点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.07分“优秀”

买了差不多有一年了，跑了12000公里，基本上都挺满意的，旗舰版 4s店报价11.6 后面找了我哥的朋友 是做二网的，直接报价10.8落地，就没去4s店砍价了，因为当时看网上10.8基本是最低价了 满意点 1. 颜值爆表，回头率很高，经常在等红绿灯的时候路人都要往这边看一眼。 2.动力同级别同价位真的是天花板的存在。（个人比较暴力，经常5600转起步，那个推背和发动机咆哮声只能说不要太爽） 3. 配置很满意，360真是强大的功能，我朋友坐我车都说我停车后视镜都不看一下的。 4.我是开车没有音乐会很难受的人，所以这个雅马哈真的很nice。特别是那个低音炮音量调到21 耳朵都要怀孕了。 缺点 1.底盘真的很硬，适合跑平路。要是那种坑坑洼洼的路面开的很难受。但是相对操控还不错。 2.后排空间不大 我朋友1.78基本就基本就顶头了。 3.没有锁车自动关窗，真的很遗憾。每次下雨我都会想窗户有没有关。还得跑下楼去看下一眼。 最后一点提醒大家千万保护好轮胎，这个轮胎真的贵，单价900多一个+工时费 1000打底换一个胎。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.29分“优秀”

用车一月有余，高速、市区、乡村、破烂道路均已涉足，总体感觉车辆比较稳定，超车动力足够，高速稳定性及风燥控制得比较好。乘坐体验舒适。内部空间足够家用，内饰软包虽不是很丰富，但是硬质部分设计可以弥补，看起来还不错。用车一月均开启空调驾驶，平均油耗7.5左右。这个价位和设计的车也是满足了第一辆家用车的需求了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.71分“优秀”

就是看的外观第一眼就看中了，内饰红黑看着非常运动，1.85身高坐进去也很舒适没有什么会感觉很挤，内部空间还是不错的，方向盘可调解轻重。 真实感受 mg5车的外观不用说了，加上了核能黄更是帅气，车内空间我感觉还是挺大的，反正我1.85的身高坐进去之后是搓搓有余，就是进去的时候要小心点头，买了之后体验雅马哈音响的重低音是真的带感，就是会有些车门共振但是买车的时候送了个四门隔音震动其实算小的了，隔音效果刚刚的跑高速声音超小，车门越震我越嗨哈哈！还给我的小黄蜂稍微搞了点内饰坐起来更舒服了 缺点：雅马哈音响放歌在行驶当中有时候会卡顿一下不知道什么情况，不过问题不大，湿式双离合的缺点也很明显了就是低速顿挫开的人比较容易感受到，内部的储存空间不是特别够，动力是1.5t但是这辆车深踩油门不会立马给你反馈，要等过两秒就会有很强烈的推背感。 总体来讲这个价格的位置加上这么多的配置，还有这运动的外观已经是10w以内排名很前的选择了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

MG5的出现其实是给10万级家轿市场又增添了一名高颜值选手，体验的黄色车身，配上MG最新的大嘴设计语言，其实回头率蛮高，尤其是和一众合资10万级家轿相比，MG5看着都要更时尚；内饰上设计感强，但是用料上都是硬质塑料居多，图片看还行，实际的车内要偏向廉价，并且新车有一定的味道；顶配车型，配置给的很足，双块大屏幕、自适应巡航、全景影像、座椅加热、雅马哈音响，用起来很方便；空间上与同级车型保持一致；动力系统有1.5L和1.5T两个版本，从我们体验的1.5T版本来看，动力很足，带动这台车属于大马拉小车，起步、后段加速都有很好的动力表现，MG5调校偏向灵活，操控相比同级以家用为主的轿车来说要更好，乐趣更多；总得来说MG5是在10万价位内给年轻人提供了一个新的选择，富有颜值和乐趣。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4分“优秀”

首先聊聊自己为何选择了这款车，第一眼是因为它犀利的外观，有朋友说车尾好看，但我觉得还是车头更富有年轻人喜欢的凶狠劲，毕竟这款车是我人生22岁的第一辆车，MG5这辆车虽说是主打运动，但实际上的确不怎么运动，名副其实的买菜车，我提的9.69裸车价旗舰款，首付4.6万，分期三年，每期两千月供，压力不大。因为预算不够没能上6挺让我可惜的。小5也有它的优点，内饰虽然明眼可见都是塑料但至少还带点纹饰装饰板，特别是副驾位置的菱形装饰板挺耐看，后排空间也还行，家人坐久了也没说哪儿不舒服，中控大屏倾向驾驶位就很人性化。 然后说一些它的缺点，方向盘只能上下调节是个软肋，因为座椅调节的再好，总感觉方向盘离得太远，没法往自己身边拉，长时间摸着手酸的很。其次，目前提车行驶了3600公里，综合油耗七个多，没能达到心理预期，不过做了首保后，感觉油耗是降下来了些。然后就是异响问题，后排右边会有敲门声，很清晰，车友说是碳罐自检啥的，这个问题也不大，因为也就偶尔出现，但是中控里面的塑料件叽叽嘎嘎的是真的听的心烦，路况好一点还好，路况不好一直响，这是最严重的异响了，不知道有没有车友是一样的情况。动力迟滞的确是真的，D档模式迟滞挺严重，如果要超车，得提前踩油门再变道，我已经习惯了这个操作，S档下会积极一点，不过作用也没有特别明显，该迟滞的它还是迟滞。再就是雅马哈音响的问题，经常断连一两秒，然后又恢复了，出现过莫明奇妙的不响一次，关闭车机再打开又好了。别的啥也就不吐槽了，总的来说小5能给到你的一点也不会少，但是你也别想有惊喜，毕竟价位放在这，你要问我香不香，香。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

【最满意】车身造型很漂亮，整车的颜值特别高，开在路上回头率很高，炫酷的车漆，前大灯设计的非常犀利，前脸整体向下压很有冲击力，整体线条加上溜背式的设计，跑车的质感很强。内饰颜色搭配时尚年轻，运动感十足，用料和做工也算比较精细。配置还是很丰富的，驻车雷达、倒车影像还有定速巡航这些都很好用，中控10.25的大屏也颇具科技感，这个价位算是物超所值了。动力很好，红绿灯起步挺快的，跑高速和超车时动力也很强劲，爆发力挺强，加速表现我觉得还是非常不错的。操控方面也是一大优点，这车开起来非常的灵活，方向盘的手感很好，转向轻便，单手操作完全没问题。 【最不满意】内饰还是有一些味道的，虽然不是很严重。后备箱的设计有点问题，开时弹起来很快，关时要有很大力气，才能关上。车子在起步和初段加速能力不强，涡轮介入的时间有点晚。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.14分“优秀”

外观:无敌的存在，没一个能打的。猎鲨式前脸加溜背设计，赞！ 内饰:全液晶仪表盘，中控车机，屏幕更大就更好了，钢琴按键，电子档吧，妙！ 配置:自适应巡航，后视镜电动折叠，360影像，雅马哈音响，一键启动，无钥匙进入，自动驻车，主动刹车，轨道偏离调整，绝！但是斑马车机还是不够智能，经常有误报，而且还会莫名唤醒，影像系统也偶尔失灵。 空间:182的身高，感觉够用，头部空间和腿部空间也都有富裕，前后坐两个我也没啥问题，好！ 操控:方向盘三种模式，标准的话也很正常，其余的也没试过，转向啥的都可以。 动力:1.5t，推背感十足啊，就是油门响应有点钝，油门踩到底需要1秒左右时间才能感到动力，而且低速换挡有点弱，经常二三十码转速近2000。 舒适性:座椅的包裹性很强，而且主驾六向电动调节，可以的。后车轮总有沙沙沙的噪音，不知道咋回事。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

MG5外观年轻时尚运动，低趴的前脸非常具有战斗力，大嘴进气格栅，搭配着一对犀利的大灯，非常奈斯！车身线条上下起伏搭配更是无任何的违和感，后尾灯采用龙爪式设计，凸显出一种豪华的气息！搭配17寸的轮毂，感觉就是高大尚！内饰方面座椅采用的是红白色搭配，更显运动，中控屏偏向于主驾驶，让主驾驶操作起来更加方便快捷！中控采用电子档把，操作起来非常顺手，车机采用斑马系统，可以用语音唤醒斑马来简单的操控一些功能，比如打开空调，播放音乐之类的，非常便捷，原车配备的360画面不太清晰，偶尔会有卡顿，无法打开，但是重启了之后就会恢复正常，播放音乐时不时的会有卡顿现象，这点还是挺让人心烦的，还有不足的就是中控那里的凹槽设计得偏高，放了两瓶水之后再去挂档会卡手，用起来非常不顺，内部乘坐空间不算大，后排中间底部隆起，坐三个人的话中间就会有点难受了，再来说说驾驶感受方面吧，低速顿挫感明显，加速油门迟滞1-2秒后才会有响应，驾驶起来舒适感还是不输合资车的，在同级别的价位车型中MG5的性价比还是非常高的，无论是配置方面还是颜值方面，都能轻松完胜，在十万级别的车型，MG5，人年轻人的首选！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.86分“良好”

#提车作业从去年年底就萌生要买车的想法，然后就在手机上看了各种各样的车，也想过买二手车来练手，但心想人生第一辆车肯定要骚一点撒，22岁的年轻人还是还有一点想法的，哈哈！！！ 前后看过本田思域、雅阁、现代伊兰特、荣威i5、哈弗H5还有MG6；一直在伊兰特和MG6之间选择，知道小五出现，直接就被它风骚的外表迷惑，帅气的外表、强大的动力、偏向驾驶员的内饰设计、风扇型米其林轮胎、雅马哈音箱，这不就是属于年轻人的轿跑吗，也是我想要的那种，当时就决定要他了。 【购车经历】 本来计划今年7-8月提车，先练手两个月中秋国庆方便回老家的，奈何计划赶不上变化，端午节的时候在回工作地的那天就突发奇想跑到4S店去看车了，到店里服务员很耐心的给我讲关于MG5的东西，不过我在懂车帝上看了好几个月了该知道的都知道了只是没看过实车，然后就让我试驾，（我丢，拿驾照一年多没开两次车不敢开啊！哈哈！）不过服务员还是鼓励我试一下，他在旁边教我怎么开，服务还是很不错的。试驾后鬼使神差的谈好价格就付了定金，我这人就这样，不想麻烦再跑一次。因为有现车，一周后我抽时间来提车，当天就自己一个人开回家，不敢开高速走国道一个小时才到家。小吴还是很勇敢的。 【驾驶感受】 6月18日提车到现在还没满一个月，不过也跑了1400多公里（第二天就让老司机陪着开了高速，后面周末就跑高速到处玩，年轻人新车嘛！都喜欢跑，就是要躁起来！），跑高速动力杠杠的，超车毫无问题，特别喜欢深踩油门加速时那发动机的轰鸣声和推背感，贼爽。不过车速和稳定性比起名车还是不敢与之争辉，毕竟不是那种低趴型车，底盘不算低，在高速上遇到同样是新车的奔驰和红旗H5我跑130被人家轻松给超了，150都看不到人家车尾灯，这就很无奈了；但是我敢肯定的是这车120码方向盘打死有异响，别问我怎么知道……！ 【油耗】 新手开车刚开始油耗肯定高，不过我这个我不知道，大家帮我算算呗，刚好油价涨了我才提的车，无语了，前后加了800块，跑了1480多公里，还剩续航360多公里，车上显示是6.9个油。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.43分“优秀”

新车开了半个月了，体验都挺好的，没有出现网上说的那些问题，油耗也不高，颜值是真的爱了，操控也不错，我一个新手两天就上手了，妥妥的好开，360影像太友好了，虽然画质感人，但是够用了，作为我人生中第一台车，我觉得很满意了

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.07分“良好”

MG5出现的那一瞬间我就明白了一件事情：实不实用是一时的事情，帅不帅才是一辈子的事情。买它，买它，买它！！！   【购买价格】 2021款11.5T青春旗舰版 -雪山白- 裸车价：94900 优惠：优惠了个寂寞 购置税：8575 车险:4198元+人车无忧450元 上牌费:500元 档案管理服务费：720 金融服务费：1000元 分期费用：1000元 总计落地:11.25元（有些零散费用没有算进去）     【车辆外观】 MG5拥有极具冲击力的猎鲨超跑感前脸布局、数字燃动参数化中网，加上纯粹的溜背、宽车肩设计和“核能黄”战袍，潮色满分，一眼即上头入魂。采用全新前脸设计，提供数字燃动参数化中网、燃动黑骑士车身装饰、飞线镀铬饰条、LED发令枪前大灯和LED竞速赛道尾灯等，营造出极具“高级感”的前脸，传递出强烈的视觉印象。车身侧面利落的肩线向后快速牵拉，极富韧劲，勾勒出整车的筋骨，展现了从容扎实的高级动感品质。赛道尾灯继承MG品牌的基因，设计灵感来源于疾驰的赛道，简洁有力又富有动感，就如同疾驰而过的流光，极具造型品质感。MG5还提供日冕红或骑士黑两种配色，日冕红运动内饰大面积的红黑撞色设计，视觉冲击感更加强烈；配备开口同级领先的大尺寸天窗，让视野更加开阔。   【内饰做工】 有一说一减震是真的差，扶手的塑料感太强，感觉卡槽放点东西就磕磕碰碰的响。这个名爵5车主应该无法反驳的把，还有一点就是方向盘不能前后调节，只能上下调，总是感觉找不到最舒服的驾驶感觉。   【车内空间】 毕竟大部分时候都是我一个人驾驶，放不了那么多东西。不过后排空间我还是比较满意的，我172正常坐下，前面座椅离开我的膝盖有2个拳头宽，头顶部，做了掏空设计，也有一拳，完全够用，比较满意。   【驾驶感受】: 1.5T动力倒是十足，油门踩下去反应也的确可以，超车体验极好。D档不行直接上S档干就是了。换挡拨片一次也没用过，主要是不知道咋用，纯粹是个观赏性配件把。   【油耗情况】 6月12日去提车，出店就去加油站，第一次加油300元，机器显示44升多一点，到今天一个月已经开了660公里了，已经加了600元油，仪表显示综合油耗7.8L/百公里，平均速度22km，大部分时间都是城市道路，堵车居多，偶尔上高架能跑80速，平时上下班红绿灯居多，仪表经常能显示10个油以上。   【动力方面】 动力，没的说，小5还有点运动的感觉，跑起来嗷嗷的，超车也很轻松，踩油门的时候不能用劲，轻轻一点就很不错了，刹车也很快，刹车距离挺短。低速时候顿挫感还是有的，中速时候中规中矩把，高速时候就是推背感了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.5分“优秀”

不知不觉喜提名爵5已经小三个月了，现在给大家分享一下使用感受。 【最满意】 最先夸的还要属新款名爵5的外观，猎鲨的前脸设计确实很前卫，很符合现代年轻人的审美。有人说前脸有点像玛莎拉帝，屁股像奔驰，到底是该叫玛莎拉爵还是奔爵那（狗头）。 【不满意】 最让我受不了的是这个车的避震是真的很拉，城市道路行驶还行，一旦遇见糟糕的路况，突出的井盖还有减速带，能颠的你怀疑人生。高速行驶的风躁和胎噪也很大，不过可以接受（雅马哈音响开大点）。 【空间】 老家是聊城的，已经回去了好几次了，父母坐后排空间还是很足够的，后备厢上次在家里装了20多个西瓜回济南，毫无压力。对了，后排座椅还是支持放倒的。 【动力】 我买的是1.5T涡轮增压的，动力足够。起步稍微有点肉，只要你舍得给油，加速还是挺快的。挂s档超车，拨片降档，那个发动机的声音我爱了。 【操控】 汽车的方向盘感觉有点空位，不影响驾驶感觉。刹车的话，我感觉比较软，刹车距离便长，可能是我不舍得踩刹车。 【油耗】 三个月下来的综合油耗是，七个多一点，大家也都知道济南的路况是真的拥堵，早高峰和晚高峰堵的一动不动，一脚油门一脚刹车，油耗能不高嘛。 【舒适性】 座椅的话是电动调节，调到适合自己的位置，开车不会感觉到累。高配还有座椅加热的功能，到了冬天体验一下。 【外观】 新款外观吊打老款名爵5，真可谓是颜值担当，优雅的车身，线条流畅，运动感挺强，加个前铲和尾翼的话，可能会更帅。很不幸的是，在六月份停路边不知被哪个大哥给刮了车漆，人跑了，我的小名爵就这样送出了一血，当时没走保险，花了我400大洋。唉，真的是离谱。 【内饰】 内饰也没啥好说的，都是一些硬塑料，座椅是仿皮的，黑红搭配确实挺好看。一开始塑料味道挺大，买了几个竹炭包扔车里了，三个月，现在味道几乎没了。 【性价比】 性价比我感觉很高，功能齐全，啥全景影像，语音控制，行车辅助系统都有，确实是提高了我们的行车便利和安全。10万以内的名爵5虽不能做的面面俱到，有缺点有优点，你仍然能选择他，肯定他的优点大于缺点。 【为什么选择这款车】 买这款车的初心是自己创业用，不需要太贵的，大学毕业选择了广告行业，前期创业困难，自己时常外出跑客户那，打车太贵也不方便，最后选择了名爵5。得空的时候还能回家看看父母，现在他更像是我的朋友，自己无论是难过、高兴，还是身边没有一个人在的时候，他都会默默的陪着你。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.64分“良好”

名爵5使用大面积中网搭配凌厉的车灯攻击性很强，引擎盖上隆起的线条让前脸看起来肌肉感十足。车身线条流畅，溜背造型引申出小鸭尾，层次感丰富。1.5T发动机搭配7挡DCT双离合变速箱，推背感强劲。在内饰风格上，红黑双色的皮质材料感受不错，但中控台塑料感严重。乘坐空间方面，后排因为溜背造型容易让高个子顶头，但纵向空间还是令人满意的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.86分“优秀”

五月二十六号提车, 1.5t旗舰版,到今天差不多.也快一个月了吧，简单说下用车感受。 当初看车的时候，自己也是个小白，啥都不懂，在网上看到众多大神的建议，一激动，就定了名爵五，交完定金后有点忐忑，好在提车后，虽然没有介绍中的那么惊艳，但也算能够满足我日常的各种需求，也算是不负期待吧。 说下名爵5提车一个月感受。 动力方面 日常代步,完全够用，如果舍得给油,还能超个车啥的。不过如果是专门追求速度的话,确实不大够用。虽然官方给出的一系列数据确实很惊艳,还有试驾的时候推背感确实很强，但实际自己用的过程中,不可能一直都是地板油，而且考虑到经济性和首保之前磨合不磨合的(网上有人说现在的车不需要磨合,也有人说磨合一下对车子的性能寿命啥的有好处，咱也搞不明白) , 所以油门也不敢踩太深。 所以如果是买来上下班，或者没事出去逛一逛,主要是一般家用的话,名爵五确实刚刚好。 配置方面 因为是旗舰版，所以常见的配置都有的，能够满足日常需求，够用。 操控方面 说实话，拐弯的时候是有一点角度不够的感觉，需要比其他车多打一点方向，不过不影响驾驶，开长了也就没啥了。 舒适型方面 包裹式的座椅和偏向的主控屏，对主驾驶位很友好。开起来还是比较舒适的。 油耗方面 提车后开始加了二百块的油,油价具体多少没注意，跑了大约四百多公里，车子就提醒该加油了。大体也就是一公里四毛多,不达到五毛的样子。我开车不经常深油门,转速一般保持在2.0以下, 偶尔上三千。后来加满，花了三百零几，现在还没用完，计划这次跑干净，看看一箱油具体能跑多少 空间方面 空间确实还可以,和别的同级别车子比，要大一些。尤其是腿部空间吧，有的车子坐到后排腿部明显是很挤的,名爵五的话坐到后排，腿部还有一拳左右的富裕。在我提车后，最多一次性载过六个人，都是身高在一米七以上的体重可能一百四以上吧。 对于后备箱，确实进深很大,但是与其他车比，感觉口小,体积较大的物品放不进去。这可能也是对溜背和小鸭尾等设计的妥协吧,但是一般的物品是没问题的，毕竟不是专门拉货。 外观方面 外观确实好看。尤其是头部吧,一开始看车的时候就是被外观吸引,然后才开始深入了解的。提车后也没有进行改装或者增添过多的装饰啥的,打算开几年再贴个改色膜,到时候看上去又是新车了，哈哈哈。 对于网友说的啥鬼火少年长大了什么的，其实也无所谓，毕竟车子是一个长久使用的东西，只要自己看着顺眼，自己开着舒心就好。时间长了，也就归于平静了。 内饰方面 确实有很多硬塑料,但是好在设计师下功夫, 整得还挺好看。对于实体按键的设计也不错，简洁明了,方便了驾驶过程中对中控的操作。然后聊下斑马系统吧,到目前为止吧，很顺畅,对于语音控制，感受也不错,指令清晰,反应迅速,感觉像一个小型的智能音响。如果厂家可以和天猫精灵或者小度小度这样的广为人知的智能音响合作,估计会更惊艳，名爵的知名度也会更高。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.43分“优秀”

外观：性感的溜背、网格状大尺寸进气格栅，双色花瓣式轮圈、怒眉毛大灯等新潮的设计元素，整车动感十足。 内饰：整体的设计打破了品牌传统的家族化设计语言，座椅包裹性不错，，运动之余带有豪华的氛围， 空间：看数据长宽高同级中水平，前排座椅调到最佳状态，180cm的身高在后排腿部空间还有一定的余量，头部与车顶也有一段距离，虽然不多但不至于压抑，较大尺寸电动天窗的配备也从视觉上增加了车内的空间感，后排中规中矩，这车最适合的是个人或者2-3口之家。 配置：舒适性和智能化配置高，全系标配的10.25英寸中控液晶屏厚道，中高配车型都有12.3英寸液晶仪表盘、后座出风口、真皮多功能方向盘、雅马哈6扬声器，车内PM2.5过滤装置等等，其实也就10万左右。其中全新斑马智行VENUS系统配备名爵专属AI助手，支持90秒连续对话，完全接入支付宝小程序等阿里生态，更能实现车系互联。豪不夸张的说，功能虽多但并不臃肿，无论是操控流畅度还是上手容易度，这都是目前优化得最好的车型之一。MG Pilot智能驾驶功能全，包括360°全景影像系统、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等安全辅助功能等，再这个价位绝对厚道。 操控：方向盘力度适中无虚位，刹车响应灵敏，前端稍软，建议踩刹车力度可以放大一点，这车搭载了EPS PRO电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，极限状态下过弯车身和悬架支撑不错，侧倾感不强，麋鹿实验估计最少75以上。 舒适：60-80时速车内静谧性做的不错，100-120时前排噪音偏大；悬架调教偏硬，颠簸路面或非铺装公路前后排有较为明显的振幅，城市路面OK。 动力：这台三腔湿式双离合与1.5T发动机配合完美，油门一踩动力马上来，但又不会很突兀的加速，而是很线性，在90km/h的速度再深踩油门还会有源源不断的动力，而在110km/h的时候，发动机处于最兴奋的状态，声音也会有部分进如车内，但都在可接受的范围内，这台发动机还是非常有潜力的。