点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
3.86分“良好”【购车经历】 知道自己今年指标能下来,20年冬天免费体验过几何A,个性的外观,硕大的天幕,前卫的内饰倒是给我留下了很深的印象。 2021年开始一直在观望,看了很多车型,比如昂希诺、aion s、ia5、北汽eu5、长安逸动等车型,最后已经准备交ia5的定金了,因为没有现车一犹豫,赶上了几何A pro的新款上市,就再次去看了下,外观比起老款几何A更加有运动感了,而且根据已经买了的车主反馈,600公里续航可以说是非常扎实,而且配置也是非常丰富,外观内饰又是几款车中最喜欢的,所以兜兜转转,最终还是入手了几何。
【驾驶感受】
到手也就两个月,总的驾驶感受是非常完美的,毕竟没有限行的压力,想怎么开就怎么开,这个戝舒爽:
①外观:第一次见到是在手机上看到的,当时并没有留下很深刻的印象,就是觉得挺有科技感。后来在路上看到了实车,瞬间觉得帅爆了,特有未来范儿,封闭前脸,一体全LED大灯,隐藏式门把手,细长的车身,还有同样狭长的尾灯,真的是直击我这理工钢铁直男的内心!
②操控:说实话一开始我对这个车的操控是心存顾虑的,因为215的胎宽,1625kg的车身,后非独立悬挂,怎么想也不会跟操控好联系起来。我开过一段时间的长安逸动、北汽EU5还有同学的aion s,相比之下几何A pro 地盘偏硬一些,但也算是韧性十足,所以比较好的兼顾了舒适和支撑。转向三级可调整体偏重,让人很有驾驶欲望,指向也是特别精准。
③续航:这个车,续航必须是重点!目前我的平均电耗在13.5左右徘徊,上下班或者偶尔中短距离行驶几乎都是开的空调,并且是开空调有拥堵有高速的路段,目前没有跑到过趴窝,粗略算了算慢充市内代步的话一箱电580问题不大,
④舒适:底盘紧实,滤震不错,就是遇到比较大的坎会有多余的震动,像是避震筒在甩一样…… 整体隔音还是挺满意的,不过所有的努力在胎噪响起的一刹那化为乌有……大部分路况还是很棒的,为了续航,忍了!?????
⑤内饰:超现代化内饰,设计无槽点,实用性差点,普遍反应中控区域按键不清晰,确实阳光下看不清,但是除了调节能量回收,其他功能我几乎不用,就一个键按多了就记住位置可以盲操作了。网上有些媒体评测时候说触摸按键不好用,一开始我也这么认为,不过现在我得给几何正名,中控按键设计了防误触,需要长按2s……不信各位试试
最后重点和大家谈论讨论这个动力,以前没有开过动能回收的车,也是经过比较长的一段时间才完全适应过来。
总的来讲,这车动力账面数据一般,平时用eco模式开起来更像是汽油车,如果换到运动模式,动力响应会更快更明显更像电动车。在日常使用中能量回收的介入时间和力度很线性,但是当车辆前进倒退来回切换的时,如果选择了中或高能量回收,车辆的动力衔接会变得特别闯,经常是怠速突然一下就来了,在狭窄的空间挪车需要多加小心,容易发生刮蹭,所以我现在侧方的时候都是先切换到低能量回收模式,这样我感觉是非常平顺的。动力整理来说是非常够用的,百公里加速8秒多个人感觉还是收到了一部窄胎的影响,鱼与熊掌不可兼得,我还是挺知足的!!!!!
仰望天空45313373:只有我觉得仪表盘丑吗
你爱几何不爱你:一月造不了几辆车!主要就是骗定金骗你卖车栓住你
用户4859521112923:底盘很悬架很垃圾好吧!开起来晃,颠,共振!噪音还大!我都买后悔了!
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
3.93分“良好”颜值:外观无疑是很好看的,比起看的轩逸纯电、AIONS要帅气时尚的多,前脸设计很干净清爽,可惜还是采用了通变一律的封闭式设计,看上去没有比亚迪汉那么大气,居家代步尚可,商务出行略显低档。本来我是想买几何C的,但是媳妇儿更加喜欢几何A,想着反正买来也是给他开的多,她喜欢A那就A吧…….
内饰:车内设计我感觉就是这台车的灵魂所在,12.3寸大屏幕横竖比很合适,看着很舒服,几乎全是触摸控制键用着还是不习惯,每次按下去总感觉没按到,还是实体键用着舒服,中控台面和空调出风口都不好放手机支架,可能是觉得这么大屏幕没必要使用手机导航吧,事实是屏幕有点反光,包括扶手箱旁的触摸控制键也是白天反光看不清,盲操更是不可能了。
操控:以前开的是手动挡,一下整到单踏板驾驶真是太省心了;还有丰富的辅助驾驶功能我个人还是比较喜欢的,像自动驾驶啊、自动泊车系统啊,包括全方位无死角的影响有种未来车辆的感觉了,顶配版还有遥控泊车的功能(听着是高科技,但是太不实用,有点交智商税的意思,顶配着实性价比不高,所以没买)。
动力:只能说代步确实合适,和燃油车比至少在城区铺装路上优势很明显,感受最深的是起步,之前开雷凌是慢走,现在是弹跳起步,感觉完全不一样;但是爬大坡、走山区烂路可能不行,现在我还没跑过,但是直觉告诉我可能一般
舒适:首先是开车是轻松的,坐在这种未来感极强的车里面肯定要比老雷凌心理要舒服不少,全景天窗提供了比较大的视野空间,我第一次坐在后排,这个空间感确实惊艳到我了;空调冷的很快,风量很足,大中午刚上车也很舒爽;另外底盘比起以前的车也更加稳重,过减速带明显没有Duang的一下抬起了。
用户6066968060841:天窗玻璃要来干嘛,烧烤吗
用户4859521112923:底盘悬架不行啊,开起来又颠又晃的
P爷陪你玩实况:车尾镀铬条是银色的,车身却是双色的,这到底是什么版本
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
4.36分“优秀”为什么买这个车:
家里有两个指标,已经有一辆油车了,正好媳妇的车本也到手了,就想着再买一辆,而且我也想体验一下电车和燃油车的区别!买车预算十五万左右,其实最开始是奔着看比亚迪秦去的,没想到半路碰到了几何a,看了看外观和内饰都比较中意,价钱也合适,回家有小小的做了点功课,最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池!虽说在夏天两个电池感觉差距不大,但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它!又看了看几何的电池组是终身质保的,所以就没再犹豫!
优点:
1 外观漂亮,第一眼看过就觉的很有眼缘,外观看着很精神,有种干净利落的那个劲;
2 空间大,其实说大有点夸张,可能是由于我这个车后边的风挡比较大,一直到后排头部上方,给后排头部腾出了空间,一点也不显得局促,坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强,那个车我坐后排脖子都直不起来;
3 动力强劲,150千瓦,310扭米,在同级国产新能源里都是数一数二的,而且电动机的特性就是没有延迟,不像燃油车一样,还要等到转速攀升;
4 乘坐舒适,吉利这几年造的车还是不错的,家里的油车就是博越,我觉得两个车在底盘质感,悬架的调校,隔音降噪(当然,电动车噪音本来就不大)方面做的还都是不错的;
5 科技性配置,我买的幂方版,基本上日常生活中该有的也全都有了,可以说是够用了;
6 续航方面,目前开了两千公里左右,也就今天这次跑的电量比较低了,目前来看续航还是比较扎实的,现在北京的气温,基本上车就开空调,而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里(下边有图),再往下还没试,回头有机会可以探一探它的底,也看看最后这点电量有没有水份。另外我还想和大家请教一下,新车充电要不要给它跑干了充一次啊?有知道的前辈可以告诉我一下?
这回再说说缺点:
1 现在最让我不满意的就是顶灯,晚上开门亮灯后排居然和前排不同步,后排灯不亮,而且还有氛围灯,只有前边一条,你这叫氛围灯?围在哪了?每到晚上打开后车门一片漆黑,很是尴尬,不明白为什么厂家会弄成这样!
2 那就要说辅助驾驶方面了,虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了(和我的博越比),起步刹车已经很缓和了,但还是有点生硬,离和真人驾驶的感觉还差一截,而且还没有并线辅助,这是让我不太理解的!
3 最后一个和外观有关系,就是从正前看的时候感觉有点窄,一开始不觉得,后来才慢慢发现的,不过话说回来,这应该也不是啥缺点,可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧?
紫色片刀:坐等车漆爆皮,我的已经爆了
用户7473962501402:有并线辅助,只不过碰到线报警
秦dmi只能买得起几何:你的车机图标怎么这样的?