MG5后排中规中矩值得买吗_MG5空间怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.71分“良好”

整体还是很不错的，就是内饰塑料感太强了，所以隔音也不是很好。其次是减震有点软，该车底盘调教偏硬，如果是买来家用的话不太推荐，后排空间刚刚合适，如果是高个子的不推荐哈。希望厂家后面能升级一下内饰的塑料感那质感肯定会更好。还有就是追求音乐的一点要买顶配，因为次顶配后排也阉割掉了📢。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

4.28分“优秀”

【销售态度】 还不错，第一购车 【油耗】 市区200块钱可以跑400公里左右！郊区6到7个油吧！高速一箱油可以跑1000公里㎞，感觉还可以这个油耗。 【驾驶感受】 操控还是很好的 【提车价格】 贷5万分期24期手续费1000裸车96900，总价格112000，送了防爆膜第二次保养一次。 【保养】 首保免费，保养费用在500左右，这个价格可以接受 【最不满意】 提速的时候油门反应2秒才有动力，还是有点推背感的，这点很不错， 【空间表现】 前排空间很大，后面一般般，一米七的刚刚合适。 百公里加速和官方介绍的一样8.3秒，非常奥利给！刹车距离也不差，车还是很帅的，非常合适20岁左右的年轻人，价格也不贵。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

3.93分“良好”

第一次买车开车，对车了解不多，个人感受外观舒适不错，当然了最重要的是价格便宜，动力操控对我而言都可以，给油的时候感觉动力有延迟，不过第一辆车都好说我都能适应😂舒适性欠佳，感觉很硬，后排空间还可以，这小车后排空间比意料中大多了。性价比真的是超级高。 本来想买个白色或者黑色改装的(车友们改装的太好看了)，但是到了店里犹豫不决又有赛博灰现车就定了赛博灰，订车的时候才考完科三，上午去上牌中午考科四下午开车回家真的是很舒服了。 新手预算又不多能接受这外观选这车真的是无敌合适了。 我现在就想找找赛博灰的改装意见和改装成品了

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.28分“优秀”

落地价格都到11.6w了，有点坑，便宜三五千应该都可以的！这车外观漂亮，配置丰富，现在开了快一年了，都没发现什么问题，就行车记录仪有点不够好，画面不够清晰，偶尔会离线录不了，也许是我配的128G内存卡太大了，有点影响，还好4S店送了一个行车记录仪，原车的记录仪我基本不管它。车子的后排空间并不算特别大，尤其对于偏高的人，中间的座椅坐久会好累，比较辛苦，跑长途最好别坐中间座椅，后备箱的空间比其他轿车可以会小一点，一般家用也足够了，备胎就是放在后备箱的底下，也可以塞些小物件进去。1.5T的排量，日常开车动力是足够的了，平均油耗也就7.0L/100km,跑高速油耗更低，4.8L/100km左右，算下来四五毛钱一公里吧，应该算是比较省油的了！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.71分“优秀”

内饰：红黑搭配的内饰看着很高档，座椅包裹性很强，坐着很舒服，特别是腰部的称托非常好，开高速也不会感到累。 外观：提的车是灰色外观的，在太阳的颜色就是猪肝那种红色，合算一下等于就是买了两台车，总体来说这颜色我是很满意的 空间：前排调到舒适坐姿，后排总体空间可以，可以坐的下三个大人，而且空间还有富裕，车内的储物空间还是够的，一般日常用的东西都可以放得下 动力：1.5带t动力非常给力，高速上基本就是想要就有动力，超车的时候一点不拉垮，想跟谁崩一崩还是可以的（注意安全行车，不超速不开斗气车） 车机导航：建议想提的或者已经提了的下，开车尽量还是蓝牙听音乐，或者自己开热点也可以，这样比较省流量 总体来说就是，年轻人的第一台车，真香！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.07分“优秀”

外观无可挑剔 【亮点配置】 主动刹车很好 车道偏离 智能限速没啥卵用 自动驻车很方便 红绿灯不用换挡 踩刹车 【驾驶感受】 动力1.5T绝对够用 毫不含糊 指向不太清晰 大弯道 需要修正几次方向盘 【空间表现】 空间前排很大 副驾驶可以跷二郎腿 后排就一般了 【提车价格】 裸车9.69 优惠1000 全款落地11 首付4.3上路 【维修成本】 维修成本不算高 提车2个月车头被人撞了 找不到人 换个中网1000 【油耗】 市区代步 走走停停 空调一直开着 3个月下来平均油耗7.5左右 【最不满意】 小毛病还是有的 车机死机没遇到 360卡死遇到过一次 害我车屁股撞墙了 副驾驶A柱 路不平有共振响声

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4分“优秀”

首先聊聊自己为何选择了这款车，第一眼是因为它犀利的外观，有朋友说车尾好看，但我觉得还是车头更富有年轻人喜欢的凶狠劲，毕竟这款车是我人生22岁的第一辆车，MG5这辆车虽说是主打运动，但实际上的确不怎么运动，名副其实的买菜车，我提的9.69裸车价旗舰款，首付4.6万，分期三年，每期两千月供，压力不大。因为预算不够没能上6挺让我可惜的。小5也有它的优点，内饰虽然明眼可见都是塑料但至少还带点纹饰装饰板，特别是副驾位置的菱形装饰板挺耐看，后排空间也还行，家人坐久了也没说哪儿不舒服，中控大屏倾向驾驶位就很人性化。 然后说一些它的缺点，方向盘只能上下调节是个软肋，因为座椅调节的再好，总感觉方向盘离得太远，没法往自己身边拉，长时间摸着手酸的很。其次，目前提车行驶了3600公里，综合油耗七个多，没能达到心理预期，不过做了首保后，感觉油耗是降下来了些。然后就是异响问题，后排右边会有敲门声，很清晰，车友说是碳罐自检啥的，这个问题也不大，因为也就偶尔出现，但是中控里面的塑料件叽叽嘎嘎的是真的听的心烦，路况好一点还好，路况不好一直响，这是最严重的异响了，不知道有没有车友是一样的情况。动力迟滞的确是真的，D档模式迟滞挺严重，如果要超车，得提前踩油门再变道，我已经习惯了这个操作，S档下会积极一点，不过作用也没有特别明显，该迟滞的它还是迟滞。再就是雅马哈音响的问题，经常断连一两秒，然后又恢复了，出现过莫明奇妙的不响一次，关闭车机再打开又好了。别的啥也就不吐槽了，总的来说小5能给到你的一点也不会少，但是你也别想有惊喜，毕竟价位放在这，你要问我香不香，香。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.14分“优秀”

目前5000+公里，简单谈下用车体验：         1、小5的双离合只有在低速儒行时会有顿挫，我有时问过我家里人他们说没有感觉到，可见乘客感知并不强烈，也许是没有注意，日常红绿灯起步是感觉不到的；         2、1.5T 涡轮增压 动力没得说，有劲，就是响应慢了一点，但是一旦介入后，推背感就来了，超车的时候信心十足，前提是你习惯了这个延迟，有几次我朋友开的小5，就是因为没习惯，超车时不是很得心应手；         3、相信车友们都会关注油耗的问题，和个人开车习惯以及路况有关，我自己的话高速最低跑过4.1L/100km，通勤的话6.0L左右，塞车的话这个也没高到哪里去，目前表显平均油耗也是6.0L；         4、颜值本来不想说的，毕竟同价位同级别没得对手，家里亲戚老老少少都说帅；         5、本人身高174cm，调好主驾驶位置我会坐在后面感受后排乘客的感受，后排空间基本也够用，想买这款的朋友可以去试驾看看是否符合自己，另外比较遗憾的就是后备箱不是掀背式的，哪怕价格贵点我也买单。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.29分“优秀”

新款小5的外观确实非常可以了，较为激进的猎鲨车头确实让我非常喜欢，但是内饰塑料质感严重，不过在这个价位我能接受，毕竟价格在这里摆着。配置方面几乎已经做到了这个价位的极致，当然给我1.5L青春豪华再配个定速巡航之类的更好థ౪థ！ 车内空间我觉得是足够了，五一刚一家4口去隔壁城市游玩，一点都不显得拥挤，后排爸妈坐好后膝盖离前座还有将近2拳距离，就是后备箱对比名爵6的空间小了点。 操控性我就不多评价了，新手司机第一台车，感觉不出好坏，就觉得还行，动力也一样，尚可，不能要求1.5L自吸能有多强动力，不过轻踩油门最开始的动力确实可以，但是后面加速就慢了，可能1.5T涡轮增压的会好很多。 舒适性是个槽点，应该是后排扭力梁非独立悬挂的原因，减震差，只适合开平坦路，日常城市驾驶没问题，下高速过个减速带要降速到很低，震动才会小。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.33分“优秀”

2300公里。外观好看，就是前排外置车顶太拱，有点驼背，本人171cm,觉得前排没必要设计那么高?。后排空间刚好，大个子有点顶头。内饰不算差，没有氛围灯有点可惜，晚上总觉得车内黑乎乎。动力足够，中途加速油门有点延迟。低挡顿挫，打开窗户，缓慢行驶可听到换挡声音，可以接受，要求高的别买双离合，这已经是国内甚至是世界最优秀的双离合之一了，不信的可以去查一下DM21。行驶质感不错，底盘偏硬。车机偶尔会卡，放U盘音乐类似卡碟一样。360全景失灵过一次，重启后好了。后备箱面积可以，就是高度不高，大一点的箱子不好放。我还有台二手五菱之光，花4000块钱买的，所以不纠结能不能拉多少东西。至于网上说名爵和荣威不好修，只能拿来看看吧，上汽毕竟也有自己的技术壁垒，销量又不是很高，很多东西外面的修理厂修起来确实困难。德系和日子满大街都是，所以都会修，这是正常现象。希望国产强大的同时也需要我们每一个国人的一份力，我一个平民百姓只买的起国产。前有长城C30，后有五菱之光，都很皮实耐用。希望MG5也能好好的陪伴我去奋斗！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

先说说，看了半个月的懂车帝才决定换的，以前是一辆华晨中华，开多了suv就想试试轿车了，先说说吧，车子整体，外观说真的，很不错了，内饰搭配，颜色都比较时尚，就是面板塑料多了一点，但是在这个价位，已经很跟得上步伐了，提速确实没得说，真快，特别是s档，超车，排气管居然会有浪声，这点就牛逼了，就是起步20码以内。顿挫感比较强烈，悬挂这个，确实硬了一点，本人身高165，体重180胖子，座位调到属实我开车的位置，后排也不拥挤，然后顺道说说，我看很多人都问的是豪享版，其实多加那几千拿一个旗舰版，真的很香，给你们分析一下，第一，电动座椅，看着就高档啊，这个价值五百块钱没问题吧，第二，多了几个气囊，说真的，等于多了一个大保命的，虽然这个东西一辈子都不希望用上，但是凡事都有万一，这个价值两千没问题吧，第三。雅马哈音响，这个音质，你们听听我前面发的就知道了，你去换一个价值一千没问题吧，这里就四千五了，其他五个价值两千没问题吧，所以，考虑这些才是最关键的！其次就是颜色选择了，分两种，第一，如果这个车子你是只开个两三年或者不到五年，那么你可以随意，第二，就是这个车你准备开个六年往上走，那么就的考虑好了，第一我们说黄色，这个颜色刚开始看的时候确实很惊艳，但是时间长了，黄色就慢慢变成橙黄的，很难看，补漆色差比黑色严重，第二白色，也是一样，时间长了会泛黄，第三红色，这个颜色怎么说呢，看着不太大气和档次就差了那么一点点，所以如果决定买这个车时间开的长的，要么黑要么灰！！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这款车型是名爵5 2021款180 DVVT CVT青春豪华版，我们今天就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先在这个价位的国产品牌轿车都是那种趋向于日常代步的车型，外观都比较中庸，好像还没有一款像名爵5这么运动外观趋向的车，如果非让我找一台竞品的话，我认为逸动PLUS运动版的外观应该也比较运动吧。车头部分一张很夸张的大嘴加上很犀利的大灯组，引擎盖上面两条很硬朗的线条。车身侧面一个大溜背造型直接来到尾部，尾部其实就没有车头那么夸张了。价格层面以我们今天这台180DVVT青春豪华版为例，官方指导价为8.29万，我们太原市优惠4000元，优惠后裸车价为7.89万，购置税为6982元，保险（含强险）4300元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为9.09万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，名爵5车身长度为4675mm，车身宽度为1842mm，车身高度为1473mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为硬塑料包裹，往下是非常有立体感的钢琴烤漆饰板做了六边形图案贯穿着一块12.3英寸的全液晶仪表，方向盘材质采用塑料材质，握感一般。中间是一块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果一般。整个内饰看起来很动感。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充偏硬，对我们这群瘦人不太友好，不过包裹性还不错。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅不变去感受一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指，这个空间表现在同级别中规中矩吧! 动态部分: 名爵5搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率88kw（120Ps），峰值扭矩为150N.m。这个动力表现和这个外观其实不太搭配，大家如果考虑买这台车的话我强烈建议去购买1.5T的版本。就这个1.5L自吸只能说代步够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教也是偏运动，支撑性表现不错，舒适性表现一般。隔音静谧性方面我只能说对的起这个售价。燃油经济型方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.1L。保养层面这台车首保3000km以后为每10000km保养一次，小保养费用在300元。 总结部分: 如果你是个年轻人，10万预算之内你感觉其它车型外观太过大众化，你必须要买一台注重运动性取向的车的话，我认为你不妨试驾一下名爵5这台车!我还有个建议，最好买1.5T版本!

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.71分“良好”

1.大概情况： 名爵5这款车呢最大的亮点我们肉眼就能够看到了，就是外观、内饰。不过我们也不能觉得这款车就是肤浅，毕竟能有这样出挑的设计已经很不容易了。 2.动力表现： 这台车缺点也很明显，主要集中在1.5T车型上。1.5T车型匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这套组合的最大马力是173匹，峰值扭矩275N·m。账面数据很激进对不对？但其实整台车开起来完全不是那回事，这套7速双离合的表现到还不错，没有比较明显的顿挫，但匹配到这台发动机来讲就差点意思，整车的涡轮迟滞比较严重，动力来的总是慢了半拍。而且整车后段的动力储备感觉上也比较有限，总体开起来就像是一台2.0L自然吸气的机器。另外还有一个槽点是1.5T车型的刹车行程很短，但虚位很多，所以制动力来的并不线性，这点需要时间去习惯。 3.动态质感： 底盘部分，整车是采用了前麦弗逊后变截面扭力梁式非独立悬架。至于调校方面比较一般，能感觉到舒适性和运动性它都想要，但都没做好。过滤连续颠簸的时候还是会有较为明显的余震传递到车内。而过弯时车身侧倾控制的也比较一般。 4.乘坐表现： 空间方面，整车的轴距是2680mm，身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现还不错，但并没到宽裕的地步。腿部空间够用，而碍于车身溜背的设计体验者头部的空间表现紧凑。至于座椅部分的舒适度和包裹性，名爵5在这个价位里还是不错的。 5.优点简析： 简单聊聊优点，这个级别中名爵5的内饰一定可以算得上最出彩的了，虽说也有一些硬塑料的部件，但总体的软性搪塑是到位的。另外就是这套搭载了斑马车机系统的多媒体显示屏，不论是功能还是显示效果方面都值得好评。 6.行情优惠： 名爵5目前终端的优惠力度一般，5000-6000元的样子，不过本身定价就相对合理。 7.推荐度： 总结下来就是，这台车的三大件并没有玩明白，但外观内饰很讨喜。另外算上终端优惠，入手价格还相对合适，就看你能不能接受它的缺点了。笔者会更加推荐1.5L自然吸气版本车型。