点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.07分“优秀”

【购车经历】家里的车已使用多年，需要更换，由于已为老婆新购入混动一辆，加之种草电动车已久，所以决定为自己买辆性价比高的电车。一开始看的埃安Y，空间大、内饰漂亮，但是还未下定，已经涨价，只能放弃。同价位海豚，空间太小，不考虑。元PLUS，内饰感人，加之价格贴近15万，也放弃。比亚迪的DMI是真的香，但是没有固定车位，120KM续航充电太麻烦。一次偶然机会，看到哪吒，品牌小众，外形尚可，内饰在电车里中规中矩（但是比油车好很多），主要是价格合适啊，400KM的10万出头就可以了。3月17日晚上，涨价前，下定金，总算赶上末班车。 【购车价格】10.48，加保险，上牌，总计10.9不到。送了脚垫（已扔杂物间）、送了贴膜（你懂的，推荐你加2000升级，不加钱就是几十块的染色膜，我最后某宝买了陶瓷膜）。 【驾驶感受】十几年老燃油车换新能源车，区别太大。 1、 油门反应，这点不必多说，随踩随有； 2、加速，虽然比不上某鹏、某斯拉，但是日常超车足够，红绿灯也可以做第一名了（没那么多BBA车主会咬牙踩油门跟你抢风头）； 3、空间很不错，后座地台纯平，后排空间仅比老婆的英仕派少2-3指； 4、车机不错，符合新能源的特色，语音、视频、音乐功能齐全，每个月5G，足够日常使用，还可以热点给自己的手机用（鄙人每月经常不够流量）； 5、目前看电耗不错，参见下文； 6、倒车影像很清晰，比家里另一辆马赛克级别的本田车，好多了； 7、空调风力很大，制冷很快，现在的天气用三档都够我吹了，可能夏天才用得到7档。 8、2年免费充电，薅羊毛的感觉很好，关键是可以在峰电时候无压力充电，不必在谷电时候人挤人（不在意电价或有家冲的，可以忽略本条）。 【最不满意】 1、转弯半径比较大。 2、车后有异响，原因不明，不清楚是塑料件，还是后备箱里面泡沫箱在摩擦； 3、转弯时候，侧倾严重； 4、车前部的塑料，经过太阳猛晒，会异响； 5、黑烤漆面，有廉价感，而且一点灰尘就显脏； 6、后备箱关门时候，上面的尾灯会抖动，严重怀疑会掉下来； 7、底盘滤震很一般。 8、门要大力才关得上 【空间表现】 1、前面很舒服，鄙人177，头顶空间很大，腿部支撑舒服 2、后排空间也好，见上文； 3、后备箱，符合这个价位的要求，主要没有备胎，里面还有一个很大的泡沫箱（求车友推荐,这里怎么利用起来） 【油耗表现】第一次充满电后的用车环境：室外15-23度，市区上下班堵车：市郊匀速=6:4，节能模式，回收三级，单踏板。表显10.几至13不等。（车友老铁们，有人说运动三级更省电？是这样么） 第一次充满电后，从续航400公里开到续航145公里，实际开了306.9公里，等于用了255的续航开了307公里，所以计算得出1:1.2。据说最后100公里很实在，不过鄙人打算续航剩100公里时候，就去充电了。这个1:1.2的续航，供大家参考下就行。 【总结】11万的新能源车，SUV、空间大，如果不在意品牌的话，个人很推荐购买。

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3.57分“良好”

各位吒男吒女好，很高兴加入哪铁这个大家庭，已经跑了一千多公里，来分享一下我的用车感受 【购车经历】 2.15号去定的车，在这之前因为油价上涨，感觉家里油车本来就费油供不起了，决定和媳妇买个电车，先看了好猫因为芯片门放弃了，又看了海豚感觉以后坐家人的话后排空间和装行李不够，预算有限的情况下想看大一点的车，还看了埃安Y各方面还可以但太像面包车不喜欢，最后在懂车帝发现了哪吒U各方面都还不错，就去了实体店看车，本来想要紫色，但是看到实车感觉太像黑色，灰色反而有点好看，销售也说紫色订车时间会很长，最后订了灰色巡航，当天晚上官方宣布巡航版停售，出了个畅行版，时间卡的刚刚好。提车当天有点晚，上了零牌就回家了第二天就封城半个月，结果车管所又没复工，又上个零牌，结果又封城半个月，这才上好牌没几天 【提车价格】 3.18车到了，等了一个月，订车时巡航10.48万，五百上牌费，四千保险，送前后左右的玻璃膜（贴膜时加了五百升级了好点的膜），还有全车脚垫后备箱垫，提车前一天哪吒官方宣布全系涨价五千，充电桩和充电权益二选一（我要的充电桩），虽然事后知道年前订车巡航版只要9.98万，但也觉得这车值 【空间表现】 这车空间在于后排，谁坐后排第一句话都是这车后排真大。前排空间也不错，后备箱我觉得稍微小了点，后备箱下面空间利用率我觉得有点低，四个门板储物空间还可以，中央扶手箱和副驾驶手套箱空间略小，换挡旋钮下方的杯架和储物空间在拿取物品时有点不太方便 【续航】 续航我跑了一千多公里，在市区里开可以打八折左右，在快速路以上路况我觉得也就是六折不到 【销售态度】 当地有两家4S店，第一家销售一个劲推荐高配，还告知订车时间很长，还不让用APP订车，感觉不太真诚，就去了另一家，因为明确表示只要巡航版，所以中间交流很顺利，销售态度也很好，告知了很详细的车辆优缺点以及订车流程，最终在两小时内订车了 【亮点配置】 车辆外观感觉很棒，贯穿式前大灯和贯穿式尾灯非常有辨别度。充电时还有跟充电宝一样的电量指示灯。中控大屏和仪表盘大屏的连体设计时尚。十万的车这个尺寸性价比很高 【最不满意】 这个价位发动机盖不配液压支杆不厚道。A柱因为有点厚再加上后视镜设计把三角窗区域挡的死死的造成盲区太大。系统自带QQ音乐在播放歌曲时只能默认播放列表前20首，后面的歌不刷出来不播放。中控车机界面太难看，每次启动的欢迎声真不喜欢，车机逻辑复杂，好在最后安装CarPlay解决，还有倒车影像刚启动的时候会半天不出画面，出了还很卡就跟掉帧一样，还有请注意周围环境的提示字很碍眼。仪表盘那几个主题实在是太单调，显示信息太少。既然是无钥匙进入，后备箱为什么不配一感应器，让我在锁车状态下带着钥匙站在后备箱按后备箱按钮的时候可以单独解锁才对，还有后备箱按钮为什么不设计成内凹造型方便按完直接拉门，人体力学设计问题。锁车时喇叭响一声真不喜欢，还有没熄火的状态下带着钥匙在车附近走动会响两声很烦，误碰钥匙也会响声音还挺大。车机音箱音量补偿功能感觉没有用，它不是应该在车速快慢情况下自动调节声音大小吗？四个车门有时真的需要很用力才能关紧，太掉价的感觉。外部环绕灯我一开始以为只有前面灯带亮就相当于日行灯，后来发现后尾灯带也是亮的，最后发现连车牌灯都是亮的，这和直接打开示宽灯有什么区别？座椅舒适度一般但除电动调节外没有其他功能，好在是打孔皮，我加装了座椅加热和通风功能，实现了冬暖夏凉。没有配备眼镜盒的位置差评。 【驾驶感受】 这车开起来减震偏软偏舒适，有点轿车的感觉，刹车泵力度够，但轮胎抓地力不是很够，几次紧急制动时轮胎都有点响胎了，但是刹车不弹脚说明abs都没有启动。动力响应还是可以的，在马路上我都快到下一个路口了，后边车刚过第一个路口。自动驻车功能很好用，可以让我在红绿灯和半坡起步时不会溜车，可全程d档走天下，熄火自动挂P档拉手刹。虽然我有幸全车都是双层玻璃，但是我感觉隔音效果不是太明显。有车友反应电子手刹在自动释放的时候会有框的一声，这不是电机声，应该是车辆开始前行瞬间刹车盘和刹车片释放过程由静摩擦转换为动摩擦瞬间的一种声音。还有咱们的大灯虽然可以去中控屏调节高度，但调到最高还是觉得低，可以打开机盖通过内六角工具调节大灯高度到合适的位置，虽然原车大灯是LED的，但是其照射宽度和照射亮度都有点差。前杠进气格栅里边散热片已经被很多的蚊虫和柳絮呼死，我已经买了防虫网等有空安装 后续再有其他问题和新发现，我会再发帖与大家一同交流 后续对这辆车的其他感受和问题，我会再发帖与各位一起探讨

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3.79分“良好”

地点，海南海口，目前跑了800公里，落地11万不到，2月底订的车，2022当时新款丐版是102800，双连屏改单屏，喇叭也是少了4个瞬间不爱了，问当地销售还可以订99800那款，但是要加5000块。就下了2000订了。4月13日来车了，就直接拿了。104800+4200保险+100临时车牌。送了脚垫，车模。 优点1.性价比真的高，对比过海豚，秦pdmi。老婆看过哪吒以后说11不到能买到这么大辆车很划算，也就巡航版性价比高，说实话。2.空间表现好，后座没隆起，全车的皮质包裹也很舒服。3.续航表现目前还算满意，前200公里显示正常，后200公里可能也就一半多点，对于不跑远路来说一个礼拜充次电妥妥的。4.70公里之内的提速确实很赞，市内超车无压力。5.11万配置很齐全，主副驾驶座调解，6扬声器音质还不错，隔音也还行，风躁控制的也很不错（20万以内对比)。 缺点:1.这车上坡带助力，但下坡不带助力，倒车要注意，会向前溜车很危险。2.a柱视野盲区有点大，转弯时要非常注意上下观看！3.转向有点不足，稍不注意的话双道车一把转不来坑爹呢这是！别跟我说技术问题，都是靠右打以后，左满舵。4.车机智能ai就跟天猫精灵差不多，查导航，放放歌，控制空调，车窗只能调节主驾驶。5.驻车启动时会有刹车异响很不舒服。6.空调区有次自动跳，从1跳到7，从7又跳会1。就一次，不知道是不是飞虫，蚊子误触还是什么的。7.车机语音经常在跟朋友聊天时误启动有点烦。8，车门经常关不紧，新车又不想下死手，你们懂得，就那个关车门力度，轻了点关不上，稍用力自己又心疼。9.刹车顿挫，动能回收调到1了还是有顿挫，开习惯油车的人肯定不舒服，就觉得是自己急刹车的感觉。 目前就这么多了，总之这些小毛病能接受的话，性价比挺高的，11万有定速巡航，有6喇叭，有无钥匙开车门，led灯，一键启动，电动座椅调解，后排空调，最重要是无天窗！！！！！太爽了，在海南天窗这玩意就是累赘！！高配置一定有天窗但死贵，低配置又不舒服！！硬逼着上天窗。

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3.93分“良好”

【由于太过主观应要求已删除原文章内容】 【购车经历】 本来是去买魔女v的，到店看之后有upro现车看着很大气就直接全款买了。 车子其实在998这个价位很不错的，购买的时候除了全款和保险还有上牌费就没有别的费用了。在经销商买的，去四儿子店提车。 四儿子店后头就是汽车检测点，过去直接能检测和上牌，自己又不会开车所以当时车子也就只看了也没试车啥的。 【空间表现】 车子空间很不错，998，乘坐空间够大，就是后备箱为了乘坐空间牺牲了那么一点点。 中控台有点太大了，有老司机说开起来岔开腿位置不够，但是我没啥感觉毕竟我还是新手还在规规矩矩开车。 【驾驶感受】 给油就走，很爽。刹车要踩很深，轻踩感觉没咋减速。车机导航很无脑，在高速上出口都过了还让往前开，上三回高速有两回都开过岔路了还剩几百米😅眼睁睁看着路过了出口但选择相信导航所以多走了半小时… 后视镜太大了，盲区很大，左转要十分谨慎甚至要探头探脑才能安心转向。 四儿子店送的膜太黑了…脚垫也是不能固定到处飞。 【最不满意】 车的品控不稳定。 刚提车开出去十几分钟准备上高速了就电机故障跳跛行模式，无奈在高速上双闪跛行回四儿子店（很危险但是没办法，就是这里第一次导航靠近出口了但没告知所以错过了，又要在高速上低速行驶往下一个出口走（不要问为啥自己不知道下路口那个地方我也是第一次去只能相信导航）），开回店里说是系统没更新好刷机一下就行，后又说要换保险丝云云在店里喝了一下午茶连跪了好几把lolm才能把车开走。 提车回来第七天，充电完之后准备启动开走显示绝缘故障，售后拖走后反馈是电池总成故障要换等零件一周在一顿沟通后又说调到货了可以直接修。 在修车期间我产生要退换车的想法，毕竟新车提回来一周内就出了两次故障，很难不怀疑是故障车或者没有质检就出厂，反复折腾四儿子店，但是四儿子店态度柔和，你再怎么生气也没用，一拳打在棉花上。 由于一开始说是要等上一周才能修好经销商那边是说看看能不能给我安排代步车后因为强烈表达了退换车的诉求售后又紧急不知道上哪调到货把车火速修好了，因为当时对车已经完全不信任了加上四儿子店在百公里外的地方所以僵持了两天没去取车，后面还是我先低头了协商好让店里把车送回来完结了第二次维修。 【总结】 1.如果不是经济比较拮据亦或只是有闲钱玩车，还是要优先考虑传统车企，选择新品牌还是要有包容心的，遇上问题轻轻告诉自己：“毕竟便宜”/“他们还需要成长”。 2.买车最好买四儿子店在周边的，要不然维修真的很不方便。 3.买车如果可以最好试试车，不要光图它好看（当然其实买这辆车也算是好看又好开了如果不看这两次膈应人的故障的话）。 4.赠品膜和脚垫只能说能做个过渡，我拿回来的时候是已经贴好的了，能换就尽早换吧。 因为之前评论里也有很多车友反应哪吒的品控问题，什么车机没反应胎压检测有问题，也差不多都是刚提车回来就出现了。真心希望哪吒能重视车子的品控问题，别光只生不教啊。说我的车评对车子销售可能会有影响，那你倒是做好自身啊，看在四儿子店的服务态度比较好我才愿意配合把原文章删除重新编写了新的。 所以请哪吒汽车，一定一定做好自己。谁都不希望自己新车有出现故障，有情绪是一定的，我也不是菩萨，我买到的车子怎么样我也只是如实描述，谢谢。 最后的最后，哪吒其实挺不错的，便宜又好开，小毛病虽然可能会有，但是它的价格摆在那里，998在十万级别太能打了，我家老司机都夸赞它不论从提速和手感上都是很好开的，刚开的时候还是需要适应它的刹车；一向爱晕车的大婆坐了两小时高速也不晕车，说明车子空间大很平稳，三个老人坐后头也不挤。如果能做好品控，哪吒在十万级别里还有谁能打得过🤭

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3.71分“良好”

东莞提车，3月15号订车，4月初提车，运气好?，提的是104800的巡航版，开了5天，目前还算可以，去年11月提了一台比亚迪元pro给老婆开，两者对车一下，比亚迪的人机交流系统更好，反应快，可以微信，语音通话，确实真的做的方便二字，哪吒U这点就差强人意了，空间，性价比，哪吒是占优势，不过品牌，服务，目前还是比亚迪的好点（之前家里慢充出现断电，早上反馈，下午比亚迪师傅就来了，并且免费更换新的配件），就不知道哪吒的售后怎么样，接触下来，感觉有点拖泥带水，不是不处理，要积极的，主动的，催促才会有好的结果，这方面有待加强，而且我在广东东莞这个区域只有一家直营店，确实后续保养，维修什么的，估计不能快速处理，毕竟门店只有一家，服务的速度肯定起不来??，下面分享个人对该车型的感受 【空间表现】 前排乘坐空间不错，主驾驶副驾驶都是电动座椅，这方面确实良心的，同价位很多手动的（比亚迪元pro就是手动） 后排乘坐真心大，直接翘二郎腿，座椅4-6分倒，也属于常规操作，后备箱空间就有点小了，可能是厂家把后排空间做得比较宽敞，所以压缩了后备箱空间，只能说勉强够用 【续航】 提车5天，4S店验车，洗车等，跑了5公里，我自己跑了237公里，续航显示还剩下176公里，比厂家标的还能跑，不知后期如何 试了几种不同模式下跑，个人感觉3档＋运动模式不错，个人开车计较慢，续航因人而异 【充电时间】 提车至今没充过电，不评价 【最不满意】 目前新车开了几天，最不满就两点，前车门不好关，不注意就关不上，还好有锁车提醒，没关上就会响两声；第二点，就是后视镜，确实设计的有点尴尬，不好看位，确实需要点时间适应，其他的目前还没发现，后期再分享 【购车经历】 总体还是满意，希望新能源的国产新势力，注意快速发展的同时，更要注重产品安全及后期维护服务，品牌的公信力，来源于客户的认可，客户感受到产品安全，享受到厂家的服务，路才会越走越远，越做越宽?

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

【购车经历】 从订车到提车一共17天，之前就有在关注这个品牌，但是从最开始想订的v—vpro，最后还是定了upro，因为市区代步，所以选了这款性价比最高的，年前因为驾照还没考下分期办不了就一直拖到了年后，刚订完车没多久就又涨了，还是很香的。 颜色其实还是更中意灰色的，但是灰色提车太慢，就改了白色。觉得白色就中规中矩，后面会去贴个悬浮顶。提到车的建议中控贴膜，不然很容易会划伤。 【空间表现】 后排空间真的蛮大的，尤其是对比v后，后备箱空间就一般。 【续航】 最近太原气温回升了，综合来说续航还是比较实，25号下午提到车的，到今天已经跑了500多公里了，家用充电桩真的香，可以达到两天再充一次电。 【驾驶感受】 因为新手没怎么开过车，所以就不多做比较了。觉得还可以，很适合我这个新手，操控比较简单。 【最不满意】 车机系统导航用的高德，还自带qq音乐。但因为高德可能版本有点低，没有语音包更改。我都是直接连接蓝牙来导航的，不小心触碰了sos键，哪吒这边也都有及时致电询问有没有需要帮助的，这点必须要夸一下。 ❌觉得不太满意的就是A柱真的挺挡视线的，还有后视镜也比较堵，拐弯一定要多探头注意，或者座椅调高一点。倒车的时候会显示请驾驶员注意周围环境，这几个大字好像是去不掉，觉得有点挡视线，一定还是要多注意看后视镜。 ☑️其实没去看其他品牌，只看了哪吒品牌，同10w级别里面这个性价比真的还算蛮高的，驾照到手后去了店里试驾了一下就直接订车了。用正常心态来看待这辆车，在这个价位内的一些小缺点还是都可以接受的！

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3.64分“良好”

自己那台科帕奇开了4年了，公司取消油补，每个月1000元的支出还是有些心疼，于是开始思考是否换台混动或者电车： 1、科帕奇最开始还打算留着，后来想想这9年开车的场景，95%都是在市内，平均每3年开5万公里。回一趟老家单程也就160公里，于是考虑干脆放弃科帕奇，直接置换为纯电车（至少要有400公里续航的，这样即便冬季打对折也能跑到，到达目的地能充上电即可）； 2、比亚迪宋plus dmi 是我的第一选择，顶配16.98万且至少要等2个月，真实油耗6L左右，纯电也有110公里，但是每天上下班来回55公里，基本每天都要充电，很麻烦；白色内饰不经脏，又有电驱又有油驱，保养和发生故障的概率是普通车辆的2倍（理论值），关键是价格我觉得还是有点高，落地17万5的样子； 3、同事提了台宋PLUS EV 500续航；低配和dmi 顶配一个价，开了一下，底盘还行提速也不错（电车特质），但真是不太喜欢筷子悬挂，而且还是觉得价格虚高了； 4、零跑C11 当时我应该是 最早一批下载 零跑APP的人吧（2020年12月份），后来得知2021年1月份交2万抵4万，很心动，但是当时公司还没取消油补（也不知道要取消），所以就忽略了，错过了，不然14.98万拿下加了选装包的最低配还是三元锂电池也有500公里续航还是很香的。到2021年12月想换车的时候去订等于是加价2.25万了，感觉不值，就放弃了（虽然后面水冷电机改油冷，电池改磷酸铁锂）； 5、经过C11的事件，前思后想觉得大十几万买个电车还是过不了自己心理那关，于是给自己定下不超过10万的标准；因为之前一直关注零跑的C11所以顺理成章的T03顶配进入了我的视线； 6、后来长沙12月下旬车展，因为之前有在网上了解过一些资料，就直奔零跑展位去看T03，回来就在APP上交了5000下定了 T03 的2021款 PRO 的顶配磷酸铁锂版本；那时候哪吒就在隔壁，我居然一门心思看C11和T03，去都没去哪吒的展位，哈哈！ 7、后来邻居得知我要买电车，推荐我看下哪吒，因为我之前了解过哪吒V全系都没有ECS/ESP，所以没关注，后来发现 哪吒在2021年11月份推出了 V PRO，补全了这个关键的ECS/ESP功能，然后V PRO 的顶配809比T03 2021 PRO 的768 贵 4000，如果运气好拿到华鼎液冷43度电池也比T03 PRO 的41度磷酸铁锂多2度电，空间也要更好一些，V的避震我看论坛大多数人都换了之后行驶质感还是有提升，也不一弹一弹的了，所以又同时下了 V PRO 809的订单（2000元）； 8、在翻V PRO的帖子的时候看到有车友从V改U 的订单；于是开始关注U，在我印象中，U 都是 十几万往上走的价格，结果这一翻不得了，998的性价比爆棚啊，虽然没了 T03 PRO 顶配和 V PRO 顶配的那些智能配置，但是 56度的 宁德时代电池，更大的空间，更好的驾乘感受，相对更优秀的做工，就按电池来算56度相对V PRO 的43度 多了13度，这13度电按三元锂的均价870元/度来算就是11300元。而U PRO比 U 有了十几项升级，比 V PRO 的809 实际上也就贵了1.89万，后来销售还给我优惠了1000，等于就是贵了1.79万，但是带来的感受截然不同。如果除去电池的差价，实际上只多出了6000余元（当然这里也不应该忽视T03和V PRO 顶配的智能配置，但是我个人认为那些东西聊胜于无），于是，我再次叛变，改订了U PRO 998 灰色。12月22日下定，1月27日提车，当日上牌，抢在 哪吒 在1月31日之后变动政策之前完成上牌，保住了 3年免费2000度/年的电和充电桩权益； 9、现在说说我用了将近1个月的体验： A、智能辅助驾驶功能——聊胜于无；至于那个自动泊车，说实话，我手动一把到位还快，当然，这个见仁见智； B、空调控制面板——低配的更喜欢，因为不是高配那种整块屏发光，所以夜间不刺眼； C、除顶配外轮毂都是18寸，轮胎扁平比60，也就是俗话说的胎壁厚一些，舒适性相对R19的55，R18的60其实更好； D、我提的是56度电的安徽舟之航/宁德，长沙近期一直是6度左右，今天下大雪1度，20公里开了1个半小时，全程空调25度2档，电耗到了21kwh；免费 快充 充电了3次，最高接近90安的电流（好像是），每次都是在电量30%左右去充，70分钟左右充到98%跳枪； E、底盘扎实，转向算不上精准但是感觉比我试驾C11的时候好，可能是车小一点的原因？ F、灰色贴个黑顶 很酷 ，白色车身贴黑顶也很帅； G、之前到专门配车钥匙的地方想多配一个钥匙，无奈没哪吒的数据，于是随大流改了个木质的，不便宜； H、黑顶用的PVC材料，但是花了近1000元，贴车窗膜的时候顺道弄的，我知道是被宰了。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.44分“优秀”

先交代一下背景，北京购车，Upro 400巡航版，女车主。 【提车价格】 裸车9.98万，上牌500元，保险3600元，0购置税，0分期手续费，落地10.39万元。 【最满意】 外观：线条流畅，具有辨识度的“泪眼”大灯，贯穿式尾灯，流水式的闪烁，风火轮造型的轮毂 仪表盘：全液晶仪表搭配中控屏组合成双连屏设计，科技感十足 悬挂：悬挂软，过沟沟坎坎的时候减震效果好 空间：内部空间很大，舒适度高。 倒车影像：倒车影像清晰。（看过RAV4的粗糙倒车影像后，觉得我的车倒车影像真清楚~） 【最不满意】 A柱：A柱宽，遮挡视线，左侧盲区较大，左转时需要非常小心。 反光镜：左右反光镜的位置高，挡视线。（根据其他车友经验，分析是因为车门部分比车窗部分面积大太多，窗户小，所以视野不好） 方向盘：不能四向调节，只能上下调节，不能前后调节，导致如果前后距离合适了，腿部空间会缩小，方向盘磕腿；如果上下距离合适了，手够不着方向盘。 出风口：设计过于扁平，屏幕下侧多出一块，不实用，出风口没有合适的地方放手机支架。app：车辆相关信息少，没有平均电耗，或者驾驶行为统计。 运动座椅：不好配颈枕，如果没有颈枕，后脑勺会磕在中间硬的方框的地方。 【购车经历】 2021年6月12日交定金，告知等待一个月提车，但是一个月后杳无音讯，环球版紫色一直没有货，有点着急了，最终7月29日提了现车巡航版墨玉灰。 【驾驶感受】 作为拿了10年驾照但是不曾拥有过一辆车的新手老司机来说，对于驾驶方面没有什么过多的要求，总体是满意的。 方向盘轻，转向灵活，加速超车什么的也给力，倒车影像清晰，雷达灵敏。速度超过80的时候风噪开始明显，会很吵，而且可能是400巡航版车身轻的原因，感觉速度快了之后车发飘。车漆薄，蹭墙就露底漆了，左前右前都有伤，有的都不知道怎么弄上的，反正就是掉漆了。 【空间表现】 乘坐空间没话说，坐我车的所有人都会夸赞这车空间大，舒服。后备箱空间略小，比轿车大，但比某些SUV小一点。副驾驶前的储物空间小。 【续航】 续航不用焦虑，夏天开空调的话到85折，冬天开空调65折，十几二十度这种舒服的天气，不开空调直接1:1或者95折，续航很实的。而且有赠送的电，免费权益的充电桩北京基本全覆盖了。自己家也有充电桩。 【保养】 目前还没有到10000公里，还不需要保养。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.71分“良好”

购车地点:云南腾冲。看抖Yin直接联系上去提车的，服务很好，比较满意。购车后给建立了个售后群。 车裸价:106800，现车提车。比指导价略高，商业保险我自己买。 赠品:有赠个充电桩，还有脚垫，车膜，950交强险，代办上牌（我自己给了230的费用，代办费没收我） 选牌:云MD17xxx 【空间表现】:后排空间很惊喜，虽然尾箱不大，应该够用。 【续航】买的400公里的，就跑了腾冲到潞江坝的高速，续航未有更深度的体验，后续补充。 【充电时间】还没体验，后续补充 【驾驶感受】毕竟是入门版，做工看着挺粗糙，另强烈建议后续的朋友买紫色的颜色，看车时候，有另外个车主开车来看到紫色点车，立马爱了 看起来很大器，比白色漂亮。车开起来感觉有点飘，不知道是不是因为方向盘轻的原因。小响比较多，最闹心的居然是安全带卡扣异响，只要车身晃动，就有响声，不知道是不是就我一个人这样，反馈售后群说让去店里里解决，应该是换个安全带扣，最近疫情期间，进出腾冲需要48小时核酸证明，比较麻烦，等后续找机会看，虽然问题没解决，但车处理的意见和态度很好。 【购车经历】本来还不着急买电动车的，计划等赛力斯的M5电动版或者极狐阿尔法S，或者林肯Z的纯电版。过年期间，自身的科鲁兹出问题了 停了几天，后面仔细盘算了下，先买个普通的电动车吧，网上几经对比，了解了哪吒（之前不了解，也没意向），后面自己研究了几天，懂车帝对比了下，决定买UPro。 开始意向是500续航的，问了几个地方都说要订车，后面刷抖yin刷到腾冲的车行，立马私信老板，说有二张现车，400低配和500高配。500高配的价格觉得性价比不高，改到400低配，现车是白色的。2月5号做了核酸，等结果出来，2月7号直奔车行提车。 订车后选号，然后给贴膜，当天好像车管所系统故障，没拿到行驶证，又着急回来，就把车子开着回来了，把身份证留给店里办手续。 现在是9号，12123后台提示下证成功，号牌还算可以D17xxx，大本和身份证合格证等邮寄给我。还是感谢下店里工作人员，另外，我身份证是云南省内异地，去腾冲车管所上牌也无需居住证暂住证之类的，给大家个定心丸。图三是店里的充电桩，赠给我的还没装，先拍个样式，到时我自行安装需要用到，店铺工作人员讲解充电桩安装也很用心，我听了个大概。 【总体评价】此车中规中矩，适合家用，建议颜色:紫色，价格也不高，适合我们普通人。我更希望开几年后换更精致的车型，提高自己生活质量。目前的经济来说，此车满意。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

平常就是上下班开，市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到16度，现在天气回暖了，基本上能做到1比1。对它的续航能耗比较满意。选这个车的首要原因就是它的外观吸引了我，特别是日行灯解锁的时候，真的非常帅，买这个车的原因有90%是因为这个灯，我是个颜值控，其余的10%是因为他的价格998，能买到这么大的车，这么好看的车，真的很划算。说一下驾驶感受，首先第一要吐槽的地方就是他的A柱，和后视镜a柱的盲区真的很大，再加上后视镜每次转弯的时候都要小心翼翼伸头去看，还有就是这个运动座椅看起来很帅，坐起来真的很难受，特别是找不到合适的颈枕开时间长了，脖子很难受。内饰方面，中规中矩，998的价格嗯，内饰的用料也不能要求太高，毕竟价格在那里，空间还是蛮不错的，我感觉在同级别的SUV里空间算的上最大的两个小孩在后面玩也不觉得挤。动力方面也也不错，120的电机加速也很快，每次红绿灯的时候起步都能甩油车一条街😁😁。我选的是紫色，为了紫色，我足足等了两个多月，等的心憔悴，但是当紫色在太阳下的时候，感觉这两个月没有白等,紫色就是yyds

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

外观:个人感觉外观比较大气，大灯和尾灯都比较突出，特别是流水转向灯。 内饰:做工还不错，用料比较实在，基本能摸到的地方都是软质的，两个12.3寸的大屏观感不错。 配置:仅对于10万级别的电车，我个人觉得配置已经很好了，主副驾驶座椅电动调节找不出第二辆了吧，除了没有天窗，四门一键升降，后视镜加热以及自动折叠，360全景影像，其他该有的都有了。对于我来说，够用了。对了，车窗玻璃还是双层玻璃。 【空间表现】 空间不错，前排很宽敞，后排也不拥挤。 【续航】 续航比较拉跨，特别冬天开热空调，5折吧。 【充电时间】 慢充的话，家里7千瓦的慢充大概8个小时，快充大概1个小时。 【最不满意】 目前最不满意的就是刹车异响，经常性的，倒车踩刹车，后轮附近会有咚的一声，售后检查不出来，售后专业水平一般。 【驾驶感受】 对于最低配的9.98的，120千瓦的电机，开启单踏板模式，动力还不错，隔音效果也挺好，底盘四轮独立悬挂整体舒适性还可以。方向盘很轻。 【保养】 目前提车一个半月，开了3000公里，还没首保。 【亮点配置】 仅对于10万级别的电车，四轮独立悬挂，主副驾驶座椅电动调节，12.3寸双联屏，自动空调，双层玻璃，远程控制，空间以及整体用料实在。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

外观:这属性有人觉得好看有人感觉不好所以这是见仁见智的事就不纠结了。内饰:个人感觉即不出彩也无过失。空间:同级别里属于很宽敞的最得分的项目。操控:刚起步方向真的非常非常非常的轻盈，速度上来逐渐加重，没毛病，车机里还可以选择舒适或运动模式。方向虚有但不大，可以接受。但是掉头转向半径太大，这点有待提升！本人的第四辆车，三辆油车第一辆电车。分别是东南V3菱悦，丰田特别版锐志，奥迪C7A6L。转向是一辆比一辆轻盈。我一直开老锐志，A6L都是我☞领导☜在开，只有商务需要我才开?她嫌锐志方向太重不想开，我只能开锐志，话说锐志这车高速后段加速是越踩越有，比A6L爽。这车就正常保养，除了油耗高点，百公里12升吧，没啥毛病。现在开了哪吒UPro2天市区通勤感觉很香，除非跨地级市和长途高速，都不想开我那老锐志。动力:0－50公里/时提速挺快的，比我自己的锐志A6L都快。个人特别反感在限速7－80，有车在路中间慢悠悠的跑，这不是在浪费他人时间和公共资源吗？舒适还行，过沟沟坎坎率震频率偏多偏软。说了这么多哪吒U就是一辆代步买菜车，城市通勤代步买菜接娃它能胜任，但高速偏多或者日出行超200公里以上还是选择纯油车，混动车为好。以上纯属个人感受，不喜勿喷轻喷！！！

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4.14分“优秀”

哪吒U PRO，外观在这个价位里没的说，前后都挺好看，就是前脸有点像凯迪拉克。做工感觉差了点，缝隙有点大，充电口边上的塑料翼子板和边上的颜色有色差。内饰双联屏，皮质电动座椅，但是最大的问题是方向盘不能前后调节，这样感觉坐垫承托不够。 【空间表现】 空间只能说巨大，瘫着坐都可以，地台纯平，当时也看了比亚迪的车，但是海豚太小了。 【续航】 冬季续航有点崩，开了空调估计得对折。现在天气热了，不开空调差不多能开1:0.9。充电反正有快充，晚上家里一插，白天一拔，也蛮方便的。 智能化也还可以，哪吒还是蛮聪明的，说个放歌和导航都蛮清楚。 【驾驶感受】 在市区驾驶感觉蛮好，减震很软，但是如果弯多还急的话就侧倾比较严重，容易晕。提速很给力，红绿灯路口都是第一个冲出去的。

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3.29分“良好”

11月看车，12月提车，为了宁德电池，等了一个多月。车牌是自己编辑的，我的生日0203/孩子4/17.车牌23417.很满意。车子开了3天，冬天电池还算可以续航68折左右，冲完电的前面10公里不掉续航。后面开始7公里掉10公里的样子。和预期的基本一致。车子空间大的没的说，比轩逸还要大一圈，后备箱小了一点，1200*600的瓷砖放不下去。1200*200的也放不下去。现在江苏溧阳温度5度左右，这个续航在意料之外清理之中。没有完全跑完，但是应该能跑240左右，运动模式红灯起步基本可以秒杀30万以内的燃油车了。大灯非常亮眼。白天和晚上一样非常有辨识度。和海豚放在一起，气场秒杀海豚.目前车子已经形式1850公里，每度电能跑4.29公里。续航稳定在5.4折左右。现在给个最扎心的建议，千万别要宁德电池。售后的维修单，第一页15辆车，有12辆是宁德电池的车子。

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3.39分“良好”

对于限牌城市，这个价位能说很有吸引力。当初就冲着绿牌实惠去的 【空间表现】 内部空间足够家庭使用，这个价位除了小面包埃安y也就只剩它了 【亮点配置】 有个手机钥匙，像我总会忘记锁车，可以远程锁车，偶尔忘带钥匙可以用手机启动，但是这功能只能当做备用，因为无信号连接太难了 【续航】 在广东地区来说400城市通行差不多，邻市也行，不过想跑太远是不实际的 【驾驶感受】 方向盘总有点打齿的感觉，急加速时明显感觉车身抖动，不稳当，有种再踩下去会散架的感觉， 【充电时间】 提车月余，也没去和其他车对比过，像我比较佛系，充电时玩会手机也没想充满，就感觉差不多就撤。要说的话大概1小时330公里续航 【最不满意】 1、做工感人，缝隙大，每台车都有好有坏，我运气不算很好的那种 2、车机智能化程度不高，像卸载软件，下载软件都办不到，听歌的话有企鹅音乐歌单，但音质不能选择默认垃圾音质，所以只能用u盘或者手机蓝牙。主题界面也只有寥寥几个，希望后期还能进行ota吧 总结：经济型车，适合过渡限牌城市(有钱人买来当玩具也行ps:我只能买来当宝贝)