比亚迪F3隔音差值得买吗_比亚迪F3怎么样

点评车型: 2015款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动豪华型

3.36分“良好”

【购车经历】当时在家附近上班，冬季也比较冷，由于预算问题，当时看了奇瑞a3吉利远景和比亚迪f3.当时这个车有优惠，还有3000元补贴，就提的这款车。 【驾驶感受】 驾驶感觉中规中矩，因为价钱在哪摆着，隔音不好，胎质高速非常大，车内有异响。感也就那样吧。 【油耗】 油耗还是可以，有一次我从苏州开车到陕西，满满一箱从苏州市跑到了商洛了，高速油耗非常底。 【动力表现】 动力还行吧 【最不满意】 车身好处生锈，主驾和副驾的內侧车框左右侧都有个裂痕，4s 修了两次还是哪样，不知道别的别有没有。

点评车型: 2015款比亚迪F3 节能版 1.5L 自动豪华型

3分“良好”

【最满意】 就一般正常的情况下驾驶的话，动力还是很足的，但是启动空调之后那个动力输出就差了很多，提速很慢，而且在满载情况下开空调，那动力方面就更不用说了，但是就一般的驾驶，这样的动力还是能够满足的，这车的动力方面我个人基本上还是能够接受的。 配置上还可以吧，不能说很丰富，但是在同价位同车型当中相比较的话，这车的配置还是很不错的。 【最不满意】 动力偏弱，起步要加油门，超过80公里噪音大，超过2500转后发动机的声音很感人

点评车型: 2018款比亚迪F3 1.5L 手动时尚型

3.14分“良好”

【最满意】 这款车的价格比较的便宜吧，性价比也是比较的高的，大多数家庭对于他的价格我相信还是能接受的，很不错。空间方面也是比较满意的一个地方，平常大多数是自己一个人开，偶尔和家人朋友一起出门的时候坐满的情况下也没有拥挤的感觉，非常不错的乘坐空间了，后备箱也是非常的大，容量非常的充足，可以放下很多的东西，能满足日常需求吧。 【最不满意】 噪音方面处理的有一点差吧，跑高速的时候各种噪音还是很明显的传进车内的，听久了还是会有点反感的，而且底盘响声太大，在通过路面坑洞或者减速带时左前轮如同撞击一样，异响很大，让人很不舒服。

点评车型: 2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型

3.14分“良好”

【购车经历】 这车买新车的时候全落地也就是4万多，我收的14年的二手车，花了1.2万，价格是真便宜！家用代步性价比是真高！ 【驾驶感受】 驾驶质感一般，底盘偏硬，过一些不平路面挺颠簸！而且会有异响，不过动力不错，开着比较灵活！ 【动力表现】 别看是1.5的自然吸气，但是手动挡开着动力绝对够用，而且离合回弹不错，换挡挺顺畅，前期起步只要舍得给油，能带来很大的推背感！但是到80以后再提速就会感觉比较肉，提速慢了！没办法，毕竟是一台小排量家庭车！ 【维修成本】 这个车的维修保养价格是真便宜，不愧是老百姓的车，保险杠更换加喷漆不到500块钱，前面两个弹簧减震更换也就是400，刹车片100一副，保养换机油三滤，180就全搞定！所以价格非常便宜！ 【油耗】 在市区拥堵路段开，基本上就是7到8个油，比较很省油，如果不堵车的话，基本上6个油左右！跑高速在5个左右，我基本上就在二环高架上跑，一百块钱跑210公里非常轻松！不比一些日系车差！ 【最不满意】 这个车噪音比较大，不管是发动机急加速噪音，还是风噪都不小，而且隔音比较差，所以开的话，车里不太舒服，呜呜的声音！不过价格这么便宜，也没啥好挑的了！ 【最满意】 皮实耐用，油耗低，维修价格便宜！一万多买个二手的就能遮风挡雨，冬天也冻不着，真心不错！

点评车型: 2018款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

4.14分“优秀”

外观：外观比较耐看，稳重，个人感觉新款的没经典款的好看。 内饰：我的是棕色和黑色双拼色，比老款的米白色和新款的纯黑色都要好看。 空间：后备箱空间很大，四五个行李箱没问题，但是后排座椅不能放倒。车内空间同级别最好，中规中矩吧。 配置：车顶阅读灯光较暗，娱乐系统只有一台收音机。电动后视镜调节，电动车窗，空调很给力，开到最大档位可以结霜。 安全：ABS防抱死系统EBD/CBC制动力分配全系标配，无胎压监测，全车无安全气囊，安全保障只有安全带，出事的话只能看驾驶员的命够不够硬了。 动力：1.5L 109马力 最大扭矩145 车重1.2吨 百公里加速12.5左右 油箱50L油耗个人实测7.5-8.5城乡结合部 成本：配件便宜，维修成本低，小保养不在4S店的话大概200左右 【最满意】 皮质座椅，空调给力，后备箱空间大，皮实耐造（开了不到三年从来没出现过故障） 【最不满意】 后排座椅不能放倒，后排头枕不能调节，车内噪音太大，方向盘有点异响，离合行程太长 【购车经历】 18年十一月购买18经典天山白，裸车35000，购置税3000，车船税420，交强险950，上牌200，商业险4000左右

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.5分“良好”

这次来店维修的比亚迪F3，搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配的是一台5速手动变速器，最大可输出109匹马力，除了起步有点慢，正常加速可以满足家庭使用。 这台车客户行使了大约8万公里，里程数并不算多，在行车过程中半路抛锚，无法启动，故拖车进店维修。我们试车打火，启动机能够工作，蓄电池电压正常，但不能点火启动。我们检查点火系统，重点检查火花塞，发现一切正常。怀疑燃油泵故障，检查燃油泵保险丝，发现保险丝已熔断，更换保险丝后，车辆可以正常启动，然而不到5分钟，车辆再次熄火。检查保险丝，再次发现熔断，此刻已经确定是燃油泵电机内部短路，更换一个新的燃油泵后，问题解决，故障排除。 底盘方面，比亚迪F3采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂，基本没什么调教可言，可以感受到减震很硬，过坑或减速带会很跳，而且噪音比较大。 内饰方面，这台车内饰设计已经很落伍了，基本上是十年之前的水平，尽管有皮质包裹，但大部分还是硬质塑料；前后排空间是够用的水平。 保养方面，这台1.5L自然吸气发动机，官方手册维护周期是每隔6个月或5000公里实行一次小保养，用矿物质机油、机滤加工时费，在200元左右，这个费用可以说非常省了已经。 总的来说，比亚迪F3车型作为一台国产紧凑型车，维护保养成本很低，但整车来说，已经落后于时代。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.36分“良好”

比亚迪F3经典版复刻经典，外观延续15年前的初代设计，新鲜感不多，但经典依旧。作为入门级家轿，不能要求有过高的用料和配置，内饰只保留了手动空调、收音机等基本功能，考虑到成本，中控台、门板等处均为硬塑料，档次不高。经典版作为最低配车型却配有仿皮座椅，座椅宽大厚实，填充偏硬，支撑和包裹性都不强，乘坐感受一般，体验者身高180cm，将前排座椅调至最低后，头部三指，保持前排座椅不动，后排腿部一拳，头部两指，乘坐空间表现一般。动力延续1.5L 5MT组合，发动机带有可变气门升程技术，没有特别的亮点，低转速区间动力输出相对柔和，离合器较老款更轻，堵车时不易疲劳，半联动点略有模糊，新手需要一定时间来适应，急加速或超车时发动机的噪音明显，属于正常现象，换挡干脆利落，档位清晰，行程不长不短，属于好掌控的类型，日常驾驶时悬架的舒适性还不错，滤震表现一般，过滤颠簸不够干脆，但也没有明显的松散感，整体驾驶风格属于典型的家用车标准。比亚迪F3复刻经典，本身定价很低，作为一款遮风挡雨的代步车很合适，遗憾的只是现款没有自动挡版本。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.29分“良好”

【隔音】比亚迪F3隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【空间】F3的空间在同级别车型中并没有占有优势，前后排空间显得比较紧凑，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳一指的距离，后排头部空间有不到一拳的距离，而腿部空间有四指的活动空间。如果仅仅是作为个人代步，抛去舒适性的话，空间还能接受，毕竟对于F3来说，这样的空间尺寸也在意料之内。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【油耗】F3手动挡的油耗表现还算不错，不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.2L/100km（表显），国道油耗为5.7/100km（表显），高速油耗为5.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。