点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.86分“良好”外观小改玩家,车子改了前铲和侧包围个,菲斯塔从买车回来给我的感觉就是能够给生活中增加乐趣的车子,很多细节方面都是为了运动,排气声浪原厂比朋友思域改了中段的好听,按键间隙都有红色点缀,美中不足就是没有转向轻重调节和排气阀门调节,如果有这两个功能的话那自定义会更好。最后就是车子的弹簧比较软,我自己这样觉得,所以改了弹簧,然后又切短了,姿态也好看一些。
大帅的菲斯塔:我改一点点
l姜泽恩l:贴黑顶多少钱?
两个影子i:梅花轮毂是真的丑,换五星轮毂吧。哥们,或者刀锋轮毂
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.2分“优秀”当时买车第一眼就看中了外观,而且价格在我的心理范围之内。
动力稍微有点不足,不过油耗还蛮好的,到现在跑了快1万公里,平常上下班用,小熊油耗记录所有的加油,平均油耗7.2L, 菲斯塔的悬架太硬了过减速带太颠簸,还有刹车有点软,也一直没去4S店处理,一年内也没出现过任何问题。
希望菲斯塔一直能愉快的使用!
Gseio暖风:不是吧,你说菲斯塔动力不足?不舍得踩油门吧,
zxs1979:200匹,动力不足,你得开高尔夫gti
用户59096804:这个是什么颜色
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.9分“优秀”可以可以外观好看的还很漂亮非常,就是年轻人的选择,就是铁皮有点薄,其他的没有什么问题,开了4个月感觉油耗有点高。运动模式开一个月直接给我搞到了16.5我都懵逼了
执把青伞:兄弟这车动力咋样
一个玩王者的老汉:23款哪有蓝色的,,你这是贴了车衣还是喷了漆,,不过蓝色挺好看的
博学生活家i74:23款天窗异响,车门异响这些还有嘛
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.3分“优秀”【购车经历】21年入手伊兰特1.5尊贵版,开久了动力实在满足不了我,自从新款菲斯塔上市后就一直想换,最终在几年国庆节换了菲斯塔。
【最不满意】
空间比伊兰特小了一点,不过后排几乎不做人 忽略不计。
【提车价格】
落地13个整
【驾驶感受】
真的是提速小飞机,官方8秒 ,实际体验7秒内,真的是比上一辆车强太多。随着自带的声浪,回头率哇塞一哇塞!
用户7179735881053:颜值直接碾压后面的本田不知道是思域还是型格,还有就是问一下这车现在这么便宜了吗
潇洒咖啡Mjo:全款还是分期
yan王心:真帅
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”这个级别里面算运动的了,买车已经在自己的预算里面尽量选相对运动的车型了,一开始有打算买二手车,老妈不放心,买了菲斯塔nline。
【驾驶感受】
动力爆发不是很稳定,运动挡一直开着,给我感觉是后段比前段有劲,涡轮介入的比较晚,动力3000多转才爆发,变速箱普通模式一般的脚法2500转就降档,真要好好感受这台车的话还是要用拨片加s档,有点推背感。
【亮点配置】
运动排气,尾翼,包围原厂配备,远离1087哈哈哈,懂得都懂👌
苼苼世世:为什么卖不过伊兰特 降价优惠多少
用户6411268744729:这个声浪大不大啊,担心太吵
一心一意远山ZC:为什么档把不见了,我想要档把
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”90后年轻小伙一个,买车比较在意外观,当初就是被菲斯塔菲杨式的尾翼所吸引才买的它。开到现在总体来说是比较满意的,一些小细节可以在优化一下。外观冲击力很强,搭配上车子流畅的车身线条看起来运动感十足。
【驾驶感受】
1.5t的发动机能够输出200马力,开的时候能感觉到声浪,有种开赛车的感觉。驾驶体验方面驾位的空间还算充足,内饰的按键也比较精致,就是速度起来之后,噪音比较大。而且我车上有一颗困螺丝生锈了。我也是郁闷了。不知道是不是跟天气有关。
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”干式7速双离合天生的缺陷换挡没有6AT的舒适,目前开了9000公里变速箱还没有太明显的问题。不过在升档的时候可以听见变速箱咔吃咔擦的声音,也去过4S店找维修,但师傅说是正常的,也就不去纠结那么多了
动力这一块给我的感受是在这个级别的a级车里面算中上游水平(起码在思域,univ,影豹,卡罗拉这类车里面排前三)开起来还是挺顺手的,给油反馈也挺灵敏的。
总的来说个人感觉这车的性价比还是挺高的,加上在终端优惠A级车里竞争力也比较强,销量虽然不及一开始打算选的思域,但菲斯塔的运动套件外观更有改装风,省去后面折腾。
我心依旧1992:[图片]
伊见钟情OvO:这车不用改外观,省心
慕澈喔:[图片]
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”【最满意】
颜控党,比较在意车子的外貌,全车作了熏黑外加运动套件,尾翼合法上路。
【油耗】
一开始买车回来踩的很狠,油耗偏高,直奔10个油,负担不起,有点肉疼的。开慢后感觉油耗有下跌,但还是希望能降到7左右。
【最不满意】
还没开几个月就感觉排气管太响比较吵,路上太吸引人,自己动手安装搞了一个降噪一点的。不过改造之后带来的另一个现象就是开起来换挡倒是顺畅多了,不知道是不是全网只有我可能就我不太喜欢这么响的排气吧。
我心依旧1992:9.28号提的
在峡谷开搅拌车:当你说尾翼合法上路 就已经不可信了
用户59096804:这个是什么颜色的可以说一下么
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.9分“良好”【油耗】
提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧,油耗大概是8.3这样子,有点高了挺心疼我的钱包的
【动力表现】
动力上操控一切的基础吧,1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了,开起来动力不错很猛,户外的运动模式的油门踩着也很灵敏,开起来很顺手
【最不满意】
胎噪有点大了,开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大,加上发动机的噪音也很吵,吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低,每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘
用户43715566:平均6.5
三金蜜园:有广东菲斯塔群吗想进
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2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.64分“良好”跑高速的话 风噪大 胎噪。别的再就是前脸后唇 都是塑料件 别的没啥的。就是缺一个carpaly 有没有适合的盒子也行啊
用户59096804:这个是什么颜色的可以说一下么
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2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4分“优秀”【购车经历】
去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。
【油耗】
提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。
【最不满意】
情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。
【驾驶感受】
动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。
问你20:这车跟思域差不多,。别说什么崩了。
广东可达鸭:我有个两个朋友一台思域一台菲斯塔,就差一台名爵了
伊见钟情OvO:图片里的不是23款的呀
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2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.9分“良好”外观一个岂能一个帅字了得,梦中情车,原厂套件就很运动并且不杀马特,自己加了个前唇,没做其他任何改装我就觉得很帅了。内饰韩系车设计还是有一套的,红色点缀的地方很多,无时不刻都提醒你这车很运动,如果能够加入翻毛皮和红色安全带就更棒了。排气声浪原厂就很大,开运动模式有点太大,如果能够调节声浪的声音就好了,晚上上地库出门确实不好意思,路上没少被叔叔问排气和尾翼了,后面都提醒我要合理用车,买原厂改装车就这好处,心里安慰加一。
大帅的菲斯塔:我一直喜欢开运动模式
自强不息橘子3tT:这个里面的灯是后来加的吗?
皮克斯的皮秋裤:双下巴真的好看吗