MG5整体空间出色值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.36分“优秀”

提了一个月了吧，颜值没得说，但确实出现过几次360不显示或者卡屏的现象，低速顿挫感也有点，但没那么强烈，空间方面相当满意了，坐了朋友的轩逸，后排直接顶头，这辆车起码没这种感觉。我上班4 公里多点，评论油耗7个多吧，国产车可以接受，跑远一点的话就能跑到5个多的，不是快乐表，加满一箱油（官方显示45L，但加油站加了大约51L），跑了不大到700km吧。但这辆车在我这种78线小城市，开起来回头率爆表。再就是不管什么毛病，只要不涉及安全，都还能接受，买了就是最好的，一个人喜欢一种车，不用去太多的对比，喜欢就好。别听别人说太多，没用。推荐女生购买，我买这个车的原因就是我的媳妇看中了。360，碰撞预警什么的对新手和女生太友好了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.07分“优秀”

在车展看到实车，之前有了解过MG这个品牌也有所好感，看过ZS和MG6，对这个品牌历史有了解，百年造车企业和英伦血统，车展过后去4S店试驾，销售很热情的介绍了车子的性能配置并邀请我试驾，试驾过程讲解各个配置，随后回店谈价，第一次谈价不太满意11.9W，然后便离去，之后销售一直在微信联系我，约我过去洽谈价格，加上正好是月底，约了个时间，进店谈价，软磨硬泡两个半小时，把价格谈至11.1W，裸车9.69，购置税官方规定少不了，保险自己选总类，大约3800左右，金融手续费一千，送了全车膜、打蜡、脚垫、还有一些小礼品、首保一次加上送一次保养。 外观在10W价格对比缤瑞和长安逸动可以说是秒杀。 空间方面在外形来看显得小巧，但是里面空间真的不小，前排空间很大，后排空间稍微小点，反正我1.7M的个子坐在后排稍微有点顶头的感觉，后备箱开口算大，里面深度可以。 汽车一些功能基本都有，自动驻车很喜欢，比自动启停不知道好了多少倍，360画质其实真的可以了，画质比较模糊，但是能看清效果，雅马哈的音响效果也不错 ，但是声音大于12会有共振，而且有时候放歌会出现卡顿，不知道是不是网络问题，内饰塑料感比较严重。黑红搭色还是很好看的。就是塑料太多了。 这几天实际使用，低速会有顿挫感，特别是刚起步低于30码左右，油门会有延迟，10万涡轮可能都这样吧，加速很快，几次超车都给我很自信的感觉，发动机的声音会有点大，不知道后期加装个隔音棉会不会好点，比长安吉利还是大点，因为都试驾过所以感觉对比其他的发动机声音还是略大。 噪音速度起来会有点大，特别是超过70码过后声音会增的很大，座椅加热使用过两次发现加热这个温度有点不太稳定，比如有时突然很热一下子又是温的，这个我不太清楚什么情况，米其林的轮胎感觉很挑路，走水泥的噪音特别大，走柏油路面又特别安静，底盘算高的了，几次路过大坑都没有磕到，底盘质感特别好，当时试驾的时候也是因为喜欢这点，这几天开下来发现底盘还是很优秀的，给人一种赛车手的感觉，路感很强，非常扎实，对比试驾过的长安，长安的底盘比较软，不是我喜欢的类型，方向盘的操控基本上也没有虚位，比较精准，刹车比较紧，轻点可能没有什么感觉，但是稍微到3/1的那样就会杀的很紧，主动刹车还没有试过，不知道具体什么感觉，出现故障码两次，全是前视摄像头报警，但是几秒过后便会恢复。 MG的车漆薄，车漆是比较薄的，跟大众的碰了碰，发现大众的也不厚哈哈哈哈 第二天一血，下午二血。米其林轮胎属实贵啊。 总之我个人感觉10W左右的价位，选这个车不会让我后悔，再选一次还是它，噪音这些问题都能接受，毕竟产品价格摆着，你不能要求做到十全十美，但是我也希望厂家能接受消费者的意见，不断改进产品，做到越来越好，完美无瑕，毕竟这个MG5，终究还是始于颜值陷于才华。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.21分“优秀”

十万级别的性能轿车，名爵5的颜值真的没话说，直瀑式中网以及两侧的细长LED大灯，看起来很有年轻时尚感。内饰的做工不错，用料也挺厚道。特别喜欢其内饰的设计风格，整体看起来虽然运动感十足，但是家居风格的内饰布局让我也是爱不释手。空间方面，跟同级别的轿车比起来，空间真的很大，除了拥有充裕的腿部空间以及横向空间之外，高度也占着不少的优势，虽然车体有一个小溜背，但是头部空间也不会受到太多的限制，坐在里面完全感觉不到压抑。动力上搭载的1.5T发动机，大家都说1.5T是黄金排量发动机，在名爵5身上确实发挥得淋漓尽致，我体验得是青奢版，匹配了7速湿式双离合，最大马力173匹、最大扭矩275N·m。经济燃油性上，百公里油耗也仅需5.9L。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

2021款 300TGI DCT轻奢豪享版许多人都是冲着靓丽的颜值去的，夸张的前脸以及凸显运动理念的溜背设计非常吸引人。坐进座舱内，你会发现内饰设计也是如此，不俗的科技感和满满的包围感足以在驾驶过程中从侧面增强驾驶乐趣，低价位也可以有运动感受。空间方面来说，在进行运动化造型处理之后，2021款 300TGI DCT轻奢豪享版可能看起来比较“紧凑”，但内部空间表现并非想象中的那么差。前排空间自然充裕，后排空间也经过优化，并没有被运动外形抢占太多空间，居家使用妥妥够用。在配置方面，该版本车型搭载有360全景影像后雷达等配置，让驾驶技术不太老练的新手停车不那么难。在车内10.25英寸的中控屏幕下嵌入有斑马智能网联系统，可以实现大部分现有智能手机的功能，拓展性能强，也符合年轻消费者的需求。整体来看，2021款 300TGI DCT轻奢豪享版是一款亮点相对清晰的一款车，优势在于前卫的内外饰设计和不俗的空间及动力表现。如果你是想彰显活力年轻人的话，这台车可以吧进入最终清单！ 根据车友的反馈,车子有异响情况，产生异响的原因有可能是1.发动机异响，有可能是电磁阀的原因。建议您直接去4s店进行专业维修，费用大概在300元左右.2.变速箱异响，3.方向盘异响，4.工作台异响，5.顿挫换挡冲击大.如果您的爱车也出现以上这些的问题，那么建议您直接去4S点进行专业维修，费用大概在1000元左右。 2021款 300TGI DCT轻奢豪享版首次保养建议在行驶3000公里或3个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器。费用大概在278元左右。行驶里程达到13000公里或者19个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器，检查下前雨刷。费用大概在278元左右。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.29分“优秀”

新款小5的外观确实非常可以了，较为激进的猎鲨车头确实让我非常喜欢，但是内饰塑料质感严重，不过在这个价位我能接受，毕竟价格在这里摆着。配置方面几乎已经做到了这个价位的极致，当然给我1.5L青春豪华再配个定速巡航之类的更好థ౪థ！ 车内空间我觉得是足够了，五一刚一家4口去隔壁城市游玩，一点都不显得拥挤，后排爸妈坐好后膝盖离前座还有将近2拳距离，就是后备箱对比名爵6的空间小了点。 操控性我就不多评价了，新手司机第一台车，感觉不出好坏，就觉得还行，动力也一样，尚可，不能要求1.5L自吸能有多强动力，不过轻踩油门最开始的动力确实可以，但是后面加速就慢了，可能1.5T涡轮增压的会好很多。 舒适性是个槽点，应该是后排扭力梁非独立悬挂的原因，减震差，只适合开平坦路，日常城市驾驶没问题，下高速过个减速带要降速到很低，震动才会小。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版。 这款车定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距2680mm，官方指导价8.29万，目前平均优惠3000元，裸车7.99万，购置税6829元，车船税420元，交强险950元，商业险3550元，上牌费500元，全款落地92149元。 空间：我的身高是175cm，置身前排并调整好合适的坐姿，头部空间一拳左右，此时来到后排，头部空间为四指，腿部空间超过两拳，整体表现令人满意，溜背造型并未影响到后排的头部空间。后备箱能够轻松放下28/24/20英寸三个行李箱，只是后排座椅只能整体放倒，扩展性没问题，但灵活性表现不佳。 动力：这款车搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，传动系统CVT无级变速箱，动力参数很一般，但发动机的低扭还不错，油门初段也十分灵敏，车辆起步还挺轻快，中途加速也能得到充足的动力释放，只是来得快去得也快，当时速超过80km/h之后，发动机就没什么后劲了，只能靠深踩油门拉高转速来压榨剩下的一点动力储备，但也没什么爆发力，高速超车很没有底气，我们实车这台车的破百成绩为13.21秒，从80km/h0加速到120km/h需要8.9秒，相当漫长的时间，所以这台车属于长得好看的买菜车。 底盘：车辆采用了前麦弗逊式独立悬架和后变截面扭力梁式非独立悬架的组合，底盘有一定质感，悬架设定偏舒适，对细碎颠簸的处理很彻底，但在遇到大冲击时，悬架的动作比较生硬，少了一点韧性，车身也会有明显的摆动，整体性差了点。转向力度很轻，指向性和车头的响应速度都偏中性，属于家用车的标准调校风格，日常驾驶很舒服，不过没有什么操控味道。 油耗：我们对这台车进行了130公里的实际油耗测试，涵盖了拥堵、环线、高速三种路况，车辆平均时速32km/h，共计消耗燃油9.36升，百公里平均油耗7.2升。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.57分“优秀”

在手机上看名爵5就中意骚气黄了，看到实车后很满意，到店试驾了一下1.5t最顶配的核能黄，果断购买， 内饰也不错，液晶仪表盘没有大哥MG6的好，主要是车速表不能切换主题，中控斑马车机很好用的90秒连续对话，想干什么，直接喊你好斑马唤醒他，自己就不用动手就能解决。 因为买的是最顶配的，所以配置方面到位嘞很呐。就那个安全配置，主动刹车系统很到位。他监测提示我好几次，前方碰撞预警，就这一点就感觉没错，还有ACC全速域巡航，跑高速跟车行驶非常方便，省心。还有一个，增加了这个 雅马哈 的音响，音质比同级别所有车上音响音质都要好。 空间方面前排不用说，完美够用。后排的话日常使用是没问题的，但如果坐上三个成年人的话会有点挤，谁让这款是紧凑车型呢。后排如果介意的话。干脆直接上大哥MG6。 后备箱就是开口有点小了，但是里面很深。整体也不小，挺大的。 操控方面也挺好，因为有3项调节，轻盈的，标准的，沉稳的。根据你自己感觉哪个好用你用那一项。 动力选择：你如果是年轻小伙，必须带T的啊，动力绝对不会让你失望。再说带T的根据你自己开也不是太费油，综合油耗差不多在7个左右，跑高速会5个多。 如果女士开的多的话，对动力没有太大要求，1.5L自吸的完全够用，油耗又低。以后保养也便宜。 舒适性我就觉得还可以，十万级别的嘛。都大差不差多少。轮胎用的是米其林3ST的，胎噪很小。隔音方面就是 转速上3千转以后噪音很大·2千以下的转速噪音特别小，很安静。 @·还有就是有一个问题你们的发动机，在刚开始启动的时候怠速会有点高(1200转）然后过半分钟之后怠速才降到(700转）想问一下你们的是不是也是这种情况呢 再说说车价吧。首付4.8，贷6.7 两年免息 落地价11.5请问买贵了吗？ @·有一个问题在车辆熄火后，中控主机怎么一起关不了，还要单独再关，只有锁过车之后才一起关闭。这是什么原因呢，

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.29分“优秀”

最满意:的是名爵5的动力，我平时还是喜欢动力强劲一点的。名爵5的动力输出是采用了1.5t的涡轮增压发动机，动力输出很稳定。再过来就是名爵5的外观很好看，我自己不知道怎么评价，只认为好看。大灯是我很喜欢的，感觉我的黑色名爵5的大灯很像是电影毒液里面的主角，毒液本人的眼睛。 不满意的:没有掀背式的开门方式，后尾部的开门方式不是掀背的，这有点可惜了。要是掀背式的开门方式那得多帅啊。还有刚开始装了底板的时候有异响，不知道是什么原因，后面就没有响动了，一开始是有点担心的。 空间的宽裕程度:我自己在第二排的时候，我仔细的量了一下，确实是比较宽松的，不会有那种顶到膝盖那种，还有顶头的感觉，这样的车的话，就基本上不用买了，因为空间太小了，名爵5的空间是绝对够用的。动力的话，在原油起步的时候，我会觉得那种比较很平顺的，就是那种比较温柔又强劲的输出。我上次在出去玩的时候，是开的是山路，比较多的陡坡，动力输出是真的强，很轻松的在那些道路上跑。操作性，转弯的时候，速度太快的话还有就是地面上有沙子的话，会发生前轮的颤抖，方向盘也会跟着颤抖，不知道是不是哪里松懈了，还是就是速度太快了。油耗的话，我自己觉得是非常的正常的，我现在开的是一千多公里，确实也没加多少次油，但是应该是稳定了的油耗，8的油耗数据显示。舒适性，名爵5的舒适性表现在座椅的包裹性还是比较好的，靠背那一块是也可以比较大部分贴背，软软的很舒服。外观主要还是前脸的设计丰富，大灯也是十分的帅气。车头的部分，我发现还行有向下压的趋势，看起来会像是那种超跑的感觉。我还是第一次见轿车这样的，还有就是那种70多万的捷豹才有的，现在名爵5的也是类似的设计，很值。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.14分“优秀”

刚开始我和父母说过完年我要买车，父母也是支持的，后面我说我要买国产车，父母一直说国产车不好，让我买大众呀别克日产什么的，我说支持国产车，现在国产车不是10年以前的国产车了，后面买回来，他们也是说很好，我选的很棒。 我的预算就是10来万，第一部车嘛。在懂车帝看了很多车，也关注了很多品牌，长安，比亚迪，吉利，领克基本上每个这几个品牌的轿车都了解过了，后面卡在了名爵5和领克03，领克03虽然动力也好，外观也ok，但是我就是不太喜欢那个三缸机，还有名爵5买顶配的价钱，只能买到领克03最低配。 确定买名爵5后，我就很激动很兴奋一直在看媒体评测呀，因为过年期间4s店还没开门。然后到了初七我去了我们本地的4s店，看了实车，第一眼看过去那个黄色的就觉得真的好看，前脸很像玛莎拉蒂，后面很像奔驰。试驾了一番，1.5t的动力也很猛，给油就走。和销售一顿说一顿砍价，后面我说顶配有没有现车，销售说没有，顶配要等1个月左右，只有轻奢豪享版白色的，929的那款，裸车价上再优惠3000，配置方面也没有差很多，我就没想就交了定金5000，让我第二天来看实车。第二天来了交保险的时候竟然还有一个人车无忧750，这个大家小心了，其实可以不用给的，当时没有想太多，以为是保险里面的一部分。首付3成，2年分期免息下来一共是10万4750元 我对车子的外观要求挺高的，新名爵5的颜值就让我很满意比较适合年轻人，英伦风。提车之后我一直都在关注车友圈，也看到了很多车友说名爵5的好，也有说名爵5的不好。一款车出来不可能都让人很满意的。到现在4月份，我已经提车马上2个月了，开了2000来公里了。说下我对这个车的感受吧。 油耗确实是不高，我开了这么久也就6 7个油左右，不能和日本车4 5个油比，不过也算不错了，对我来说不上10个油都是省油车。 先说说这车的变速箱，大家都说名爵5变速箱的问题，你看看这个价位的车，大家要么是cvt，要么是双离合变速箱，就连15-20万的车也用的也是双离合变速箱，难道别的车就不顿挫了吗？双离合变速箱都有一个通病就是顿挫感，可是现在改进很多了，用的湿式的顿挫感不会特别明显。冬天车子冷，刚启动上路会有顿挫感，等车热起来几分钟后会好点。 斑马车机的问题，大家都说车机卡顿，黑屏，倒车不显示360度影像，这个问题一般刚买到车出现问题的比较多，我也遇到过，然后去4s店升级一下车机系统，到现在也没有出现这种问题了，不是大问题，是软件都有问题，后续升级可以解决。 行车记录仪的问题，我买的是豪享版，没有内置行车记录仪，不过我也看了很多车友回答，也问过4s店，这个和储存卡有关，买行车记录仪专用的，然后格式化一下就没问题了。 大家说的这车底盘硬，避震很垃圾。这个车本来定位就是运动型的轿跑，厂家调教的时候就不是往舒适弄得，就是调的底盘偏硬很正常。中控屏里面也有设置底盘是运动还是普通的，我看了很多车评人说，这个车底盘还是不够硬呢，还是偏向舒适的。还有后排就不是独立悬架，买之前就应该看好配置表，想要很舒服的可以买普通轿车，也可以加钱换别的车带独立悬架的。 还有的人说后排空间很差坐着很挤，我175，体重60公斤，坐着到前排还有两拳的距离，我觉得挺舒服的。这车定位本就是a级紧凑型车型，2680mm的轴距，1842mm的车宽，已经是同级别数一数二的了。你要是人高马大，185 190你就不应该买这样的紧凑型车型，你要是喜欢宽敞可以加钱买b级和c级车，他们空间很大。 还有说车门要很用力才能关上，这款车门不是自吸门，一般家用车都得稍微用点力才能关，只要不带自吸门的车都这样，随便你去试其他几十万几百万的车，不是只有名爵5这样。 这款车不是说没有缺点的，我也说说缺点吧，第一顶配车型旗舰版的远程启动和盲区监测这个被砍是不应该的，我看车友圈其他车友说车展上的车是有这些功能的。第二360度全景影像的画质问题，这个大家都反映不清楚模糊，这个应该和摄像头有关，希望厂家能改进换个清晰度高的摄像头，既然用了360度就要弄好的。第三车内饰全是硬塑料问题，确实看着比较不好，不过好在方向盘和座椅材质比较好，不过价格摆在那里，希望后续厂家能出个版本加几千块钱弄个全车内饰软包的，消费者喜欢就加这个，不喜欢就不加。第四希望能4车门加一个隔音，速度跑到100以上，风噪还是有点明显的。第五车窗只有主家主家一键升降。第六后排座椅不能放平，这个问题也不是大问题，买这个车的人应该也不会拉货，能解决是最好。 最后总结一下名爵5只是一款入门级的性能车，给我们这些年轻人的第一款车，一个轿跑梦。所以你不能要求10来万的车能和奥迪宝马一样的优秀。这都是我的个人观点谢谢。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.71分“良好”

最近满大街都是名爵5的车型，身边有个朋友也想入手该车型，于是跟朋友一起去4S看了实车，并且试乘试驾了一番，给我的感觉还是比较好的。先说说该款车型售价方面，厂商指导价是7.79万，优惠3000元，裸车价是7.49万，加上购置税6628万，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.7万左右，下面再来说说试乘试驾的主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4675*1842*1473mm，车内前后空间感比较强，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出120匹马力，匹配CVT变速箱，油门调校比较积极，动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色，即便是拥堵路段驾驶，走走停停，也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h，可以感受到畅快的动力输出。同时，在超车状态下，深踩油门，变速箱升降挡都较为积极，迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上，加速感依然强烈，并没有疲软的迹象，驾驶体验非常不错。也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。 悬架方面，调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速110km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 转向/隔音方面，方向盘盘辐饱满，握感舒适，转向力度适中，属于好开易上手的类型，而且转向精准，无明显虚位，比较容易掌控。在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

全新一代的名爵5采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，在更为动感设计的加持下，一起看看能否获得年轻人的青睐。 “外观颜值高” 名爵5采用了家族最新的设计风格，类似于鲨鱼式的前脸，给人非常明显的战斗力。更大面积的黑色中网搭配两侧哑光的装饰板，很好地营造了一些运动氛围。给人留下的第一印象就是凶狠。犀利的前大灯造型同样也是目前流行的狭长设计，全系标配LED前大灯，另外有LED日间行车灯和自动头灯功能，整个配置来说基本够用，并不算很丰富。车身侧面有着明显的溜背设计，也符合轿跑的定位，整个车身线条更加流畅，分段式的腰线让车身看起来更加有层次。全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能。车尾的部分相对比较紧凑，C柱的镀铬一直延伸到车尾，尾部还有微微翘起的小鸭尾设计，整体风格都在突出一定的运动感。车身底部也是双边双出的排气布局，只不过是装饰作用，真正的出口在下方，大尺寸的扩散器看看起来很有质感。辅助配置有驻车雷达和360度全景影像，很实用。 “内饰有个性” 内饰的设计并没有非常突出豪华感，但是在时尚潮流的设计上紧跟时代。副驾驶前方基本都采用了硬性材质，但是带来了多边形的黑色钢琴烤漆面板，同样把空调出风口隐藏在其中，非常有个性。方向盘是真皮包裹，并且有换挡拨片。仪表盘有12.3英寸的全液晶显示，动画设计的还不错，但是显示效果一般，感觉自带有磨砂的效果。中控区域全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持语音控制和车联网，但是没有手机互联。整体的功能并不算很丰富。屏幕偏向于驾驶员一侧更加人性化，清晰度和操作流畅度表现都不错。下方保留了一排物理按键，和银色饰板融合在一起。能在驾车过程中快捷操作空调和音量。全新的电子换挡设计，看起来确实很精致，类似于宝马的风格。周围都是亮色的面板搭配，突出高级感。前排有两个USB接口，后排有一个，数量足够使用。但是全系没有手机无线充电，比较遗憾。 “车内空间比较宽敞” 在座椅方面，采用仿皮材质座椅，并且有主驾驶座电动调节和座椅加热功能。整个座椅的舒适性表现很好，坐垫填充物也比较柔软，整体的包裹性和支撑度都挺不错。后排座椅的设计相对也比较平整，更符合家用需求，但是没有中央扶手。我们身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩下四指，整体表现也比较宽敞，在同级别里属于中上等的水平。中间地板有一定的凸起，但是纵深还好，对中间乘客影响不大。 “1.5T动力不错” 在动力方面，名爵5的1.5T车型，最大功率173匹马力，最大扭矩275牛米，使用七速湿式双离合变速箱。173马力的动力驱动这个级别的车辆还是非常轻松的，而这台7速双离合变速箱的表现也颇为不错，整在城市堵车路段行驶时也没有明显的顿挫或者动力衔接不上的情况，而在快速路行驶时也能很快速的调整挡位。车辆的动力应该算是属于比较运动而非性能车的范畴，想要靠它秒天秒地还是趁早作罢，不过作为一台年轻人的入门车辆，它的动力还是能提供一定的乐趣，切换到S挡后，升挡时机被延后，如果你持续给油的话，变速箱甚至愿意到红线才进行升挡。同时车辆还带有拨片，可以进一步提升乐趣。 车辆采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的组合也是这一级别常见的悬架形式。总的来说，相比车辆的动力表现，其底盘表现的更为中规中矩，通过颠簸路面以及减速带都能一定程度上的缓解振动，虽然车内还是会有一定的震感，但对应这价位来说是可以接受的，车辆的侧向支撑表现的也较为不错。车辆的转向的手感也较为适中，普通模式下转向助力带来的手感也不是特别沉，日常代步刚好，切换运动模式后会带来轻微的变化，三个不同模式可以适应不同驾驶者的需求。日常并线车辆的执行也很到位，行驶路线是你所预想的方向。算是一辆家用为主，但还能提供一点乐趣的车型。油耗测试，我们实测百公里油耗为7.4L，在这一级别中也算是可圈可点，表现不错。 总结：名爵5整体表现还是不错的，在动力和设计上的表现依然是车辆的亮点。车内采用了斑马系统，有着较为主流的多媒体系统表现。1.5T车型不仅满足日常使用，偶尔激情驾驶也完全能胜任，变速箱的反应也比较快并且换挡平顺。相信不少年轻消费者还是会被它的外观所打动。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.79分“良好”

如果在10万元这个级别中，挑选一台朴实无华的家用代步车，车型的数量可以用“不胜枚举”来形容。但是一旦再加上运动这个标签后，能够选择的车型就没有想象中那么多了，而刚上市不久的名爵5绝对可以归纳到备选清单里。前不久笔者有幸被邀请参加全新名爵5的试驾活动，下面就和大家分享下这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款名爵5 180DVVT CVT青春风尚版 价格：该款车型的官方指导价为7.79万元，目前在北京地区有着不到一万元的终端优惠，参考裸车价为7.49万元。加上必要花费8498元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4270元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在87668元。名爵5的产品定位是紧凑型轿车，中配车型的落地价还不足10万元，这样看来它在同级别中具有一定的价格优势。 外观：不吹不黑的讲，笔者在刚看到名爵5的实车时，确实被它的外观设计所惊艳到。融入全新家族设计语言后，对于整台车的颜值提升起到了关键性作用。“大嘴”样式的进气格栅，再搭配上两侧造型夸张的倒流口，形成的视觉冲击感确实很强烈。车身采用当下很新潮的溜背式设计，舒展的腰线也为名爵5的外观加分不少。 内饰：名爵5内饰的设计同样给到足够强的新鲜感，与之前名爵车型都不太一样，在运动氛围的营造上也比较到位。方向盘的握感很扎实，不过可惜的是仅支持上下两向调节，不太容易找到合适的握姿。中控配备了一块10.25英寸的悬浮式液晶屏，功能页面的显示效果很细腻，不过操作流畅度一般，还有很大的提升空间。 空间：尺寸方面，名爵5的长宽高分别为4675×1842×1473mm，轴距达到了2680mm。虽然座椅看起来很有质感，不过内部的填充物不够柔软，乘坐舒适性表现一般。后排配备了三个头枕，这点倒是让我很满意。乘坐空间部分，以本人177cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间尚有一拳四指，表现足够宽裕。后排腿部空间为两拳，头部空间为四指，比此前预想的空间表现要更出色些。 动力：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为120Ps，峰值扭矩150N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。不要被它运动的外表所迷惑，这台车实际开起来与运动几乎不搭边，走的仍然是偏家用的老路子。普通驾驶模式下，动力并没有想象中活跃，如果想要更直接的动力响应，建议切换运动模式，动力体验会好上不少。变速箱的表现令我很满意，虽然还达不到顺滑的状态，但行驶在走走停停的市区路况下也比较轻松。 操控：名爵5的底盘调校并不是预想中运动轿车那种生硬的感觉，日常行驶时舒适性还是很有保障的，而且还带有一定的厚重感。转向手感称得上轻盈，在城市路段行驶时，想要并线、转弯还是很好操控的。 保养：根据名爵5的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，参考价格为208元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、转向助力油，参考价格为1004元。总体来看，虽然名爵5的保养周期间隔比较短，而且每次保养所要更换的类目也比较多，但事实上它的易损零部件价格并不贵，所以综合下来的保养成本在同级别中属于正常水平。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

【选车经历】作为一个年轻人，我选车的眼光还是比较“苛刻”的，其它方面先说，最注重的当然是颜值了，之前去4S店看了很多款车型，有合资车也有国产车，身边朋友推荐我买朗逸、轩逸、逸动等车型的比较多，但我还是选择了我最喜欢的名爵5，可以说被名爵5的设计征服了。 【买车费用】根据自己的预算，最终选的是2021款 180DVVT CVT青春豪华版，指导价8.29万，本地4S店优惠3600元，本想多让4S店优惠一些，4S店说这车太火了，价格已经降到最低了，裸车价7.93万，购置税6836元，保险（商业险+交强险）4500元，加上上牌等费用，全款落地在9.2万左右，这样的价格我很满意，满足了此前10万的预算。 目前该车开了快2个月了，行驶里程2234公里，下面说一下我的用车感受： 1、最满足的当然是外观了，我喜欢这车算是始于颜值了，现在是越看越漂亮，前脸的设计很新颖潮流，看上去有几分玛莎的既视感，类似鹰眼的大灯组很有视觉冲击力，车身比例很协调，线条很流畅，搭配上低趴的造型，营造出了轿跑的既视感，开在路上回头率很高，总之，帅就完了。 2、作为一款主打运动的车型，这车的动力只能说一般，毕竟排量只有1.5L，对比1.5T车型，性能表现还是有很大差距的，这套动力并没有想象中那么澎湃，但也没有很差，特别是前中级的表现，起步提速还是很快的，超车爬坡都很轻松，满载状态下动力也不错，给我感受最深刻的是加速换挡的时候平顺性很好，持续踩油门能够感觉到动力的提升很线性，这样的动力表现在市区开完全够用了，至于高速表现，只跑了2次高速，后期还是能够感受到乏力的一面，车速超过100km/h再想提速就有些困难了，总之，动力的表现还算满意。 3、油耗也还满意，我一般都是在市区开，经常会遇到道路拥堵的情况，综合油耗7个左右，这样的表现在国产车中算是很不错了，一箱油跑个600公里没啥问题。 4、作为一款风格运动的车型，操控的表现很重要，开这车很轻松，不需要太多的技术，方向盘很轻，不像一些车那样开起来很重，并且方向盘设计很人性化，方向盘采用的是皮质材料包裹，带孔的设计出汗时不容易打滑，转向几乎感觉不到虚位非常的精准，转弯的时候半径比较小，倒车的时候很容易，一般都是一把进去，刹车踏板很灵敏，制动效果很好，不是特殊情况没必要急刹，高速行驶很稳定，车速110km/h一点都不漂，另外说一下底盘，悬架的调校偏硬，给我的感觉并不是很舒适，特别是遇到坑洼路面以及减速带的时候，颠簸感很明显，能够明显的感觉到地面对车子的反馈，平时在市区开还可以，只要不跑山路就行。 5、坐在车内的感觉还是很舒服的，首先座椅采用的是仿皮包裹，摸上去比较软，前排座椅对腰部的支撑做的很好，由于后排空间比较宽敞，腿脚可以随便活动，整个的乘坐质感很舒适，长时间乘坐不会觉得累，另外后排还配有USB接口，也有空调出风口，坐后排的乘客也可以享受前排乘客的待遇。 6、整个的内部空间很宽敞，起码我自己是这么觉得的，我身高173cm，无论是前排还是后排，坐进去都没有丝毫的紧凑感，前排头部空间和腿部空间都够用，后排中间位置有凸起，对后排空间有一定的影响，后备箱深度足够，但开口略微有些小，满足基本的家用还是可以的，值得注意的是内饰，车内没有杯架，手套箱空间也比较小，这两点略微有些不足。 总结：名爵5不仅有颜值还有实力，完全满足了这个级别车型的需求，对于年轻消费者来说，绝对是一款比较值得购买的车型。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

笔者没有其他的爱好，唯一就是喜欢车。平时喜欢在懂车帝上查看各个车型的信息，然后再看下评测视频，如果有人咨询问题，我会结合自己了解到的信息给大家答疑解惑。最近比较闲，昨天去本地的汽车4S店转了一圈，听说名爵5刚上市不久，还挺受大家关注的，所以就去摸摸实车，看看这台车有哪些值得关注的亮点。 【静态体验】 还是老规矩，先看看这款车的外观设计，不得不说现在汽车消费市场上主要以80后、90后等一批年轻人为主力，各大车企在对旗下车型更新换代时，会多多少少的参考年轻人的审美标准，比如融入许多时尚化、运动化的设计元素，让车子的颜值更吸引人一些。其实在去年的北京车展上，全新一代的名爵5就已经正式亮相过，当时我对这台车的印象非常深刻，特别是前脸那大嘴样式的进气格栅，看上去很有战斗气息。车身使用了溜背式的设计，颇有些就轿跑的感觉，总之名爵5的外观造型深得我心。 再来看下这款车的空间表现，车身尺寸方面，名爵5长宽高分别为4675mm*1842mm*1480mm，轴距达到了2680mm。讲实话对于一款紧凑型轿车而言，这个尺寸在同级别中算是很比较亮眼的。前排的空间很宽裕，以本人179cm的身高为参考，头部空间大概有1拳以上，而且驾驶视野十分宽阔。后排的空间有些紧紧巴巴的感觉，腿部刚好有一拳余量，中间地板的凸起稍微有些过分，如果落座在中间，只能将双腿岔开，长时间下来会影响到乘坐时的舒适性。 【动态体验】 我试驾的是2021款 300TGI DCT青奢豪享版，搭载了一台MEGA Tech 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m，从参数来看，对于一款体型不大的紧凑型轿车来说，这个动力显然是足够日常使用了。传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。接着和大家聊下这台车开起来是什么样的体验，首先给我最直观的感受是这台车在起步阶段很有劲，油门响应的速度特别及时，我踩了一脚油门，车速很快的飙升至40码左右。当时我觉得不够过瘾，直接来了个地板油，当发动机转速达到4000转以上时，它的动力又迎来了一个新的爆发阶段。但是这种高转速不会延迟很久，毕竟发动机的排量偏小。变速箱的换挡逻辑足够清晰，它用的是湿式双离合变速箱，开起来与干式的还是有较大区别，平顺性表现更加出色。整个驾驶阶段，除了起步阶段会有些小小的顿挫，后续几乎察觉不到。另外这台车如果深踩油门的话，变速箱会有一个短暂性的思考时间，这时候就容易产生顿挫感。总体来看，名爵5 300TGI版本的车型动力表现强劲，符合我的预期标准。 【体验不好的地方】 名爵5其他方面的表现都挺让我满意的，唯一的槽点就是它隔音做得真的太差了，这是我目前发现的最让我体验不好的地方。因为我在市区里对这台车进行的试驾，车速比较正常，没有超过80码以上，但是在行驶时车厢里还是可以听到较大的胎噪和风噪，特别是在方向盘下方的那个位置，噪音尤为明显。感觉如果想买名爵5这款车的话，有必要对车内进行车内隔音处理。 总结：经过半天左右的体验时间，我对名爵5已经有了大致的了解，首先这款车的造型设计确实很符合当下年轻人的口味，特别是那款核能黄的配色（主打色），看起来非常具有吸引力。内饰的用料比较扎实，基本上常接触到的地方都用了软性皮革材质包裹。动力表现还算可以，虽然没有太多的驾驶乐趣可言，但足够日常驾驶了。另外就是这台车的缺点，隔音效果真的很一般，开的时间久了耳朵有些难受。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.79分“优秀”

最满意的就是5的外观，车身线条感是我一眼就爱上的特别吸睛，买车发圈儿后好多朋友都被吸引了产生了兴趣，在同价位里面来说他的颜值算是佼佼者，整体造型运动时尚特别适合年轻人开前脸霸气侧漏车身流线设计，关键价位合适性价比很高，这个车空间也不错很宽敞满座五人也不会觉得特别拥挤，还是挺舒适的，储物空间也比较足，来个短途旅行带上俩行李箱也绰绰有余。平时在市区开动力满足的了提速快动力感十足，油耗也不高平时上下班有点拥堵也没有很费油才六点几，唯一一个小缺陷就是他的内饰没有那么精致塑料感有点重车内有些异味，不过价位摆在这里也不是什么大问题了，还有就是中控我不太喜欢屏幕比较小我比较喜欢6那种大屏幕，总的来说小5还是很不错了从颜值性能各方面来说都挺符合我的购车标准，适合年轻人的小轿跑。