点评车型: 2021款博瑞 1.8T 国风版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，个人感觉是B➕价格 【驾驶感受】 感觉国风版的轮胎行驶比领航➕的稳太多，米其林轮胎胎噪小很多，同事做上面都说很安静 【最不满意】 油耗目前10.3个有点多，不过1.66顿的车子可以接受，现在才700多公里，过了首保应该会小很多，看车友群里很多六七个油的，另外车机系统启动是有些慢的 【提车价格】 整个办下来15.2，价格很满意了，也听过更低的价格，地区不一样 【油耗】 目前百公里10.3个油，媳妇跑了两次短程高速，跑之前13个左右 【购车经历】 本来也考虑速腾，现在优惠太少，价格差不多感觉配置低了，就占了个合资品牌，一直在懂车帝看博瑞，配置及中控台大爱，试驾领航➕媳妇在后排感觉很颠，噪音也大，最终选择了国风，有点不同意买博瑞，奈何本人太喜欢国风版的配置，就是没看到座椅的颜色到底是什么红，看到现车决定就它了，座椅颜色完全可以接受。直接订下，可能是国风版轮毂更大，也是米其林的轮胎，感觉没有那么大胎噪，媳妇也是越开越喜欢，也经常在楼上看几个人在车子旁边讨论，买对了！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.86分“优秀”

【油耗】 有点高9个油了 【购车经历】 第一次去4S店本来去看星瑞的，但是那家店没有，就看了看博瑞，之前都没了解过这个车，然后试驾了一下，还挺满意，回来在懂车帝上了解一下挺满意，配置挺高，就是油耗有点高，没有反光镜折叠，360，雾灯。第二次去另一家4S店，销售报价有点高14.9落地，我和他说我的预期14能提车，后来销售介绍另一家4S店说他家差不多可以，就去了，当天就订车，第二天提车。 【空间表现】最主要是这个车是真大 【动力表现】动力还是可以的，加速基本上没顿挫感，运动模式动力是真强，就是有点费油 【亮点配置】内饰比同价位合资车太好了 【提车价格】落地14.2不算换购补贴 总体来说博瑞领航+这款车性价比是挺高的

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

车买了两个多月了，开了3500多公里，跟大家分享一下使用感受，首先车子车身接近5米外观看起来很大气的但是头部车身姿态太高了，看起来很别扭，内部空间非常宽敞，特别是后排乘坐体验非常好，中控设计也很好看但是少了放手机的地方，必须把手机插在杯架里，还有usb接口设计在储物箱里，导致连上了行车记录仪线卡着盖上很不方便，倒车时车机有时候会卡顿，经历过两次，离车锁也不大灵敏只要是主驾先关门走远了也不会自动锁，再有就是发动机声音比较大，可能是天气冷的原因，换挡顿挫感比较明显，特别是低速行驶时，低速下坡点刹时有时候刹车会卡一下，其他的我都挺满意的，作为家用车各方面的表现还是不错的除了油耗偏高

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀尊版

4.78分“优秀”

先谈谈博瑞GE的方向盘，方向盘是电子助力的，中控屏幕上有力度可调按键，在这段时间驾驶感受上，可以说是指向精准，几乎感觉不到有虚位，加上尊享版匹配了各种高科技辅助配置，真的很高大上，电子限速，车道偏移预警，预防碰撞预警，行人识别，L2级自适应巡航等等，真的是你想到的博瑞GE都有，你想不到的GE也有。 驾驶感受上，感触最深的应该是GE的7档双离合变速箱，也许是吉利工程是调校的很棒，在我开车的最近一段时间，竟然感觉不到变速箱的升档，你说“顿挫”？ 不存在.. 因为博瑞GE换挡很平顺，这也许是48V电机的辅助作用吧。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 国风版

3.86分“良好”

国产品牌配国风设计，如今已经逐渐开始在汽车市场上流行了。以中国红作为配色的吉利博瑞国风版已经上市，新版本在普通版的基础上，以红色为基调进行了装饰，让整辆车在气质上有了全新的展现。目前这款车的官方售价是14.38万元，比普通款贵了一万元左右，当然这一万不仅仅只是体现在外观内饰改变了颜色，还体现在配置上做了丰富。 博瑞21款均采用的是直瀑式中网，搭配上吉利的LOGO，看起来比老款“回”字形格栅干练许多。车身侧面一如既往运用了大溜背设计，整体看上去流畅且具有运动感。而国风版博瑞除了新增了中国红的车身配色以外，还在车顶、外后视镜、轮毂和进气格栅上采用了黑色的涂料，红黑搭配彰显了出不错的运动气质。玩车弟觉得有了这款潮流时尚的国风版后，顿时就觉得普通版略显逊色了。 国风版的内饰与外观同样采用了中国红的配色，黑色的驾驶台搭配红色的座椅，与外观的配色相呼应统一，加强了视觉的统一性。与此同时，双12.3英寸的屏幕则为车内增添了不少的科技感。不得不说，这内饰装扮不看LOGO的话，大家确实不会将它看作是一台15万以内的汽车。如前面所说，国风版在配置上也做了升级，它标配了全景影像、外后视镜电动折叠等实用功能，提升了驾驶的便利性。 动力方面，国风版依旧搭载的是一台1.8T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米。虽然是1.8T的排量，但他的平稳度和换挡的流畅度可以说是在同价位中较好的了。 不过令人遗憾的是，虽然博瑞在产品力上过的了关，但其实这款车型在市场上的销量表现并不是很好，大家觉得问题出在了哪里呢？

点评车型: 2015款博瑞 1.8T 尊贵型

4.06分“优秀”

最满意的地方就是这车的空间够大，底盘舒适，隔音效果很好，动力也不错。功能丰富，配置比较高。基本上开出去还是经常有人问我这是什么车要多少钱？还是挺有面子的。博瑞的颜值，我觉得不用担心，实际看车的时候比网上的还要漂亮一些，霸气外露，近五米的车身，给你一种美好的感觉，而且我觉得不管是看什么，人的第一眼的感觉很重要的，刚看到它的时候，就已经确定这就是我所要买的车了。车里的内饰方面，也是我见过的车内最用心的了，塘塑的整个中控台，可以说是相当用心的，车内的异味也比较小，中控屏这块儿也是我要说的，非常的满意，中控屏完美的显示了车内的信息，很清晰，而且车内的氛围灯也让人很舒服。缺点也足够明显啦，油耗高，有时候变速有一点点顿挫，其实也还可以接受，毕竟是一台b级车，咱不能和日系车比油耗是不是？

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.57分“优秀”

先吐槽一下本地4S，21领航版+没有熏黑轮毂，说要加钱没必要，生产日期是今年3月份的一开始也没说，坏的很，这是给他们消库存车了……外观：车型外观是我最喜欢的，国产车里面最帅气的，尤其是大遛背线条很性感，给人一种大气上档次的感觉 内部空间配置：对比了很多车型，相比油耗我更看重内部空间和乘坐体验，非常舒适宽敞，前排后排空间一家四口足矣，后备箱也很不错，日常出行自驾游绝对够用了，12.3寸大屏导航系统可以自动切到主驾屏幕，全液晶显示屏不错，方向盘手感还不错，顺手，四门扶手汽车座椅都是皮质包裹，不像某些合资车型这个价位只能是硬塑料，还有主副驾驶化妆镜带灯很人性化，偶尔补个妆不错，前后都有配备氛围灯，还有最喜欢的全景天窗可以看星星看月亮，中控七彩氛围灯可以随着光线自动点亮很有感觉，高配果然选对了 舒适性：非常安静，就是冲着它的前双叉臂后多连杆悬架调校很舒适，可以过滤掉很多颠簸，这种体验我个人觉得20万轿车无敌 操控：我是女司机，很好上手，方向盘无虚位，指哪打哪，老公之前是新手买的二手奇瑞旗云2，这次换了新车他那个喜啊，本来他还想再等，我说不能再等了，价格就那样，早买早享受吧，我拿了驾照之后懂车帝看车看了一年半载了，实在很焦灼，尤其现在芯片短缺什么的，咬咬牙终于在国庆之前喜提小瑞，非常满意 动力：之前开手动挡1.5L的老公如今开上小瑞无论高速还是国道超车太轻松，一雪前耻，哈哈?总之希望博瑞领航➕可以陪我们度过未来美好的春秋冬夏，风雨兼程，再次温馨提醒各位想要入手的朋友们，如果你们不是很介意油耗又想支持国产且喜欢大气沉稳的B级轿车，那么博瑞不会错，千万不要人云亦云，要去试驾去切身体验，我之前看了太多，缘分让我选择了博瑞，放下手机，去4S店试驾你就什么都懂了

点评车型: 2015款博瑞 2.4L 舒适型

3.28分“良好”

15年到现在，跑了11万公里，除了正常保养之外，换过三元催化器，目前发动机声音有点大，其他大问题没有，还是比较耐造的，动力方面6at还算可以，加速不能说随叫随到，反应也不迟钝，低速有顿挫感，特别是高速行驶后再低速行驶，顿挫感特别强，跑高速稳如老狗，140方向盘都不带抖的，油耗偏高，表显8.8，实际在10个多，1.7吨的车重也能理解，配置也够用，车上能摸到的地方百分之八十是软的，自动空调，后排空调，主驾电动座椅，定速巡航，全景天窗，氛围灯，一键启动，自动锁车，我这还是低配。最不满意的地方就是低速顿挫，其他都还可以

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.07分“优秀”

楼主今年25岁，价格裸车120800，落地14w，送了一次保养，底盘护甲和常规三件套，10月10号提的大白，油耗面，从我提车到回家，加了200块钱的油，表显7.6，加的92号，之前没提车的时候，听大家说博瑞耗油很厉害，后来都是人云亦云，我个人开车非暴力驾驶，1.8T还指望啥赛道的速度，但也不佛系，总之看准时机超车，没有出现地板油情况，我想要黑色的，但是只有一台白色了，不过外观看起来还是非常大气的，提车第二天拿一血，对方老人闯红灯加逆行，把轮毂给干花了，轮胎废了一个，自动刹车没触发，当然不能怪车，因为毫无防备就冲出来了，当时路段没监控，行车记录仪也没安(推荐买车后必买行车记录仪)，所以我自己认栽了，赔了对方400，内饰没的说，比三剑客和20万左右的车好的多，我身高178，体重180，调整好坐姿后排也是非常宽敞的，而且这车坐起来感觉比一般的轿车要高一些，不知道是不是视觉的原因，特别强调的是一定要买防刮膜去贴一下中控和操作区域，因为手机或者钥匙等会刮花，那样就不好看了 当时看了标致508，红旗H5，凯美瑞，后来还是选择了大白，其实在帝豪Gl出来的时候我亲戚就买了，后来也因为颜值和内饰喜欢上的吉利这个品牌，所以当时买这车家里人是同意的，配置这东西很多人说减配了，但是说真的，很多功能或许我们一直没用上过，买的这个配置足够用了，转向灯可以调节成流水灯或者普通模式，这个很赞，最不满意的是每次靠近车他都要自己解锁和亮灯。目前还没有找到地方可以调整，可能没太关注，车机系统讲真不算很流畅，但也不算太差 回头率很高的，亲戚问我是20万还是30万，这个让我很无语，我说20万吧很一般，所以我索性说10万，他们又不相信，总之这个价格买这个车不比合资差，别说什么保值啥的，买这车的心态不是马上买了就想卖而是想一直开下去，座椅舒适度一般吧，去看过迈锐宝的后排，坐了座椅很软，大白座椅软硬适中，开长途不会累

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

2.56分“一般”

外观，配置，内饰，都不错，就是电子附件，倒车影像模糊，而且卡顿严重！售后反馈还不处理，总是升级升级，明显是设备硬件问题，总是升级系统，

点评车型: 2020款博瑞 1.5T MHEV 耀智版

4.21分“优秀”

博瑞开了快一年了，虽说有点坑疫情期间买完咬牙买完三缸之后就改款4缸了，感觉被耍了，但是目前看来三缸也没有传闻中的抖动。只是觉得我这明明是混动为啥油耗还那么高呢？内部的空间真的非常不错，空间大坐的也很舒服，至少每个坐过我车的都说不错。配置也很可以，说实话同等价位哪怕高个五万也不可能在合资车中调到相同配置的车，美中不足的是因为疫情实在订不到顶配，少了电动后备箱，360倒车雷达，内置行车记录仪等配置，不然会更完美。开了快一年了都开了20000多公里没有发现大的问题，如果真的要挑点刺可能就是感应雨刮器真的忒不智能了，没有雨大的时候慢雨小的时候反而快！而且语音助手经常性抽风！一辆已经诞生快7年的国产车技术上真的已经相对成熟了。如果第一辆车想买b级车的，这辆车真的值得考虑！最后再说一句，混动的后备箱是真的小，已经被我老婆吐槽过无数次了！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.71分“良好”

吉利作为目前自主品牌最具有代表的汽车皮派之一，它的表现可谓是可圈可点，无论是吉利的品牌影响力还是它的销量和口碑，都得到了国内消费者的认可，而随着吉利与沃尔沃的结合，吉利厂商可谓是进入了快速发展的道路，那么今天我们就来测试一款很像沃尔沃的车—博瑞（测试车型：2021款 1.8T 领航版+）。 首先这款车的车头看上去也是颇具运动感，前脸采用了4.0直瀑式的进气格栅，与之前旧款的涟漪式回纹样式有着很明显的区别，这样做的设计优化后前脸与沃尔沃S60有点类似，视觉效果方面也是有着明显的提升，下格栅经过调整后也更具犀利和动感，修长扁平的大灯采用了远近一体的布局，包括日间行车灯也在内，全系为LED光源，点亮后的效果还是很不错的。 内饰方面可以说是有着全新的变化，整体的设计风格使用了盾牌形状的设计，中控屏幕在没有点亮的时候给人的感觉就是隐藏在大尺寸的中控面板中，配合细节方面独特有个性的图案，整体的科技感渲染还是很不错的，而且在做工用料方面也很到位，甚至可以说是超越了不少同级的合资车型，挡杆方面也采用了更为高级感的电子档感，挡杆台面采用了大面积的钢琴烤漆和金属材质作为装饰，与中控台面的风格类似，显得很上档次。 我的身高为175cm，坐到前排将座椅调整好位置后，此时我头顶的空间为1拳，同样的位置来到后排，此时我头顶的空间为4指，腿部空间超过了2拳空间，另外后排中间的乘坐效果也很不错，中间的座椅靠背不是很硬，脚下的空间也较为舒适。 1.8T发动机，最大扭矩300N.m，最大功率135kW，7档湿式双离合变速箱；这样的动力组合其实说实话是完全足够使用，动力方面十分充沛，只要不是十分用力过猛的踩油门，它整体的表现是属于那种比较均匀和线性的，给我一种很平稳的感觉，无论是城市道路中的驾驶还是高速路况的驾驶，坐在车内都是一种“四平八稳”的感觉。 购车费用：这款车的指导价为13.68万，目前可以优惠6500元，裸车价为13.03万。另外再加上购置税为11531元，车船税420元，交强险950元，商业险4314元，上牌费200元，全部落地大概需要花费147715元。 总结： 自从博瑞的上市以来，这款车就以大空间、大尺寸、高档次、不俗的动力赢得了不少的家庭甚至是商务的客户，乘坐起来的舒适性更是相当体面，而这次博瑞2021款 1.8T 领航版+更是通过外观以及内饰的改变而显得更加有活力，而且价格也算比较亲民，性价比较高，如果意向选择一台高颜值且具有科技感的代步车，这款车是一个不错的选择。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.64分“优秀”

价格：我当时提车的时候指导价是15.18万的，现在变成13万多了郁闷！ 目前现状：行驶里程：3000（首保已做）油耗8.8 总体感觉开着还好，就是方向盘偏重，我一开始以为只有我有这种感觉，但是看了车友评论也都觉得重！ 内饰布局是我最不满意的，相信很多车友都是这个感觉！首先手机没地方放，只能放杯架里面，充电口更是鸡肋，在储物箱里，要充电还要把储物箱打开！ 配置方面：最不满意的地方就是没有后视镜折叠，前雷达，轮毂太小了，感觉这么大的车就17的轮毂太小气了！这个氛围灯也是鸡肋，可有可无！ 整个车最满意的就是外观不错，时尚大气！空间大！乘坐舒适感很强！朋友每次坐我车都说，比20万左右的合资车坐着要舒服多了！空间大又安静！ 总体来说对于博瑞我还是很满意的！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

上周，有一位粉丝咨询吉利汽车-博瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 领航版+这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.68万元，当地4S店报价13.03万元，目前暂时优惠大约为0.65万元，我们以此为例，需购置税12106元，车船税480元，商业险5127元，交强险950元，全款落地大约需要148963元。 【外观】 直瀑式中网设计，而且上面有黑色的吉利LOGO，相比老款的水波涟漪式中网，看起来要更加简洁、干练。车身侧面看，整个是大溜背的设计，特别漂亮，相比同级别的雅阁，它的C柱处显得更优雅。车身尺寸上依然是4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，没有发生变化，与同级车型相比还是很有优势的。车尾部分整体造型也十分的运动，尤其是尾灯的造型十分的新颖，点亮后辨识度极高。 【内饰】 内饰设计一直都是国产车型的强项所在，全新博瑞领航版+配备了12.3英寸的高清液晶屏幕，给人营造出科技感十足的视觉感受。车内搭载了吉利最新的吉客车机系统，支持伴听音乐、高德地图等多款APP，并且操作起来行云流水，有着不错的实际体验。 【配置】 配置方面，领航版+比普通领航版增加了主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、全速自适应巡航、标准/舒适/运动驾驶模式切换、12.3英寸全液晶仪表、8喇叭、多色氛围灯、空调分区控制等配置，总的来说还是比较丰富的。 【空间】 领航版+在空间方面做的还是不错的，空间利用率也挺好，超2.8米的轴距使得车内非常的宽敞。以我身高185cm为例坐进前排，头部仍有一拳多的距离；在前排保持不变坐进后排，头部也余有一拳半的距离，腿部也余有两拳的距离，后排可以轻松坐下三个成年人，并且也不拥挤。另外，后备厢的空间也较为宽敞，只是后排不支持比例放倒，虽然如此，但是满足正常的日常使用绝对是绰绰有余。在节假日或者双休日，带着家人来一次说走就走的自驾游，到郊外去放飞心情呼吸一下新鲜的空气，缓解工作生活带来的压力等等 【操控】 这款车作为家庭用车来说1.8T+7DCT动力组合绝对够用，而且，都显得有点动力过剩了，只要不是用力过猛，动力的输出较为线性和平稳。无论是城市道路还是高速行驶途中，因该车采用了过滤性很好的四轮独悬，坐在车内那种“四平八稳”的感觉很明显。 【动力】 动力方面，这款车搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩为300N·m，发动机和变速箱匹配程度不错，给油就来，动力还是相当强劲的，起步加速也都挺快，超车也基本没有任何压力。 【舒适性】 这款车采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在调校上下了很大的功夫，整体很厚重，而且极具韧性，比现在的德系车还像德系车的质感，开着的感觉我很喜欢。另外，仿皮材质的座椅填充物也较为柔软，坐上去也很舒服，即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。