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    宋2021款经典版 1.5T 手动舒适型值得买吗_宋怎么样

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    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共154人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.98-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.83
    • -
    • 舒适性
    • 3.46
    • -
    • 操控
    • 3.44
    • -
    • 动力
    • 3.43
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 3.62外观3.89
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 远景X63.39外观3.74
    • 风光S5603.21空间3.64

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 3.62外观3.89

    ·全部评分

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.79良好

    比亚迪宋这本身就是主打入门级的SUV,不到7万的紧凑型SUV,配置、性能等都不错,我个人还是非常喜欢的。 外观来看,比亚迪的“龙颜”前脸还是挺好看的,我这种年轻人照样喜欢。内饰来说,他照样给了悬浮式中控屏以及多功能方向盘,观感挺好的,并且要点赞的是他的方向盘支持上下、前后调节,我一下子就调整好了适合自己的座位,并且他的方向盘采用了皮质包裹,摸上去质感细腻,如此的内饰是我没有想到的,点赞。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹,这也是我没有想到的,点赞。在调整好座椅之后,176cm的身高,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳,腿部空间2拳左右,空间属于正常的紧凑型SUV范围。他的中央地台会有一定程度的凸起,但不影响放脚,不过中央背靠挺硬的,不适合长途乘坐。 1.5T对于普通的城市行驶来说,还是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,不过在红绿灯起步的时候会稍微有一些迟滞感,正常我都是红绿灯倒计时2秒时就踩一些油门了。当高速行驶中,时速80之后明显感觉到加速乏力的感觉,正常我开这款车跑高速的时候都不怎么会主动去超车的,一般我就在自己的车道上行驶。6MT变速箱挺好用的,本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻一推就能到位。当然了,挂挡千万记住离合要踩到底啊。 前麦弗逊独悬后多连杆独悬,在这价位确实是难能可贵的,实际的底盘调教来看也是偏软一些调教了。正常的城市行驶中,一些细碎的颠婆以及经过减速带等时,底盘的滤振效果还是不错的,当然了,时速60之后,胎噪以及发动机噪音还是可感觉到的。如此的价位我觉得舒适度还是属于靠前的,若预算本身不高,这款车确实值得考虑。

    2020-12-27

    不想长大A手动落地多少

    小马哥4146621乱手动舒适落地多少

    国锋同学老哥问哈,舒适型这款有没有,个个店都说么有

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.64良好

    【外观】前脸采用大尺寸多边形中网设计,内部进气格栅采用熏黑处理,而中间区域则是采用比亚迪宋的经典车标,使该车辨识度很高,同时分体式的大灯设计十分犀利,搭配下方雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计,车身看起来比较硬朗,线条从车头横穿前后门把手一直延伸至车尾,营造出独特的设计风格,搭配时下流行的悬浮式车顶,更凸显运动气息。车尾部分设计较为前卫,同时尾部微微隆起,搭配时下流行的贯穿式尾灯,进一步提升该车的质感,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4600/1830/1700mm,轴距为2660mm,空间方面表现不错,车宽1米83,轴距达到2米66,使车内空间感很强,前后排座椅宽敞,即便是满载的情况下也不会显得拥挤,相比哈弗h6,比亚迪宋座椅舒适性更佳,减震效果也比较软。此外,该车实用配置也比较高,配备一键启动、无钥匙进入、胎压显示、仿皮座椅等,为驾驶者提供了非常不错的体验。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出160马力。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价6.98万,购置税6133元,车船税420元,加上上牌费500元,保险大概5000元,全款落地价8.2万。

    2021-02-25

    用户1379174613932最低版配置是这个样子?

    用户2813516537679🍟🌭🌭🌭🌭🍞🍞🌭🍞🍞🍞🌭🌭🌭🌭🌭🌭🌭🌭🍞🍞🍞🌭🌭🌭🌭🌭🌭

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.71良好

    比亚迪作为我们国产的一线自主品牌,近几年的实力也是越来越强,凭借着强大的企业实力和技术储备,打造出了一系列爆款车型,很受当下年轻人的关注和喜爱。刚巧上周我就通过活动预约到了一台比亚迪宋的试驾,我主要是针对这款车的驾乘部分进行了一个重点的测试,接下来就和大家聊一聊我的实际感受,希望能有一定的指导意义。 【动力感受】 按照惯例我们先来对动力部分进行一个介绍,该车搭载了一台四缸1.5 T涡轮增压发动机,最大功率能压榨出160马力,峰值扭矩也能达到245牛米,传动系统则相应匹配6挡 MT变速箱。比亚迪的发动机调校一向都比较激进,这台宋也不例外,起步阶段就具备不错的加速爆发力,动力响应积极且迅猛,给人的加速感受轻快无比,即使车辆行驶到80km/h以上,急加速时还会有着不错的推背感。而6挡MT的变速箱在整个加速过程中表现十分稳定平顺,即使发动机进行涡轮介入,动力的输出依旧非常持续线性。另外手动挡车型的油耗和自动挡车型完全一致,燃油经济性在同级别中都是不错的水准。 【驾乘感受】 这款车的长宽高分别达到了(mm)4600/1830/1700,轴距则是在2660mm,尺寸在紧凑型 SUV中是相当不错的水准。本人的身高是在175cm,坐进车内后排,将前排座椅调整到合适的角度,腿部距离前排座椅能够保持1拳4指的距离,头部空间也超过1拳,整个车内空间给人的感觉相当宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式,悬挂的整体设定偏向运动,在经过大的坑洼路面时,车身虽然会有明显回弹,但不会有多余的晃动出现。另外底盘对于细碎颠簸的处理也十分细腻,只是整体支撑性一般,起不到对车辆侧倾的抑制作用,乘坐舒适度只能说中规中矩。而转向回馈比较轻盈,存在一定程度的虚位,不过车辆的重心比较高,动态灵敏度一般,对操控性存在一些影响。 【购车费用】 我试驾的这款比亚迪宋官方指导价是在6.98万,经过我在山西地区多个经销商的询价,该车的终端优惠比较有限,裸车价也是6.98万。在裸车价的基础上,该车的购置税是在6177元,车船税为420元,商业全险的费用达到了3804元,加上500元的上牌费和950元的交强险,比亚迪宋的全款购车价格是在81651元。

    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 02021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 0
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    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 22021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 2
    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 32021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 3
    2021-05-26

    用户7464880996800你这个是手动挡?还是自动挡?高配还是中配?

    国锋同学那个店有舒适型

    用户6640919757517油耗多少?

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.64良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完比亚迪宋之后的一些感受,我试驾的车型为2021款 经典版 1.5T 手动舒适型。 动力感受:这台配备的1.5T发动机最大功率160马力,最大扭矩245牛·米,与之匹配的是一台6速手动变速箱,在驾驶过程中我发现这台车的离合器行程较长,结合点也比较高,需要慢慢适应,好在发动机低扭挺充沛,挂入1挡依靠怠速就能比较轻快的起步,如果掌握了离合器结合点的位置,在平路上直接挂2挡稍微给点油门也能轻松起步,变速箱挡位很清晰,换挡行程适中,入挡时也没有生涩感,还有一定吸入感,但1、2、3挡偶尔会有异响。发动机峰值扭矩输出平台比较宽泛,80km/h之后的提速感也很明显,手动挡的特性也使得在超车时能获得更直接的动力输出,降一挡没什么提速劲头的话可以马上再将一挡,变速箱的传递效率比自动挡要高。 底盘和驾驶感受:这台车的底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架设定偏舒适,滤振能力表现挺好,各种程度的颠簸都能被有效化解,而且在遇到较大冲击时,悬架的韧性也很到位,车身没有明显的跳动,底盘的整体性和质感都很令人满意,隔音水平也不错,有一定厚重感。转向系统是家用车比较常见的调校风格,方向盘手感很轻盈,指向性比较模糊,传递的路感也比较少,日常驾驶倒是很轻松惬意,但没什么操控感,长时间驾驶比较单调。 空间和乘坐感受:车辆的长宽高分别为4600*1830*1700mm,轴距2660mm,以我175cm的身高作为参考,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳左右,保持前排座椅的位置不变,这时候后排腿部空间两拳有余,头部还能有四指空间,而且后排地板也比较平整,乘坐空间挺通透,前后排座椅的填充物都挺软乎,坐垫和靠背也挺宽大,坐上去挺舒服,前排座椅的包裹性也不错。后备箱可以同时塞下20/24/28英寸三个拉杆箱,剩余空间还挺多,后排座椅能4/6比例放倒,放倒后的地板也很平整,扩展性和实用性都表现出色。 购车费用:这台2021款 经典版 1.5T 手动舒适型的指导价为6.98万,目前平均优惠7000元左右,裸车6.28万,购置税5367元,车船税420元,交强险950元,商业险3300元,上牌费500元,全款落地7.33万左右。

    2021-05-23

    阿呐374在哪购买的,明年打算入手

    用户4321712033306现在他们跟我说的手动全停产了,唉,,不喜欢自动

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.64良好

    前天,有一位粉丝咨询比亚迪-宋的大致情况。今天我就带来了2021款 经典版 1.5T 手动舒适型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.98万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税6177元,车船税420元,商业险3822元,交强险950元,全款落地大约需要81169元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了比亚迪标志性的家族式设计语言,大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,使得前脸造型非常个性。车身侧面线条十分的流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用了比亚迪家族最新的设计风格,整体造型非常简约,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持原厂互联/映射功能,十分的不错。 【配置】 这款车在配置方面一般,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助以及陡坡缓降等一些 基础性的配置。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也是非常舒服的。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为160Ps,峰值扭矩为245N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,短时间的乘坐不会有什么问题但是如果长时间乘坐的话,可能会有所少许的不适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-19

    不凡漂流瓶F5费油吗?

    刘Liuxiulan费油吗?

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.57良好

    外观具有时尚潮流范儿,而且后面尾部的设计圆润,看起来非常有质感,车灯的设计也很不错。这款车的内饰还是很不错的,虽说风格偏向于简约化,但是却也不失风度。属于精巧、低调的类型,没有那么多花里胡哨的设计,用起来也非常方便,而且触屏屏幕的反应也很快,仪表盘的设计看起来也很不错。车子的空间大,这一点相信没有人会反驳吧,不管是后排的空间,还是前排的驾驶座位都很大。后备箱满足日常使用了,这也就足够了。这款车也是偏舒适的一类,尤其是它的底盘比较高,开在路上的时候会更安全,前排的座椅软硬适中,不会硌得慌。但是后排的座椅稍微有一点硬。动力挺强的,作为一台基本的城市代步车来说,比亚迪宋的发动机也很给力,起步会有非常快的响应。操控感受很不错,方向盘很轻盈,用起来更加灵活,没有什么虚位。

    2022-02-27

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.64良好

    【最满意】 外观比较的大气,整个造型看上去很独特,车身线条的层次感不错,同时也非常的时尚,中网的宋字非常的显眼,很容易分辨出来是哪个品牌的车,这也是自信的一种体现,而且看起来很有科技感,开出去也很有回头率。动力方面用来家用足够了,很强劲,加速的过程中还是比较顺畅的,而且各种路况的通过性也很不错,车子的力量感还是很强的。 【最不满意】 缺点是隔音降噪方面稍微的差一些,特别是高速行驶时噪音更明显,跑长途的话听久了还是会影响到驾驶体验的。

    2022-03-09

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.36良好

    对于买家用车来说,不少消费者都会把性价比放在第一位,在当前的汽车市场中,如果是想在10万元以内选择SUV车型的话,比亚迪宋这款车的性价比还是值得一看的,作为一款6.98万元起步的紧凑型SUV,比亚迪宋系列的车型在也有着不错的销量成绩,今天我们来了解到的就是宋 2021款 经典版 1.5T 手动舒适型。 1、在外观设计方面 这款车的前中网格栅采用了横向设计的镀铬装饰,车标LOGO处的装饰条向两侧延伸至前大灯组,营造出了犀利的视觉体验,近光灯和远光灯均采用了卤素光源,由于是低配车型,这款车并没有配备前雾灯的配置。侧面的腰线造型营造出了一种向前俯冲的姿态,17英寸的轮胎搭配了铝合金轮毂,有着不错的质感。尾部设计的层次感分明,贯穿式的尾灯组、镀铬装饰条镶嵌其中,提升了整车的档次。 2、在内饰设计方面 这款车的中控面板采用了烤漆面板的设计,配备了悬浮式的8英寸中控屏,下方采用了传统的实体按键控制区设计,两侧的空调出风口造型独特,三幅式的多功能方向盘也是比较实用的,座椅采用了仿皮的材质,摸上去柔软度适中。 3、在空间体验方面 这款车的长宽高为4600x1830x1700mm,轴距达到了2660mm,是一个标准的紧凑型SUV尺寸,车内空间表现中规中矩,1.75米的体验者坐进前排时,头部还剩余一拳的空间,坐进后排时,腿部剩余一拳两指的空间,头部剩余一拳两指的空间,日常家用还是没问题的。 4、在动力油耗方面 这款车搭载了四缸的1.5T涡轮增压发动机,最大160马力,最大功率118kW,最大扭矩245N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱,NEDC综合油耗为7.4L/100km,相对于同级别哈弗M6、长安CS35 PLUS的动力数据来说,比亚迪宋这款车的动力优势还是比较明显的,但油耗也要偏高一些。 5、配置 虽然是一款不到7万元起步的SUV,却配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,提升了驾乘舒适性。在实际的驾驶体验中,这款车的车身稳定系统、胎压报警、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动等功能配置的实用性是比较高的。

    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 02021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 0
    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 12021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 1
    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 22021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 2
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    2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 42021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型 图 4
    2022-04-04

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.64良好

    比亚迪 宋 2021款 经典版 1.5T 手动舒适型虽然这款车是上一代的产品,但是它的销量还是不错的,这也看出了大家的认可。外观方面,这款车依旧采用了之前的造型,虽然有点老气,但是还是属于耐看的,大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,整体视觉效果还是很犀利的。动力方面,这款车搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 为保证行车安全,首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养,需要更换机油和机油滤,费用在200元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在600元左右。 有不少车友反馈,该车存在刹车不灵敏的问题,导致该问题的常见原因有:1、刹车油内有大量的水汽或空气,导致刹车油内有气阻,导致制动时卡钳无力,最终导致刹车失灵;2、刹车系统出现泄漏,刹车系统各主要部件或管路,由于老化或其他原因导致刹车油出现泄漏;3、制动助力器由于自身损坏或真空出现问题,无法提供助力;4、制动总泵和分泵内部损坏导致;5、刹车盘片制动效果不佳导致。如果出现该问题建议去4s店维修,主要检查刹车片,如果没问题从刹车泵放放空气,再不行检查刹车总泵,还有真空助力泵,费用大概在800元。

    2021-04-29

    点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

    3.93良好

    比亚迪宋搭配的是1.5T发动机和宋pro一样,变速箱也一样都是6速双离合变速箱,变速箱的问题是升档延时性比较明显,2档升3档要发动机达到2500转才可以,怠速的时候发动机抖动严重,应该是发动机电脑控制的原因,可以通过升级发动机电脑初步改善,售后维修成本比较低,变速箱常见的故障还有仪表提示变速箱功能受限,这是变速箱的保护模式,当变速箱电脑检测到变速箱故障后,会保护自动变速箱,使其锁定在某一档位,减少损伤,通常也是变速箱液压控制单元故障引起的,需要进一步拆解变速箱液压控制单元进行维修,维修成本比较高,比亚迪宋采用的变速箱是国产的,燃油经济性比较不错,但是故障率比较高,首次保养需要在3500km时进行,首次保养是免费的,后期保养需要每7500km做一次,单次的价格是800左右,大保养项目机油、机滤、空滤汽油滤芯、变速箱油、刹车油总体价格在1600元,雨刷片建议每1万公里更换一次,电瓶建议每6年更换一次,每次保养还需要对电瓶进行充电测量,汽油滤芯建议每10000公里更换一次,更换汽油滤芯的费用是40元,总体看比亚迪宋有缺点,但是优点远大于缺点,值得推荐。

    2021-01-04

    用户8080178403408一汽大众的发动机和变速箱。比亚迪宋的发动机和变速箱,那辆车的好

    爱笑的眼睛2090机油机滤也不知道京东上二百能做不能做

    老棍323你评的写的是手动舒适,下边正文写的自动双离合,你要不要看看你在说什么

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    4.60分“优秀”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    人生中的第一辆车,他满足了我的所有期待!提车也有两个月了,是时候全面评价一下了!希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先,外观,大气!羽毛造型的中网,飘逸动感,细长的日间行车灯,全LED远近光大灯,逼格拉满!同价位同空间中仅此一家!六万多落地4.66米的SUV,配置这么多还带T的大品牌,造型没有廉价感,除了小六子,还有谁? 然后,内饰还算满意,沉稳中带着细腻,扶手箱盖、门把边上手托位置,都是皮质包裹的,很舒服。很多人不喜欢这个中控,但是在我看来,没什么不妥,说不上好看,但也不丑,之所以不太好看,是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般,触摸也不太跟手,跟手机没法比,但也够用,因为触摸得少,基本都是用语音控制了,语音识别还算精准,能控制空调、音乐、导航等等,这个价位,给了个还可以的语音助手,此处点个大大的赞!虽然是丐版,但该有的配置基本都有,上坡辅助、自动驻车、倒车影像,倒车影像清晰精准,给新手开也够用了,还配了博世的ESP,过弯很稳很有信心!还有胎压显示,看胎压更直观准确,不用担心胎压过高或者过低了,很暖心。可以说入门即高配! 【空间表现】 空间一级棒,超大尾箱,就是后排座椅放倒后比尾箱高很多,不能直接放到当床睡觉,有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大,软硬适中,前排包裹性不错,前后排坐垫支撑性都很好,坐着很舒服,后排座椅还可以调节靠背,标配了三个头枕,对后排很友好! 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害,晕了几十年了,一坐车就吐,但是坐我的小六子,一点都不晕,这让我很欣慰!我妈坐小六子不晕车,我个人分析有几个原因:1.空间很大、坐着不拥挤不压抑,2.车内没有异味,3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔,4.四轮独悬,路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤,中间地台很平整,还带后排双出风口,还有手机充电口,后排也安排得明明白白的,小六子可以很好的照顾到车上的所有人! 【驾驶感受】 关于动力,对我来说够用了,我的手动挡,只要舍得给油,起步、超车嗖嗖的,就是油耗有点高,发动机噪音也大,不过我不讨厌这个噪音,他的声音,就是他和我沟通的媒介,哈哈!要是不喜欢发动机的声音,就温柔点开,转速保持在2500以下,还是不吵的,转速1800以下,增压涡轮不工作,就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的,我比较满意。小六子是液压转向助力,刚开的时候有点重,开一段时间,就挺舒服的,有点力道,摸着踏实,回弹也有质感,不会轻飘飘的,指向精准,没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了,还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的,怎么舒服怎么来,小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛!市区少的话,百公里8.5个油,我最近一箱油,基本都在市区跑,飙到了10.3个油,要是纯市区的话,我估计可以干到11个油! 【提车价格】 回想起当时买车,也是挺突然的。想买车好几年了,因为买了房,所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝,12月末,刚好看到哈弗年终大促,感觉挺实惠的,就打算出手,免了购置税,送了100万第三者全险(大部分人送的是200万,可能是4S店不同,或者我的购车价格低了点),直接谈的落地价:6.48万,包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈,估摸算下来,裸车价大概就是5.7万的样子,开票稍微低点,开的5.29万,少开了4000块。送脚垫,防爆膜、头枕、抱枕、灭火器,随车自带底盘装甲、发动机塑料护板,底盘局部护板(送的玻璃贴膜质量不好,我直接没要了,另外买了太阳膜贴的)。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱,配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限,又想买个带车身稳定系统的大SUV,也不想买杂牌,没啥选择,在懂车帝上选好基本就买M6了,当时想要个红色,结果没有,就决定买最低配,晚上去的4S店,随便聊了几句,双方都不怎么说话,就是说价格,什么配置、试驾,双方谁都没提,半个小时后,价格有点差距,我就回家了,销售也打了个电话过来,又降了一点,第二天又打电话降了点,达到我要的价格,叫我过去店里交定金,我去了以后又说我出的价格低了,要我加一点,其实我不加他们也会卖给我,销售说了好几次要我加点,碍于面子加了300块,6.48包落地。尘埃落定,交了定金,签了合同,办了贷款,我都没坐上车好好感受下,就已经直接买好了,我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车,第二天下午车回来了,晚上去店里随便看了下,2022年11月的车,日期挺新的,才出厂50多天,表显8公里。交了保险,付了尾款,就坐等提车了。 过了元旦节,5号办了上牌手续,拿了临牌,就开始了有小六子的自在生活! 【最不满意】 人无完人,车亦然。除了车机流畅度不好,发动机噪音大。小六子车门是焊接的,远光灯不太亮(我自己加装了雾灯,跟着大灯一起亮,晚上开起来亮度还不错)。纵然缺点不少,但并不妨碍他是台好车!

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.36分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

    3.21分“良好”

    朋友最近想买车,一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊,这不,我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车,接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。 动力:我试驾的这款车型是2.0自吸发动机,其最大功率为143马力,最大扭矩为200N.m,整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型,油门踏板初段相对来说说较为灵敏,轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺,整体开下来整个动力让人舒服,没有任何和人较劲的情况出现。当然了,也还有两点,其一是在一定的速度收油的时候,车辆会偶发性的轻微抖动,其二是车辆挂入D档后直接踩油门,动力的接入有轻微延迟。 空间:空间方面,风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm,轴距为2690mm。我身高175,将前排座椅调至最低,头部空间约有1拳3指;接着来到第二排座椅,第二排座椅最靠后,腿部空间有2拳的距离,最靠前是1拳的空间,头部空间有1拳2指的距离;接着来到第三排,头已经碰到了头顶,腿部空间根据第二排位置的前后,有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了,但是如若能将第第三排座椅放倒,后备箱的整体空间还是十分可观的。 转向操控:风光S560的电子助力转向,低速时转向力度较为轻盈,速度提上来后转向力度明显上升,甚至有些偏沉,给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾,对于舒适性调校的车型来说,这样的表现还算正常,毕竟鱼与熊掌不可兼得。 购车费用:我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元,裸车价格7.69万元,购置税约为6800,上牌费用500元,车船使用税为420元,交强险为1100元,商业险约为3500元,最终的落地价格为89220元。 总结:总的来说,风光S560的整体产品表现还算尚可,毕竟售价在这,但是也的确有一些不可避免的缺点,大家还是根据自己的时机需求,谨慎入手。

    2.57分“一般”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

    【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。