【购车经历】
本人在校大学生，23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱，再靠家里资助一部分，准备给自己买一台7w左右的代步车，要求不高，只要能跑得起来并且养护成本划算就行，毕竟车嘛，遮风挡雨就好，主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd，说实话10万元的byd秦性价比颇高，但是仍然超出7w的原始预算，朋友劝说我byd的混动巨省油，但我仔细想想，10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了，所以我果断下沉到国产的买菜车市场，陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企，最终还是选择了荣威i5，主要的原因是这价格太香了，手动低配落地54000出头，我驾照也是c1，并且新一代i5外观和内部空间都做了升级，外观偏向运动化，比较符合审美，虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词，但只要自己能接受就好啦。
【提车价格】
确定买i5这款车后，就开始跑各路4s店询价，同样的配置价格有高有低，拿手动舒享版举例，64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到，其中裸车48900，交强险1000，购置税4327，商业险是送的，临牌、大牌这些我自己去跑腿，也省下了一笔上牌费，但自己跑腿也确实累，流程也不熟悉，如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。
【驾驶感受】
虽然驾照考的c1，但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡，一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬，提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃，之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺，有微微的吸入感，唯一的不足就是倒挡经常难挂进去，需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面，5w的车能做到这样已经非常不错了，高速上120的速度，风噪会稍大，偶尔会有点小飘。
【油耗】
2023年底提的车，到目前总里程1500km，油耗稳定在7.1～7.3L/100km，其中50％城市普通道路，40％城市快速路，10％高速，一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油，尤其是上海这种早晚高峰，马路上和停车场一样，走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。
【空间表现】
本人身高183，前排空间调节以后完全够用，后排空间更是出乎意料的充足，坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。
【动力表现】
有点肉，也够用，起步经常被后方车辆按喇叭，但也跟我驾驶习惯较柔有关，不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车，当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好，给油就提速，超车时还是很给力的。
王乐乐Loda：倒挡难挂，因为没有同步器。在停稳之后先挂一档再退出来挂倒挡，离合不用松。
尚可555：年轻淫没有全力以父，好样的，知道自己的需求，以后必成大器
爱生活的暴躁君：手动低配落地54000？怎么这么便宜，怎么办到的！
优点:外观时尚大气，中控比较用心很多地方都还是软包。空间:还是比较大，还有后排空调出风口！性价比还是可以。油耗:一般基本能接受市区6.5到7.5油。动力:有点偏弱，不过日常代步出行还是基本够用。配置还是相当不错，定速巡航，无钥匙进入一键启动。缺点:离合器偏高，倒挡有点不好挂，熄火后不能及时断电，要🔒车门才能断电，如果那天忘记锁车门非常容易电瓶亏电。增减胎压后胎压监测系统，复位时间延迟时间较长。没有日间行车灯，车灯是远近一体。空调按键应该向吉利帝豪一样在中控台，不应该在屏幕上，这样操控更方便。总结这款车在这个价位的同级别车的配置，空间和性价比上还是非常不错的。全款购车算上重庆政府以旧换新置换补贴1.3万，厂家置换补贴5500，我以前开了九年的旧车收购，这款车我总共花了3.36万。
光7T3M：我是24年8月买的，差不多开了大半年，总体来说这个车的外观除了前脸不太理想，和名爵m5相比，前脸还是差异很大，类似简洁语音操控不太灵敏，离合器偏高难以操控容易熄火，跑高速100以内比较省油，100以上油耗有点偏高，发动机的噪音有点偏高，市区油耗6:5至7:5之间，这款车型要是设计六档油耗噪音都有可能下降
风溪云韵：缺点：倒档不好挂，不好退，中控屏常常不亮，没有实体按键，动力弱
油耗可以，比较省
用户804354956169：I5离合器硬行程长是最大缺点
点评车型:
2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版
4分“优秀”【最不满意】
油耗真的一言难尽，这么个小东西，一顿多重，1.5自吸的排量，市区油耗惊人，现在是9.3……我不敢想说首保后能有惊喜了哈哈，高速油耗最低开到5.9，这是连着开600多公里后，感觉也一般吧。我只是觉得恶心，实际倒是无所谓。毕竟我里程少用不了多少油。
【购车经历】
怎么说呢，这不我的移动仓库在南京检不了车了吗，国三柴油人家不给检，zhao人呢1500包过，你懂的。这时候意外得知报废国补的事，哈哈，这不巧了吗，那就报起来吧。因为我个人不太需要开车，所以就问老人意见了，老人不要电车，坚决不要，就是要整一个最便宜的代步就行。农村的吧，觉得五菱宏光这种能拉能跑的就可以了，所以我就看起来车了。
懂车帝上看了半天，第二天去4s转了大半天，基本敲定i5了。本来当天就要定的，但是那销售小孩也没力度，他师傅也没招，给到58900吧我记得……这价格但凡上过网也定不了啊哈哈，人家服务是很好的👌🏻。有上网看，找到山东一个店，全款落地不到5万，另一个四川的店，贷款落地-300……哈哈哈
然后就是等报废手续，交了定金，第二天坐车去提车。很快奥，全程很快，到中午办完的，服务倒是不错，中间过程中各种几十几百的钱挺不高兴，到现在还有50块钱没给我报销。我是觉得咱们既然约定好包牌开走的价格了，那我交了定金这事就得这么定这么办，你又让我掏其他钱，多一分钱我都觉得恶心……异地网上订车大家还是要做好准备吧。下午是贴膜，第二天中午往回走，
山东到南京600多公里一路开回来11个小时左右，没走高速，下边全是快速路没必要哈哈
【驾驶感受】
动力可以，手动挡给油就完了，也推背哈哈。
节能模式更好开。
离合确实很高，挂挡你得踩到底，结合点又在很高的位置，就有点奇怪。差评
油门很线性，刹车很线性，这俩好评，就是你感觉想快点你就使劲踩，你想慢点就轻点踩。
档位刚开始不顺滑，开了300公里开始有吸入感了，真的朋友们，现在挂挡很有感觉。
底盘整体感觉比五菱宏光差一点点，硬呢路敢清晰，飞坡哦过勾啊舒服，其他就别提了😀
哦对了，目前2档大脚油门车一窜一窜的，轻给油就不会。
【油耗】
油耗最不满意，看开头。
【销售态度】
交钱之前很好，交钱之后你先忙我还有客户😊
【空间表现】
满分，选车理由之一，前排后排都满意，后备箱也很大😊
总结:5万啊你就买吧，真的不错了，总体比五菱宏光强（这车高配落地6万多了）。现在的大环境，就买个最便宜的，开几年陪不了多少不心疼，开着玩呗😄
肥墩墩的肥五：油耗是全程开空调奥，打火就开哈哈
林家大少8：荣威i5。昨天提车的。目前表现油耗6.1
用户5065739025214：这油还高吗
23款手动舒享版，白色。i5系列价格最低的款，以下说的优缺点也是基于这个前提分析的。
优点：
1.空间大，我1米9，调整驾驶舒服的位置后，后排依然不挤，前后排都不顶头；
2.噪音小，高速120噪声依然不大；
3.油耗低，高速5.8，市区6个多；
4.实用性功能丰富，倒车影像，胎压显示，自动大灯，防眩光的后视镜不错，再也不怕后车开远光。
缺点：
1.离合，刹车，油门，3个踏板全高，特别高。尤其是刹车踏板高的离谱，备刹车的情况下，脚跟地面夹角块90°了。我穿46的鞋，绝对算是大脚了，就这样开车3个小时，脚都抽抽着疼。离合也特高，不抬脚想松离合几乎不可能，脚悬空松离合就会不稳，很难控制。离谱的是4s售后不给调低，说调不了，而且调了行车电脑会乱。
2.车机carwith很难用，连手机后用导航，原本手机上可以实现的语音交互没了，路况拥挤显示不准，堵成马了，它还显示绿着。后期我还是用手机导航吧。
3.位置灯没有实体键，要触摸或语音操控，这个灯用的挺频繁的，没有实体键属实不便。
czzmdhn：同款，，说说感觉上差异的，油耗我这显示8.5左右，可能个人驾驶差异原因，我更在意实际计算的，这个和以前旧车已经少了，这块虽然显示这么多但感觉还行。2离合问题，这个和公司一款老大众车感觉行程，档位感觉什么的都一样，，但哪个不难开这个难开，感觉问题在于离合那一刻时异常，，不是单纯高低问题，，离合高些更适合穿厚底运动鞋和大脚开，开单位高离合车没什么问题。3车机我连接的hicar感觉很好用，需要额外加根线，既能充电又能导航，比单纯手机导航方便多，操作界面反应也可以
稳：要不是我也这车我就信了
用户2095796341484：你一米9？？？？？？？ 不太信……
满意
1.价格 补贴完了，落地3.6万，这个价格以前是不敢想象的。轴距2680的家用车。那会儿一个。奥拓也得5万块钱。
2.手机投屏 重点说一下，尤其是低配手动挡。有4种模式进行手机投屏。几乎兼容市面上绝大部分手机。甚至比他高一级的斑马系统都没有这么多。
3.行驶质感 这么便宜的车底盘调教，绝对有大厂风范。低速过减速带不会多余的弹跳。高速行驶的时候颇有德系的或者是美系的，那种沉重的地方感觉。没有飘的不稳的概念这一点很令人惊异。
4. 座椅的舒适度。毫不夸张地说这款车的布基座椅。在同级里面完全可以说是很舒适 甚至比他高一级的所谓皮质座椅更舒适。据说里面有专门的一层添加海绵。可以和轩逸进行比较
不满意
1. 不知道车尾那块有什么异响。只要你上坡踩停车。你不用考虑，后面肯定嘎嘎嘎连响三声。你都不知道到底是什么原因，最后光论男他们说可能是燃油泵的问题。我想开到第1次维修保养的时候去检查一下，看看具体情况是什么样子。到底是不是真的，燃油泵本身的问题。而且这个可不是我自个儿一个问题。在整个车友群里头好像都有这个情况发生。
2.自动大灯，光感设置的可能是有问题。他那个在仪表台前部有个球形的光感。不知道是因为外壳黑色的原因还是设计原因。天还很亮的时候，它就会自动开启。甚至有时候强光不直接照射也会开启。我看有的车友会换透明的光感盖。有机会我也试试。
3 离合器的形成和结合点太高。它的整个离合器行程是不是太长了？尤其在起步的时候，很难一下就把握他的结合点。起步的时候总是慢悠悠的。就不能稍微调低一点吗？是需要很长时间适应的，尤其是老手 我想绝对不是我一个人这么想
4.语音控制。只能说是有。识别的时候一定注意，一定等机器说完话以后你再发指令，要不然识别率极低。现在用的最多的只有一个功能，就是开启ac。
【空间表现】轴距2680表现中规中矩。但后排成人乘坐，完全没有压力。而且中间地板属于纯平状态。这一点就极为友好。后排乘坐三个160斤的成年人，问题不大。空间不能说充裕。只能说是正常家庭完全够用。
【动力表现】
1.5自吸发动机高价有95千瓦，最大扭矩158牛。在自吸发动机里调校的是比较激进 配合手动挡不会存在什么动力不足的现象。当然过于激情也不现实。和上一代的比减配了发动机盖板和隔音棉 超过60以上，发动机的噪音或者是叫做声浪就比较明显了。尤其是个人，在首保后习惯拉车。三档80的情况下，转速在3500~4000转之间 最大扭矩转速在4500转 所以整体感觉还是挺充沛的。
【乘坐感受】
受制于价格因素底盘，也是传统的前麦弗逊后扭力梁结构。基本上在10万以内的车，80%以上都是这套结构。所以重点在于调教功力。不愧于上汽这个大厂。整体底盘调教的很紧凑。有时过弯的时候侧倾并不严重。 超过60以上 胎噪就比较大了 受制成本选205 60r16的轮胎。换一套好的静音胎。应该能极大地缓解这部分噪音。因为这辆车30以内行进的时候，整个nvh控制还是很好的。有对噪音比较敏感的车友 可以优先考虑换轮胎。
【油耗】
绝对值得表扬 一开始7.6 慢慢油耗稳定在6个左右。尤其是经过1万多公里的测试以后。基本上稳定在5.5~5.8之间。油品是全部中石油。200块钱能续航500公里左右。平均每公里油耗不到5毛钱。这和我的路况有直接关系。8000多公里的快速路平均时速能达到40以上。这时候油耗表现在5.6-5.7附近 500多公里的高速。时速在90左右最低开过5.2升。
其一路况是复杂路况。基本上也不超6升
【保养】
用的是免费首保 首保用的是专用的黄壳机油。他虽然写着sp，但是和师傅了解之后，这只是普通机油。5000公里或者是半年一保养。相对于合资车1万公里保养的话。相对频繁一点。提醒一下。这款车通常是直接拿四成机油给全到里面。但会达到冷车机油上限。建议留一部分。机油加多了不仅费油，而且动力会损失。并不是越多越好。另外建议有机会多和保养师傅聊聊。会知道很多情况比如说在23之前，机油泵是用皮带的。10万公里要换。这款引擎全改成链条的 不暴力驾驶基本上可以无视的。
【外观】
很多人说这一代荣耀，不如上一代经典。但也是算赶上潮流了设计了一个大嘴造型。这个车属于耐看型的。只能说是仁者见仁，智者见智了。
（服务体验 ） 其实4s店人家是做生意的。买车的时候肯定是特别好。等买完之后再有问题，那就是看你对于事情的理解了。多上懂车帝论坛转一转。带专业性的话语和他们沟通，多了解知识，艺不压身。有问题协商解决即可。
粉磨人生GOGOGO：23款手动挡机油泵是皮带还是链条的？
这价格这配置这性能，非常满意了。试过许多同事的各种品牌型号车辆，反正十来万的也就这样，没见好哪里去。
最满意的一个是大小，很宽敞；另一个是底盘减震调教，稳重，过滤性很好。作为对比，昨晚开领导的丰田小轿车送他回，特么的开板车一样，震动清晰传到驾驶位，而且声音是砰将有力的金属音色。
才开400多公里，接送小孩2公里2个红绿灯，油耗暂时8.4，约6毛多每公里，很正常，开多了以后，相信能更省。
上进星辰wYm：电池赖不赖用啊？
关关张：兄弟你这车落地全包多少呀
落莫年华1：我的12月中旬买的油耗现在6.5
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