2万公里对哪吒U的驾驶超控感很喜欢，动力加速很快基本上轻踩油门速度就提起来了。都是皮质座椅内饰长途开车也能坐的舒服，智能化的大屏幕听歌，看电视，导航都是可以语音控制。驾驶的时候也不需要去手动操控了。 【保养】 目前没有做过维修不知道维修费用是什么样的，但是可以分享一下保养成本。买车送了第一次的保养免费，一万公里开去4s店保养。做了一个空调滤芯的更换和安全的一些检测，正好车机更新，免费做了一个升级，都是免费的。做完首保还帮我把车洗干净了，服务也是没话说。第二次保养是2万公里去的，费用450元做了一个中保，下面是第二次保养的时候拍了一些车子的照片分享给你们

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

【空间表现】 整体看上去还是比较大气上档次的，这个车轴距也还可以的，其次就是他的驾驶空间也还不错，至少1.8的个子在里面没有任何压力，以及不舒适的感觉，但是唯一的一个败笔就是这个车的后备箱空间太小了 【续航】 这个车标的是501km的续航，但是在不同环境下他的续航也需要重新定义，天时也就是一年四季，由于温度的变化，他的续航里程也会变化，冬天续航可能打个半折，也就是250－280的样子，夏天就是8折左右，其次就是地利，也就是上坡，下坡的区别，上坡费电一些，下坡也就是省电一些，最后就是人和，由于电车和油车的不同，每个人的驾驶习惯也不同，轻踩油门，重踩油门，都有很大的区别 【充电时间】 充电时间现在用车有一年了，这个有比较好的就是买的早，有免费充电的权益，可以在宜昌市大大小小的充电站里面去使用，当然了，和收费的桩子都是一模一样的，充满一次，时间可能在30－60分钟左右，慢充暂时没有用过，不做评价 【最不满意】 不满意的就是A柱太厚，后视镜的不合理设计，在转弯处和小个子的使用，可能有点儿不好，其次就是没有备胎，以及钥匙太有个性，导致不好买钥匙套 【购车经历】 买新能源是大渠所势，家里有个电车可以满足日常通勤，油车就比较适合出远门 【提车价格】 指导价格没有少的，加了一个金融服务费，保险4500，上牌费用500，其他没有用钱了 【驾驶感受】 整体感觉不错，但是在高速路上的噪音太大了，然后就是下雨的时候一定要记得慢行加提前踩刹车 【销售态度】 销售态度从一始终都还是很不错的，节假日的问候，季节变化的温馨提示，以及用车时出现的疑问，都很好的去解答 【最满意】 最满意的就是这个车的性价比是真的很高，然后免费赠送的充电权益也很香

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.29分“良好”

11月看车，12月提车，为了宁德电池，等了一个多月。车牌是自己编辑的，我的生日0203/孩子4/17.车牌23417.很满意。车子开了3天，冬天电池还算可以续航68折左右，冲完电的前面10公里不掉续航。后面开始7公里掉10公里的样子。和预期的基本一致。车子空间大的没的说，比轩逸还要大一圈，后备箱小了一点，1200*600的瓷砖放不下去。1200*200的也放不下去。现在江苏溧阳温度5度左右，这个续航在意料之外清理之中。没有完全跑完，但是应该能跑240左右，运动模式红灯起步基本可以秒杀30万以内的燃油车了。大灯非常亮眼。白天和晚上一样非常有辨识度。和海豚放在一起，气场秒杀海豚.目前车子已经形式1850公里，每度电能跑4.29公里。续航稳定在5.4折左右。现在给个最扎心的建议，千万别要宁德电池。售后的维修单，第一页15辆车，有12辆是宁德电池的车子。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.14分“优秀”

我提车是21年停售款，主要是嘉兴桐乡有生产基地，所以有现车，所以放弃了下了定金的比亚迪元plus，因为有同事也定了这款车，等了差不多4个月才到手，而且越到后面订单量越大，担心很晚才能提到车，所以放弃了。中间其实也看过长安，哈弗，魏牌的车，也考虑过混动，最终还是因为哪吒性价比太高了，而且有现车，这个真的是打动我了。虽然白色不是我喜欢的颜色，我喜欢的灰色和蓝色都没有现车。外观的话总体来说还是可以的，前后灯光对我来说还是挺好看的。驾驶舱的话，油门踏板对我来说有点轻，长时间的话会比较累。刹车比较灵敏，对我来说可以。自适应巡航对我来说开高速还是比较舒服的，这个路噪还是有一些的，开音乐的话可以忽略。车门确实不是很好关，要稍微重点才能关上，车内空间确实挺不错的，坐5个人完全没问题，之前搬家车内巨多东西都能放得下确实不错，后备箱也是电动的，空间确实稍微小了一些，只能放得下两个行李箱。总体配置还是可以的，能满足日常使用，重要的是两年送2000度充电免费权益，这个很关键，成本一下子可以忽略不计了。反正第一辆车先体验一下电车，性价比嘛，还要什么自行车呢

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.5分“良好”

买的二手车u500登月版该有的功能想到和想不到基本都有。保险比较贵付了5300多，从油车到电车其实用车成本其实会更高，没有把成本花在路上但是到达目的地的成本会多的多，原先只是不想浪费汽油不是很有必要去的地方现在直接都去了，半月跑了接近2000公里🤣 前几天等红绿灯的时候突然出现黄色扳手跳出绝缘故障，车辆也无法启动吓了我一跳，然后关电下车重新启动又莫名的好了，去店里检测不出什么原因售后小哥说可能是系统故障做了个系统升级，做了个大宝剑又花700RMB，感觉不出什么变化，只是行驶时仪表上多了个eco，记得原先是没有的 还有特别吐槽一下：无钥匙进入只有主驾有，其他门想开门拿点东西只能掏钥匙，而且这钥匙又大又笨重，而且主驾无钥匙感应功率是不是太低了，钥匙放在离车远一侧的口袋都会感应不到，时常装x失败🤔 续航没有跑完过到30%就会显示低电量，还剩100多续航

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400

4.07分“优秀”

空间非常大，13度以上可以做到1:1续航。但有时候充电慢，公共桩抢不过别人，有的车150A以上的电流，我最多一次充了180A，其他时候都是80A左右，到了90%电量及以上只有40A左右。a柱大，有时候会有盲区。 空间非常棒，后排座位可以敲二郎腿，前排运动座椅也不拘束，驾驶位左右的小空间也多。 语音唤醒功能也不错，每次喊都应答，8155车机芯片响应及时不卡顿。 后备箱能放两个行李箱，出去露营塞的满满当当再带三个人跑起来毫无鸭梨，不仅能装还能跑，主要是可以外放电，露营好帮手。 过坑坑洼洼速度30左右的时候，不晃，底盘和减震我觉得调教的可以，但有个问题是车速40以上向右转急弯车会飘，向左没有这种感觉。第一次开车，不知道是车的原因还是物理惯性导致

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.39分“良好”

对于限牌城市，这个价位能说很有吸引力。当初就冲着绿牌实惠去的 【空间表现】 内部空间足够家庭使用，这个价位除了小面包埃安y也就只剩它了 【亮点配置】 有个手机钥匙，像我总会忘记锁车，可以远程锁车，偶尔忘带钥匙可以用手机启动，但是这功能只能当做备用，因为无信号连接太难了 【续航】 在广东地区来说400城市通行差不多，邻市也行，不过想跑太远是不实际的 【驾驶感受】 方向盘总有点打齿的感觉，急加速时明显感觉车身抖动，不稳当，有种再踩下去会散架的感觉， 【充电时间】 提车月余，也没去和其他车对比过，像我比较佛系，充电时玩会手机也没想充满，就感觉差不多就撤。要说的话大概1小时330公里续航 【最不满意】 1、做工感人，缝隙大，每台车都有好有坏，我运气不算很好的那种 2、车机智能化程度不高，像卸载软件，下载软件都办不到，听歌的话有企鹅音乐歌单，但音质不能选择默认垃圾音质，所以只能用u盘或者手机蓝牙。主题界面也只有寥寥几个，希望后期还能进行ota吧 总结：经济型车，适合过渡限牌城市(有钱人买来当玩具也行ps:我只能买来当宝贝)

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.78分“良好”

二排空间可以，地台全平，一排空间还好，本人身高180，要弯一点腰进门。主驾座位有点矮，将就坐。平时用送的充电，充电功率大概60，到80%后功率变成25左右。温度越低，充得越慢，等电池温度上来后，速度会变快。 辅助功能够用，平时少用，车机死机过2两次，自动重启过1次，可能晒得太热容易死机。 宁德三元里电池，66度。市区通行电耗13-14，高速100-120时速电耗16左右。 春节载4大人1小孩，+50斤米和年货，高速跑240多公里，续航掉了350，温度从3℃到16℃。感觉还好，全程运动模式+一级回收。 改了黑顶黑耳。运动气息拉满。 电鸡功率120吧，还是经济性。平时代步用，没暴力驾驶，每天通勤50公里，油车一年油费快1w，电车到现在自费充电了500左右，经理性。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 行业版

3.61分“良好”

不省心！不是在修车路上，就是准备修车的路上！各种通病！例如空调制冷系统问题，异想问题！还有朋友换电机换了三个了！所以各种谁买谁后悔的！大热天的空调出了问题不启动就把冷媒给放了，现在制冷效果极差，也没有回复。就不知道这位维修师傅是怎么样想的，厂家出厂设置了这个冷媒的量在里面了，你既然把它放了一些出来，这是搞笑吗？真垃圾中的战斗机。车差不说了，售后还那么差，一买回来的时候搞到现在一年多了，还没有搞好这个问题！所以说慎重提醒大家不要被他的价格给骗了！这个品牌专坑劳苦大众的钱不是好东西！那个BBA呀都去坑那些有钱人呢，就是这个品牌真的不想说了！真的去那个4S店去到你怀疑人生，每一次都解决不了问题！现在大热天的外面就35度，里面就28度开了16度的空调，这样就是正常？搞空调连那个温度计都没有，就用手来测他凉了，那就是凉了吗？空调出风口那个温度是不是也有规定？所以这个师傅真的太垃圾。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.57分“良好”

外观咱不用说了吧，绝对的抗打。我就是看上它的颜值和空间了。 内饰方面，十万级别的电动车这内饰真的是可以了，非常简约不简单。反正我喜欢。 配置方面，不是家里的主要用车，主要就是市区通勤用，所以只选择了标配，能开就行。 空间方面，就一个字，大。虽然哪吒Upro定位为紧凑型SUV，但是空间绝对不紧凑。这一点超乎我预料。满意！满意！ 续航方面，提车的时候是满电的，第五天我们冲了第一次电，最后具体开了多少公里我还真不知道，因为老公一直开着。我也没瞅见。但是，我感觉目前还可以，毕竟现在的天气不冷不热，电池还是比较稳定的。 对于智能化，我觉得已经可以满足日常使用了，再多功能对我来说也没啥用，听听歌，看看导航，娃看看视频。够用了。 驾驶感受，我还是比较满意的。除了踩刹车有点顿挫感，其他都感觉良好。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.79分“良好”

【充电时间】 刚提车的几天用的都是快充，基本上一个小时左右可以充满，因为我都是在百分之30左右才充。 【续航】 目前综合续航满电我在市区开一般是350-400（因为没有开到0过所以余下的电量加上就差不多） 【空间表现】 空间总体比较满意副驾驶和后排人员坐进去同时都可以跷二郎腿😂，所以空间方面还是不错的，后备箱不大也不小，只能说刚好够用吧。 【驾驶感受】 目前只开了1000公里很多东西还没感受到，单踏板模式很省电但是坐车的人容易晕车，运动模式推背感很强但是耗电也快，舒适模式用得最多，转向时轻时重，车机在有些模块不能准确识别，而且有时候唤醒有延迟，有时候没跟它说话它又自己应答。 【亮点配置】 我最喜欢他的三屏和旋钮换挡，8音响听歌很舒服，配备自动泊车试过一次还不错。