帝豪GSe内饰风格较差值得买吗_帝豪GSe内饰怎么样

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

【外观】 选择一款车当然是喜欢这辆车的外观，s05外观的话时尚大气，封闭式前脸，年轻有运动范，腰线比较流畅，然后贯穿式的后尾灯，辨识度很高。 【提车价格】 报价135900-直接优惠10000-置换补贴5000-15000-13000-3000=89900 89900+5999+4300+150=100349落地价 【空间表现】 前备箱159L，492L的后备箱，空间很大，副驾的话也是带腿托，座椅填充的话也比较柔软，背部角度都可调，后排座椅的话可以纯平放倒，中央扶手箱够深可以放置不少水，瓶装饮料。 【辅助驾驶】 我选的是510max版本，更新完3.1版本之后，也是拥有了领航辅助，跑高速的话很方便智能变道，还有其他定速巡航，紧急制动都有配备。 【续航能耗】 510的一个续航，虽然S05采用的是宁德时代的磷酸铁锂的电芯，电池容量的话是56.1度，日常上下班，偶尔周末一日游，城区国道出行，夏天空开空调，两挡风，二十四五度，平均时速的话，50~81个区间。实际的续航约430~470。这个达成率还是不错的，日常代步一周充一次电就可以。一般保持在20%左右充电，快充的话，充电速度比较的快。15%的电量充到80%只需要15分钟左右。 【最满意】 它的外观漂亮，好看！空间实用性的配置够用，该有的都有。 【最不满意】 副驾驶没有传统的储物盒，然后usb的接口比较少前后排各一个，Max的版本没有氛围灯比较遗憾。

关注这个车得有大半年了，刚开始每天就是刷新快手，就是想看到这个车的最新信息。就是因为宣传的时间太早了，看了很长很长时间，终于年前新车发布预售了。预售11万，有点儿超出预期，因为之前一直说的是10万级别的吗？但还是第一时间还是小定了，因为按照正常套路正式发布的时候一定会比预售便宜个几千或者1万块。谁知道正式发布的时候居然只比预售便宜了200。说真的，当时心里头1万个草泥马奔腾而过呀。听了4个小时的演讲，得来的是便宜200块钱，真是大失所望。但是因为对于这个造型的车太喜欢了，还是选择了购买。说实的，抛去价格不谈，这个车真的属于量身打造。因为就喜欢牧马人和坦克300的造型，方盒子加圆灯。但是一是车价贵买不起，二是油耗真心加不起。终于出了一款纯电的了，价格也能接受的范围之内我感觉确实是为我打造而生。买的是401的版本，不带智能驾驶。落地是115000。因为有国家报废补助减去2万块当然这个还没领取到呢，正在审核当中。购买车送的7万积分我到商城买了手机，变现了。5000块钱。相当于11万提车减去国补2万就是9万块钱，这个价格在10万级别当中我感觉是非常满意的。2.17买的车，提车一个月了。开了能有1800km 说几个大家比较关心的点吧。使用这么长时间的最直观感受。 1.就是后备箱小一点儿，但是因人而异，对于我来说是够用了，因为平时不拉太多东西，而且后座支持纯平放倒。但是就是因为他的后备箱小才能把第二排空间做的很大，然后把车的尺寸做小，这算是我比较满意的地方。因为本人就希望不需要太大的车，毕竟小一点儿，油耗能低一点儿吧。好停车一点儿，然后第二排空间大一点儿，后备箱我还真无所谓。 2.这个车蓝牙钥匙我使了这么长时间是真的很无语，就像大家说的，每次上车基本上都要罚站，尤其是家人或者和朋友一起上车的时候，大家瞅着你，等着你开锁，真的太尴尬了。卡片钥匙呢之前不灵敏，但是车友说呢需要横着放到那个NFC的位置上，确实横着放的话比较灵敏，但是还是很不方便。比方说取个东西，我还得拿到卡片，走到主驾驶的翼子板上。然后用蓝牙呢又不好使，好在是昨天发布会说了新老车主都送实体蓝牙钥匙，这个估计会好很多，然后也对于我用车体验估计会有很大改善，这个就比较满意了。 3.关于这个车的电耗，我是东北长春的，买这个车之前真是心里面儿做了很大的决定啊，全家人或者身边的朋友都不是很支持。毕竟东北开纯电车还是方盒子造型真是需要极大的考验。我使用来说，因为才开了一个多月，还没到夏天天暖的季节。现在零度到零下5度左右我不开暖风的情况下，全程不超过80迈，用的定速巡航，我的脚法比较温柔能开到二百六左右吧。我还没超过100迈的速度行驶过呢。听车友说100迈以上基本上就是对半儿的。冬天估计能跑个150左右吧。但是夏天基本上会达到1比1。因为我自己有充电桩，也还算能接受。就是不知道以后电池衰减会什么样儿吧？反正我现在每次掉到30%左右就充电，然后充满100%。一直用的慢充，这样会不会对电池有好处。希望能挺到8年吧，能开到8年我就知足了。 4最不满意的就是这个轮毂和钥匙，钥匙现在解决了。轮毂简直是太磕碜了，每一个人都会说我这个车的轮毂太掉价了，像铁轮毂一样。真是不理解这个眼光，就不能给我们选配一下轮毂吗？这大饼轮毂我还得再次吐槽。 还有一点这个新能源车居然没有行车记录仪。居然需要跟智能驾驶捆绑的。我真服，这个简直无语了，然后没有倒车镜锁车折叠，这两个配置感觉也用不了花几个钱呢，这两个比较基础的都没有。感觉不好。 当时我没有试驾，直接盲定的。买回车来回来第一次驾驶就是第一感觉方向盘有点儿拽人，其次就是后面儿真是减震回弹速度太快了，过坑没事儿，过个包啊，他会把你弹起来。然后因为回弹快又很快的把你拽下去，就是能明显感觉有个劲薅你一下。 方向盘有点儿发贼，然后群里大家说方向盘跑舵这个是通病，然后方向盘也有点儿歪，但是可以后期通过四轮定位来解决。这些小毛病来说就看大家能不能接受了，毕竟价格在这儿摆着。 厂家免费给送的充电桩和安装。因为我的电表箱离车位很近，功率能达到6.9kW，非常稳定，这个很满意。用车机可以预约充电时间，后半夜我这是四毛左右，非常好，用车成本大大降低。我算了一下，我这儿充一次电大概是22元左右，即使冬天跑150的情况下也才一毛多，不到两毛。如果是夏天那就很合适了。 风噪和路噪没有特别的感受，然后大家说音响差，我感觉也可以，因为毕竟要求不是很高。 总结一下，不要听别人说这个那个怎么样，买这个车肯定是需要有自己的车位最好了。然后呢对电车的期望值不要太高，能开8年就可以价位要10万左右，不能超过13就很合适。对于我来说，9万左右买到一款备受关注的方盒子车型我非常满意，小毛病我能接受了，就是希望后期降价不会太狠，别背刺我就可以。

【购车经历】销售之前搞了一些套路，他开始说有我要的颜色的车，我选的是灰色，交了定金之后，他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色，甚至说没车，我说那退款，他不愿意，中间又说从全国帮我调车，我就继续看他演，他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了，你这个贷款的要靠后，我很生气说你们再这样我要维权了，他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲，反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以，但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢，一个就是把水杯孔放在档位的后面，放瓶水之后影响挂挡，其次调到比较舒适的驾驶位置后，方向盘与座位的空间会有点窄，比如在高速取卡的时候要起身，夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时，比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次，感觉L2辅助驾驶够用了，毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳，不用踩油门了，可以自适应巡航，很不错的，不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电，综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右，这个表现还算可以。

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。

【购车经历】人生第一辆车，买车前面就花了很长时间明确需求。最后想明白了，车不能太大，小点好开好停，所以定位紧凑级；还得是个suv，起码车里能有个休息空间；其次能源类型，增程车不考虑，省油不如丰田双擎，油车家人有一辆，另外还是喜欢想体验一下智能的感觉；最重要就是性价比，赚点钱不容易，便宜一分是一分；下来就是同级车同比了，银河电池非一线，车太圆润了不太喜欢；极狐t5630神行裸车就得14出头；零跑不考虑；那这下来只剩深蓝独苗。宁德电芯，又是央企比较放心。当天下午去还没展车，三两下就定了，价格啊赠品啊乱七八糟的也没拉扯，销售说啥就是啥，觉得这东西离谱或者给我少了也不会离谱到哪里去，没必要因为这些陷入情绪内耗，患得患失。 【续航能耗】目前跑了200多公里，基本都是城区，能耗11，按续航620/11能耗来算，总共可用电池度数就是56.3度，和68.8度电池比刚好就是8折。还算是可以了。 【空间表现】对于年轻人来说完全够用了，基本都是一个人坐车，实际上那种买车之前畅想的用车场景极少，完全够用了。我一米73的身高，前后排感觉空间都很合适。 【最不满意】第一个是在交付中心提车的时候，有个工作人员给推销质保延长，4000多，这些别的厂都是免费送的，长安真是钻钱眼里去了，把这包装成增值服务，不以为耻，反以为荣。本来不说大家保持默契就完了，我图便宜，你减服务，非要给你提醒一下，我家就是质保短哦，我后面就是要收你钱哦，最后还要签个保证书，太恶心了。其次是很多减配，比如挡泥板、胶条，都要自己单独买，孔位都有，就是不给你配，我自己买的都放图片了，供大家参考。 最后整体还是可以的，我也没有什么置换，不到13万的裸车价能买到这样一辆车遮风挡雨，希望以后越来越好吧！