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    威马EX52020款EX5-Z Pro 性能版外观时尚值得买吗_威马EX5外观怎么样

    ·威马EX5

    什么是懂车分

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    3.50
    “良好”
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    共147人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.68-29.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.50
    • -
    • 外观
    • 3.54
    • -
    • 内饰
    • 3.54
    • -
    • 配置
    • 3.57
    • -
    • 空间
    • 3.65
    • -
    • 舒适性
    • 3.37
    • -
    • 操控
    • 3.38
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 星越L3.83外观4.24
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 威马EX53.50空间3.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    威马EX5·全部评分

    点评车型: 2020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版

    3.93良好

    第一眼看到威马EX5-Z就会觉得它没那么多花里胡哨的东西,简单的线条与独立的框架很清新,导流里的光环、底盘中新加入的运动包围塑造着时尚感,总让人感觉开的人肯定是位年轻才俊,坐进去都年轻了几岁。 车舱的布局也是旗帜鲜明,液晶仪表横在方向盘后方,中控上则是能横纵旋转的12.8英寸触控,二者的界面都略带着些创新,仪表内的续航显示模拟着能量环样式,车机内的主要功能操作图标是气泡组合,用得越频繁、气泡越大,而其中一些附带小功能则会贴在大气泡图标下方。不过,这操作方式可能得需要一段时间来适应,车机启动之初的触控切换也偶尔有小卡顿出现。其余表显功能,还有感应尾门、分区空调、无线充电、面部识别等等。 乘坐方面,带缝线的座椅用的是真皮,它们的填充按压起来比较柔软,而且在缝线和皮革拼接的部分不会像一些中端燃油车那样刮手,靠背侧下方对腰部的包裹虽不够全面,但只要不是想甩个尾什么的,支撑感还是足够的。空间上,我们177cm的测试人坐在后排的确会遭遇头顶尴尬,除非是始终靠在头枕上,不然掏空后倾严重的顶棚只会剩下1指的缝隙,不过,这腿部余量还是可以达到2指的,这也就避免了后排的压抑感。 动力方面,这性能版的扭矩比低配车型更大,在起步阶段的加速会更敏感一些,但其提速并不像燃油车那样能通过深踩油门加快爆发,中低段加速显示比较平和。即便是切入运动模式,也仅仅是加速踏板更积极,真想要持续性爆发并不容易。不过,威马EX5-Z倒是可以在高速上完成对轿车的超车,这对于一台瞄准家用的SUV来说就足够了。 悬架方面,威马EX5-Z的调校明显是偏软的,城市铺装公路上它对于胎面震动的吸收是较为彻底的,即便是通过减速带,后桥也不会变得松散,只需在驶近前稍稍减速就能稳稳地碾过去。 不过,车辆在过弯时会有些小麻烦,入弯的车头指向性还比较明确、车轮随动也足够积极,但入弯前仍需要稍稍减速,不然在最大角度时会有些许侧倾产生,横向支撑会略显不足。 续航方面,仪表盘当中的表显续航为424km,电池余量为81%,将空调温度调至24°、以ECO节能模式开启测试,保持平均时速31km/h我们在城市内部的环线道路(非高架桥)上行驶了47km,表显续航从424km下降到了366km;而在绕城高速上行驶72km、平均时速为89.7km/h,电池余量下降到了62%,表显续航只剩下244.3km,可以看到在进行高速驾驶时表显续航与实际里程的差别比较大,但按照69kWh电池容量与表显耗电量合并计算,14.0kWh/100km(低速)、16.3kWh/100km(高速)耗电量仍是能满足家庭综合用车需求的。

    2020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版 图 02020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版 图 0
    2020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版 图 12020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版 图 1
    2020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版 图 22020款威马EX5 EX5-Z Pro 性能版 图 2
    2021-09-14

    不黑不吹正大光明感觉比前几款外观好看些

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版

    【提车价格】,15.67-2.75(裸车优惠)-2(厂补同品置换)+0.93+0.6(保险+挂牌)=12.4。省补0.8和大客户0.2没算在里面,这个钱需要自己领,又不是4S店出。旧车残值6200(外面给到7500),未抵车款。不卖给店里,2万的厂补需要自己先垫付,后续再返给你,快的十天半月,慢的三四个月的也有。手里不差钱,就去外边卖,毕竟一千多块钱,还能加2.8箱油呢 【购车经历】 三四家4S店来回聊价格,最好能给人家截图,不然你漫天要价,人家就算想卖,也懒得搭理你。最后有一方说这个价格做不了,我就在家门口定的车,因为方便。 【外观】 买之前看了长风、行云、瑞虎8L、75P。看着75P的三连屏不如星越L,就pass了。老婆没相中瑞虎8L的外观和内饰,还有隐藏式门把手也pass。行云的棕内看着比黑内更高档,也略微偏暖一点点,就定的行云。有销量数据支撑,就算买不了对的,也绝对买不亏。整体感觉虎8L空间和后备箱比星越L要大一些,如果不介意门把手,还有对油价比较敏感的人,8L是个很好的选择。 【动力表现】 需要深踩油门超车时,动力不会立刻反馈,大概会有半秒左右的延迟,不知道是不是涡轮增压的车都这样。但是正常提速,动力可以随叫随到。 家用1.5T就够了,跑个一百三四轻轻松松,拉着父母和孩子也不太可能飙到180。建议看看近两个月的销量冠军四代博越L,山河够用,有朋友谈到8.4可提车(带国补的价格)。想要享受性,舒适性配置就上1.5T顶配的锦绣。 【乘坐感受】 长风的配置确实够用了,但是有自动启停,感觉很膈应的上(不在意这点的直接定长风,还能省一万多块钱),销售说可以永久关闭,我不太信,就定的行云。无线充电的位置手机取放,不如东方曜方便。自己买的无线充没地方夹。智能辅助巡航,就是智能辅助驾驶很好用,打开车道偏离预警和居中保持,就只需要手把着方向盘就OK了。变道的时候记得先打转向灯。 【空间表现】 我以前是一辆吉利远景小轿车,现在这个空间感觉很棒,后备箱也很能装。想要空间量化数据,就去看看专业测评 可能是之前开手动挡的原因,感觉这车没啥亮点,但是好在各方面都挺到位的,2.0T+8AT能拉到12 3万的价格落地,确实不给合资活路了。

    4.00分“良好”
    本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    我是今年4月底提车的,不想买电车,想买个空间大点的,看了几个觉得CRV比较喜欢销量也可以,就定下来了。花费是落地价含2年利息15.7万不包含置换补贴1万,一个月后朋友提车比我优惠了3k,后面发现6月是CRV的最低价听群友说去年也是这样,买了就不纠结了。自己喜欢就好。 说说感受,辅助驾驶是比较好用的,但是有的时候不开辅助驾驶偏离车道的时候方向盘也会跟着抖动几下。因为不是电车空调是比较耗电的,启动以后我会把停车熄火给关掉,这东西没啥用,一会就自己开启了,堵车的时候也没必要熄火,我打算买个模块让他启动后默认关闭, 升窗器是很值得买一个的。方便很多,想吐槽一下几十块的东西厂家为啥不内置一个呢。 车机用的比较少,主要是听歌。总体音质还算不错,不太满意的是没有carplay,这样就很不方便了,百度的那个做的真是一言难尽。 原车的ETC被我拆了,打算以后自己装一个 发动机保护板自己买了个。行李架买了个主要好看,其他的基本没有。 油耗目前9.2感觉有点高了,首次保养别人给我加了一瓶清洁剂,不知道后面会不会降下来。 对了,这车油漆确实薄,我没有碰撞过,估计被树枝挂到了,门上有2个地方油漆破了… 买车记得找人推荐,推荐后三个月内买车才行,这样会有17万积分比正常买车多了12万,价值1200块可以在本田商场买东西。 主要是自己喜欢就好,就跟买房子一样,所有的优缺点都算进价格里面了,20万的CRV各种缺点,12万的CRV没有缺点,真香,哈哈哈哈

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.50分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型

    车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了,跟大家分享几点个人用车体验。 【外观】 宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的,也是最开始了解它的原因,期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅,还有那19寸的大轮毂,给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉,这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰,再说下车子的大灯,前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉,它的尾灯是贯穿式的,还有发光BYD车标,晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少,我买的是苍烟色,看起来就很高贵,也很耐脏,哈哈,这几个地方是就是我喜欢这台车的点了,有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【提车价格】 这个车是在我们湖南衡阳买的,车子当时指导价是14.58万,当时这个车很热门,问了很多门店都是分文都不能少,很硬气,最后在衡阳的一家4S店,谈了现金优惠1千,厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板;还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴,当时裸车优惠下来在12.08万,再加上保险6021,落地价在12.68万,总的来说价格也比较合适,幸运的赶上了国补,有个报废补贴,在这也感谢国家的政策。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本,电池只有18.3度,去年提车时11月份在4s店充过一次快充,官方宣传0-80%要40分钟,但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦;后面在家里用插排充电,那是真的慢,只有1.2千瓦,仪表显示要12个小时,还提示没有漏电保护,这个充电方式只能在没有办法的时候应急用,哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以,十一点后充电也比较便宜,只要五毛一分钱一度电,充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池;有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大,如果是夏天38度以和冬天零度以下,这种极热极冷那可能会有影响,目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了,实话实说,可能因为我的车型不是智驾版,没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用,我的是25款112㎞的尊贵版,外面只有5个摄像头,哨兵模式也是后面才升级的,那5个摄像头只能做作为360全景,也还算够用,但就这镜像还有重叠,虽然不影响使用,但看着就不舒服;车机体验就一个车机语音交互,还是个傻傻的车机,只能一些常用功能可以做到,其他问题就当做没听见,后面OTA升级后,接入了一个什么软件,才没有那么傻了,会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无,油车都配有,这辅助驾驶都跟油车差不多的配置,要买的话建议还是买智驾版,别贪便宜买老款,因为价格没差多少,设置完全是一个天上一个地下。 【最不满意的3个点】 ①这个车子的胎噪声音太大,驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖,不然耳朵都是嗡嗡的。 ②中控的按键是整块连在一起的,很不好,在路上遇到一些紧急情况,需要警示其他车辆,很容易按到其他功能键。 ③副驾前面的钢琴面烤漆,真的很容易起灰,擦干净半天就又看到灰了,做成皮的也好啊。 🚗买车建议:有想买这款车的车友,买车时可以等新款出来时再买,旧款价格就降下来了,能省不少钱。还有买车多谈保养,以后养车能省不少钱,不要谈其他东西,没什么用。最后一点就是多询价,每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了,大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。

    4.50分“优秀”
    星越L 2026款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版星越L 2026款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

    【购车经历】 本人原吉利帝豪车主,21年10月买的,开了7.6万公里。行使质感中规中矩,动力一般,不过也没有网上那些“跪在日系,合资面前”的人说的,国产这不好那不好,生锈,异响。至少我没有,所以我愿意再买吉利的车。【这里再说一句,合资很好,国产也不再是以前的国产,不用拿这句话来顶我,没必要】恰好现在生活不错了,孩子也快出生了,想换个大点的车子,就关注了星越L。【其实也看了奇瑞瑞虎9,网上争得火热,都是国产好车。动力配置都很不错,家用两个都够了,就更偏向于颜值和内饰了;吉利还有一个加分项就是“大吉大利”。我是买车以后生活就好转了,所以我依然选择吉利这个品牌,也是有点迷信。】 【操控】 本人开过亲戚朋友的奥迪Q7,福特探险者,宝马530,帕美有幸也开过。在动力上,除了帕美,并不逊色其他几个,当然以上纯个人意见;甚至配置还更高,体验感更强。你要说机械素质,一分钱一分货,不用比。但日常使用,体验,星越很到位。它让我用很少的钱同时拥有了动力和配置,这在日常使用中就够了。要说装“可爱”肯定是不能跟上面几个比的,也没必要比。不足也是有的,就是8AT的变速箱,起步稍慢,也可能因为我不舍得深踩油门。我日常用【舒适模式】,【运动模式】暂时没在起步时用过,主要是想看看星越我到底能开多少油耗?所以下面说一下我这1000公里的油耗。 【油耗】 第一个200元,油耗13.65/百公里 第二个200元,油耗12.32/百公里 第三个200元,油耗7.42/百公里 【以上用的《小熊油耗》记录,车子用的智能模式跑的】 最近开始用【舒适模式】,上了高架用【经济模式】看看会不会再降一点。 【车显不用看,欢乐表】 【提车价格】 最后说一下价格,说到这个非常后悔,早知道晚一个月买。知道26款要出来了,还是没忍住,不然优惠会更多。8月中旬买的,13W落地。9月以后买,说不定可以13以下了,有点难受不是在意这一两千,是没买到最低价。

    4.80分“优秀”
    本田CR-V 2024款 e:HEV 2.0L 两驱智逸版本田CR-V 2024款 e:HEV 2.0L 两驱智逸版

    🚗购车经历:老早之前很早就关注CRV了,朋友有辆1.5t的,开了2次觉得很好开,也满足我用车需求,想着在等降价呢。最后在懂车帝还有其它平台上一直关注CRV价格变动,发现也基本上没降多少钱。出于早买早享受的原则,就决定在6月30日去提车。 💴提车价格:6月30日中午到4S店看的车,和销售讨论价格的第一次不是很满意,没有达到预期的价格,就顺便去看了荣放。实车对比感觉还是CRV好看,颜值张自己心里面了,虽然CRV比荣放要贵点,但是心里已经打定主意就CRV了。就第二次找本田销售谈论价格,最后全款裸车17.2的价格谈成本田CRV智逸版。4s店就给送一桶机油,一个行车记录仪,脚垫都是从展车上拿的😂。基本什么都没怎么送。对了买车的时候还有1千的的延保,和5千的的保险。最后保险加购置税一共下来用了差不多19.5。让人不理想的是4s店送的东西没有多少,在帖子里看到其他车友不是送行李架就是送360,为什么自己谈不下。哎,谁让自己喜欢呢。接受了所有。 ⛽油耗表现:道现在开了2500多公里,表显油耗5.4,基本上一半高速一半县城街道,个人感觉很省油,在县城街道上有时能4.3的油耗。综合感受和自己的高尔夫一样的油耗,街道上有时感觉比高尔夫还省油。 😯最不满意:本田crv的隔音,在高速上有风噪,虽然主架是双层夹胶玻璃,但还是有点明显,不过也能接受。再就是主架玻璃和门框的缝隙有点大,走坑洼路面,玻璃摇下来的话能听到异响声。看网上说有胶条可以安装,可以缓解。一是怕是智商税,二是怕增加车窗电机压力,也没有弄。 🐎驾驶感受:整体驾驶体验很好,转向灵活,2.0自吸地球梦发动机,应对平时生活用车场景很够用,动力充沛,提速快,混动系统在县城街道也很实用,不怕堵车,因为在堵车时基本是纯电驱动,所以很省油。在街上开的话感觉很安静,相比自己开1.5t的crv安静很多,也平顺许多。但是1.5tCRV也很好。看个人需求,是喜欢混动还是纯油。 💺乘坐感受:CRV的空间很大,很适合一家4口出行使用,当初考虑买CRV的一个原因就是它感觉要比荣放的空间大。座椅也很舒适,后排座椅更是可以前后调节,很实用。一家出行乘坐也不会有压抑感。后排座椅靠背也可调,可以满足不同用车场景。 总之买车一定要买自己喜欢的,你喜欢就能接受它的一些缺点,如若不爱就是哪里都是问题。自己觉得好才是真的好。