点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.79分“良好”

比亚迪宋这本身就是主打入门级的SUV，不到7万的紧凑型SUV，配置、性能等都不错，我个人还是非常喜欢的。 外观来看，比亚迪的“龙颜”前脸还是挺好看的，我这种年轻人照样喜欢。内饰来说，他照样给了悬浮式中控屏以及多功能方向盘，观感挺好的，并且要点赞的是他的方向盘支持上下、前后调节，我一下子就调整好了适合自己的座位，并且他的方向盘采用了皮质包裹，摸上去质感细腻，如此的内饰是我没有想到的，点赞。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹，这也是我没有想到的，点赞。在调整好座椅之后，176cm的身高，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间是1拳，腿部空间2拳左右，空间属于正常的紧凑型SUV范围。他的中央地台会有一定程度的凸起，但不影响放脚，不过中央背靠挺硬的，不适合长途乘坐。 1.5T对于普通的城市行驶来说，还是非常轻松的，基本上是给油就走的状态，不过在红绿灯起步的时候会稍微有一些迟滞感，正常我都是红绿灯倒计时2秒时就踩一些油门了。当高速行驶中，时速80之后明显感觉到加速乏力的感觉，正常我开这款车跑高速的时候都不怎么会主动去超车的，一般我就在自己的车道上行驶。6MT变速箱挺好用的，本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻一推就能到位。当然了，挂挡千万记住离合要踩到底啊。 前麦弗逊独悬后多连杆独悬，在这价位确实是难能可贵的，实际的底盘调教来看也是偏软一些调教了。正常的城市行驶中，一些细碎的颠婆以及经过减速带等时，底盘的滤振效果还是不错的，当然了，时速60之后，胎噪以及发动机噪音还是可感觉到的。如此的价位我觉得舒适度还是属于靠前的，若预算本身不高，这款车确实值得考虑。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸多边形中网设计，内部进气格栅采用熏黑处理，而中间区域则是采用比亚迪宋的经典车标，使该车辨识度很高，同时分体式的大灯设计十分犀利，搭配下方雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计，车身看起来比较硬朗，线条从车头横穿前后门把手一直延伸至车尾，营造出独特的设计风格，搭配时下流行的悬浮式车顶，更凸显运动气息。车尾部分设计较为前卫，同时尾部微微隆起，搭配时下流行的贯穿式尾灯，进一步提升该车的质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm，空间方面表现不错，车宽1米83，轴距达到2米66，使车内空间感很强，前后排座椅宽敞，即便是满载的情况下也不会显得拥挤，相比哈弗h6，比亚迪宋座椅舒适性更佳，减震效果也比较软。此外，该车实用配置也比较高，配备一键启动、无钥匙进入、胎压显示、仿皮座椅等，为驾驶者提供了非常不错的体验。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出160马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价6.98万，购置税6133元，车船税420元，加上上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价8.2万。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.71分“良好”

比亚迪作为我们国产的一线自主品牌，近几年的实力也是越来越强，凭借着强大的企业实力和技术储备，打造出了一系列爆款车型，很受当下年轻人的关注和喜爱。刚巧上周我就通过活动预约到了一台比亚迪宋的试驾，我主要是针对这款车的驾乘部分进行了一个重点的测试，接下来就和大家聊一聊我的实际感受，希望能有一定的指导意义。 【动力感受】 按照惯例我们先来对动力部分进行一个介绍，该车搭载了一台四缸1.5 T涡轮增压发动机，最大功率能压榨出160马力，峰值扭矩也能达到245牛米，传动系统则相应匹配6挡 MT变速箱。比亚迪的发动机调校一向都比较激进，这台宋也不例外，起步阶段就具备不错的加速爆发力，动力响应积极且迅猛，给人的加速感受轻快无比，即使车辆行驶到80km/h以上，急加速时还会有着不错的推背感。而6挡MT的变速箱在整个加速过程中表现十分稳定平顺，即使发动机进行涡轮介入，动力的输出依旧非常持续线性。另外手动挡车型的油耗和自动挡车型完全一致，燃油经济性在同级别中都是不错的水准。 【驾乘感受】 这款车的长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距则是在2660mm，尺寸在紧凑型 SUV中是相当不错的水准。本人的身高是在175cm，坐进车内后排，将前排座椅调整到合适的角度，腿部距离前排座椅能够保持1拳4指的距离，头部空间也超过1拳，整个车内空间给人的感觉相当宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式，悬挂的整体设定偏向运动，在经过大的坑洼路面时，车身虽然会有明显回弹，但不会有多余的晃动出现。另外底盘对于细碎颠簸的处理也十分细腻，只是整体支撑性一般，起不到对车辆侧倾的抑制作用，乘坐舒适度只能说中规中矩。而转向回馈比较轻盈，存在一定程度的虚位，不过车辆的重心比较高，动态灵敏度一般，对操控性存在一些影响。 【购车费用】 我试驾的这款比亚迪宋官方指导价是在6.98万，经过我在山西地区多个经销商的询价，该车的终端优惠比较有限，裸车价也是6.98万。在裸车价的基础上，该车的购置税是在6177元，车船税为420元，商业全险的费用达到了3804元，加上500元的上牌费和950元的交强险，比亚迪宋的全款购车价格是在81651元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完比亚迪宋之后的一些感受，我试驾的车型为2021款 经典版 1.5T 手动舒适型。 动力感受：这台配备的1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是一台6速手动变速箱，在驾驶过程中我发现这台车的离合器行程较长，结合点也比较高，需要慢慢适应，好在发动机低扭挺充沛，挂入1挡依靠怠速就能比较轻快的起步，如果掌握了离合器结合点的位置，在平路上直接挂2挡稍微给点油门也能轻松起步，变速箱挡位很清晰，换挡行程适中，入挡时也没有生涩感，还有一定吸入感，但1、2、3挡偶尔会有异响。发动机峰值扭矩输出平台比较宽泛，80km/h之后的提速感也很明显，手动挡的特性也使得在超车时能获得更直接的动力输出，降一挡没什么提速劲头的话可以马上再将一挡，变速箱的传递效率比自动挡要高。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，悬架设定偏舒适，滤振能力表现挺好，各种程度的颠簸都能被有效化解，而且在遇到较大冲击时，悬架的韧性也很到位，车身没有明显的跳动，底盘的整体性和质感都很令人满意，隔音水平也不错，有一定厚重感。转向系统是家用车比较常见的调校风格，方向盘手感很轻盈，指向性比较模糊，传递的路感也比较少，日常驾驶倒是很轻松惬意，但没什么操控感，长时间驾驶比较单调。 空间和乘坐感受：车辆的长宽高分别为4600*1830*1700mm，轴距2660mm，以我175cm的身高作为参考，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间一拳左右，保持前排座椅的位置不变，这时候后排腿部空间两拳有余，头部还能有四指空间，而且后排地板也比较平整，乘坐空间挺通透，前后排座椅的填充物都挺软乎，坐垫和靠背也挺宽大，坐上去挺舒服，前排座椅的包裹性也不错。后备箱可以同时塞下20/24/28英寸三个拉杆箱，剩余空间还挺多，后排座椅能4/6比例放倒，放倒后的地板也很平整，扩展性和实用性都表现出色。 购车费用：这台2021款 经典版 1.5T 手动舒适型的指导价为6.98万，目前平均优惠7000元左右，裸车6.28万，购置税5367元，车船税420元，交强险950元，商业险3300元，上牌费500元，全款落地7.33万左右。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询比亚迪-宋的大致情况。今天我就带来了2021款 经典版 1.5T 手动舒适型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.98万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税6177元，车船税420元，商业险3822元，交强险950元，全款落地大约需要81169元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了比亚迪标志性的家族式设计语言，大尺寸进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。车身侧面线条十分的流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用了比亚迪家族最新的设计风格，整体造型非常简约，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射功能，十分的不错。 【配置】 这款车在配置方面一般，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助以及陡坡缓降等一些 基础性的配置。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也是非常舒服的。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为160Ps，峰值扭矩为245N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，短时间的乘坐不会有什么问题但是如果长时间乘坐的话，可能会有所少许的不适。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.57分“良好”

外观具有时尚潮流范儿，而且后面尾部的设计圆润，看起来非常有质感，车灯的设计也很不错。这款车的内饰还是很不错的，虽说风格偏向于简约化，但是却也不失风度。属于精巧、低调的类型，没有那么多花里胡哨的设计，用起来也非常方便，而且触屏屏幕的反应也很快，仪表盘的设计看起来也很不错。车子的空间大，这一点相信没有人会反驳吧，不管是后排的空间，还是前排的驾驶座位都很大。后备箱满足日常使用了，这也就足够了。这款车也是偏舒适的一类，尤其是它的底盘比较高，开在路上的时候会更安全，前排的座椅软硬适中，不会硌得慌。但是后排的座椅稍微有一点硬。动力挺强的，作为一台基本的城市代步车来说，比亚迪宋的发动机也很给力，起步会有非常快的响应。操控感受很不错，方向盘很轻盈，用起来更加灵活，没有什么虚位。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】 外观比较的大气，整个造型看上去很独特，车身线条的层次感不错，同时也非常的时尚，中网的宋字非常的显眼，很容易分辨出来是哪个品牌的车，这也是自信的一种体现，而且看起来很有科技感，开出去也很有回头率。动力方面用来家用足够了，很强劲，加速的过程中还是比较顺畅的，而且各种路况的通过性也很不错，车子的力量感还是很强的。 【最不满意】 缺点是隔音降噪方面稍微的差一些，特别是高速行驶时噪音更明显，跑长途的话听久了还是会影响到驾驶体验的。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.36分“良好”

对于买家用车来说，不少消费者都会把性价比放在第一位，在当前的汽车市场中，如果是想在10万元以内选择SUV车型的话，比亚迪宋这款车的性价比还是值得一看的，作为一款6.98万元起步的紧凑型SUV，比亚迪宋系列的车型在也有着不错的销量成绩，今天我们来了解到的就是宋 2021款 经典版 1.5T 手动舒适型。 1、在外观设计方面 这款车的前中网格栅采用了横向设计的镀铬装饰，车标LOGO处的装饰条向两侧延伸至前大灯组，营造出了犀利的视觉体验，近光灯和远光灯均采用了卤素光源，由于是低配车型，这款车并没有配备前雾灯的配置。侧面的腰线造型营造出了一种向前俯冲的姿态，17英寸的轮胎搭配了铝合金轮毂，有着不错的质感。尾部设计的层次感分明，贯穿式的尾灯组、镀铬装饰条镶嵌其中，提升了整车的档次。 2、在内饰设计方面 这款车的中控面板采用了烤漆面板的设计，配备了悬浮式的8英寸中控屏，下方采用了传统的实体按键控制区设计，两侧的空调出风口造型独特，三幅式的多功能方向盘也是比较实用的，座椅采用了仿皮的材质，摸上去柔软度适中。 3、在空间体验方面 这款车的长宽高为4600x1830x1700mm，轴距达到了2660mm，是一个标准的紧凑型SUV尺寸，车内空间表现中规中矩，1.75米的体验者坐进前排时，头部还剩余一拳的空间，坐进后排时，腿部剩余一拳两指的空间，头部剩余一拳两指的空间，日常家用还是没问题的。 4、在动力油耗方面 这款车搭载了四缸的1.5T涡轮增压发动机，最大160马力，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱，NEDC综合油耗为7.4L/100km，相对于同级别哈弗M6、长安CS35 PLUS的动力数据来说，比亚迪宋这款车的动力优势还是比较明显的，但油耗也要偏高一些。 5、配置 虽然是一款不到7万元起步的SUV，却配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，提升了驾乘舒适性。在实际的驾驶体验中，这款车的车身稳定系统、胎压报警、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动等功能配置的实用性是比较高的。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

比亚迪 宋 2021款 经典版 1.5T 手动舒适型虽然这款车是上一代的产品，但是它的销量还是不错的，这也看出了大家的认可。外观方面，这款车依旧采用了之前的造型，虽然有点老气，但是还是属于耐看的，大尺寸进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，整体视觉效果还是很犀利的。动力方面，这款车搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 为保证行车安全，首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养，需要更换机油和机油滤，费用在200元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在600元左右。 有不少车友反馈，该车存在刹车不灵敏的问题，导致该问题的常见原因有：1、刹车油内有大量的水汽或空气，导致刹车油内有气阻，导致制动时卡钳无力，最终导致刹车失灵；2、刹车系统出现泄漏，刹车系统各主要部件或管路，由于老化或其他原因导致刹车油出现泄漏；3、制动助力器由于自身损坏或真空出现问题，无法提供助力；4、制动总泵和分泵内部损坏导致；5、刹车盘片制动效果不佳导致。如果出现该问题建议去4s店维修，主要检查刹车片，如果没问题从刹车泵放放空气，再不行检查刹车总泵，还有真空助力泵，费用大概在800元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.93分“良好”

比亚迪宋搭配的是1.5T发动机和宋pro一样，变速箱也一样都是6速双离合变速箱，变速箱的问题是升档延时性比较明显，2档升3档要发动机达到2500转才可以，怠速的时候发动机抖动严重，应该是发动机电脑控制的原因，可以通过升级发动机电脑初步改善，售后维修成本比较低，变速箱常见的故障还有仪表提示变速箱功能受限，这是变速箱的保护模式，当变速箱电脑检测到变速箱故障后，会保护自动变速箱，使其锁定在某一档位，减少损伤，通常也是变速箱液压控制单元故障引起的，需要进一步拆解变速箱液压控制单元进行维修，维修成本比较高，比亚迪宋采用的变速箱是国产的，燃油经济性比较不错，但是故障率比较高，首次保养需要在3500km时进行，首次保养是免费的，后期保养需要每7500km做一次，单次的价格是800左右，大保养项目机油、机滤、空滤汽油滤芯、变速箱油、刹车油总体价格在1600元，雨刷片建议每1万公里更换一次，电瓶建议每6年更换一次，每次保养还需要对电瓶进行充电测量，汽油滤芯建议每10000公里更换一次，更换汽油滤芯的费用是40元，总体看比亚迪宋有缺点，但是优点远大于缺点，值得推荐。