点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.14分“优秀”

经济实惠，用车成本不高，起步阶段有点肉，速度起来了还行，高速不飘，底盘扎实，家用车要求不高，追求性能是不可能的，空间配制这个价位也算不错的了。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.57分“优秀”

回想当初提车时的画面还历历在目，而我也从当初的稚嫩新手，到了如今的开车老司机，开始时几乎每天都离不开它，无论远近的路程出门必须开车。但是因为平时上下班的路程比较近，除了平时出去游玩，还能多跑些里程，所以跑的里程不是太多，总共才35000多公里，经过这两年多人与车的磨合，让自己对自己的爱车有了更深入的了解，今天就在这里给大家分享一下我的用着感受。【外观】我这款科鲁泽车的外观清新简洁，没有太多的花样，但是总体看起来却非常的流畅，总能够给人一种眼前一亮的感觉，前脸虽然采用了家族化的设计，但细节方面做的却非常到位，尤其是中网，层次感看起来非常的强，给人一种非常深邃的感觉，侧身的腰线的线性设计，感觉非常的顺眼，同时也让车侧身的流线性看起来非常的顺畅，尾部采用分体式的尾灯，通过一条镀铬亮条连接，连贯性就体现了出来，整体非常有一种厚重的感。【驾驶感受】 很好【提车价格】满意【油耗】满意5.0 【保养】便宜【维修成本】目前没有维修 【乘坐体验】宽敞【亮点配置】座椅舒服定速巡航【最不满意】有顿挫感，at通病吧。感谢大家支持，小编写到这里到此结束。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.86分“良好”

【最不满意】 地盘内饰有异响，变速箱顿挫，还有一次挂倒挡挂不上去，给我罢工了。内饰设计丑，起码给我配个后排头枕啊，也就比卡罗拉强点 【购车经历】 当时店里有1.3t的，比悦畅还便宜4000。外观内饰（黑色）比1.5强多了，动力更是秒杀。奈何本人接受不了三缸，果断放弃， 【提车价格】 9.2万 【驾驶感受】 车子开起来挺好开的 【油耗】 5.2 【亮点配置】 自动大灯，后视镜加热，安吉星车载互联

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.79分“良好”

从买车到现在一年半的时间，也跑了三万公里，保养的比较勤快，一般正常跑个7000公里就换机油，都是自己换的，所以会换的比较勤快点，这车对于我来说中规中矩，就是动力稍微差了点，但是跑高速还是挺稳的，超大车的时候感觉底盘扎实，家用还是挺合适的，我身高1米8坐在车内还是感觉空间挺大的，油耗在市区内开也可以接受，买来这么久也改装了不少的东西，最实用还是后视镜折叠这个配置，缺点嘛就是天窗异响，副驾驶座椅异响，去四S店修好了就没出现了，车机的导航是真的老，还不如低配的车机，经常性的没声音或者是死机，也就carplay好用其他没啥感觉，几乎没开过天窗莫名其妙就异响了，然后气囊少了点，对于这个价位的车子只能说家用够用

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.14分“优秀”

1.车子在低速的时候，有轻微的顿挫。 2.车机系统还行，听别的车主说车载导航不好用，但我觉得还行。定位挺准的，并不像别人说的那样渣渣。 3.内饰怎么说呢，简约、并不突出。 4.总体而言，车子居家绝对够用，相比日系和德系同价位的，绝对是有性价比可言的。 5.再一个就是动力，起步确实肉，但是怎么说呢；只有肉人没有肉车。个人感觉在前八十公里，动力响应够，再往后动力响应来的就不是那么快了，给人感觉很线性，只要踩他就有回应。 6.最后在说一下油耗，自己亲自试了一下高速 一箱油我跑了535公里还剩一格油，总体综合其他道路下来，油耗大概就是七个油上下浮动零点几。我觉得车机显的不是很准，特别是冬天的时候，需要热车，那表显就有点离谱了。

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4.07分“优秀”

外观设计般，价格还算合理，驾驶感觉良好，维修成本高，亮点配置是配有安吉星，销售态度很好，但该车油耗很好，每100公里12.4升。

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3.71分“良好”

这辆车是2021年5月份提的，当时在科鲁泽和英朗里面纠结了好几个月，最后还是选择了科鲁泽。 首先是价格因素，相同配置英朗要贵个8000左右，其次就是店里销售的态度，感觉雪佛兰的销售更耐心一点，其实买车即是交易，也得买的舒心，事后也证明没看错人，雪佛兰的售后也非常正规体贴，这一点要给个大大的赞。不管去做贴膜还是保养，非常周到。 说到这个车嘛，目前开了有3000公里，总体感觉还不错，性价比高，操控性挺满意，虽说1.5的动力，但是市区超车轻松的很，过弯有一点侧倾，但是车辆悬架偏硬，总体过弯很有自信，刹车也比较灵敏，方向盘可能不算轻的，但是更加稳重，我开过我舅舅的汉兰达和讴歌，也开过我同学的亚洲狮和CRV，配置肯定比不了，就单车辆的驾驶体验上，市区差不多，轿车的行驶操控性还是比SUV强。 车辆油耗不低，目前市区上下班油耗在8.8个左右，我是开车属于大脚油门的那种，过红绿灯必须得第一个出去，高速油耗低点，大概在6个左右。

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4.29分“优秀”

外观相比别克英朗较运动一些，安全性感觉挺可靠，用料扎实，内饰比较简单，中控车机有望改进提高，更智能化一些，满足日常生活用，还不错的车子。 油耗方面，市区油耗基本在7.5到8.1左右，我跑市区比较多一些，平均油耗7.8，高速行驶可以达到百公里6左右，作为美系紧凑型轿车油耗方面还是比较能让人接受的，1.5升自然吸气动力方面百公里加速在13秒左右，没有1.3T版本加速能力强，但是自吸发动机加速比较线性，搭配6AT手自一体变速箱，比较可靠；内饰后排方面有两个不足之处：1.后排座椅不可以放倒，缺乏一些空间延展性，后排头枕高低不可调，头枕有点短，个子高坐后排的话，头部会没有支撑，比较难受，也希望后续版本能改进一下，总体来说和价格还是成比例的，性价比挺高。

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3分“良好”

【购车经历】 之前是在福州长乐区上班的，我住在金山这边，公司到单位单次距离50公里左右，堪称恐怖，代步车是个17年的老q5，油耗比较高不适合给我当工具车嚯嚯的(一公里要1块多一点的这样子)，所以买车计划提上议程。一开始是准备买个二手车嚯嚯个两三年就卖掉也不心疼，就去我们这边比较大的二手车市场逛了逛，看了18年的福克斯但感觉有点不舒服。先说说福克斯吧，之前一直蛮喜欢福特这个品牌的，而且福克斯有操控又省油感觉还不错当个工具车，但是老婆总觉得福特是油老虎(都不知道她哪里听说的)就暂时先放在一边，而且去之前以为自己能接受二手车，但想着鬼知道上一任车主在这辆车上干过什么之后，pass。后来听我老婆的又去奥迪那边看了看a3(本人奥迪粉家里的车基本都是奥迪，印象给我们家人都不错。家里还有个油老虎老奥迪，老婆也是开小奥迪)但总感觉买个这么小的车还是a3，总有点垫着脚尖吃葡萄的不好感觉(至少我是这么觉得的，感觉一个男的开a3……个人简介，别介意哈)雪佛兰的4s店在奥迪旁边一点，回去的路上刚好经过，就顺路看了看，这一看不要紧，震惊了我啊，一个好歹是合资品牌的车子，居然比国产车还便宜，当场就定了。不过后来也比较尴尬，买完车子的第三个月，我就离开那家公司了，把我老婆气的啊，哈哈。 【驾驶感受】 说实话，1.5l的a级车能有啥驾驶乐趣，而且我一直都不怎么喜欢小轿车的驾驶姿势，感觉昏昏欲睡一样的。只能说够用，买的时候就是当它工具车，指望它能把我送到目的地就好了，安安全全上班去开开心心回家来嘛。 【提车价格】 我记得我买的时候全款和贷款一个价(也不知道是不是碰到菜鸟销售了)裸车价都是8万，果断全款啊，省不少(保险、利息)。保险是上我之前上班的银行的才3200(扣掉了佣金了，哈哈，我老婆还不知道)。服务费象征性地收了500走(不给不卖我，真的是过分)。还买了个延保2年，花了3000。 【空间表现】 就那样吧，一个正常的a级车该有的空间也确实有，但是也大不到哪去。我比较胖，至少坐起来不顶头不顶腿的，凑合。 【驾驶感受】 风噪、胎噪，贼大。呼噜呼噜的，音乐要开大声才能转移自己的注意力，要不是现在上班地点离家近还有我老婆的威逼利诱，早被我卖了。 【维修成本】 这个重点讲一下，确实是宝！除了缺点全是优点啊！之前开老奥迪的时候，一个面800，这家伙300都是做的好的老师傅亲自给你做，就问你牛不牛。很省！

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3.43分“良好”

【最不满意】 1是隔音效果不好，胎噪明显，尤其跑稍差点的路就更突出，跑高速时噪音比较大。2是空调反应太慢，启动了等转速平稳了打开空调，要把转速提起来才有一丝冷气，完全冷需要跑5分钟左右才感受到，跟其它车比起来真的差了一大截。 【最满意】 比较满意就是操控性还不错，开起来稳稳的，音响效果不错。 【驾驶感受】 开高速够稳，平常路也可以 【油耗】 提车到现在很少开，只加了两次油，100公里时就跑了高速，一壶油下来跑了4百多公里油灯开始亮了，显示还可跑100公里，不知道准不准。。第二箱油只跑小距离，显示油耗12个多。 【提车价格】 因为在网上看了很久这个车价，有高有低的都有，就去看了车，谈了一下最后8.7全包订了车。 【乘坐体验】 还蛮舒适的吧，空间不大不小，代步车可以了这个

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3分“良好”

【购车经历】 购车被中介骗了，说的团车结果不说了，坑了三万多 【空间表现】 说车吧，空间可以，这个价位的合资车比一般国产都要好很多。 【驾驶感受】 动力怎么说呢，只要不刻意追求，基本能满足很多场合，本人之前的车也是1.5手动感觉动力和这个差不少，因为区域张家口多坡路，之前的车张家口到张北高速上坡路段基本就是60~70极限，现在上到90以上没啥问题因为坡路大部分车都慢，最高跑过103，所以动力很不错 【亮点配置】 l2b（s-tep）+6AT（通用三代）皮实耐用，个人体验这个版本因为4400转才是最大动力，市区使用不如五菱3400—4400来的实际，但是高速、超车你就懂的了 【油耗】 高速可以跑5个以下，每次回老家160km吧，高速40km，市区15km，国道加乡道有个120km，基本5个油，其中有一段1000海拔的坡度高速。相对老家返回市区大概4个油左右。目前5350km，平均油耗6.6，累计加油2106元，还有多半箱油应该还能跑350km左右。充分了解车辆情况，能提高车辆做功输出， 【最不满意】 基本没啥可以贬低，毕竟车的性价比很高，不能要求太高，非要说就是储物柜附近有一个异响平顺路况没有问题，颠簸一点就会有，好像是什么东西放在盒子里面震动的声音，车的噪音比18款远景大，可能发动机隔音问题，发动机本身声音正常 【重点记一下】 看到很多吐槽这车油耗高！我这里说一下个人用车习惯吧！方便大家节省开支！ 1、畅通路况，坡路平稳加速到70以上这样车辆基本也就6个油耗，平顺路况，可以观察油耗表基本1500转80左右，2000转100，2500差不多就120了，这个基本5个油耗左右，高速超车分析好超车环境，提速4000转抓紧超车然后松油滑行恢复前面120左右，想省油就跑80—100，正常油耗（6.5）可以跑150—170，手动挡更省油。 2、路况不好，控制好车速，避免多余功，别一脚油门一脚刹车，自己不晕，车上的人都能吐了，怠速跟车，红绿灯路口，提前松油滑行根据实际路况及车速， 3、选择合适的路线，有时候多跑几公里比拥堵更省油，目前刚做了首保，等做完免费二保后，做三保时候更换好一点的机油和火花塞应该还能提升动力和控制油耗，到时候再发表吧

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4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的是这个车的性价比，本来刚工作没多久，还没有多少积蓄，之前也对比过，传祺，和飞渡，感觉新款的飞度虽然人气高，但是颜值并不让我满意，而且配置也没有科鲁泽高。 【最不满意】 最不满意的就是低速的时候发动机的声音有点大，而且声音很有特点，是多听几次之后一听就知道是科鲁泽。 【空间表现】 从外观上来看，科鲁泽，这款车的外观我非常满意，线条优美，车型帅气，没有以前的老车型这么臃肿，非常符合一个20几岁的年轻人的气质。我买的这一款是灰色的，刚开始觉得这个灰色比较少，车漆上亮晶晶的很有感觉，后来在路上开多了，观察的多了，发现雪佛兰科鲁泽这款车开灰色的人真的挺多的，偶然看到过一款黑色的，觉得黑色的更霸气一些。 内饰方面，车子的内饰是黄色和黑色双拼皮质的内饰刚开始有些味道，我个人非常喜欢闻这个味道，但是我的女朋友觉得有点不好闻，现在时间久了，车子已经没有味道了。 这款车的空间挺大，不管是主驾驶，副驾驶还是后排，我觉得我整个人坐进去，不像比什么宝马一系啊，比这些车的空间还大，我觉得非常好。后备箱的空间比较大，可以装很多东西，空间我很满意，但是后备箱的垫子不是光滑的，如果沾了灰尘的话，不好打理，还需要我个人去买一个后备箱垫，要是买车的时候考虑到这个问题，送一个垫子就完美了。 【购车经历】 科鲁泽，这款车是我购买的第一辆车，6月28号的时候下定决心要买，29号办好手续就提了，贷了5年，分期下来每个月的压力也不很大。现在用车快两个月了，最初的目的是买来和女朋友一起出去玩，后来因为换了工作比较远，所以每天开车上下班。 【驾驶感受】 这个车的配置很高，相比它的低配，多了天窗多了后视镜加热，还有后视镜防眩目，我最喜欢的这个车的功能，就是它的自动大灯。这款车还有发动机自动启停功能和坡道辅助，不过刚开的前一个月我还不太习惯这个自动启停，总是开到半路上，速度低了就会熄火。 还有就是雨刮的速度，我这个必须要吐槽一下，最慢的一档非常慢，快的又快，感觉不太科学，不知道这个能不能调。

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4.5分“优秀”

【维修成本】 送的2次保养还未用完，出过一次险，左灯更换，加前保险杠喷漆，加前脸铬饰条更换，在4s店，没啥事，但是4s只换不修没办法，灯就擦可个印，走保险报了4000多，有可能那时候新车，配件少？感觉当时维修成本挺高的。 【销售态度】 雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多，最开始打算订别克英朗了，一个是贵4000，二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好，哈市别克店都跑遍了，定金都交了，最后订的科鲁泽。 【空间表现】 空间方面没得顺，个人家用绝对够用，空间挺宽敞的。挺好，挺好，挺好。 【动力表现】 1.5L4缸自吸的，就这样，起步肉，速度起来了也可以，但哈尔滨这地方，堵车厉害，有条件看迈悦宝1.5T吧。 【油耗】 提车快一年了，行驶里程7200公里，总计油耗将近10个，哈尔滨冬季油耗高，还有就是新车磨合时油耗高，平时油耗在8个左右，可以接受。 【驾驶感受】 操控性很好。 【提车价格】 裸车价7.48万元，车船360元，上牌200元，保险5055元，GPS加档案费1500元，还有税钱，总共90400元。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.79分“优秀”

最满意： 最满意的当属油耗，它作为紧凑型车竞争当然激烈，不能从其他配置入手的话，科鲁泽选择从油耗下手。我的感受确实是觉得科鲁泽的油耗是我开过的几辆车里最低消耗的了。官方给的油耗是在5.7个，而我开大概百公里在6个左右，属实算是省油的了，毕竟要看个人情况。 不满意： 实在说不上有什么不满意，只能说是可惜。这个价格的科鲁泽配置却比其他同等价位的车子高了不少。有四轮独立悬挂，LED大灯，导航屏，倒车影像，安全配置都不敢马虎所以你能想到的都有，但没有夜视系统我只能说输很大，安全性有点低。操控配置也只有可怜的几个，泊车雷达没有前雷达，没有自动泊车入位，对新手实在是不友好。但是价钱就在这放着，也是不能要求太多了。中控确实也是有点丑了，一如既往的塑料感，能向着国产车看齐，那就能大火一把了，合资车毕竟这个价位的车属实也算是性价比高的了。论性价比，就把所谓的高配置忽视掉哇。 选择理由： 选择的理由可以算上发动机/变速箱。这款科鲁泽的发动机型号L2B，气缸容积是1485mL，挺值得的。排量在1.5L，足够用。变速箱是6挡手自一体的，新手也不用害怕上路了。另外价格上确实也占很大的优势，英朗同等配置价格比它高好几千，大众的捷达样子太丑，日系车虽说保值高，但是论配置还不如它。 空间评分： 这款车是4门5座三厢车，就是很常见的家用型轿车，够用。行李厢的容积是405L，够放得下2-3个22寸的行李箱，这方面还不错，我们家有24寸的也可以勉强装下。A+级车，轴距2.64m，第二排空间坐下也还有2-3拳的距离，管够用了。 动力评分： 动力方面我确实不知道怎么评价，我喜欢它的动力但也有点不满意。它发动机的型号是L2B，已经提到过了，其次就是自然吸气的进气方式对汽车本体没有那么严重的伤害，有四个气缸，每缸气门数有四个，对汽车发动机的寿命来说很合适，不会过度损害。1.5的自吸，最大功率83千瓦，马力113，对于上了年纪的人来说，这个动力足够了。 操控评分： 6AT的变速箱，还算稳定，流线性好，方向盘也是带助力的，底盘四轮独立悬挂，走颠簸路段还是比较舒适的。 油耗评分： 油耗方面可以放心了，毕竟我们家自驾游了好多地方最后的油耗都大概在7个以内，更何况普通家用和用于通勤的需求了，官方给的油耗在5.7个左右，我觉得如果在市内不上高速的话6-7个顶天了。 舒适评分： 舒适程度还不错，座椅材质是仿皮的，坐起来挺舒服。主座椅和副座椅都有前后和靠背调节，方便不同身高的人开车和乘坐，主座椅外加高低调节（2向），更加方便一些。方向盘材质是真皮的，握感很舒服，不会出汗打滑，能够手动上下调节。 外观评分： 外观在我看来不是特别重要的东西，它最多算锦上添花，毕竟如果你汽车本身的配置和动力油耗垃圾的话，那外表再好看也只能说是一堆好看的破铜烂铁。科鲁泽有三个颜色供你选择，虽然不多，但好歹有。外表狭长不拘谨，挺大气的，前脸也蛮有特点，能“锦上添花”。中规中矩，肯定不如运动款Redline和RS版时尚。 内饰评分： 我理解的内饰不单单指内部装修，还有我个人很看重的多媒体，毕竟有些靠车吃饭的人如果没有多媒体的加持，这一路上得多无聊。中控是触控液晶屏，这都是现在大部分车的标配了，8英寸的大小刚好，不笨重。仪表盘是全液晶的，3.5英寸，搭配中控正合适。强大的mylink系统，能实现人机对话，非常实用方便，需要去哪里，附近哪里有美食，一句“你好，小雪”，就全都解决掉了。 性价比评分： 性价比在我看来一般偏上，我选的是1.5高配车型，所以基本上该有的大屏，倒车影像，天窗，定速巡航，语音识别这些都有了，它的目前厂家指导价11.79万，参考价是在9.2万左右就能全部落地，属实比较划算的那种，作为代步车完全够用，还是能够作为日常车的。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

2.93分“一般”

整体来说性价比很高，保养便宜，家用完全够用，如果要求不高这款车值得入手，要想有驾驶感受最好买rs版本，唯一有点不足的就是油耗有点高，这是前期可能后面有改善吧。裸车价67900，购车就三个需要交钱的第一 裸车价67900，购置税6000，保险1500。其他的钱一律不要交，这就是买车的要素，希望能给你们带来帮助！顶上去。