点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型
作为一个职业的车评人,自然比较关注比亚迪的车型,身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型,仗着和朋友关系不错,就把车借了出来,今天就和大家聊一聊我的试驾体验。 车子定位的是5门7座SUV,整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万,车子是2020年8月份上市的,目前市面上多少有点优惠,大家可以凭借口才去争取,福州这边经销商报价16.38万,我们暂且先按这个价格来算,购置税14000,上牌费500,商业保险6000左右,全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算,贷款3年首付30%需要金额70000元左右,月供在为3500元左右,贷款购车总花费为19.6万元左右,比全款要多花费10000元左右。 车型对比: 我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比,官方指导价为16.30万,作为一款5门5座SUV,车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多,我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置,在配置上会显得更加实惠一些。 空间: 车长4870MM,宽1940MM,高1720MM,轴距2820MM,座椅布局2+3+2,体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下,头部空间为三指,稍显紧凑,不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下,头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排,在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下,第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行,太高就难受了。 提速: 搭载的是2.0T 192马力 L4发动机,最大扭矩320N·m,搭配6挡手自一体变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,起步就会感受到强有力的推背感,车头会有一定程度的前倾,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,从我个人实测结果来看,最终百公里加速时间为10.43秒。 刹车: 速度起来以后整车的前进惯性是比较大的,全力踩下刹车踏板,车头不可避免会有点头现象,制动力释放线性十足,给予车主不错自信,没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看,100-0km/h刹车距离在39.91米。 油耗: 我自己也是进行了实际测试,驾驶起来还算满意,并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里,平均时速在35公里,主要是当天路段比较拥堵,从实测情况来看,百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里,平均时速在115公里,作为一款动力充足的车型,在测试过程中,我忍不住开得猛一些,而从油耗数据来看,百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。 保养: 比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养,车子的保养周期是5000公里一次,常规保养的费用大概在600元左右。 噪音: 我也对车子进行了噪音测试,在怠速下,噪音为40.9分贝,当时速为60km/h时,噪音为61.9分贝,当时速为80km/h时,噪音为63.6分贝,当时速为120km/h时,噪音为69.8分贝,怠速时噪音值不高,不过在高速行驶时,发动机噪音就会明显了,总体抑制噪音的水平还可以。
雪炎寒:开的少买燃油,开的多买混动,相差10万块钱,10万块钱的差价能跑10万公里了
空空zyd123:三指?我174怎么有好几拳的头部空间
h218277804:我买的就是2021款,是在2021年2月底全款提车的,当时裸车价158800,保险购置税和保险(交强、车损、100万第三险)+上牌总共2万不到,落地下来178000多点,送贴膜、车垫,除首保外加送了一次保养,感觉还是贵了点,目前为止开了近23000公里,个人感觉这车有两大缺点,第一就是远光灯较差(近光倒还将就),第二就是提速较慢,可以说是所有2.0T车型里面最慢的。至于油耗只能说城市道路短途行驶的话油耗的确很大,因为我每次加油都有记录,实测下来城市道路平均12左右,如果行驶里程较短且拥堵严重,油耗可以超过15,高速上我最高到过8.5,最低不到7,平均7.5左右,国道、省道平均9,这些数据都是实测,并非车显油耗,因为车显油耗明显低于实际油耗(特别是高速路上),所以客观来讲该车适合长途自驾,不适合城市代步