订车经历
前提:
六月份买个电瓶车,让偷了,该死的小偷,决定买车。
经过:
和对象一直看的unt和领克06,我喜欢t的在外观,对象喜欢06内饰和操控,奈何06又是三缸机又加上稍微有点小,纠结途中路过比亚迪,进去看了一眼,让宋pro外观和整体内饰吸引了,在我和俺对象的点上,试驾后,中规中矩完全符合家用,谈了一下优惠,第二天又去了其他店看一下对比了价格,就去第一家店订了二代晓云尊享灰
等待:
订车合同上说一个月内提车,没有现车,期间经历了郑州720暴雨,8月疫情,9月份提的车。算下来花了2个月时间等车提车,提车那天下小雨,说车在库里出不来要等,耐着性子从早上等到晚上,讲真的这点可以给差评了,最后非常曲折把车开走
用车感受:
人生的第一辆车,个人还是比较满意的,内饰和外观好看,中控仪表小但是不影响,该有的都有,非常符合家用,少点年轻人喜欢的个性。
油耗:没算百公里多少升,就算了一公里下来6毛5左右,市区和高速综合计算
智能语音:随叫随到,灵敏好用,点赞👍
辅助功能:主动刹车会一脚刹死,发生过误触,略微有点吓人,刹车有点疲软,平时能刹住的力度,还要在深踩一下,我有考虑换个刹车盘
加速:自己车没舍得深踩过,急加速反应延迟(过首保后没有出现此情况,随时踩,随时有)平时都用标准模式,试过一次运动模式会有推背感!
驾驶体验:开的车不多,没有太大对比,个人会觉得转向助力有点沉(仅和哈佛大狗对比)而且我会觉方向盘往右偏,售后说是我的个人感觉,因为影响不大,我没深究,有知道的大哥,评论区告知一下
噪音:这个我也没对比过,不过10万左右的车,我感觉都差不多,
音响:讲真的,效果好,不过车机app 放的音乐效果一般,连接蓝牙播放的话效果立马出来了。
舒适度:电动座椅一直都调不到我舒服的位置,开久比较累,买了一个腰靠还没到,到的话试试再说体验,副驾和后排我没坐过,对象不会开车,平时都是我开,经常和对象开玩笑:“你这百公里费个对象。”
总结:国产车配置高,10万的车20多万配置,秒杀合资车,总体来说家用比较棒,村里人看你的车无非就是车够不够大,外观够不够气派,过年回家够装逼了,什么发动机技术的,不是我操心的,而且我们国产车发展的也非常好了。
最后一句,我们在支持国产的同时,也希望厂家能把控下经销商员工的素质服务问题,相比领克做的非常的好,从进店接待到试驾,让人非常的舒服,尤其试驾过程中,专业的讲解让人都恨不得马上订车,现在购车的主力军趋于年轻化,年轻人更看重点可能是服务,其次才是商品。从我有打算买车的想法,我看的一直都是长安ut
去了几家店,给我的感觉都不好,要不就是不搭理,要不就是在算计你。
好了,扯得有点跑题了,我的用车体验大概就是这么多了,欢迎各位大佬评论区讨论
用户1827529585819:为什么你的还有车窗关闭提醒,为什么我这里没有,也是宋pro,晓云版本。
久念5646:很帅气挺浪漫的,过两天老婆生日我也给她整一个
懒得取名1322:咱俩车牌前面一样,后面差两位
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动骁云版尊贵型 ,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4650/1860/1700,轴距为2712mm。厂商指导价为12.78万,在河南地区这款车型目前暂无优惠,购置税11310元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5073元,全款落地价格在146053元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为56561元,贷款89460元,月供要2671元,贷款购车总花费要152717元,比全款购车多花出6664元。
车系对比:拿哈弗H6与比亚迪宋Pro相比。总体而言,两款车型在科技配置方面都往年轻化方向靠拢,但取向有比较明显的区别。经过对比后可以看出,哈弗H6的配置水平能够很好地满足年轻人的基本用车需求;宋Pro则更清楚年轻人的娱乐需求,大尺寸可旋转的中控屏,丰富的应用程序以及功能,都是当今消费者非常青睐的;并且其周到的驾驶辅助系统充分表明了宋Pro对用户行车安全的重视,整体配置水平更具前瞻性。
配置:宋Pro在配置方面还算不错,整体来说还是比较丰富的,配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力185Ps,最大扭矩为288N·m。传动方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
加速:起步加速初段,宋Pro在瞬间就爆发出最大加速度,后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试,最终,这款车在零百加速的平均成绩为8.2秒。
操控:试驾时,低速阶段我着重感受一下宋Pro双离合变速箱表现,不得不说,确实大有改观,动力衔接顺畅了很多,在20km/h-60km/h的城市低速路况下,基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫,夸张一点儿说,简直刷新了我对于比亚迪宋Pro的认知。不过在车速更低的蠕行阶段,还是有轻微的动力不连贯的感觉,倒也无可厚非,说实话大众的双离合也这样。
制动:比亚迪宋Pro在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终,这款车的100km/h-0的成绩为37.68米。
油耗:为了保证真实性,我们对比亚迪宋Pro的这款车进行油耗实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试中共行驶102.5km的路程,其中经过市区、郊区以及高速三种不同的路况。测试结束后,回到起初加油站,再次加油至自动跳枪,油表显示加油量为9.4L。所以,这款车的综合油耗大约为9.2L/100km。
噪音:高速驾驶还有一个特别惊喜的表现是静音。驾驶时我们一路闲聊,从80-120甚至130km/h,比亚迪宋PRO的噪音几乎维持在同一水准,高速的风噪增长并不明显,这点非常厉害。全程车内交谈完全不需要提高音量。
在动力方面,这款车采用了1.5T的发动机,高配的第二代宋Pro的动力升至了185马力。因此,这款车的动力性良好,特别是在10万元左右的车型中,因为这个价位的汽车的动力大多为150马力,所以说高配的宋Pro的动力性有些优势。
在配置方面,由于这款车是高配车型,因此这款车的配置水平相对较好。在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助等配置,因此这款车的安全配置较多,整车的安全性能相对较好。
在操纵方面,这款车拥有电动后尾门、无钥匙启动、后视镜电动折叠等配置,并且还拥有手机无线充电与倒车车侧预警系统。因此,这款车的配置比较丰富,并且有些配置还比较新鲜,所以这款车的高配车型的配置没有令人失望。
在变速器方面,这款车采用了7挡湿式双离合变速器。大家可能会说又是双离合,实际上多数汽车都采用了双离合变速器,并且双离合变速器的机械效率要更高,因此双离合变速器没有大家想像得那么不好。
在内饰方面,这款车的内饰比较简单,可能是这款车更侧重于实用性吧。在外观方面,这款车采用了贯穿式尾灯,这样的尾灯比较醒目、有个性,这是宋Pro外观的一个小亮点。
总体而言,这款车的动力性有些优势,油耗水平略微偏高,配置水平相对较好,内饰方面略显简单,车内空间略显宽敞,价格上比较适中。不得不说,第二代高配的宋Pro的动力性提高了,但是配置也减少了几项,也就是这款车的侧重点有所改变。
风羽9527:这款车真不行啊都没人关注 我看 讨论的人基本很少 哈哈哈
AI学长:有道理
任瑞鹏182:性价比还不如19款的
【驾驶感受】
自适应巡航挺好用,ECO模式不太行,加速太飘,运动模式可以。油耗还能接受,反正就那样跑。配置还算丰富,小屏看久了觉得比其他普通的好。方便。好看。
用户146449155:多少落地
HFkunpeng:尊贵赤帝红等待中
亾亾亾尛:这特娘的定速巡航怎么开?我今天刚提回来一会能打开。一会打不开