宋Pro是一款时尚、年轻的家用紧凑型SUV车型,主要面对年轻消费群体。在南宁宋Pro优惠在6000元左右。以19款宋Pro 1.5T 自动精英型为例,该车在南宁指导价为9.98万元,优惠6000元后裸车价为9.39万元,购置税为8000元左右,保险4500元左右,上牌500元,全款最终落地价为10.69万元左右。
一、宋Pro令人满意的地方
(一)宋Pro拥有时尚和中庸的居家造型。宋Pro外观造型可以用三个词概括:时尚、中庸和居家。宋Pro采用比亚迪“龙颜”设计语言,前脸引擎盖下方粗壮的镀铬式条连接两侧大灯,犹如巨龙穿越云层飘动的胡须;灯组内“龙爪”式日行灯造型独特且犀利;尾部贯穿式尾灯设计造型独特,点亮效果很显眼,远远看过去你会有种这不是一款10万元的国产车,这些造型早就了“时尚”的宋Pro。宋Pro中网采用横向内敛的镀铬饰条装饰,比较圆润的六边形进气格栅都使得宋Pro前脸风格更加偏向中庸和居家。
(二)宋Pro拥有整齐和简洁的内饰设计。宋Pro内饰走的依然是极简的风格,整个中控台被一条粗壮的镀铬式条分为上下两部分,上半部分面积最大,最引人关注的也就是那个中控大屏了,其他地方则为大片的“留白”。下面一层所占面积很小,连中央空调出风口也被压缩在很低调的位置,如此一来,宋Pro简洁的内饰氛围就出来了。
(三)宋Pro乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,宋Pro前排头部空间还有1拳3指,后排头部空间还有2拳,腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV,宋Pro空间表现的确超过了我的想象,空间很大,后排坐三位表哥也不会有拥挤感、压抑感。宋Pro后备箱很平整,尾门开口开口很大,搬运大件物品上下车很方便。把支持四六比例放倒的后排座椅放倒后,形成一个纯平的大空间,搬家时装载大件物品没有压力;自驾游途中,也可以舒舒服服的睡在车内。
(四)宋Pro动力输出平顺,低扭表现好。宋Pro本身定位就不是小钢炮之类的车型,而是更加偏向居家使用。这套1.5T发动机匹配6速双离合变速箱的动力总成调校以舒适为主,低速跟车时没有“闯出去”的感觉,一切以平平顺顺为主,表现很柔和。但并不是说宋Pro的动力就弱,其低扭表现很好,城市内起步提顺可以做到召之即来,很顺畅和轻快。高速时,如果需要动力来得更“暴躁”,可以调到运动模式,此时动力响应更加直接,超车时可以更加行云流水。
(五)宋Pro拥有丰富的智能和实用配置。宋Pro在拥有许多智能化配置,如除了最低配都给配到了定速巡航,中高配还有全速自适应巡航,再长的驾驶路线也不用太担心了和全系都给了全液晶仪表盘,显示效果细腻,内容丰富。除了智能配置,我比较关心的全景天窗除了最低配也都给配有,后排扶手和杯架也全系标配,父母坐后排时打开全景天窗,放下扶手,二老乘坐更加舒服。
(六)宋Pro悬挂调校舒适。宋Pro采用四轮独悬的悬挂系统,整个悬挂调校风格偏向舒适:对路面小颠簸、小震动,悬挂可以快速且干脆的过滤掉。遇到大坑洼时,车内的震动较少,整个悬挂传递的效果很柔软,整个悬挂整体性很好。
(七)宋Pro油耗低,家用可以接受。宋Pro百公里综合油耗为8.2L左右,国道油耗百公里7.1L左右,高速为6.7L/百公里,市区6km+郊区5km路段平均车速33km/h时,油耗为9.5L/百公里。整体看,属于家用紧凑型SUV的宋Pro油耗表现良好,适合家用。
二、宋Pro不满意的地方
操控方面,宋Pro悬挂支撑性还可以提高。宋Pro悬挂调校偏软,行驶质感不错,但是悬架支撑性还有提升的空间,弯道行驶和高速变道时侧倾幅度比较大,后排乘员侧倾幅度也大,后期升级时这方面还有提升的空间。
三、宋Pro保养成本
宋Pro首次保养是3500公里,其后保养周期是7500公里,小保养(更换发动机机油和机油滤清器)成本400元左右,大保养1000元左右,6万公里总常规保养成为为5700元左右。整体来看,宋Pro首保里程较短,但之后的保养周期很长,小保养成本不高,6万公里总保养费用也可以接受。
四、总结
宋Pro的优势有:时尚和中庸的前脸造型、整齐和简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的智能和实用配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。
宋Pro不足有:悬挂对侧倾抑制还有提升的空间
总之,宋Pro拥有时尚的前脸和简洁的内饰,可观的乘坐空间,丰富的配置和良好的油耗表现,既适合充当家庭专门用车,也是年轻人的“大玩具”。
买回来我的宋Pro已经半年了,整体来说对它还是很满意的,我的要求也不高,主要就是代步,也不需要啥,而且刚拿驾驶证不敢买太好的车,为了上班能晚起一会,下班能早点回家仅此而已。外观方面一般吧,但是我很喜欢这个车标,很有韵味,不要问我为什么不买秦汉唐,因为贵,所以就没考虑外观有多好看。空间不是很大,不过够用了,但是座椅很舒服,很软,长时间的开车没感觉很累,动力方面,代步是绰绰有余的。起步很快,也很平顺,轻给油就有动力反馈,提速也快,开的慢的车子我能一下子超过去,也是属于实习生之间的1v1了哈哈哈。平时跑高速是没问题的,不敢超过限制速度,因为怂。还有就是在不是很平坦的路面表现也还是不错的,底盘的质感确实好。
沪上小金:主驾驶室漏风
风羽溪:普通版的,一般般,提速反应很慢,一脚油下去,发动机声音大的要死,就是跑不起来,要等反应一会才行
一直是DM:侧面用的DM的图,正面用的燃油版的图
先说满意的个人观点,这个价位能买的除了面包车也就这个了吧,而且样子还挺帅,空间还可以,家庭用车首选,舒适型也行关键后面是平的还能躺,配合大天窗,一个字,美。
下面说不满意的,油耗,我是在县城里使用,每天上下班来回15公里油耗在12上下,清明去玩来回460公里差不多400公里高速,这样油耗平均8.2,开车习惯我自己觉得还挺好的,所有油耗我觉得还是有点高了,换挡顿挫有时候会有应该是操作问题,
下面再说我个人觉得厂家可以把隔音做的稍好一点,还有这是我的第三台车了老是觉得这个发动机声音有点大,
语音控制有点鸡肋,小孩子说的小迪听不懂,而且只能问一句答一句,期待以后能升级。
整体开始这个价位里面还是相当有竞争力的,刚五千多公里,说其他的就有点站不稳了,再用一段回来分享真是的用车感受的,,欢迎大家在评论区交流,第一次发这个有说的不合适的请多包涵,
A00阿弥陀佛:没有群啊,咱们可以见个
洋葱不在洋:图中的都要选配才有吗?
乞儿苏408:全景天窗吗
比亚迪宋PLUS的外观设计给我一种极具中国特色的味道,特别是车头采用了“龙脸”的设计语言,超大尺寸的中网配和横幅式的格栅造型,使得它的前脸看上去更为冷峻一些,而且辨识度更强。其中两侧的LED车头大灯简直就是点睛之笔,看起来非常的精神。再配合上非常厚道的车漆以及钣金工艺,所以整个外观确实挺帅的。除了车身侧面设计简约一些,车尾同样给我很强的设计感,特别是贯穿式的尾灯,点亮后视觉效果很强。
内饰设计比较简约清爽,用料上以皮质为主,这一点要赞,另外,阅读灯是触摸式的,很好操作,就是中控台的烤漆面板容易落灰刮花,建议贴膜。超大屏幕使用起来也不错,自带流量一年 ,可导航听歌打游戏,虽然实体按键不多,但配合语音操控和方向盘控制,可实现空调温度风量,天窗开合等功能,很方便的。不过这一点不厚道,只有两个气囊,太少了。要是有侧气囊或者气帘更好。
空间是这辆车一大的亮点之一,我1.78米的身高,保证前排坐姿的同时,后排的腿部空间也有2拳的富余,同时头部空间也非常的宽敞,后排坐上三个和我一样的成年人也是完全没有问题的,同时车内的储物空间也比较多,这样零零散散的东西就有地方放了。另外,座椅有很强的包裏性,而且透气性强,软硬适中,适合长时间乘坐,车子的减震也是挺不错的,经过坑洼路段的时候不会有明显的颠簸感。
动力上搭载了1.5T引擎,其实作为家用车来讲动力也是完全够用的,只是起步稍微有点肉,好的是有三种模式可以选择,舒适、节能和运动,根据自己跑的路段开起车也能操作,切换到合适的模式,动力更强劲油耗相对更经济了。操控上,方向盘还是比较轻的,不过油踏板起步很灵敏,稍微轻踏一下就窜了,但是在2-3档的时候会出现后继乏力的感觉,需要加深踩油门的力度才能连接上动力输出。刹车踏板比较软,前段反应比较轻微,需要才到1/3以后才能感觉到车速的骤降,实际跟车的时候还是需要熟悉踏板的阻尼。
缺点:1.舒适性方面存在一个小问题,那就是整车的隔音降噪能力有点差。车子跑起来之后,车厢内能够听到比较明显的胎噪和风噪,这显然会影响乘客的心情,也会降低车辆舒适性。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
火焰里的尘埃:说的到底是比亚迪宋plus,还是比亚迪宋pro的?
外观方面:最早的时候感觉还挺好看的,时间久了感觉尾部是不咋好看,显的车窄一些。还有c柱的官方说龙鳞设计,那个地方显的有些突兀。后来自己动手贴了膜,改成了悬浮车顶看着顺眼多了。
内饰方面:黑色内饰,简单干练,本人觉得还是挺好的,没啥问题。
配置方面:nfc手机钥匙,非常实用,出门完全不用带钥匙,也不怕手机没电开不了锁。
空间方面:前排后排空间都比较充足,后排可以放平,本人1.75可以躺平睡觉。
可靠性方面:刹车系统感觉很给力,只要敢用力踩就能刹住,本人行驶了一万八百公里,中途也是遇到过几次揪心时刻,不过还好,刹车够给力,全部刹住了。
油耗以及保养方面:行驶了10800公里,以前的8000公里一直都用的标准模式,油耗感觉还是有点高,差不多有12个多。8000公里以后加上油价也涨了很多,所以就用了eco模式,ceo模式真是好省油,差不多现在城市道路上8.5-10个油。4s送了6次保养,加上首保,目前保养了两次还没花钱。
总结:这车还行,不算好也不算差,买的时候很便宜,所以可以多开两年
同级别的国产suv试驾了个遍,最后选择了宋Pro,我觉得可以给大家一些中肯的参考。
首先是颜值,买车的时候纠结哈佛H6 couper,捷达vs5,宋pro。最后去4S店看的宋pro,当时没有试驾车,但是立马就决定是它了,其他两款不做评论,个人喜欢宋pro的颜值,比老款宋好看很多,内饰科技感十足,用料也比较良心。唯一不满意的地方就是实体按键太少,空调不能盲操。(还有就是感觉这个空调的制热有点问题,有的时候28度吹的风很热,有的时候28度没热风。)在一个就是双闪的位置不太方便去按。
空间方面。车身感觉是紧凑型车里面比较长的,和家里的红旗H5停在一起,基本看不出短多少。后排空间很大,坐垫长度够长,后排座椅靠背可调还是比较喜欢的,但是调起来不是特别方便。后排座椅放倒是全平的,有一次搬家,直接塞了辆小电驴在后备箱。
动力方面。百公里加速12秒左右吧,作为家用车,个人觉得动力够用了,既然选择了SUV,我就不追求什么百公里加速了。换挡比较平顺,低速换挡会有轻微顿挫,试过这个车的运动模式,加速超车够用了,不足就是转速高的话,发动机噪音会比较大。
操控方面,方向盘很轻盈,打完方向松手回正也很快,就是感觉跑高速的时候太轻了,很容易往2边偏,要经常校正方向,不知道是不是为了提高驾驶员的注意力 ,毕竟自适应巡航太好用了 。变速箱简直了,虽然是双离合,但是媲美cvt啊,除了1档上2档的时候感觉到过,其他升降档如丝般顺滑。高速飚过160,140的时候比我同事的朗行和福睿斯还稳,一个字稳,两个字很稳,三个字超级稳,不愧是德系底盘调教,加上自重1.6t在那摆着。
油耗的话,至今只有一次高速堵车时油耗超过10个油,平时油耗都在8个油左右,跑高架省道的话,油耗在6个油左右。个人总结的经验,市区路况不好的情况可以用ECO模式,路况好的话就用普通模式。
总的来说,车子很适合家用,底盘调教也很舒适,性价比上来说不会让人失望。