瑞虎8底盘调校好值得买吗_瑞虎8操控怎么样

点评车型: 2023款瑞虎8

4.9分“优秀”

【空间表现】 非常大，由于备胎在底盘下面外置的，所以后排多了储物格空间 【舒适性】 整体非常舒适 提速上来后没有顿挫，而且换档很快，底盘是试过国产车里面最稳的，毫不夸张的说，对于SUV这点非常重要 【驾驶感受】 加速很给力，同级车排量最强没话说，底盘质感非常像德系调教，非常扎实！试了哈弗和长安同价位的车质感是最好的，买车就是买三大件，其他都是加分项，同级车同价位是这三个品牌之间最好的三大件，变速箱是格特拉特的，搭载奔驰 宝马上同型号变速箱，发动机马力大而且很省油，底盘是这三个品牌最好最稳的，不信你们去试！ 【油耗】 目前行驶2000公里，城市8个油，高速6个油 【售后】 总体来讲比较负责，服务也蛮热情

点评车型: 2023款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动超享版

3.71分“良好”

【满意】 1，外观霸气，瑞虎8的设计，霸气的效果颇有吸引力，能够有效提升消费者的注目。 2，动力表现不错，1.6T涡轮增压发动机有着197马力的动力输出，几乎和很多2.0T涡轮增压发动机相似，动力方面不用担心，只要肯给油，就会有不错的动力输出。7速双离合变速箱整体较为平顺，日常代步完全没有问题。 3，内饰用料良好，双联屏的设计，大面积的皮质包裹，都展现了这台车的造车工艺，并且在座椅等部分，也通过好看的缝线工艺来营造出不错的档次感。 4，底盘质感不错，非常接近欧洲车的感觉，尤其是过减速带的感觉，很扎实，不会有明显的松感感觉。 【不满意】 1，轮胎噪音不小，基本上走起来就能够听到轮胎的“隆隆”声音。 2，低速的时候会有较强的顿挫感，尤其是1挡和2挡之间切换。 4，车机系统不好用，日常用没有太大问题，蓝牙这些操作没问题，但是智能化上有待提升。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升左右。 【优惠】目前现金优惠12000元。

点评车型: 2023款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动超享版

4.64分“优秀”

车挺不错，高速上开很稳，跑一160可以单手开，空间比较大，油耗很低，本人跑矿山业务的，所以车子不是在爬山就是在爬山的路上，爬坡能力很强

点评车型: 2021款瑞虎8 230TCI 手动精英版

3.36分“良好”

【油耗】油耗，都说国产车油耗高，但是这款奇瑞瑞虎8手动档车型虽然采用的是1.5T的发动机，很多人都说技术已经过时了，但是不得不说，搭配6速爱信手动变速箱，油耗是真的低，比不少合资车还低，市区内，一般就8个多油，作为一款中型SUV而言，这样的油耗，已经比不少轿车油耗还低，而在高速或者国道、省道上的油耗更是可以低到6L多，其实对于家庭用车而言，个人觉得技术成熟的才是最好的，毕竟稳定。 【驾驶感受】虽然是手动档，但是这车的换挡吸入感强，而且有换挡提示，并且在1600转左右，涡轮增压就介入了，所以提速很快，而且相对而言还是比较平顺，当然动力这一块不能和2.0T鲲鹏动力比。 【乘坐体验】作为落地才10万元出头的一款SUV车型，奇瑞瑞虎8内饰上也十分到位，皮质包裹的座椅乘坐起来比较软，而且后排座椅坐垫比较宽，靠背也是那种靠后倾斜的，长途乘坐也不累，再加上奇瑞汽车扎实的底盘调教，没有太激烈的颠簸感，也不像有的车像坐船一样。 最主要的是，这车用车成本低，可以加92号汽油，保养不贵，日常用车成本比较低，空间又大，作为家用车还是挺不错的。

点评车型: 2023款瑞虎8 230TCI 手动进阶版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间很大，我人比较瘦小，驾驶位也没有很挤的感觉，中排很宽敞，地台接近纯平，后排有出风口，第三排空间就不用说了，买车当初考虑的就是空间大、体积大，轿车后备箱太小，开着挺压抑的，所以一开始就没有考虑轿车。家里我老爹和我小叔的都是七座，我没必要上七座了，加上当时看过七座的现车，后排太挤了。 【驾驶感受】 一档起步感觉提不起速，听说是奇瑞特色，为了适合家用（本来也只买来家用的），二三挡提速很快，但是不窜，挺线性的，换挡也流程。车内隔音效果很好，跑到130风噪也不大。底盘的话个人感觉比哈弗H6的要差点点意思，我们公司的H6有一辆车底盘特稳（我们这边有三辆，平均20万+里程数，只有一辆底盘稳定性好，另外两辆要差些），这个车高速过弯会感觉车身有点晃动的感觉，但是过弯悬挂支撑性比我家里长安的车好了太多（毕竟悬挂硬😂）。变速箱好像是爱信的。 【油耗】 提车是在贵阳提的，我人在黔西南，我从贵阳开回兴义，车上一个四个人，油耗7.1，回来这边朋友结婚开着市区绕了几圈，加上天冷，启动车显示暖机我没动车，目前表显7.6，我估摸着应该是在7.5左右，提车后420加满了油，提车时里程数是20，现在里程数550，续航显示还有140公里，第二箱油还没有加。 【购车经历】 毕业以后就想买车，当时家里有，也用不上，但是还是会去之家看看。当时想买比亚迪的宋PRO油车，后边感觉车有点小，后面又看了哈弗Coupe（应该是这个)，也感觉差点意思，之后陆续看了长安CS75、75P，因为当时看车只看手动挡，选择面太小了。加上比亚迪不生产油车以后直接PASS了。后面入职现在这个公司，深度体验了哈弗H6，又给PASS了一个，长安悬挂偏软，加上手动挡的内饰给我直接劝退。第一次看见这款车感觉前脸好丑，长安的的外观好看，但是多看几次以后觉得长安的看腻了，虎8反而越看越耐看。之前一直看好21手动精英版，可是销售一直说订不到车，后边告诉我能定了的时候23版出来了，看了一下配置，和21手精一模一样，没法了，只能改订23版。当时选择的时候还看了捷途的X90P，看上手动府邸7座，也是订不到车，其他配置和胡巴比性价比太低，当时也试驾过X90P，底盘真的6皮，个人感觉比虎8好。另外实名diss一下贵阳孟关中锐奇瑞的什么小赵那个销售，告诉我瑞虎8手动1.6T，优惠一万多，揭穿她后态度大变直接挂电话，给你一个666鼓励一下。 【最不满意】 当时要买这个配置是冲着6气囊去的，我可以不用，但你不能没有。不满意的话就是手动版的车机就相当于一个屏幕加收音机，Carlife能用，但是用不习惯，没有车载导航和车机互联，中央扶手箱有点硬，音响对于我来说目前是能响就行。除此之外就是灯光，我这个有原车LED雾灯，盲区的问题有改善，车的近光很亮，但是远光散光比较严重。 最后说一句:MT是灵魂，8个缸是信仰。（可惜八个缸注定是买不起了的）

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

空间够大，地盘稳，减震调教硬乘坐舒适性一般，7档双离合2增3档顿挫感强，低速一档爬坡有嗒嗒嗒类似变速箱打齿声，提高转速消失。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.2分“良好”

外观感觉有些老气，内饰感觉还行，档把一坨不怎么好看，开了1000多公里，开起来左转向A柱有些档视野需要偏头，所以左转尽量慢点吧！起步后加油门tipin有点发冲，整体开起来动力足够，超车踩油门轻轻松松，油耗感觉还能接受，多跑跑高速油耗就下来了，低速过减速带底盘滤震还是可以，高速时有些差强人意，自动档位切换还是挺平顺的，切手动挡有些顿挫可能是双离合的特性，高速感觉路噪风噪感觉有些偏大，其他还好。车机使用起来并不是很流畅，内置的应用比较少。配置少了辅助驾驶很多功能（感觉用处不大），该有的功能也有。整车空间还是挺大的，整体感觉还行吧，提车后没多久转向机构异响，去售后换了转向机总成，整车下线质量管控还有待加强😳

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

整体比较满意，我喜欢瑞虎8的空间，外观，油耗也低，后备箱足够大，操纵性好。更重要的是它动力足够。 瑞虎8鲲鹏版作为中型SUV，平均7个油很不错。 【购车经历】 提车地点成都 提车时间2021年9月 落地13.28W 【动力表现】 动力也是我最满意的点，我从来没有地板油过，红绿灯时从来没有感觉动力不足被甩过。 【驾驶感受】 方向盘轻盈，360全景影像清洗，后视镜视野宽阔，开车感觉很舒心很放心。 【油耗】 城市油耗，7L/100km，高速油耗6.2L/100km，都是自己真实跑出来的，非专业测评 【空间表现】 瑞虎8为中型SUV，无论是后备箱还是前排后排，空间很大，而且后排座椅可以放倒，搬家没有任何问题。 【保养】 瑞虎8鲲鹏版送了3年6次保养，保养我是没有花过钱，加之俱乐部经常有混动，写帖子送积分，积分可以兑换保养券，我感觉这个车保养我是没有机会自己掏钱的。 【舒适性】 地盘调教的很好，航空头枕让你驾驶很舒服。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间很大，我190调好驾驶位置再坐到后排，也能实现葛优躺。五座后备箱非常大！！！ 【舒适性】 底盘滤震很好，感觉车辆很稳重。 【提车价格】 山东临沂落地13.25 【油耗】 在市区的话8.5个左右，长途7.5，刚拿证几个月开的不敢。 【最不满意】 前脸不是很好看，但是侧边非常好看，因为车身比较长。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.43分“优秀”

两年前都看中这个牌子了。现在有机会提了 总体来说是很满意的。动力呀，配置内饰都比较好。提完车开了有600多公里的高速路。加速行驶动态都挺好。开到140左右的时候也不飘 很沉稳，底盘扎实。这也都是我比较满意的。当然也有一点缺点，毕竟车无完车嘛。 第1点就是隔音算中等。 跟我朋友的H6对比的话是稍差了一些。还有就是加速油门踏板有些许的震感觉。不严重，但是能感受到。如果两车按综合素质以及价格来进行评比的话。我认为奇瑞瑞虎8还是更胜一筹的 性价比高动力比1.5T的也好。 如果10分满分的话，可以给到8.5。 这一次坐高铁将近4个小时去提车，总体来说是很满意的。 因为家里是河南的嘛，是因为认识了芜湖的帅坤大哥 通过帅坤大哥的一顿安排在安徽提的车。跑这一趟能省个几千块钱是挺划算的。这一趟过去大半年的油钱省下来了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.6分“优秀”

1.2.0t动力强劲，中后段爆发力强，基本感受不到顿挫，推背感十足，20万内天花板； 2.1600多公里，平均油耗8.7，同级国产省油天花板； 3.车长、轴距长，空间大，后备箱大，空间利用率高，空间舒适度高； 4.车身高强度钢占比高，漆面厚实，安全性毋庸置疑；底盘扎实、用料厚道，隔音减震有加强； 5.性价比超高。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.5分“优秀”

外观属于耐看型，动力空间没的说，底盘扎实，2.3档偶有顿挫，吐槽一下扶手和中央储物空间，放手机影响换挡，底下储物，拿取不方便，过年期间，在下面放了瓶水，转弯的时候掉下来卡到刹车脚踏板下面，比较危险。手机充电接口在扶手箱里面，不方便，建议把前排储物空间改一下，扶手箱盖可以延长一下，太短，对胳膊不能很好的支撑！最让人糟心的是21年11月8号提车，1月30号发动机亮黄灯，2月14号发动机再一次亮黄灯！这一点很无语！！！每次去4S店，来回近200公里，在目前油价上涨的情况下，不得不说肉疼啊！！！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.57分“良好”

空间大，动力强，提速快，配置高，底盘扎实针对这个价位的车子，2.0t市区跑油耗11个多，未首保，首保后油耗会不会低点。出厂底盘装甲有带的，但是后轮到车尾这部分没有底盘装甲，别问我咋知道，车机响应还可以，能接受。本人1.75米，后排座椅放倒，正好躺下并且能关闭后备箱门，有时候出门玩可以休息下。车子车机互联真的很鸡肋，除了能听歌没啥卵用，送的首年每月2g流量包不太够用，而且酷狗音乐恶心死，各种vip歌曲，真心无语。4s店送的行车记录仪真的很一般，清晰度不行，广角不行，夜间行车也模糊的一逼，还有4s店的软包千万别要，送也别要，个人感觉味大受不了，还有厂家免费的3年6次保养4s店卖我1500块，送了个前档膜，我感觉被坑了，总之车子不错，4s店的东西千万别要，都是坑，我已经很谨慎了。好了，想到啥就写啥，希望车友们能够避🕳️🕳️🕳️。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.86分“优秀”

后悔没提顶配，原厂轮胎舒适性运动性不足，中控运动模式切换会延迟。 【空间表现】 空间没的说，中型五座车能小了么，看着尺寸不太大但是实际感受大的一批，坐过的都说好，可惜自己都没体会过后排的感受，除了一个人上下班，就是当司机。 【舒适性】 前排双层玻璃隔音挺好，涡轮介入后能听到涡轮的声音，涡轮声带发动机声挺好听的。悬挂刚刚好，速度快点过减速带几乎没有震感，后悔没上顶配，电尾门啊电尾门acc啊acc好后悔啊好后悔！有条件就上顶配，我就是有条件没上顶配的！ 【最不满意】 运动模式切换会有延迟。 【动力表现】 八月份起步打滑能打到60，esp疯狂介入，冬天没下雪能打滑到70，这动力换两条米胖子绝对能进六秒俱乐部。 【油耗】 太原市区跑的多，偶尔跑跑长途，一个月将近两千公里跑，但是主要还是太原市区上下班，油耗10个，回了我们地级市能到8个左右。