点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

【空间表现】 哪吒汽车的车内空间够宽敞，家里老人的评价是:“这车坐着挺松宽”。儿子身高1.87坐后排，头部、膝盖都还有空余不少的空间、后排乘坐三人完全无压力。后备箱空间挺大的，放2个大号行李箱没问题。而且有背箱隔板设计让车内整洁又美观。小小的细节体现出哪吒造车的用心之处。 【续航】 我的哪吒是登月版500公里续航，2月提车时天气还比较冷，气温零下几度，当时电耗大概在18-20。现在天气暖和了电耗基本在12-14（1比1）。冬季续航会打折扣大概在6折左右。冬天费电这是电车的通病，各品牌可能都差不多所以不纠结了，对于我上下班通勤基本够用了。（夏天续航目前没有体会）。哪吒还有免费充电桩安装和3年权益免费充电（每年2000度），用过的都知道，免费奶真的太香了 【充电时间】 充电时间:现在的天气温度在电量剩余10%-20%的时候，快充充满需要1个小时，80%之前充的比较快，80-100%出于对电池的保护所以充电相对慢一些。 【最不满意】 等车时间稍长，大概2个月，等的有点着急。都说A柱大挡视线，确实有点，但我觉得还好，可能是我身高比较高吧（1.72），感受不是很明显。 【购车经历】 家里2台燃油车，想把其中一台换成电动车，开始考虑比亚迪的元puls，结果等车时间太长，果断放弃了。哪吒论外观论内部空间，还有辅助驾驶系统都很出色，在紧凑型SUV车型里性价比是有目共睹的，很庆幸选择了哪吒。 【提车价格】 裸车价格13.98万，落地14.5万不到，其中保险3800，验车上牌1000。旧车置换补贴8000，还送了车膜，脚垫，后备箱垫和一些小礼物 【驾驶感受】 驾驶哪吒让我觉得很舒适，方向盘很轻，迎宾座椅很智能，运动很软坐着舒服。3种驾驶模式都使用过，运动模式起步，超车都很给飒。 辅助驾驶中自适应巡航用的比较多，定速85迈，解放双脚感觉不戳。 辅助并线和自动泊车入位虽然我不怎么用，但是很适用于新手司机 车道保持辅助系统，可以实现车机偏离车道时会自动回正，是一项很不错的辅助系统（前提是路面划线清晰） pm2.5过滤装置:从提车开始，新车，车里基本几乎没有味道，这点超出我的想象，这可能要归功于pm2.5过滤装置 悬架减震舒适性:官方参数是:“前悬架麦弗逊是独立悬挂，后悬架是多连杆独立悬挂”。感觉驾驶和乘坐的舒适性都不错。尤其后排，遇到路面颠簸不会感觉很颠 360°全景摄像头:在转弯和倒车的时候影像会自动跳出辅助转弯倒车，是一项很实用的辅助驾驶系统 智能语音系统:驾驶过程中用语音口令完成指令，免去不必要的手动操作，让司机专心驾驶很不戳 车联网:每月赠送5G的流量，让导航听音乐无忧 【维修成本】 没遇到任何维修问题，忽略…… 【销售态度】 销售态度很好，有问必答，由于我提车着急他每天都帮我询问发车动态，而且购车当天就为我建了专属群（群里都是专家），用车过程中有任何问题随时都可以在群里询问，他们会为我解答。哪吒汽车真正做到了他们的口号“好车不贵，服务顶配！”

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.44分“优秀”

先交代一下背景，北京购车，Upro 400巡航版，女车主。 【提车价格】 裸车9.98万，上牌500元，保险3600元，0购置税，0分期手续费，落地10.39万元。 【最满意】 外观：线条流畅，具有辨识度的“泪眼”大灯，贯穿式尾灯，流水式的闪烁，风火轮造型的轮毂 仪表盘：全液晶仪表搭配中控屏组合成双连屏设计，科技感十足 悬挂：悬挂软，过沟沟坎坎的时候减震效果好 空间：内部空间很大，舒适度高。 倒车影像：倒车影像清晰。（看过RAV4的粗糙倒车影像后，觉得我的车倒车影像真清楚~） 【最不满意】 A柱：A柱宽，遮挡视线，左侧盲区较大，左转时需要非常小心。 反光镜：左右反光镜的位置高，挡视线。（根据其他车友经验，分析是因为车门部分比车窗部分面积大太多，窗户小，所以视野不好） 方向盘：不能四向调节，只能上下调节，不能前后调节，导致如果前后距离合适了，腿部空间会缩小，方向盘磕腿；如果上下距离合适了，手够不着方向盘。 出风口：设计过于扁平，屏幕下侧多出一块，不实用，出风口没有合适的地方放手机支架。app：车辆相关信息少，没有平均电耗，或者驾驶行为统计。 运动座椅：不好配颈枕，如果没有颈枕，后脑勺会磕在中间硬的方框的地方。 【购车经历】 2021年6月12日交定金，告知等待一个月提车，但是一个月后杳无音讯，环球版紫色一直没有货，有点着急了，最终7月29日提了现车巡航版墨玉灰。 【驾驶感受】 作为拿了10年驾照但是不曾拥有过一辆车的新手老司机来说，对于驾驶方面没有什么过多的要求，总体是满意的。 方向盘轻，转向灵活，加速超车什么的也给力，倒车影像清晰，雷达灵敏。速度超过80的时候风噪开始明显，会很吵，而且可能是400巡航版车身轻的原因，感觉速度快了之后车发飘。车漆薄，蹭墙就露底漆了，左前右前都有伤，有的都不知道怎么弄上的，反正就是掉漆了。 【空间表现】 乘坐空间没话说，坐我车的所有人都会夸赞这车空间大，舒服。后备箱空间略小，比轿车大，但比某些SUV小一点。副驾驶前的储物空间小。 【续航】 续航不用焦虑，夏天开空调的话到85折，冬天开空调65折，十几二十度这种舒服的天气，不开空调直接1:1或者95折，续航很实的。而且有赠送的电，免费权益的充电桩北京基本全覆盖了。自己家也有充电桩。 【保养】 目前还没有到10000公里，还不需要保养。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为老婆上下班时间与我不一致，再加上要接小孩，两个人要有点事情一辆车也是用不过来，想着再买一辆，因为家里有辆油车，也是轿车，所以想着买辆用电的SUV，也是在各个论坛泡了一段时间，本来想着买辆比亚迪的e2，样子也是真的好看，后来经销商说要等好几个月，想想还是算了吧，后来同事买了辆哪吒V400长续航的，觉得看的样子也不错，包括功能也还可以，尤其是这个中控屏，我老婆也看的不错，就是后排空间略小些，就预定了哪吒Vpro829智享版，一直在等车中，在一次偶然的机会，看到了哪吒Upro，这个前脸是真的好看，和老婆商量后，觉得还是货比三家，别的品牌也看看，第二天就直接去汽车城逛了逛，比亚迪，吉利几何，广汽埃安也都看了看试驾了下，综合来说还是哪吒性价比比较高，路上比亚迪和哪吒比较多，就直接订了Upro610探火版，也是支持国产新势力吧，希望做得越来越好，这个购车也是比较曲折的，最后来说说这款车吧，比较满意的还是外观及座位空间，16万就能拿到610续航的，还是不错的，也是感谢销售顾问，买订车前，包括进店，后期咨询问题，都特别有耐心，值得点赞， 【空间表现】 1、储物空间，比较少，包括水杯架在中控下面拿拿也不方便，门的储物空间也没有水杯架固定，副驾驶手套箱空间真的小；2、手机无线充电功能不灵敏，还没有用线充的快，后期打算把它改成水杯架，增加储物空间； 【最不满意】 1、天窗及遮阳幕都没有激活好，我都以为按键坏了呢，最后还是自己给它初始化弄好的；2、这个价位无钥匙进入只有主驾驶可以，其他车型全车都可以，影响使用感了，不太方便，钥匙也是老是碰到按键。 【续航】 总体来说这辆车还是比较多满意的，续航方面也是夏天，觉得还可以，差不多是1:1，除了高速及高架上达不到，至于冬天还没碰到，续航也不知道能跑多少，其他也都是小问题，也是可以接受 【充电时间】 这款车居然没有随车充，只有充电桩，也是不太方便，当然随车充充的比较慢，肯定还是充电桩快；

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.71分“优秀”

本来家里有辆油车，考虑到车龄较长了，用车成本也比较大，加上周围的人越来越多买了电动汽车，于是，换车的目标就直接瞄定了新能源汽车！购车之前，平行也是对比了好多品牌，最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来，整体还是很满意的！具体分享如下： 【空间表现】空间表现很赞！本来之前的油车空间就比较大，对比看，2770cm的轴距还真输给燃油车，尤其是后排，真的能带来超大乘坐空间体验，平时家庭出行三口人空间足够大，有时再加上父母一起，一家五口人也能从容坐得开。另外，内储物空间设置也挺人性化，无线充电、小U机器人等功能应有尽有。 【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了，所以，我在买车时候，义无反顾就买最长续航的，就是现在的这辆610公里续航的探火版！我买车这几个月，赶巧经历了北京的冬天，每次用车，暖风是一定要开的，在这种情况下需要也能达到450公里左右，表现还是很满意的。近期，随着天气转暖，续航明显感觉续航更扎实、更耐用了，跑个500+一点问题也没有。这几个月，先后跑了好几次长途，都比较顺利，没有啥续航焦虑，跟开油车差不多。 【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益，在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣，截止目前，这辆车跑了3100多公里了，充电成本几乎可以忽略，这可比之前那辆迈腾省太多太多啦！大大滴惊喜和赞！它的快充也蛮快的，年前去槐房万达，用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了！另外，厂家还送了两年48次代客加电，足不出户就能有人过来帮我充电，还挺好玩挺大气的！综合来看吧，慢充，从快要没电到充满8个多小时。快充，一个小时，妥妥的。 【驾驶感受】座椅舒适度较好，对身体包裹性强，车机还可以记录你的坐姿习惯，按存档自动调整，坐姿做工精细，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好。再说动力，转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，这个一开始开习惯了油车有点不太适应，不过是非常好的一个节能方式，动力分三种模式可供选择，可以非常强劲，我一般就选择舒适，比较适中，对我来说够用了，随踩随有，不用考虑动力不足问题。相比较，我老公喜欢用运动模式，可以有很明显的推背感，驾驶感受强烈。最后说下车机，360度全车影像，档位操作简单，小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互，历史语义集成，尤其是导航系统非常好用，方便快捷，自动泊车，自动驾驶功能一应俱全，还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热，冬天驾乘舒适度也大大提升了。 【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦，到现在为止，就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测，没花过一分钱。而且，后期按照要求即使做空调滤清，刹车液相关保养，价格在200至500元之间，跟油车相比便宜太多了。 【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选，看了特斯拉，小鹏，北汽，蔚来等品牌的车型，因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的，整个购车过程顺畅，愉快，专属业务员效率非常高，现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品，购车办理手续处理的很成熟，避免车主走弯路，整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动，见证品牌成长，挺有人情味儿的！ 【提车价格】15.68万，买的顶配，没有选装，因为这个价格横向比较起来已经很低了，哪咤被称作价格屠夫也是有道理的，没有什么砍价的空间也省了很多口舌！我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了，可以直接抵扣车款，我们支付余额也很便捷划算的。 【最不满意】但说实在的，美中不足，就是它的后备厢空间有点点小了，放三口的物品还行，人再多要放不下了，希望厂家能优化设计，再大一些会更好。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.71分“良好”

购车地点:云南腾冲。看抖Yin直接联系上去提车的，服务很好，比较满意。购车后给建立了个售后群。 车裸价:106800，现车提车。比指导价略高，商业保险我自己买。 赠品:有赠个充电桩，还有脚垫，车膜，950交强险，代办上牌（我自己给了230的费用，代办费没收我） 选牌:云MD17xxx 【空间表现】:后排空间很惊喜，虽然尾箱不大，应该够用。 【续航】买的400公里的，就跑了腾冲到潞江坝的高速，续航未有更深度的体验，后续补充。 【充电时间】还没体验，后续补充 【驾驶感受】毕竟是入门版，做工看着挺粗糙，另强烈建议后续的朋友买紫色的颜色，看车时候，有另外个车主开车来看到紫色点车，立马爱了 看起来很大器，比白色漂亮。车开起来感觉有点飘，不知道是不是因为方向盘轻的原因。小响比较多，最闹心的居然是安全带卡扣异响，只要车身晃动，就有响声，不知道是不是就我一个人这样，反馈售后群说让去店里里解决，应该是换个安全带扣，最近疫情期间，进出腾冲需要48小时核酸证明，比较麻烦，等后续找机会看，虽然问题没解决，但车处理的意见和态度很好。 【购车经历】本来还不着急买电动车的，计划等赛力斯的M5电动版或者极狐阿尔法S，或者林肯Z的纯电版。过年期间，自身的科鲁兹出问题了 停了几天，后面仔细盘算了下，先买个普通的电动车吧，网上几经对比，了解了哪吒（之前不了解，也没意向），后面自己研究了几天，懂车帝对比了下，决定买UPro。 开始意向是500续航的，问了几个地方都说要订车，后面刷抖yin刷到腾冲的车行，立马私信老板，说有二张现车，400低配和500高配。500高配的价格觉得性价比不高，改到400低配，现车是白色的。2月5号做了核酸，等结果出来，2月7号直奔车行提车。 订车后选号，然后给贴膜，当天好像车管所系统故障，没拿到行驶证，又着急回来，就把车子开着回来了，把身份证留给店里办手续。 现在是9号，12123后台提示下证成功，号牌还算可以D17xxx，大本和身份证合格证等邮寄给我。还是感谢下店里工作人员，另外，我身份证是云南省内异地，去腾冲车管所上牌也无需居住证暂住证之类的，给大家个定心丸。图三是店里的充电桩，赠给我的还没装，先拍个样式，到时我自行安装需要用到，店铺工作人员讲解充电桩安装也很用心，我听了个大概。 【总体评价】此车中规中矩，适合家用，建议颜色:紫色，价格也不高，适合我们普通人。我更希望开几年后换更精致的车型，提高自己生活质量。目前的经济来说，此车满意。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.44分“优秀”

买这个小哪吒纯粹是因为对新能源感兴趣，想去了解一下。因为油价的增长和大街上越来越多的电动汽车。让我对他产生了浓浓的兴趣。所以在换车周期直接就选择新能源。 【空间表现】 这个车的给我第一感觉就是空间比较大。尤其是他的后座空间以及后备箱空间。除去一些外在的，然后他的后备箱下面还有一层。一般坐五个人一点也不拥挤。其次就是他的一些小储物格设计的也非常贴心。在车门旁边以及在中央扶手箱。可以放置手机。它里面还有无线充电，只要你手机有这个功能便可以无线充电，还是比较智能的。 【续航】 所有人对于电动车最在意的还是它的续航。一个车的续航扛不扛打，主要看他在冬天的续航里程到底有多少的衰减。这个车续航里程是600km的，在冬天差不多跑得到400左右。我也不知道这属不属于正常。但是在夏天的时候还是可以跑到560左右的。整体感觉还是有一点虚。 【充电时间】 这个车自带的有快充口以及慢充口。快充口也就是在外面380V的快充口，国家电网以及特来电都可以使用。充电时间可能在一个小时左右。慢充，也就是家里的充电桩。充满大概要一个晚上的时间。这边销售告诉我的是快充和慢充交叉使用。但是也没有太注意，因为快充比较方便，所以大多数还是使用的快充。 【最不满意】 其实整体来说还是都比较满意的，但是他有几个缺点，最大的就是他的a柱太厚了。非常挡视线。尤其是他的后视镜也有一点高，两个重合之后盲区就更大了。其次就是他的钥匙。设计的比较有风火轮的个性，但是一点也放不方便携带。而且他的钥匙电也不经用。 【购车经历】 刚开始在选择的时候主要做对比的也就是一个威马汽车。还有一个比亚迪。因为当时电动车已经被炒上一个高峰。所以基本上都要等车。而刚好这个车能入我眼，但是等待的时间也不是特别长。为了满足自己的好奇心，还是直接下定了这个车。 【提车价格】 在去年的时候，这个车的价格还没有涨价到这么贵。去年购车价是159800。加上保险加上牌费用，加上办金融，差不多16万左右吧。 【驾驶感受】 方向盘还是比较好操作的。轻轻的一带就可以了。但是我会发现掉头，他总要两把才能成功。可能是由于他的外形太大了吧。然后就是这个车在下雨天的时候要特别注意。非常容易打滑。抓地力不是特别好。其次就是这个车。在高速路上的音噪有一点大，但是他也有好的，尤其是他的氛围灯以及他的车内音响的音质都比较好。还有就是它的多功能大屏，应有尽有。看上去非常的高大上。 【动力表现】 其实一直存在一个误区，也就是人们对电动车没有力这个说法。刚开始我也是有疑虑的，但是随着时间的证明你会发现电动车的动力比燃油车还要大。上坡以及山路完全不是问题。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.21分“优秀”

【空间表现】 整体空间跟宽敞，我1.78的身高，座椅完全可以调到腿伸直而不会过份挤压后排腿部空间 【续航】 昨天提车时满电，去车管所上牌来回25公里，再从店里开回家（24k纯新手第一次开车不习惯导航的播报，在高架上绕了很多路，）大概40公里晚高峰走走停停，55公里全程空调热风25度加外循环，新手没啥脚法，急加速急刹车，今早看巡航还剩353。 【充电时间】 暂时没去充电不好说，过几天找个快充桩试试 【最不满意】 4g网络有问题，车机无法联网，必须用手机热点才能使用。APP车辆定位偏差，显示的定位一直是他们厂的位置。售后说服务器有问题，定位也是需要4g流量，现在只能等恢复。售后还说有的u这几天提车都无法激活。。。离了大谱 销售专业度极差，最基本的问题都不清楚，哪吒难道没有岗前培训？ 给了上牌费，最后去上牌的几十块钱工本费和牌照快递费都是我自己付的，上牌费改为“上牌人工服务费”不更贴切？ 总之，车的硬件不错，软件差强人意，销售服务只能说态度不错 【购车经历】 没啥可说，看主页帖子，一波三折。最后还经论坛兄弟介绍找到抖音自媒体作者雷哥，这里感谢雷哥的大力帮助和协调，要不这个车年前能不能拿到怕是个大问题。。。。这点真是“佩服”哪吒 【提车价格】 21年12月下定，裸车12.98万，保险4547.36（后附报价图，大家可以参考一下），自己找的渠道贷款服务费500（相当于全款在店里买车），上牌500跟一个500天猫优惠抵掉就不算了，最后落地134847.36 【驾驶感受】 中车电机目前看来还行，舒适模式想超车基本也没啥难度，谁想加我的塞我就一脚电门灭掉他的希望。 转向比较轻，还算精准，就是车大（也有可能是我技术太渣。。。）进车库转弯不好转 【亮点配置】 开的时间太短不好说，配置都挺满意 自动泊车是个渣，一堆车位不识别非要识别个过道让我去停。。。 【动力表现】 超车妥妥的，随叫随到

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.57分“良好”

21环球版，两个月驾驶感受。 【空间表现】 后排空间不错，后备箱空间一般。 【续航】 充满502km，一般用sport模式，二级能量回收。跑350㎞左右去充电，表显还剩70多公里。总续航420公里左右吧。感觉前一百公里，后一百公里续航非常扎实，可以做的1:1；中间快充部分掉电很快。 【充电时间】 因为有充电权益，所以就用过一次家里的充电桩。在充电站充电的话，剩70㎞时，一个小时充满。在家充电八个小时充满。 【最不满意】 后备箱关闭后会自动打开（提车差不多两个月，遇到过十几次）。智能语音对话比较拉。晚上远光灯感觉不亮。关门需要非常大力。刚提车时，自动驻车，起步时出现过三四次打滑现象（近期没遇到过；起步需要先轻点刹车）。 【购车经历】 订了秦puls dmi两个月，还没到，听销售说至少还要等一个月。因为马上要结婚了，等不及了，所以准备换车。根据预算，看了秦puls ev400公里、埃安y、元puls和哪吒u。家里人和朋友都没听过哪吒，想让买比亚迪。同样的价格只能买400公里的比亚迪和配置远低于哪吒的埃安y，而且价格也都比哪吒高。最后还是和我媳妇儿决定，选了性价比最高的哪吒u pro。 【驾驶感受】 加速猛。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 行业版

4.93分“优秀”

五一期间跟朋友一起去看了车展，打算要入手一辆车来做生意，就让朋友陪我去参考参考，车展真的是人山人海，好多品牌五花八门，现场还有好看的车模，我去看了哪吒的展台，因为朋友开的是哪吒U这个车，在大街上也是好多人买这个，一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车，朋友也在推荐我说这个车子真的还不错，性价比也很高，加上现在的油价也不是很稳定，所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车，各方面来看都是非常不错的，整体的空间很大，再加上它的后备箱也是足够大，乘客坐在后面也很舒适，之前我是有试开过这个车的，动力这方面还是挺不错的，看这个车的人也不少，灰色这个颜色也是比较大众，整体来看还是非常不错的，刚好车展有活动，价格会比平时优惠点，朋友也在跟我说可以早点入手，因为整个车来看还是相当不错的，性价比也高。我也觉得朋友有开过，肯定知道他的好坏，所以也就听了他的意见，下订看这个车，对于这个车子，家里人也是很满意的，我要的配置刚好有现车，挑个好日子就提车啦！ 主要的优点就是空间大，提速快，性价比高，续航行驶一天没觉得虚耗，就是需要速度不要那么快，太快有点影响续航，外观酷炫，语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧！！！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

平常就是上下班开，市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到16度，现在天气回暖了，基本上能做到1比1。对它的续航能耗比较满意。选这个车的首要原因就是它的外观吸引了我，特别是日行灯解锁的时候，真的非常帅，买这个车的原因有90%是因为这个灯，我是个颜值控，其余的10%是因为他的价格998，能买到这么大的车，这么好看的车，真的很划算。说一下驾驶感受，首先第一要吐槽的地方就是他的A柱，和后视镜a柱的盲区真的很大，再加上后视镜每次转弯的时候都要小心翼翼伸头去看，还有就是这个运动座椅看起来很帅，坐起来真的很难受，特别是找不到合适的颈枕开时间长了，脖子很难受。内饰方面，中规中矩，998的价格嗯，内饰的用料也不能要求太高，毕竟价格在那里，空间还是蛮不错的，我感觉在同级别的SUV里空间算的上最大的两个小孩在后面玩也不觉得挤。动力方面也也不错，120的电机加速也很快，每次红绿灯的时候起步都能甩油车一条街😁😁。我选的是紫色，为了紫色，我足足等了两个多月，等的心憔悴，但是当紫色在太阳下的时候，感觉这两个月没有白等,紫色就是yyds

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

外观:个人感觉外观比较大气，大灯和尾灯都比较突出，特别是流水转向灯。 内饰:做工还不错，用料比较实在，基本能摸到的地方都是软质的，两个12.3寸的大屏观感不错。 配置:仅对于10万级别的电车，我个人觉得配置已经很好了，主副驾驶座椅电动调节找不出第二辆了吧，除了没有天窗，四门一键升降，后视镜加热以及自动折叠，360全景影像，其他该有的都有了。对于我来说，够用了。对了，车窗玻璃还是双层玻璃。 【空间表现】 空间不错，前排很宽敞，后排也不拥挤。 【续航】 续航比较拉跨，特别冬天开热空调，5折吧。 【充电时间】 慢充的话，家里7千瓦的慢充大概8个小时，快充大概1个小时。 【最不满意】 目前最不满意的就是刹车异响，经常性的，倒车踩刹车，后轮附近会有咚的一声，售后检查不出来，售后专业水平一般。 【驾驶感受】 对于最低配的9.98的，120千瓦的电机，开启单踏板模式，动力还不错，隔音效果也挺好，底盘四轮独立悬挂整体舒适性还可以。方向盘很轻。 【保养】 目前提车一个半月，开了3000公里，还没首保。 【亮点配置】 仅对于10万级别的电车，四轮独立悬挂，主副驾驶座椅电动调节，12.3寸双联屏，自动空调，双层玻璃，远程控制，空间以及整体用料实在。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4分“优秀”

提车一周开了1000km 【空间表现】前排还是可以，手套箱太小了，后备箱中规中矩，整体更加靠近跨界车 【续航】城市里的续航开经济模式电耗可以到12.5-13，充满续航有650。不过高速也拉过了130的时候掉电真的厉害，开空调能耗到18。整体来说续航真的牛逼 【充电时间】快充真的太快了，刷了几个视频就30多块没了，真的心疼 【最不满意】找不到只开自适应驾驶辅助的情况，尤其在高架上有时候车道保持不太准还是有点吓人的，下雨天和日落光线强的时候前摄像头很容易失灵，辅助驾驶瞬间失效。自带的行车记录仪像素太低了，车牌号都看不清，看以前版本还能调1080p现在版本就直接460p了吧，一直插着u盘容易烧，开了一个礼拜就报废个u盘。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.86分“良好”

外观属于第一眼美人，还可以的。时间长了会感觉审美疲劳。另外?漆有点薄。内饰超过同级车，估计没有人有意见吧？细节需要改进有些地方的用料感觉廉价，比如方向盘，这种地方是不是可以多投入点成本，看不到的地方就不说了。配置方面的感觉就是该给你得都给你了，但是每个方面都差那么一点，比如倒车影像反应有点慢，引导线不是特别准，辅助驾驶好东西，超过预期。空间在紧凑车型内算很棒的，足够使用，后备箱有点小，看个人需求吧。续航方面2月北京得天气，带空调65到7折吧，因为我跑的不远，整体够用吧，都说暖风费电，等暖和了再看看，另外开辅助驾驶电耗比自己开大，不知道为啥。之前没开过智能车，这个车子感觉还是比传统的车子强不少的，传统车子的语音基本没用。我是家里的司机，驾驶感觉上这个车属于头段软，后段硬的那种。油门刹车较感和传统车感觉区别很大，需要适应。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

外观:这属性有人觉得好看有人感觉不好所以这是见仁见智的事就不纠结了。内饰:个人感觉即不出彩也无过失。空间:同级别里属于很宽敞的最得分的项目。操控:刚起步方向真的非常非常非常的轻盈，速度上来逐渐加重，没毛病，车机里还可以选择舒适或运动模式。方向虚有但不大，可以接受。但是掉头转向半径太大，这点有待提升！本人的第四辆车，三辆油车第一辆电车。分别是东南V3菱悦，丰田特别版锐志，奥迪C7A6L。转向是一辆比一辆轻盈。我一直开老锐志，A6L都是我☞领导☜在开，只有商务需要我才开?她嫌锐志方向太重不想开，我只能开锐志，话说锐志这车高速后段加速是越踩越有，比A6L爽。这车就正常保养，除了油耗高点，百公里12升吧，没啥毛病。现在开了哪吒UPro2天市区通勤感觉很香，除非跨地级市和长途高速，都不想开我那老锐志。动力:0－50公里/时提速挺快的，比我自己的锐志A6L都快。个人特别反感在限速7－80，有车在路中间慢悠悠的跑，这不是在浪费他人时间和公共资源吗？舒适还行，过沟沟坎坎率震频率偏多偏软。说了这么多哪吒U就是一辆代步买菜车，城市通勤代步买菜接娃它能胜任，但高速偏多或者日出行超200公里以上还是选择纯油车，混动车为好。以上纯属个人感受，不喜勿喷轻喷！！！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.14分“优秀”

哪吒U PRO，外观在这个价位里没的说，前后都挺好看，就是前脸有点像凯迪拉克。做工感觉差了点，缝隙有点大，充电口边上的塑料翼子板和边上的颜色有色差。内饰双联屏，皮质电动座椅，但是最大的问题是方向盘不能前后调节，这样感觉坐垫承托不够。 【空间表现】 空间只能说巨大，瘫着坐都可以，地台纯平，当时也看了比亚迪的车，但是海豚太小了。 【续航】 冬季续航有点崩，开了空调估计得对折。现在天气热了，不开空调差不多能开1:0.9。充电反正有快充，晚上家里一插，白天一拔，也蛮方便的。 智能化也还可以，哪吒还是蛮聪明的，说个放歌和导航都蛮清楚。 【驾驶感受】 在市区驾驶感觉蛮好，减震很软，但是如果弯多还急的话就侧倾比较严重，容易晕。提速很给力，红绿灯路口都是第一个冲出去的。