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    大指挥官2022款2.0T 两驱豪华版值得买吗_大指挥官动力怎么样

    ·大指挥官

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共173人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.98-40.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.82
    • -
    • 空间
    • 4.06
    • -
    • 舒适性
    • 3.90
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 大指挥官3.91外观4.08
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 汉兰达3.88空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • Model Y4.04空间4.40

    大指挥官·全部评分

    2022款 2.0T 两驱豪华版
    2T发动机
    234Ps最大功率
    9挡手自一体变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

    4.7优秀

    【购车经历】 2021年12月底提的车,关注大指是2020年,被陈大侠种草,一见钟情😍 男人对车确实有一种说不出的感觉,没事喜欢去ssss店看看实车,之前去的最多的是长城ssss,各种看越野炮,从汽油版看到柴油版再到拖挂版,奈何领导不同意,带着媳妇去过几次ssss店,她连试乘的兴趣都没有,更别说试驾了,媳妇说的最多的一句就是买车就好好买个车,皮卡算怎么回事,去接孩子放个学开个皮卡?傻不傻!好多次自己幻想开着炮接儿子,我觉得挺酷的,没觉得傻呀,奈何经济大权不在咱这,男人都懂😂 再后来就是大众,丰田,jeepssss店来回看,途昂,汉兰达,大指挥官,意向就是大一点的suv,对越野没需求,就是家用舒适空间大,两驱就行,由于预算有限,考虑的都是两驱入门版 21年11月份原来的朗逸小姨子开走了,有了丈母娘的大力支持,换车提上日程,正好大指换代22款,新的颜值更漂亮,先带老婆去jeep看的大指,结果她看上了指南者😰然后看大众途昂,途昂的座椅放倒二三排纯平是真香,低配没天窗,布座椅,低功率,下来也不便宜,还没免息,看着看着媳妇看上了途岳,哎呦喂😱。。。又去看了汉兰达,结果超预算,看了威兰达,预算合适,展车太味大了,做工就不说了,大家都懂😷还是jeep靠谱,不管是外观-沉稳大气,还是动力-汹涌澎湃,还是内饰用料-看得见的看不见的堪称良心,关键是优惠力度大呀,省钱,堪称性价比之王,终于在一个风和日丽的下午交了定金,梦想终于落地🥰 【提车价格】 22款两驱豪华,裸车22.48,5000手续费,20000购置税,5000保险,落地25.5 【舒适性】【空间表现】【第三排空间】 首先是前排座椅,前排各种方向电动调节,座椅加热来的挺快,冷车坐上去车热不完座椅温度就上来了,真皮座椅不要太舒服(买车就是用来享受的,既然座椅是真皮的,软硬适中,包裹性也不错,干嘛还要加个坐垫保护座椅呢,想不通) 二排座椅,空间巨大,靠背角度调节,媳妇开车我能在后面翘二郎腿,不要太舒服 三排,我儿子的天堂,跑个长途,在后面想躺想坐都不错 后备箱,后排放到就不说了,能搬家,三排座椅使用的情况下,我拉过两个皮箱,四袋面,两桶油,还有还几个手提袋,得益于方方正正的外观,后备箱垂直空间也挺大,俩家人出去游玩,前排满载,后备箱装行李没问题 【驾驶感受】【乘坐体验】 车开起来没毛病,虽说谈不上啥操控,但指向精准,没有开船的感觉,挺好开,高速160稳如老狗,过弯支撑也足够,可变悬架还是物超所值,高速稳,城市道路过个减速带,小坑小砍不用刹车,直接过,基本没感觉,甩我大众八条街,动力方面,本人不推荐暴力驾驶,上个车1.4t,提速也可以,所以大指对我来说,200多p马力,350牛米,动力足够家用,不过rav4,别克凯越车主开上大指,直呼嘎嘎猛,随踩随有,开惯自吸车开大指那动力简直天差地别 用我媳妇的话说,20多万级别的车就是比10多万的车好开,坐姿高舒服,开车不累,跑长途去哪里也不觉得是个事 【油耗】 综合油耗表显9.8,实际算下来11个左右,高速满载9.5,城郊下坡跑过6.6,这些都是浮云,现在油是真贵,8.22了,加200才小半箱,哪也没去不用两天又亮灯了🙈现在跑了1800公里,加了1770块钱油,油箱里还有大概三分之一的样子,总体还能接受吧,就是一去加油站就肝疼😅 【最不满意】 车是好车,自己喜欢的,有毛病也能接受,所以没有最不满意,只能算是小毛病吧,比如右后尾灯松动,没事我又不去摁它,还有一个不算问题的问题,不知道大家有没有发现,后备箱盖整体缝隙比较大,最直观就是洗完车水半天流不完,一会儿一道子,擦了一会儿又一道子😇 【最后总结】 至于大家说的保值率,车是用来开的,条件好的三五年换车不在乎,工薪家庭开个八九十来年,现在房子都掉价了,啥还保值,还要啥自行车🚲多想想这些年车子陪你风里来雨里去,为你和你的家人遮风挡雨,避暑御寒,安全的带着你和家人走过千山万水,诗和远方,它忠诚的完成着它的使命,大指这台车,值得信赖,去他娘的保值率,哥喜欢

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    2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版 图 72022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版 图 7
    2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版 图 82022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版 图 8
    2022-02-10

    泗伍陆柒汽车本来就是男生的专属玩具,没有那个男人可以拒绝一辆外观沉稳大气、性能优越的越野车,这是沉浸在骨子里的一种热爱。渴望拥有力量,对未知前路将要面临的艰难险阻拥有征服感的憧憬,同时也代表了心中不曾磨灭的诗和远方,加油,每一个jeep车主愿你们历尽千帆依然少年!

    我想从南走到北前排储物空间小,没地放手机,买个小米车载无线快充搞定,中控台上糖塑粘不住底座,淘宝15块钱买个原车空调口卡子搞定,大家有发现我的走线吗?自己拆了空调机出风口自己走的线

    梦想成胖昨天刚刚试驾,没开过好车,开车到了烂路,减震真好,四驱是真的牛逼,120公里急变车道,也是稳的一匹,本来就是开拓者和昂科旗纠结,果断大指挥官

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

    4.2优秀

    外观霸气,气场不输BBA,侧面极其好看。 内饰皮质包裹,高级感好,门把手柔顺。 配置没有驾驶辅助,缺少并线辅助,对于新手不太友好。carplay好用。车机足够一般家庭需求。 空间高度,宽度都足够。后备箱大,空间很好!!第三排比同级要舒适,可调后靠角度拓展 方向盘阻力柔,跟手,指向清晰,驾驶动力好,人车合一感好,没有开船感。避震比同级福特好很多,柔韧性佳。(开过福特evos和新蒙迪欧换壳,底盘稀碎,内饰除了大屏一无是处)。新手倒车和狭小地方进出要多磨合。高速刹停有顿挫,不够线性,低速刹停降档感明显。80以内一般是5档。 建议关闭自动驻车,自动启停少用。 油耗目前450km,14.5,略高,多城市短途(10km)内。 空调制冷快,车内除了新车香味,无异味。 非常满意的一部车。性价比极高。 260t+9At已经秒杀多数20万➕的双离合车型了,加上购置税减半,太合适了。 落地价格含行车记录仪,全包地垫加威固车膜。 发票价格199800

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    2022-10-17

    Flyer8835自动驻车很好用啊,现在是买车必配的功能了。

    小彭8029不如买昂科旗p

    你这是哪款?

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

    4.7优秀

    抛开最不在乎的啥吉普保值率,最关心的油耗居然也是我最满意的,目前在市区跑了三天,平均油耗显示7-8,着实让我放下了顾虑,放下了偏见!动力足,气派,高大上,五十万的豪车感,至少甩汉兰达一条街,媲美奥迪Q5,直逼宝马x5,稳得一匹! 开大指挥官,做人生赢家!!! 现在已经开了一星期了,总体还算满意,车机系统还是苹果carplay好用,话不多说,车是用来开的,不是用来玩的,不知道为啥那么多人黑大指挥官,是不是因为服务太差了,毕竟吉普店全市就一家,一副爱买不买的样子,过了这村没这店啊!碰上个坚持不懈的销售顾问,那就是缘分呐,你想买,她想卖,你有情来他有意~磨了一个多月最终还是成交!怕的就是卖完车对你爱答不理!这是我最不希望看到的!哥买的真不是车~

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    2022-05-05

    大唐探花欢迎加入大指大家庭!

    鹰之格格有没有同城车主啊,俺是临沂的

    选选选选择择我特别喜欢这个棕色,可媳妇说啥不干,最后上了黑内。当初就该坚持

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

    4.1优秀

    刚入手大指,整体还是满意的,外观霸气,个人感觉碾压同价位车型,甚至不输给四五十万的车型。 驾驶上,起步换挡确实有点顿挫(别的车没对比过,单谈感受),不过影响不大,我对这方面没有要求,动力没的说,没加包的音响系统感觉勉强,内饰比较低调耐看,符合我的要求,大天窗让我很满意,照片就不拍了,盗用网上的

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    2022-03-24

    自由原野rpy今天刚提车,价格提供给大指挥官铁粉,2豪落地23.5有置换,旧车抵给4s,100公里回来油耗开到7.5,动力随叫随到,牌照还没搞好,没有认证

    大哲洁万家一站式服务有限公司哥们你这车价是真的么?最近提呢,销售让月初去。

    leo你比那个22.5的价格还低,他24.7落地

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

    4.6优秀

    动力强劲,悬挂特别舒服,前排隔音做的也比较好。车机系统老,抖动厉害。 厂家不讲良心,新车买到手一周左右溜车,后保险杠被挤了一下,漆面开裂,发现双层油漆。跟厂家沟通告诉我正常工艺。打厂家400电话说三个工作日回电话,这都一周多了没人理呵呵了!

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    2022-03-16

    北工大林书豪JEEP这种半死不活的企业,售后肯定没有大品牌强啊。

    喜气杨阳35451608你油箱漏的呢么

    leo

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

    4.43优秀

    【动力表现】 2.0T的动力无可挑剔,油门响应灵敏,高速上动力随叫随到。 【提车价格】 落地25.8 【舒适性】 空间特别大,七座SUV里第三排空间算较大的。我1.82的个子都能坐第三排。 【驾驶感受】 提车半个月,开起来很稳,整车的静音效果和减震都比较好 作为家用7坐 SUV里圈性价比很高的了,安全性,空间,和舒适性都很好!

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    2021-10-26

    安乐719落地25.8w吗在哪呀

    可可小鹿2022我也关注两驱的,两驱去商场停车场爬坡什么的没问题吧

    balali14恭喜,两驱性价比可以,唯一的不足就是没法加那个性价比比较高的智慧包(1万)

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。