点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

3.17分“良好”

这辆车是我在今年2月份因为结婚提的，到现在，我已经跑了14000公里了。总体说，还是不错的，动力够用，智能化程度很高，除了车机反应不那么快，悬挂有点硬之外，基本没啥问题！就是我觉得厂家，都已经把车做到这份上了，就不能再努力一下，把安全配置全系配全，对车主的服务也更好一点就好了！比如，太远的地方没有4s店，给出一个折中的解决方案，而不是一昧要求车主开很远的路去做保养维修啥的！还有，我觉得油箱也有点小了！ 再就是这个车的隔音也还可以，尤其你打开音乐🎵时，基本就是音乐的声音，有种使用了主动降噪的感觉！所以，我觉得厂家应该开发一款主动降噪的功能，车子一启动，就开始随着车速，提供主动降噪！那就很有高级感了！值得一提的是车的音响还是不错的，开环绕音效真的很不错，也可以是我没见过豪车的音效！😁

点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

3.71分“良好”

【外观尺寸】车身尺寸方面，奔腾T77 Pro的长宽高分别是4525/1845/1615mm，轴距2700mm，在紧凑型SUV里面属于中等偏上的水平，因此外观给人的第一印象就是很霸气。另外其离地间隙达到了176mm超过了大部分的城市SUV，会有更好的通过性。 新车宽大的六边形中网搭内部是满天星式的镀铬装饰造型，同时大灯组与中网连接在一起，造型十分凌厉，内部配备的全LED大灯点亮之后科技感精致感都很足。作为最新改款之后的车型，奔腾T77 Pro在中网下部增加了U形的镀铬饰条，在前杠底部的扰流铲上增加了横贯式的银色饰条，与整体风格搭配协调。 【动力】新车搭载的是一台型号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。 【乘坐体验】 作为一辆2+3布局的大5座SUV车型，后排的空间令人满意，宽大的地板平整度高，腿部很舒展，3个人乘坐也不拥挤，厚实的大座椅，配备3个头枕、中央扶手杯架、也可40:60比例放倒，前发后排空调出风口，和单个电源接口。全系都是标配的可开启式全景天窗也为车内带来了很好的舒适乘坐体验，满足日常家用。

点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

3.71分“良好”

动力上，奔腾T77 Pro提供一台1.5T涡轮增压发动机，放心就行，不是让人“谈虎色变”的三缸机，而是机械素养更好的四缸机，它的最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米，发动机最大扭矩转速为1500-4350rpm，传动系统是7DCT湿式双离合变速箱。油耗方面，它的NEDC综合油耗为6.8L/100km，以现在的油价计算的话，大约一公里4毛5，燃油经济性不错。 奔腾T77 Pro的后排腿部空间很宽敞，标准身材的成年人翘个二郎腿也不在话下，超大后备箱容积，足够放下三个行李箱的同时，还有很多剩余的空间可利用，把后排座椅放倒后，还能进一步拓展后备箱容积，放上个气垫的话，就是一张“移动双人床”。 不止如此，奔腾T77 Pro还提供整车终身质保和5年免费机油，可以有效减轻车主的用车成本，除了燃油费用外，维保费用也是用车成本的“大头”，而奔腾T77 Pro把这部分支出给免了，还是很有诚意的。

点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

3.43分“良好”

奔腾T77 Pro的前脸的确能让人眼前一亮，它直瀑式的前脸造型很有辨识度，不过尾部的设计差点意思，给人感觉不够厚重。它的内饰倒是做的不差，无论是用料还是做工在同价位里都比较有竞争力，有意思的是，它的手动豪华版给到了12.3英寸的液晶仪表，自动豪华版却换回了8英寸，除此之外，它的配置可真不低，定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等等都有配备，遗憾的是它没有头部气囊和无钥匙进入。 它的车长只有4525mm，轴距却有2700mm，可以说空间都给了车内乘客，这造成了它后备厢空间只能算一般，装下三只大号行李箱都有些费劲。 1.5T的发动机＋7DCT的动力组合是国产车的主流配备，但是这台发动机的动力也太弱了点，最大功率只有124kW，最大扭矩也才258N·m，对于奔腾T77 Pro来说只能算是够用，加速感受不是很强，能把顿挫尽量减少就是它最大的成功了，7.1L/100km的NEDC综合油耗说实话也有些拿不出手。 指导价并不算便宜，11.38万的售价可以买到哈弗H6和长安CS75PLUS，所以如果没有大幅度优惠，对于这款车我并不是很推荐。

点评车型: 2021款奔腾T77 PRO 280 TID 定制版

0.71分“极差”

首先证明一下，我不是为奔腾打广告的，我要站在消费者角度说天地良心的，奔腾T77，当你开上路的时候别人都会问你怎么会买奔腾车啊，以前就因为各种故障被投诉终止销售了，没想到现在又开始销售了，这款车是国产最垃圾的车了吧，前脸是有点好看，但是车身丑，高度1.61高，进主驾驶碰头，减震效果差，内饰差，起步慢，质量差，总体来说很垃圾，今年10月份提的新车，1900公里在正常行驶过程中后轴突然断裂，2075公里的时候在正常行驶过程中变速箱故意突然骤停，刹车失灵，售后态度差，4s店也不管，400厂家服务态度恶劣，国人千万不要买这款车，谁买谁后悔

点评车型: 2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

3分“良好”

奔腾T77当时以花里胡哨的配置赢得了部分消费者的青睐，但好的是，中低配车型并没哟配备中控可换装的找女，这一点我觉得不错，因为这项配置在喜欢驾驶的消费者眼里就是华而不实的噱头。 奔腾T77配备一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩258牛米，匹配7速双离合变速箱。动力如何？总结一句话就是这台发动机的动力代步够用，但如果你想要澎湃的加速感受，那它可能不能给予你。毕竟它的整体调校是偏向居家使用，并不能让你开出很爽的感觉，不过这也无可厚非，毕竟不是所有人都喜欢澎湃的加速体验，大部分消费者还是喜欢居家的一面。 悬挂在日常驾驶时的贴服感很好，悬架的表现很中性，并没有为了迎合外观运动而做的非常硬梆梆。不过细碎振动有些扛不住，车内总能感觉到一些不舒服，让人觉得少了那么点高级感。不过毕竟是一款10万块钱的车，要求不能太高。另外，这车做工确实是短板，翼子板内衬基本全是海绵泡沫，基本上手一拽就出来了，门板上能看到清晰的接缝，内饰门板上的做工也层次不齐，所以如果你注重做工用料，不妨考虑一下同价格的其他车型，如长安、长城、吉利，它们的整车做工确实比奔腾T77好得多。

点评车型: 2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

4分“优秀”

21年2月提车，目前行驶两万六千公里，基本上天天开。跑高速是常事。说说用车体验吧 夏天开空调油耗非常高。 油箱太小，高速要看好里程。 座椅偏硬，开长途有点累，座椅有异响，换了好几个也没处理好，这点不是太满意。 后备箱是短板，太小了，放不了太多东西 目前没发现啥大毛病，之前屏幕黑屏，升级一下就好了。 换了一个转向助力泵，出了一次故障码，为了安全就换了，刹车之前出了一次故障，也是换了一个件。该说不说售后还是可以的。 总的用车体验就是空间够用，适合家用，毕竟价格便宜，作为过渡是个不错的选择。配置高，动力也还可以。坐满人提速推背也能感觉挺冲的。 【提车价格】8.7 【最不满意】五千公里保养

点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

3.71分“良好”

这车吧 总体来说还是可以的，有的人给我说这车大毛病没有小毛病还是存在的，只要自己不在乎这些小毛病还是可以入手的，动力来说搭载1.5T涡轮增压动力还是蛮可以的，但是变速箱还是存在就是顿挫 不过整体来说还是蛮可以的 内饰方面自我感觉还是比较好看的，就是新车异味比较重 四儿子店免费清理车内新车内室除甲醛、除异味、新车内饰杀菌等等 还是比较满意的空间方面 对于人生中第一辆车完全是够用的 我一米八三的身高开车很舒服主驾驶头顶还有两拳头呢么长、后排也是一样，后备箱来说也是很大的、之前打算入手新款奔腾b70，后来因为考虑自己的身高最后选择了t77、这款车外观也看的很为战斗，尤其是侧面对我第一感觉跟长安uni-t有一比 总体来说还是比较满意的?

点评车型: 2021款奔腾T77 PRO 280 TID 定制版

4.36分“优秀”

作为年度改款车型，新款T77 PRO的外观设计基本没有变化，前脸采用家族式六边形进气格栅，两侧矩阵式大灯组造型狭长，内部使用LED光源。车身侧面在C、D柱的位置进行熏黑处理，营造出时下流行的悬浮式车顶效果。尾部造型十分硬朗，尾灯组造型棱角分明，排气布局为隐藏式。内饰方面，仪表盘和中控屏均尺寸均为12.3英寸，并使用类似奔驰的贯通式设计，科技感十足，并且在座椅设计上进行了调整，内部填充物也有所升级，从而带来了更加舒适的乘坐感受。配置上，新车中高配车型提供前排座椅电动调节/加热、全景天窗、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置，安全配置包括ACC自适应巡航、驾驶员疲劳驾驶检测、盲点检测、全自动泊车、360度全息影像、主动刹车等。动力方面，该车搭载一汽集团第三代1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩达258N.m，传动系统匹配6MT或7DCT变速箱，油耗为6.8-7.1L/100km。

点评车型: 2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动精英型

3.78分“良好”

【驾驶感受】 还是会有加速的顿挫感。 【空间表现】 空间比较大，放倒后排座椅可以装下组合后动感单车、油烟机等大件物品。 【维修成本】 暂时没有发现什么毛病。 【油耗】 油耗方面感觉还可以接受，市区平平常常在9个油左右，如果堵车可能会在11-12个油之间。 【最不满意】 车载的carlife到现在还不能投入使用，连接手机后没有反应，反馈也没结果。 【销售态度】 不是滨州本地提车，但在本地保养，表示4s店的工作人员的整体素质与谈吐水平有待提高！

点评车型: 2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

3.17分“良好”

2021年10月4号修改：首先买这辆车最重要的当时是看中了他的外观。然后才是动力和车友的评价，还有就是国产。总体来说，车子性价比比较高，我觉得这个价格，对得起它的质量。当然了，有毛病的地方我还是要说。 【提车价格】我的是2020自动豪华版。裸车大概10.8万。加上购置税和保险上牌之类的，上路大概12.5万。大家可以用我的价格参考（21年3月1号提车）。 【空间表现】说实话，真的说实话，空间不大。中规中矩。我是和家里另一辆名图比较的。和紧凑型轿车比空间肯定要大。这车坐五个人，会感觉有点儿挤…不过这不是大问题，平时哪能坐那么多人，何况我又变单身了。还有就是这个车的座椅，都是缩小版的…这样显空间大，你开车的时候就知道，腿太累了，座位太短，腿部支撑不够，大腿悬空…就屁股在座位上。我自己买了个腿部支撑的垫子。身高超175的，估计都需要。另外，这个车的座位比较硬，腰部支撑不错，但是会感觉比较廉价，坐上去硬硬的。 【保养】 保养，送的首保在一千公里的时候就用了。因为车子生产出来大半年了我才买回来，机油都老化了，提前做了保养。承诺送的第二次保养并没有给，一度闹的不开心。要买车，不要去上海广狮一汽奔腾！太能扯了真的！买之前买之后两个样。我表哥说要买同款车，我都不会给他推荐这家店！ 【最不满意】 最不满意的是，异响问题。一开始，车门偶尔有异响，就是塑料件碰撞的声音。不过是偶尔，一个月听见几回。我买了止震板，有时间我去贴隔音棉和止震板。最重要的异响，是天窗异响！金属碰撞的声音，稍微一丢丢颠簸，就咣当咣当，后来我打开天窗…好嘛，一根杆掉下来了，就是压住遮阳帘的一根铝合金杆！给它拿下来了，就没有异响了！但是天窗后方，关闭以后，会有一条缝隙（不太明显）…去售后让他们帮我装回去，他们说反正不影响使用，建议不要修。说装回去可能还要有异响，而且要拆天窗，塑料件太多，容易损坏…（你们买的时候，选车的时候，把天窗完全打开，看看后面缝隙里的一根铝合金杆子，有没有松动），还有，过颠簸路面，哪怕很小的坑，都很明显的反馈给你。过减速带就不说了，减震比较差。 【油耗】 3月初提车到现在，19000公里，油耗大概9.7。吧，但是这19000公里，有14000公里是在高速公路上上…最近老家来回跑。虽然一直都开空调，但是这油耗我觉得还行，也许有人觉得高…如果不跑高速，在上海郊区，油耗估计在12吧。要是能在10以内最好了。 【驾驶感受】 先说油门和刹车。本人驾龄5年多，开车超10万公里。虽然不算太多，但是也有一定的发言权。这个油门和刹车，位置有点近，最重要，油门和刹车，高度相差很小。就是你踩刹车，如果鞋子比较宽，一定要往左多移动一些。我一开始就不习惯！如果你踩刹车，鞋底有一半在刹车上面，一半在油门正上方悬空，那么你开这个车就会有一个问题，车速60的时候你稍微重踩刹车，你的脚就会同时踩到油门…（这个注意养成良好习惯就好。） 【动力表现】 动力可以，起步不需要踩到2000，每次稳稳的第一名。超车直接s档，提速还行。不过起步以后，1-3档还是有轻微顿挫感。还有就是这车似乎需要热车，不论春夏秋冬，以前冬天以为天冷？现在夏天也是。打火2分钟以后才有动力…刚打着火踩油门几乎没反应，发动机还嗡嗡响。两分钟后，发动机声音突然变得轻快了，这是时候给油，一下子就跑起来了。 【乘坐体验】 座椅硬…！硬邦邦的，里面填充的是啥？最值得吐槽的就是座椅，一体式的，颈部没有支撑！一开始看好看，但是不实用，颈部还空出来一片…买头枕都买不到合适的。（现在21款改了，不再用一体式座椅了） 【关于贴膜】还有啊，你们买了，不要用4s店送的贴膜！一定记住了，那个贴膜一年就褪色了，还不防晒（家里的名图就是送的贴膜，一年多完全透明了，只好换新的）！贴膜自己买！花个一千多就可能买个差不多的了！质保都是8年以上，不褪色的。我买的是强生膜，1400左右。推荐买强隐，不管哪个品牌。天热，这个强瘾真的舒服，暴晒之下都不是特别热。空调制冷分分钟。而且外面趴玻璃上都看不见里面。 【亮点配置】胎压监测，大灯延迟，定速巡航。这几个还可以。这车大灯比较亮，以前开车对面车大灯不关，闪他都没用，现在这车，对面自动关大灯… 【最满意】 最满意的地方，说来说去还是颜值。然后动力也可以。现在开习惯了，除了偶尔异响，没别的问题。什么东西习惯了就不觉得有啥。就是后悔，应该等21款出来，买次顶配的！轮毂太好看了，座椅也改良了！ 座椅太短的问题，我解决了。买个腿垫。 【贯穿式尾灯安装完成】 大家看效果，锁车，开锁都有律动效果哦！转向灯是流光~刹车的时候更亮。 【销售态度】 补充下，态度不好，前后不一。但是没得办法，没时间扯皮。大家买车，不管什么品牌，一定擦亮眼睛，看车的时候就把细节都看了，别光顾着看已经知道的东西。

点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

3.64分“良好”

车还不错，刚提车不到一个月，跑了1300公里，综合油耗八个多点吧，还可以吧。高速跑了一大半，跑一百迈油耗能有六个左右，转速在1900左右，上到2000转就开始费油了，大约七八个油吧，这就有点吓人了。超过100迈就上2000转了。高速不敢给油啊，现在油价太贵了。看奔腾yomi里面油耗四个油的都是怎么跑的呢？不敢相信，反正我是没跑出来那么低，我最低才5.8。 选这个车也纠结了挺久的，开始计划买马自达钢丝了，原本和四儿子价格谈好了的，第二天告诉我涨价了，涨了八千，搁这玩呢吧，立马拜拜。后来看看东风风行t5evo，心动了，确实挺好看的，钻石版落地不到12万，同事有做二手车的，说东风在国产车里也就一般，唉，听人劝，吃饱饭，再研究吧。最后综合一比较，配置差不多的，t77价格也是最实惠的，裸车价格91800，税8100，保险3700，自己上牌120，别的费用没有了。二手车同事也说奔腾车还可以，就定这个车了。 目前没发现大家说的那些毛病，可能是我点高没摊上毛病车吧。其他都挺好的，就是四儿子送的保养有点少，首保免费。 总的来说，这个车还是不错的，没有网上说的那么不堪。照片是孩子贴的两个大眼睛👀，大家凑合看吧

点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

3.86分“良好”

观造型有特点、中控台几何屏幕独特，性价比不错，油耗低，内饰给力，配置丰富，舒适性好，加速强劲。但是尾门不方便开启、前排人机工程学有待优化、双离合变速箱结合速度偏慢，悬架减振不是很舒服，起步动力肉，内饰异味新车明显，胎噪大，第二排座椅不舒适，高速风噪大。T77 PRO虽然拥有着比较个性的外观和不错的性价比，但我们也不能忽视它车内人机工程学以及变速箱匹配等问题。现如今的中国品牌紧凑型SUV市场里强手众多，像哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型都是经过了市场长时间验证后，逐渐成长为各自品牌的当家车型。而T77 PRO在品牌力、产品力以及销量等多方面与他们相差太多，再加上自身的这些问题，想要挤进第一阵营的话，确实还需要打磨和历练。