对于买家用车来说,不少消费者都会把性价比放在第一位,在当前的汽车市场中,如果是想在10万元以内选择SUV车型的话,比亚迪宋这款车的性价比还是值得一看的,作为一款6.98万元起步的紧凑型SUV,比亚迪宋系列的车型在也有着不错的销量成绩,今天我们来了解到的就是宋 2021款 经典版 1.5T 手动舒适型。
1、在外观设计方面
这款车的前中网格栅采用了横向设计的镀铬装饰,车标LOGO处的装饰条向两侧延伸至前大灯组,营造出了犀利的视觉体验,近光灯和远光灯均采用了卤素光源,由于是低配车型,这款车并没有配备前雾灯的配置。侧面的腰线造型营造出了一种向前俯冲的姿态,17英寸的轮胎搭配了铝合金轮毂,有着不错的质感。尾部设计的层次感分明,贯穿式的尾灯组、镀铬装饰条镶嵌其中,提升了整车的档次。
2、在内饰设计方面
这款车的中控面板采用了烤漆面板的设计,配备了悬浮式的8英寸中控屏,下方采用了传统的实体按键控制区设计,两侧的空调出风口造型独特,三幅式的多功能方向盘也是比较实用的,座椅采用了仿皮的材质,摸上去柔软度适中。
3、在空间体验方面
这款车的长宽高为4600x1830x1700mm,轴距达到了2660mm,是一个标准的紧凑型SUV尺寸,车内空间表现中规中矩,1.75米的体验者坐进前排时,头部还剩余一拳的空间,坐进后排时,腿部剩余一拳两指的空间,头部剩余一拳两指的空间,日常家用还是没问题的。
4、在动力油耗方面
这款车搭载了四缸的1.5T涡轮增压发动机,最大160马力,最大功率118kW,最大扭矩245N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱,NEDC综合油耗为7.4L/100km,相对于同级别哈弗M6、长安CS35 PLUS的动力数据来说,比亚迪宋这款车的动力优势还是比较明显的,但油耗也要偏高一些。
5、配置
虽然是一款不到7万元起步的SUV,却配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,提升了驾乘舒适性。在实际的驾驶体验中,这款车的车身稳定系统、胎压报警、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动等功能配置的实用性是比较高的。
比亚迪作为我们国产的一线自主品牌,近几年的实力也是越来越强,凭借着强大的企业实力和技术储备,打造出了一系列爆款车型,很受当下年轻人的关注和喜爱。刚巧上周我就通过活动预约到了一台比亚迪宋的试驾,我主要是针对这款车的驾乘部分进行了一个重点的测试,接下来就和大家聊一聊我的实际感受,希望能有一定的指导意义。
【动力感受】
按照惯例我们先来对动力部分进行一个介绍,该车搭载了一台四缸1.5 T涡轮增压发动机,最大功率能压榨出160马力,峰值扭矩也能达到245牛米,传动系统则相应匹配6挡 MT变速箱。比亚迪的发动机调校一向都比较激进,这台宋也不例外,起步阶段就具备不错的加速爆发力,动力响应积极且迅猛,给人的加速感受轻快无比,即使车辆行驶到80km/h以上,急加速时还会有着不错的推背感。而6挡MT的变速箱在整个加速过程中表现十分稳定平顺,即使发动机进行涡轮介入,动力的输出依旧非常持续线性。另外手动挡车型的油耗和自动挡车型完全一致,燃油经济性在同级别中都是不错的水准。
【驾乘感受】
这款车的长宽高分别达到了(mm)4600/1830/1700,轴距则是在2660mm,尺寸在紧凑型 SUV中是相当不错的水准。本人的身高是在175cm,坐进车内后排,将前排座椅调整到合适的角度,腿部距离前排座椅能够保持1拳4指的距离,头部空间也超过1拳,整个车内空间给人的感觉相当宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式,悬挂的整体设定偏向运动,在经过大的坑洼路面时,车身虽然会有明显回弹,但不会有多余的晃动出现。另外底盘对于细碎颠簸的处理也十分细腻,只是整体支撑性一般,起不到对车辆侧倾的抑制作用,乘坐舒适度只能说中规中矩。而转向回馈比较轻盈,存在一定程度的虚位,不过车辆的重心比较高,动态灵敏度一般,对操控性存在一些影响。
【购车费用】
我试驾的这款比亚迪宋官方指导价是在6.98万,经过我在山西地区多个经销商的询价,该车的终端优惠比较有限,裸车价也是6.98万。在裸车价的基础上,该车的购置税是在6177元,车船税为420元,商业全险的费用达到了3804元,加上500元的上牌费和950元的交强险,比亚迪宋的全款购车价格是在81651元。
用户7464880996800:你这个是手动挡?还是自动挡?高配还是中配?
国锋同学:那个店有舒适型
用户6640919757517:油耗多少?