购车前对比:再选择购买星途LX之前,重点参考了2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型。在定位上两款车都是紧凑型SUV,并且都配备了1.5T涡轮增压引擎,车身长度星途LX更有优势,车身轴距长安欧尚X5更有优势。从配置上面讲2020款星途LX 乘风破浪版 1.5T CVT 星睿版比对手增加了全车安全带未系提醒、前后排头部气囊、行人碰撞防护系统、电动后备箱、后备箱感应开启、电动后备箱记忆、全液晶仪表屏、前排手机无线充电、副驾驶座电动调节、后座中央扶手、后排杯架、后座出风口、车载空气净化器、矩阵式大灯、7色氛围灯、前车窗风挡多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷等等功能。
动力:在定位上星途LX是一个居家型选手,开起来比较平顺,油门响应虽然不是特别积极,但节奏感不错,1.5T涡轮增压引擎本身可以爆发出156Ps马力,只是行驶到后段就会缺少一定爆发力。在传动系统上面则是选择可模拟9档CVT波箱,在运动感上有所缺乏,但开起来质感不错。在驾驶模式上切换到运动模式,起步会更有爆发力,并且油门响应变得更为积极。
加速:起步转速可以直接弹射到2500rpm,刚开始全力踩下油门踏板,轮胎没有出现打滑现象,但可惜中后段动力储备会有一些缺乏,开起来会慢慢的变成平淡,从实测情况来看,最终百公里加速成绩在9.56秒。
油耗:作为一款入门级别的紧凑型SUV,工信部百公里综合油耗数据在6.9L。同时个人在拿到新车之后就进行了测试,并没有过了磨合期,在测试过程中,城市拥堵路段走的不算少,从实测情况来看,百公里平均油耗是在10.3L,对比工信部数据差距较大,当然经过磨合之后,油耗也许会下去一点,同时星途LX平时只需要加92号油。
制动:1.5T涡轮引擎版本车型,制动力表现上一般,主要是轮胎尺寸稍小一些,并且定位上面没有那么高端,抓地性一般,从制动成绩来看,100~0km/h刹车距离在41.77米。
噪音:在行驶过程之中,无论是怠速的情况还是跑高速,都有一个不错的安静氛围。在怠速的时候,实测噪音值在36.1分贝。以每小时60公里速度前行,实测噪音值在56.3分贝。以每小时80公里速度前行,实测噪音值在59.9分贝。以每小时120公里速度前行,实测噪音值在63.2分贝。
Mrlin16584221:我买长安欧尚
谁能接我一贱xx:后备箱能干到470L左右在能做到居家用车,350的容积小了点
阿拉是一个无聊的人:价格呢?
空间:对于一款紧凑型SUV来说,星途LX的空间表现还是不错的。我身高172cm,坐在前排,并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳1指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1拳1指的距离,腿部空间还剩余2拳以上的距离。后备厢空间表现也不错,布局规整,后排座椅也支持比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N.m,并匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中,从其搭载的CVT无级变速器就可以看出,这款车主打的也将是平顺性,比较偏家用舒适风格。在驾驶过程中,它的油门调校比较线性,起步时的动力输出是比较平缓的,没有特别猛的体会。在转速超过2000转后,动力才会有所爆发,超车时也就比较有信心了。跑高速时,车速超过100km/时后,再提速就有些后劲不足了,超车时需要留出一定的空间才好。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在11L左右,对这个排量来说,有些偏高了。
2、滤震效果比较一般,感觉底盘有些单薄,过减速带时,能感受到比较生硬的冲击,缺乏厚重感。
3、刹车前段偏软,刹车踏板的前段基本没有什么制动力,需要踩下去三分之一后才感受到一些制动效果,初次接触需要适应一下。
购车费用:这款车的指导价为11.69万,目前可以优惠1万元,裸车价为10.69万。另外再加上购置税约9200元,保险费用大概5000元,上牌费500元,全部落地大概需要花费121600元。
飞雪来风:1.6T车主表示没有这样的动力焦虑
gyw1986:为啥好多人都11要多就落地了啊
我为柯基来:我的啥刹车为什么和你的恰恰相反。就不敢使劲踩,稍一用力就刹的很猛,这是为什么
作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是星途LX 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版,首先从定位来看是5门5座 SUV,尺寸在同级别中很有优势,长宽高为(mm)4533/1848/1699,轴距则达到了2670mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说是很有吸引力的。官方指导价为10.99万,目前在经销商层面存在一些优惠,山西地区裸车价为10.34万,购置税在9150元,上牌费用为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4521元,全款购车总花费为118941元。假如当下预算不是很充足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为31020元,月供是在2161元,贷款购车总花费为124357元,比全款购车要多花5416元。
提速:动力上搭载1.5 T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩则达到了230牛米,传动系统相应匹配 CVT无级变速箱(模拟9挡)。全力踩下油门踏板,起步十分平稳,轮胎没有发生打滑,给人冲劲十足的感觉,初段加速力道还可以,但中后段就要平淡许多了,这也是小排量引擎的特点,推背感不是很足,从实测成绩来看,百公里加速时间为9.45秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈比较积极,前悬架存在轻微压缩,车身姿态保持不错,没有特别大的前倾。刹车力度释放十分线性,能给予车主充足的操控信心,轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在40.25米。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.9 L,这个水准在同级别车型中很不错,属于省油的一类,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在37.8km/h,最终实测油耗为7.8 L。高速路段总共跑了156.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.8 L。
噪音:星途的隔音表现很不错,新车在降噪上做出来很多优化和升级,发动机噪音值得到有效抑制,内部静谧性一流。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在36.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在54.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.5分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在64.3分贝。
上次清明节的时候,4S店委托我公司做宣传,除了体验星途LX 1.6T DCT星睿版,还体验了星途LX 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版,今天也简单说一下它!
动力部分:星途LX 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力156Ps,最大扭矩230N.m,并且匹配的是模拟9速的CVT变速箱,相比星途LX 1.6T DCT星睿版,起步和提速都比较温和,平顺性要偏家用,动力没有特别猛。不过跑高速时,车速超过100km/h之后,再提速就会感觉有点后劲不足。
配置部分:星途LX的中控台风格比较简洁,设计没什么花里胡哨。当时同事普通话一般,但是语音识别功能比较灵敏,识别能力比较好。按键的电子换档,比较好上手。再者就是车机系统,虽然是连体屏幕,但是是分控管理,一部分是车辆信息显示屏,一部分是娱乐屏,而且车载音响的音质比较出色。
外观部分:星途LX的外观设计风格比较年轻,前脸采用多层式进气格栅,搭配上犀利有神的LED大灯,看起来很个性。还有引擎盖边沿和保险杠下方均用镀铬亮条装饰,让车头看起来更有质感。车身侧面比较硬朗,腰线的设计增加了不少力量感,而且车尾也采用了贯穿式的尾灯,很有立体感,点亮之后很好看。
悬挂部分:车辆的滤震效果比较一般,非铺装路面驾驶的时候感觉底盘有些单薄,悬挂有点硬,过减速带颠簸感比较明显,坐在车内能感受到比较生硬的冲击,缺乏稳重感,特别是后排,乘客的舒适性表现一般。
购车费用:指导价11.69万,当时活动优惠稍微大一点,达到了2万元,裸车价为9.69万,加上购置税8575元,车船税420元,交强险950元,商业险4735元,上牌500元,全部落地大概11.2万元。
保养部分:星途LX首保5000公里4S店提供一次免费保养。后续每5000公里或半年保养一次。小保养更换机油机滤,工时费和配件费大概400元左右。在1万公里的时候,除了更换机油机滤、还有空气滤清器、空调滤清器等等,包含工时费,费用在690元左右,经济性比较一般。4万公里全面保养,更换东西比较多,像机油机滤,火花塞,变速箱油等等,一套费用大概在1800元左右,也是保养最贵的一次。如果平均下来,每次的保养费用大概在600元左右,并不算高,对于大部分家庭来说,基本都能接受。
总结:2020款 星途LX 1.5T 星睿版的价格在10万出头,也是目前家用车比较常见的价格区间。而结合价格来看,实际看下来,它的外观、配置、动力等等都比较到位,驾驶感觉适中,保养上也比较经济,大部分家庭都能接受,整体表现还是很不错的。
头条用户:不是说终身免费保养么?问了卖车的就出个工时费也就一百左右,难道都是套路啊
gyw1986:你这优惠比较大啊,我去看了两次才给我优惠一万多点落地还要12万出头,真喜欢这车就是价格跟大家差距太大了
点评车型:
2022款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT好事花生版
3.86分“良好”我们是在本月初简单的体验了一番2022款的星途追风,也算是一款特别版车型。当时试驾的总里程约为80公里左右,集中于城市道路以及部分快速路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,峰值扭矩230N·m。传动系统方面与之匹配的是一套模拟9挡的CVT变速箱,另外整车的车身重量是来到了1470kg,车重对于马力推重比的限制还是挺明显的。整车前段加速表现属于还算轻盈的类型,但并没有明天的推背感,主要在于平顺。当时速来到80km/h左右的中后段,整车的再加速表现就稍显乏力了一些。不过在平常市区超车的场景下,基本的信心还是足够的。这款CVT变速箱虽说有模拟挡位,但是基本上换挡动作是很细微的,所以总体来讲这套动力总成比较在意舒适性,只是缺少了一些乐趣罢了。
乘用空间:
整车的轴距是2670mm,这个数据在当前市场中一众紧凑型SUV中并不占据明显优势,只能说是中规中矩。不过得益于整车较为方正的车身设计,所以车内的空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳3指,腿部空间约为2拳3指,大家也可以做个参考。另外虽说整车后排中央地台有一定隆起,但隆起幅度不大,对于后排中间乘客来讲还是可以接受的。
推荐与否:
作为现款的特别版车型,整车的指导价格是来到了13.19万元,相信后期应该会给出一定的现金优惠。不过就整车在动力、空间、配置等方面的表现来看,超过13万的价格似乎还是略高了一些。所以,笔者并不是很推荐。
用车一年三万多公里了,感觉还行,开起来比我兄弟的宋跟长安55舒服多了,1.5动力偏弱了点,高速上110后风噪有些大,现在发动机声音也比之前大了,问了4s说我用车多磨损也大我也懒得说了,一分钱一分货嘛,总不能拿跟好的车比
油腻大叔:我的1.5T是21年3月入手的,买回来马上参考0991郑刚评测所说做了隔音处理,车子非常好,噪音几乎没有。
【空间表现】
还可以接受
【提车价格】
全部提车了13万多
【驾驶感受】
开始动力什么都很好,现在几万公里下来,动力差了点
【油耗】
我开着感觉很耗油,现在油价越来高
头条用户:你怎么买的这么高的价格?我20年十月份买的裸车价10.3万,油耗是高点
Moanky:像道道道的背景