外观部分,传祺GM6的“表面工程”做得还是不错的,不过其设计和GM8一样偏商务风格一些,无论是前脸、侧面、车尾的造型都是传统MPV那种规规矩矩的样子,好在设计层面上的优势又使得GM6的商务风变得更加平易近人,虽不如竞品车型那样居家,但是开着也不像一个司机。
内饰部分,传祺GM6的内饰如果结合价格来看,是有着比较高的水准的,在设计、用料、做工方面都尽善尽美,能够给驾乘人员一个较好的享受,因此取得一个较高的分数也是理所当然。
动力方面,传祺GM6搭载的是1.5TGDI高性能发动机,代号为4A15J1。这款发动机采用缸内直喷和低惯量涡轮技术,最大功率为169马力,匹配了7速双离合变速箱,拖动这近1.7吨中的GM6有点抓捉襟见肘。从实际的测量数据来看,传祺GM6的百公里加速成绩接近12s,这个成绩说明GM6在动力上的确不是擅长的一面。不过作为一款MPV车型,谈不上什么速度与激情,更多的是需要照顾驾乘人员的感受,动力并不是很多消费者的追求。
总的来看,除了和自主品牌竞争外,合资品牌如别克GL6、雪佛兰沃兰多、大众途安L等也都是消费者考虑的对象,传祺GM6在设计、空间方面的优势明显,但是如配置、驾乘方面的表现不尽如人意。
123离线456:怎么看外观都像工具车,一点都不像家用车
华北:GM6是啥车?
传祺M6定位是一台家用紧凑型MPV,尺寸为4780/1837/1765mm,轴距2810mm,同级别来看轴距方面有一定的优势。目前这款车的市场优惠幅度可达1万元,以1.5T自动尊贵版为例,官方指导价15.98万元,裸车价14.98万元左右,购置税需要接近1.3万元,保险则在6500元左右,最终落地价在17万元以内。
这款车优势如下:
1、座椅采用了2-2-3布局,第二排中央通道比较宽,第三排乘客上下车都比较方便。
我身高1米7,将第二排座椅调整到最靠前的位置腿部剩余空间还有1拳出头,此时乘坐在第三排腿部空间同样能有1拳,空间够用,长时间乘坐不会有局促感。而且第二排两个独立座椅的填充物比较柔软,包裹性也比较好,第三排座椅靠背倾斜角度比较大,填充物也比较厚,整体乘坐舒适性比较好。
在7座布局下,后备箱空间能够放下两个比较小的行李箱以及一些零散物品,能够满足日常在无需求。放倒第三排座椅之后后备箱空间比较充裕,纵深也很出色,开口也比较低,使用非常方便。
2、外形给人一种小号M8的感觉,前脸横幅镀铬式进气格栅和熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强。侧面悬浮式车顶给人的感觉也颇为时尚,尾部熏黑的贯穿式尾灯组不仅质感出色,还有效增加了尾部横向视觉宽度,在同价位的MPV中颜值属于比较出色的存在。
3、内饰方面贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言,科技感比较出色,两块屏幕的显示效果也都比较细腻,在线导航和语音识别都没有缺席,实用性比较高。内饰大面积使用了软质搪塑材料,质感比较好。挡把的位置比较高,操作很方便。而且配备有全景影像功能,停车时基本上没有盲区,清晰度比较高,使用很方便。
4、搭载的是一台1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,匹配7速双离合变速箱。起步加速并不觉得肉,中段动力储备丰富,市区内超车很轻松,时速超过80km/h之后也有一定的再加速能力,高速上超车并不需要太多的提前量。
油耗方面百公里综合油耗在9.5升左右,路况较好时能低至8.5升,堵车严重的话则会达到11升左右,同级别来看属于正常水准。
5、悬架调教比较舒服,给人的感觉偏软,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,同级别来看是比较优秀的表现。过减速带时后悬架能够缓解掉大部分冲击力,车内乘客并不会有太明显的感知。隔音表现也让人满意,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
缺点如下:
1、作为顶配车型也不提供辅助驾驶功能,同级别来看优势不大,尤其是作为一款国产车就显得竞争力不足。
2、变速箱平顺性不太好,牺牲了换挡速度以后低速依然有比较明显的顿挫感,影响驾驶和乘坐体验。急加速时变速箱降档不够积极,似乎需要一定的思考时间才会降挡,给人一种慢半拍的感觉。
3、悬架侧向支撑性不足,转弯时侧倾比较大,而且重心偏高,不适合激烈驾驶。后扭力梁悬架在过减速带时也存在一定的弹跳,对于车身姿态控制的不太到位。
最后来说说保养费用,免费首保的周期为5000公里或者3个月,后续则是5000公里或者半年保养一次,均以先到者为准,更换机油机滤小保养成本在400元左右,4万公里大保养的成本在1400元出头,同级别来看价格不算贵,属于比较适中的。
总的来说,传祺M6是一款比较调教比较舒服的家用MPV,空间也让人满意,油耗和后期用车成本都不算高。但缺点是缺乏辅助驾驶功能,性价比不够出色。笔者觉得没有必要购买顶配车型,中配车型就够用了。
点评车型:
2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座
4分“优秀”传祺M6的外观设计,整体的风格稳重大气,前格栅层次比较鲜明,并与矩阵式LED前大灯相结合,看上去辨识度较高,而且还具备转向头灯功能,可以在夜间行车时提前照亮“未到达”的区域,提升夜间行车的安全性,但是只有顶配才有LED大灯,而且别的配置还不支持选装,这个就有点遗憾了。侧面通过隐藏式B、C、D柱营造出悬浮式车顶效果,整体能够传递出一种档次感。内饰的整体科技感不错,双联大屏很亮眼,美中不足的是方向盘握感偏硬。
在实际乘坐中,后排的座椅填充物比较舒服,包裹性也OK,身高180cm,三排座位都能获得1拳多的头部空间,第二排座椅调到最前,可以获得4指的腿部空间,调到最后轻松翘个二郎腿是没问题的。在第二排座椅调到最后的情况下,坐进第三排就有点顶膝盖了。所以说,第二排空间比较完美,第三排空间够用,但是后面两排坐垫都有点短,尤其是第三排,全家人出去玩尽量别把个子不高的人安排在第三排,能获得更好的乘坐体验。
在实际驾驶中,1.5T发动机起步明显偏肉,2000转以后才开始变得轻快,在1挡升2挡时能高速到一点顿挫,再往上升就不会了,70km/h以下,提速超车能够做到得心应手,但是超过90km/h后,就会感到动力储备不足,毕竟是辆MPV,开的快不是它的初衷,更适合不急不躁、四平八稳地驾驶。
对于普通家庭来说,传祺M6一款比较实用的车。
传祺M6采用凌云翼式前脸设计,只有顶配车型配备了LED大灯和日行灯,没有采用侧滑门或电滑门,老年人上下车不太方便,车门很大且开启角度非常大,弥补了上下车的不便,采用悬浮式车顶设计,非常简单粗暴,让车身颜值有所期待,尾部采用上黑下白配色,非常年轻时尚。
内饰用料和做工稍微有越级表现,整体看起来更加精致、有档次,内饰采用大面积软性材料、镀铬装饰条等,手感细腻,内饰采用深棕色配色,看着有点商务的感觉。
1.5T和7挡双离合组合很可靠,发动机参数达到了主流水平,油门调校比较沉稳,油门响应比较敏感,脚感很线性,动力顺畅。1.5T发动机的低扭表现不错,不管是起步还是超车都足够有劲,能够满足日常出行的需求。
外观方面,传祺M6的设计风格稳重不失大气,家族式的前脸设计辨识度较高,修长的侧身带来了十足的商务气息,悬浮式的车顶设计则使侧身看起来没有传统MPV车型的老气感,车辆尾部,贯穿式的尾灯造型起到了拉宽车身的效果,隐藏式的的排气设计也很符合MPV的格调。
内饰方面,一体的贯穿式液晶屏幕在视觉上营造出了十足的科技感,车内用了大量的软材质包裹,触觉上也能够提升一定的档次感。
车身尺寸方面,传祺M6的长宽高分别为4780*1837*1765mm,轴距均为2810mm,在这个价位的MPV车型当中车身尺寸还是略占优势的,但实际的空间表现比较一般,尤其是第三排会略显拥挤。
配置方面依旧是自主品牌“低价高配”的作风,全系标配了胎压显示、ESP、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和中控液晶屏幕等,中高配版本上还提供了全景天窗、感应雨刷、语音识别控制系统、车联网和全液晶仪表盘等,即便是和同价位的其他自主品牌MPV相比,也有着很明显的优势。
动力方面,传祺M6全系都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,峰值输出功率可达124kw,峰值扭矩可达265N·m。传动系统方面,与之匹配的是7档双离合变速箱,油耗10个左右,试驾体验下来,悬架舒适性欠佳,颠簸感较强,而且高速噪声大,风噪胎噪都大。