点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

一转眼CS75plus已陪我7个月，行驶了8015公里的路程。先说说大家关心的油耗问题：我的平均油耗9.1升，最低一次平均油耗8升，最高一次10.91升，要说明的是我这平均油耗不是表显油耗，是我每次加油用小熊油耗记录的。不过呢，我平常市里面不开车，都是周末出去玩，高速和快速路比较多，开车去过武汉、福州、长沙等周边省会城市。接下来想谈谈驾驶感受：我当时买这车是试驾了的，试驾车型2.0旗舰，感觉发动机声音整齐、清脆，与合资车不相上下。所以当场拍板就要旗舰版。总体说来，这车行驶质感比较高级，长安虽说借用老rav4的底盘架构，但也在此基础上进行了改进。在铺装路面上行驶非常平稳，过井盖的声音沉稳。低速过减速带时，会有多余弹跳。在非铺装路面我没开过！方向盘有一点旷量，但好在控制起来不费力，不可能做到指哪打哪。这个变速箱虽说是进口at变速箱，与发动机匹配度偏大众，2档升3档拖档。三种驾驶模式区别还挺大的。s档够运动，标准正常，ECO慵懒。网上天天有人喷虚惊虚惊的，不知道有没有钱发，如果有我也喷。?说实话，2.0t动力已经很猛了，超个车什么的非常够用。什么百米加速6s7s，当自己是赛车手还是专业车评人，不就是个普通用户，这个动力还有什么不满意的？谈谈外观内饰：外观很像日系某豪车，有时对面碰到我都觉得不好意思，所以我对外观没感觉。内饰看上去还是很豪华的，当然只是看上去豪华，做工和用料不能比高端豪车，就造了个气氛，毕竟就这价格。谈谈科技配置：这种配置对于国产车不在话下，就问你这个价位哪个国产车不是一堆配置，主动刹车、车道保持、360环影、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动泊车等。但有一点我要说明，这个IACC是真的简单方便，比其他车全强，一个按键搞定。我用的最多！下面再说说不足之处：当时是7月31日提车的，那是已经出了改款，不过对于顶配而言没多大意义，就是多个微信语音控制和无线充电。第一点不足，车胎窄了吧，235不行吗？第二，语音控制有时呼之不灵，特别尴尬。第三，车机反应慢。刚启动最好等一下再用，否则连360环影都出不来。第四，没有座椅通风。都配座椅加热了，为什么不加个座椅通风？长安小气了！第五，空间一般。前排调整正常位置，后排腿部空间不是很宽松。后备箱不放倒时储物空间不是很大很深，就是个正常水平。最后做个总结：先声明车是我花钱买的，我没必要给厂家打广告，他又不给我好处，所以我不是车托。这车车性价比极高，特别是旗舰型。月销量不是造假造来的，是实实在在卖出来的。难道热销的背后不正是这个车的口碑吗？我们国产车还有很长的路要走，应该脚踏实地不忘初心，不要学某些车企简配加价。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

买车也一年了，跟大家仔细说说自己的购车经历和用车感受吧 1：为什么选75p 我是去年这个时间买的，刚好一年，因为是第一台车，当时几乎接近的车都看了H6，虎8，Hs5，vv7，领克01等等，本人是没有试驾的，从19年第一版发售我就看中了，但是一直没有买，一直到第二版出来才买的。选择75p有两点。第一是这个车的颜值比较中意，比较年轻运动化，选择的是白车红内。第二就是与上面那些车都做了配置价钱的对比，3大件加上一些细小的配置，最后比对下来还是觉着75p好。因为本人比较考虑配置也没打算卖车，所以不考虑贬值率，基本上合资车也看了这个价位配置基本丐中丐，所以不考虑了。 2：价钱 因为年底买的，而且当时75p卖的正火，基本没有优惠，最后谈下来裸车优惠2000，送了一些7788没卵用的东西，保养也没有。全款落地17w，加上电子件保修5年，最后17w5。 3：动力 75p有3个驾驶模式，经济，运动，普通。本人基本上开经济，经济模式就是油门反应很慢，第一脚下去基本不带动，本人开车比较仙不怎么狂躁，而且老婆也有时候开车，所以用这个模式我认为比较适合女司机且比较好用。运动模式的油门反应非常的灵敏，点一脚就有动力，开车性子比较急的比较适合。普通模式就比较综合，中规中矩。有人说百公里加速多少多少秒，我其实并不在意，虽然我开车仙，但是绝对不慢，75p的动力我觉得完全足够用，在你想超车的时候它可以给你你想要的动力，这就完全足够了。 4：关于油耗 因为我出差所以跑高速比较多，高速油耗基本在7.6-8.5之间，城区不堵大概9个，堵的话10-11。并且油耗与驾驶习惯有关，城区堵车加上油门踩猛一点基本就12个了，但是我觉得这么大的车，有10个油很正常。除去第一次保养前的4000公里，后面的公里数综合油耗9.8，我觉得还是不错的，毕竟这么大的车，这点油耗很正常。 5：缺点 说了那么多说说自己看到的缺点吧。 ①每次速度到30码的时候转速会到2200左右然后就会降档转速至1500左右，就是你加速至30码一往直前，然后要掉一下再加速，就感觉不是很舒服。也不知道这个是算换挡卡顿还是长安的调教发动机保护，懂得兄弟可以评论区科普一下。 ②每次下雨过后左前玻璃下降有异响，我也看了一下车圈很多车主反应都有，都是玻璃上有水就会有这种情况，原因应该是里面的胶条不好。 ③转速表死机黑屏，这个情况比较少，但是还是有，偶尔出来一下。就是转速表那一块黑屏，其他的正常，除了看不到转速其他都正常。 ④噪音略微大，胎噪风噪合在一起，基本上跑高速音乐音量得到24，拿来遮一遮噪音。目前只比对过好友的XTS，那噪音系数是两个级别，但是人家那是30w的车，我这15w的车肯定是比不了的，但是我觉得厂家在隔音方面完全可以做的更好。明显能感觉到门板和底盘部分里面没有怎么做隔音。 ⑤刚启动的时候车机反应略慢，开起来了就没事了。 ⑥刹车最后一下总会蹭一下，应该叫做刹车前倾吧，无论你踩的多轻都会有这个感觉。 6：优点（其实不能算优点，只能说算比较称心的地方） ①3大件与配置在这个价位没几个能打的，基本上这个配置都上20了。本人最喜欢的配置：360，氛围灯，电尾门，后视镜折叠，无线充电。虽然都是小东西，但是就是很喜欢 ②底盘调教还是比较舒服的。 ③空间不错，还是比较能装的。绝对可以满足你对空间的需求。 ④冬天不用开空调，当你发动机热了后，空调温度多少就吹多少度的风，冷空调不行，热空调是可以的，我第一次以为是空调关不了，后面问了说是发动机的风自动进，他是和你空调温度挂钩的。热了你就可以吧空调温度降低就可以了，反正我这样操作座椅加热就没开过。。 ⑤动力是随踩随到，超车无压力。 ⑥我觉得这个操控还是比较精准的，指哪打哪，还是比较好开的。 7：总结 综合来说我还是很喜欢这个车的，75p我也用了一年了，我只是把自己的开车体验分享给大家，优点也好缺点也罢，它都是无可避免的，人无完人，车无完车。只是这个车确实还有很多细小的毛病是可以去改进的，只是需要多一点时间给国产企业。我看到很多说合资车好合资车如何，但是就这个价位，合资车就是没法看的，国产的配置与良心绝对拉一大截。如果说再重新回到去年再选一次，我还是会义无反顾的选择顶配的75p。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

这大概是2.0T版本比较经济的油耗了……均速25公里每时，油耗8.6L/100km 从75p将要上市前一年的时候，我买了名爵6，而家里父亲开的12款逸动也将面临退役了。每当父亲坐我名爵6里，对名爵6的动力投来羡慕的眼光时，我懂了，逸动的动力完全不能满足家人用车需要了。那么重新选择一款家用，性价比高，而且动力又强的车是非常有必要的。老爸呢，他喜欢钓鱼，所以一辆有通过性的suv则变为首选，而我却又是一个纠结的人，当时的捷途，哈弗h6，F7，还有刚上市的奇瑞虎8，还有75p成了几个钟意的对象。那为什么不选合资，其实，真心性价比不高，再说现在国产做的确实还是不错，你看，那超大的屏幕，液晶的仪表，虽然车机有点卡，倒也丝毫不影响它的高级感。因为家在合肥，天时地利，刚上市，就提了车，选定75p也是看中了蓝鲸，加8at，虽然这“鲸”有点儿虚，但好在它也是鲸，基础排量在那儿，超个车什么的，倒也畅快。虽然8AT匹配也不是很完美，但是毕竟是液力变矩器，倒也感受不出啥顿挫。唯一不满意的有两点，一后悬与减震的标定，真的是好q弹，就是在过坑洼的时候，回弹的次数有点多，产生不必要的晃动……二是油耗有点大，老爸开基本在十一个多，趁着五一陪老爸钓鱼，我也来研究下最省油的开法。 全程二十多公里，路况分为五公里越野道儿（因为钓鱼嘛，要路过一段工程修路的地儿，路床被后八轮蹂虐过的道儿，基本全是轻越野了）加五公里多的环湖堤顶公路，加十公里左右快速路，加几公里的城区道路，用时一小时，油耗8.6，均速25公里每时（五一假期还是比较堵）车辆为正常模式（不开经济模式），启停打开，正常开，不大脚轰油，正常超车，空调23℃，最终得出这个油耗……贵在真实……

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

作为一款国产紧凑级SUV，长安75 PLUS整体表现比较均衡。 贯穿前脸的LED灯带以及大面积的点阵式格栅，还有像凤凰羽毛一样的尾灯，比较有辨识度。不过整体看上去，还是比较让人想到雷克萨斯。 车内两块12.3英寸的屏幕组成大连屏，左边还有一块可以调节灯光、驾驶辅助配置的触控面板，科技感十足。空调的控制也设置了一排虚拟按键，无法直接调节空调温度，需要进入液晶屏菜单调节，或者通过语音控制来调节，可能会需要一些时间适应。 车机采用了和腾讯联合开发的梧桐智行车载互联系统，语音包使用了王者荣耀的角色，贴近年轻人。目前基本的主流互联配置都有，而且在音乐播放过程中也不需要唤醒词就能用语音完成切歌、下一首等操作。顶配车型一键式手机泊车，可通过手机或车钥匙完成自动泊车，直接识别地上的车位标线 不过，车上充电的地方太少，前排只有一个USB接口和一个12V电源，后排也只有一个USB接口，顶配车型也没有无线充电。 空间部分，作为一个紧凑级SUV，后排空间非常充裕，地台也是全平，不过座椅稍显低矮，对腿部的承托不太好。座椅采用NAPPA皮质，有打孔，有缝线，看起来比较高档，后排靠背角度也可以调节，不过由于座椅填充物并不柔软，所以整个座椅的舒适度也略有欠缺。此外，尾箱容积可观，且空间平整，不过车尾高度较高，尤其在搬重物装载上车时可能有些不便。 动力层面，2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的动力组合，动力非常充沛，总的来说就是城市跟脚、高速有力，8AT的调校较为保守，换挡速度并不快，不过有效保证了驾驶平顺性。底盘感觉车辆想往家用舒适的方向去调校，中段和后段还是比较偏软，但前段还是有一些紧致和敏感，路感反馈相对清晰，在过一些大的起伏或减速带时，又会显得有点颠，余振处理也不是特别干脆。此外，自动启停点火的那一下有些突兀，且车辆NVH一般，尤其中高速行驶时胎噪比较大。 建议想买CS75 PLUS的车主，如果对动力要求不高，1.5T自动豪华版的配置性价比比较高，值得推荐，当然预算充足可以上2.0T的车型。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.64分“良好”

【最满意】 外观没得说，漂亮，贼漂亮，也是选择这个车的原因 【最不满意】 底盘布局，用料，结构，真赶不上哈弗H6转向侧倾大，过坑洼路段颠簸感大，座椅舒适度不好，好在空间不错 【动力】 2.0T的动力不错，可惜有颗粒捕捉器限制了发动机的动力输出，不过还是挺猛的，发动机和爱信8at的匹配度不好，希望厂家解决这个问题 【配置】 13.99的配置可是有点扣，感应雨刷，右侧车门的无钥匙进入，座椅加热，氛围灯，才几个钱，都不舍得给配上，最让人忍受不了的360全景影响给配一个普清的摄像头 ，只能看清个大概轮廓，都贴上了，连对方的车牌照号都看不清，啥玩应 长安太抠门了，车机感觉还可以 就是慢点 也不干什么勉强够用，这一块真赶不上比亚迪 为什么选择款车 因为外观和爱信8at买的这款车，之前也还考虑过比亚迪唐燃油版，和哈弗F7，至于为什么不考虑合资品牌，呵呵不信任他们除了保值率合资一无是处，而且还不安全，别说什么买车不是为了撞的，但是你得有被撞的心里准备，下一款车比亚迪唐dm公路坦克

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间过年回老家5个人也不拥挤！行李的话，后备箱也是堆满了。这个是后备箱，空间也是很大。后排空间也是非常可以。最关键是后排可以放到纯平 【最不满意】 车机系统有点小BUS，反应慢，油耗有点高 【购车经历】 同价位看了RX5 瑞虎8 还有君威最低配，还有宋PRo，这个车功能齐全一点，等了一个星期车就提到了 【提车价格】 一开始本来谈的1.5顶配的。后面在网上看了评论，又加到2.0顶配了。落地17万南京这边 【驾驶感受】 这车动力非常棒。120之后，踩油门感觉还有动力。超车什么的也是不在话下。就是油耗有点高。运动模式地板油的话，还是有推背感的。 【亮点配置】 自动泊车刚买来的时候经常用。很多没有划线的车位，他也可以停。就是识别车位的时候有点慢。现在对车熟悉了，基本上不用自动泊车了。不过他的l二级自动驾驶的话还可以。跑高速的话，很轻松。 【动力表现】 动力表现的话，基本上的话，只要你肯踩油门，他就有源源不断的动力。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.64分“良好”

现在好多人买车的时候在对比国产车跟合资车的时候最大的误区就是不要拿10几万的国产车去对标20-30万甚至更贵的合资车，从价格上你输了。还有大家都在吐槽我花10几万买国产车那肯定是脑袋让驴踢了，这点我想说的是现在国产车里的主流品牌在10几万的车上已经很花费心思了，配置要比同价位的某众高的多。就拿我买的75P来说提车当天上车没异味，你去看看某众，某迪，某驰，某马，这点不需要反驳，是车主的自己感受。从内饰上来说我买的75P上车以后内饰基本都是皮革覆盖面，去各种合资车看看同价位的车甚至高出一个档次的车让看看除了塑料就是塑料，本人很不喜欢。接着从日常耐用的角度来说我个人觉得现在的国产主流车型质量要比以前好太多了，我觉得我开过的车型也算比较多的了，便宜点的也有豪华点的也有，对比这说质量好很多了。但是也有不足，还需要提升的空间还很多，尤其是做工细节方面。接下来说说我买的这个75P，75P这个车从油耗来说要比官方给的数据高一些，我的车差不多要13个左右，因为我市区走的比较多，加上我们城市红绿灯挨得比较近走走停停的油耗比较高，高速的话差不多80.5-9个油。动力个人觉得还行，在市区里面也好，高速也好超车很够用。我觉得最大的问题就是异响多，我总觉得这个车的车身设计结构有问题，车速在40迈以上的时候急刹车的时候大台B柱会有嘎吱嘎吱的响声，这个是我开过的所有车里面唯一一个会有这种声音的。还有在正常行驶的时候大台的塑料件也会有清脆的声响，偶尔出不是经常出。不知道是哪里的问题。如果要是没有异响我觉得75P是个完美的车型。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

开了一年多了，我算是最早的一批75P车主了 到现在跟你们说一下心得吧 我的是2.0顶配 我买的时候一分优惠没有 裸车154900 首付了97000 加一个购置税13000多再加一个上牌三千左右 贷款了67000还72000 总共下来18000多 我差不多是买的最贵的 开了一年多了 没啥小毛病 就是跑高速风阻大 速度最高跑到过180然后油门踩到底都上不去了 其实挺失望的毕竟2.0加8AT的车子 风噪胎噪都还蛮大的 油耗我觉得还行吧我长期市区开基本是10个左右 内饰是真的好看 就是挺吸灰 中控扶手箱很容易坏 换了2个了 现在又要换第三个了 用一段时间按按钮就会不会自动弹起来 其余的没啥问题 驾驶感受的话就是动力确实还可以 不过发动机数据肯定虚标了 可能是发动机跟变速箱匹配没有那么好 而且AT变速箱会有顿挫 不过也还好可以接受 运动座椅好看是好看就是不实用 没有腰托开高速太累了 座椅整体偏硬 舒适性不行

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.64分“优秀”

大家好：已使用75PLUS 2.0T旗舰版5个多月了，跟大家分享一下用车体验供大家参考。我在北京用车我和我朋友都买的75P2.0T，他是20年1月买的2.0T领航型，我是7月11日买的2020款2.0T旗舰版。在我们用车的这段时间里，去过很多地方例如：内蒙、河北、山东、山西等地。综合表现75P还是不错的，2.0T配爱信8AT动力响应和换挡的平顺性，舒适性还是可圈可点的。很多人都关心『油耗』，那我就说说目前的油耗表现供大家参考。目前我跑了1万多公里，【市区油耗：10个油】左右，【高速公路：8-9个油】左右，这个油耗仅代表我个人啊！因为路况不一样每个人开车的习惯也不一样，我在【懂车帝】对比过【哈弗H6、吉利博越、豪越、奇瑞瑞虎8】等车行，75PLUS是最重的达到1.725吨，比7座的『吉利豪越 和 瑞虎8』车身还重。用料还是挺实在的，并且这个重量油耗也能控制在8-10个油左右已经是很不错的了，毕竟是2.0T的功率。我原来的『东南V3菱悦1.5升自然吸气发动机』车身重量约在1.1吨重，油耗也在6-7个油耗。而且我在买75P的时候也曾看过其他品牌，如：哈弗F7、F7X、宝骏SR5、吉利博越等车型，但最终选择了75P。其他几款车也表现不错，但是比较顾虑“双离合和CVT”变速箱的后期『维护、故障率』等方面，所以最终还是放弃了。不是他们不好，只不过毕竟这几年双离合变速箱刚刚兴起，后期还需要更多的时间去验证和完善。毕竟双离合也有他“先天”的不足如：【低速换挡顿挫、传动效率】等。老百姓买车买的就是『踏实、安心』，CVT变速箱也有他“先天”的不足之处，【不易承受大扭矩、公里数大了钢带断裂、打滑】等。所以我综合考虑，还是买一个『技术成熟、故障率稍微低点』的三大件吧。真心❤希望🇨🇳『国产车』🚗，以后越来越强，不要总被某些『国外品牌』当“韭菜”割。谢谢大家！

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

今年三月十六号买的车，2020自动旗舰型。车架上的生产日期是三月八号。平时上班用，经常跑这跑那的，没有跑过高速，目前来看油耗偏高，我之前开的是高尔夫7 1.4T的，加满一次大概能开个十天左右。目前开了八千公里左右，实测下来10个油左右。避震偏硬，有的时候过减震带还是蛮颠的。其它的都是优点了，动力啊，内饰啊，外观啊，我都挺满意的。操控感肯定比不上我之前的高尔夫，小钢炮毕竟指哪打哪。总而言之，如果你不太在乎油耗，这真的是台好车，毕竟这个车很重，我这台有1.7吨吧好像，但是好在92号汽油也不贵，开的多的话大概10天左右加次油。话又说回来了，这台车整个落地16万多，又要suv，又要符合自己审美，又要这，怕是也想太多了😂😂😂

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.5分“优秀”

本人是20版2.0顶配车主，已经行驶一万五公里左右。 下面简单谈哈用车感受。 视觉外观:总体视觉效果因人而异，不过多讨论。 外观设计:车门哪个有点问题，车门因为是一体式的，所以车门下面哪个密封条非常容易进泥，最好安装一个脚踏板。 内饰:总体来说还是可以，用料还是可以，做工没问题。 配置功能方面:安全功能还是可以，不管是360度，还是主动刹车，还有碰撞报警等等，都很灵敏。 *但是哪个行车记录仪，必须吐槽，清晰度很好，但是前车根本看不清车牌！！除非就在脸上！ 还有就是偶尔不能自动开启，大概启动个三十次左右，有一次无法自动开启，必须手动开启。售后说是内存卡问题，说要买8g的，太小了，我没买到，目前还没解决。这个问题极少有人和我一样，估计是中招了。 *还有就是车机！反应有点延迟，不知道为何，不知道21版这个问题解决没有。不过总体不影响使用。 车辆自带4g网络，不过好像只赠送两年，后面需要自己购买流量。最好是自己购买一个扣扣音乐会员，这样行驶途中可以放所以收费歌曲。 还有就是大家最关心的油耗问题了。 高速上，我跑过最低油耗是7.8，最高油耗10个。正常情况一般在8-9个。这个主要是驾驶习惯。 市区上，看堵车厉害不，如果不怎么堵的话一般在10-12个。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.07分“优秀”

作为长安家族最近几年的一款“精品”车型，长安CS75 Plus在设计上有着明显的优势，主要体现在外观和内饰的打造上，相信很多年轻人喜欢这款车，都是看中了年轻动感、高颜值的外观，开在路上有着非常高的辨识度；内饰的设计很用心，软性材质的包裹、线缝细节的处理以及面板的布局都很到位，表现完全不输那些20万级车型，配置能想到的基本都有配备，有着出色的功能性和实用性，完全满足了家用的需求，这样的表现甚至比一些的合资车还良心；空间表现很主流，对比同级竞品车型丝毫不逊色，内部空间非常的宽敞；动力系统算是这辆车的最大亮点了，配备了长安家族自主研发的蓝鲸2.0T发动机，匹配的是来自爱信的8AT变速箱，这套动力输出很强劲，给油就有动力，尤其是中前段，调校比较克制，动力释放线性绵密，非常容易适应，城市中驾驶非常友好，后期输出爆发力比较强，能够感受到强烈的推背感，这样的动力可以说压力同级竞品车型，要说这款车的缺点，舒适性多少有些不够好，油耗上略微有些偏高，其它方面都比较不错。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

开始冲着颜值去的，本来不想当小白鼠，但这个价格合资车真的是一塌糊涂，受抖音影响的合资车这不好那不好，索性支持国产吧 【驾驶感受】 还行吧，开着比韩系车感觉要强 【最不满意】 各种问题，开始手刹松不掉，车机偶尔自动跳出来说话，后来ABS老是自动介入，修好了之后，多了个新问题，等红绿灯时候刹车松完，动一点，没有猛一窜的感觉，不知道怎么回事，4s店说正常 【乘坐体验】 空间挺好，挺大挺舒服 【空间表现】 大 【油耗】 10-11个吧

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.06分“优秀”

第一代75p外观和内饰真的是非常不错 当时第一眼就喜欢上了 空间也很大 适合各种装 装 装 动力也很足 但是车机的导航班表很低 从买车到现在三年多了 车机只更新过两次 都是在刚买车之后很短的时间 之后就感觉被长安抛弃了 刚开始确实有漏油的情况 后来去4S免费更换小零件后 目前没有发现再漏的情况 至于油耗 市区内比较高 但是跑高速是真心不错 评价7个油左右 毕竟车子的重量在那里 反正我总体感觉不错

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.67分“良好”

CS75plus的外观很有攻击性，运动模式下的动力输出和他的外观一样，爱信8AT换挡时很平顺，基本没有顿挫。内饰的用料也很足，摸得到的地方基本都用的软质材料包覆，游艇电子排挡杆显得很高级。稍显不足的就是后排座椅比较硬，长时间乘坐会影响舒适性。遗憾的就是这么具有攻击性的车，没有配备方向盘换挡和HUD抬头显示，而且不配备四驱系统。下雨天如果遇到坡道停车再起步前轮容易打滑。