奇瑞的车子外观我觉得我是喜欢的,但是新科技的配置实在是国产里面最low的,不舍得投入,豪华版都没有人家标配的全景360影像,连导航都没有,服气不?而且总给人感觉奇瑞不舍得花钱堆配置。
1.5l的配置那动力肉的不像话啊。
当然其他的都感觉还是不错的。
【驾驶感受】
动力肉,提速非常慢,比以前的名爵mg3都差好多。
【最不满意】
就是2021年了,豪华版车机没有导航功能,没有全景影像。更不要说辅助驾驶那些功能了。
【油耗】
油耗郊区能到5-6个油,市区7-8个。高速8个以上
【保养】
最搞笑的就是首保,啥都没给检查,就是换了个机油,我天哪,就给换了个机油啊。
【动力表现】
动力垃鸡。纯普通家用。
【空间表现】
空间一般,后备箱不大。
【提车价格】
全部加起来八万多点。刚开始还以为真的就59800呢
在敦煌工作的重庆小伙:你去看看全景影像的车要多少钱
云卷云舒0778899:操控给一分,你想要咋操控
懒散闲人409:我从不嫌奇瑞给我的配置少,要怪只怪我穷钱到位1.6T,2.0T都能安排
奇瑞汽车作为我国较早的几个自主品牌之一,这些年的发展势头很是迅猛,在家用车市场中占据了不小的份额。我曾经在奇瑞4S店工作过五年,去年自己出来干后也接触过不少奇瑞汽车,对于奇瑞的所有车型,包括近些年的新车都是比较了解的。今天来的客户驾驶的是奇瑞瑞虎5X,搭载的1.5L自然吸气发动机,动力表现略显薄弱,提速动力明显不足,但是整体的乘坐舒适感受还是非常不错的。这台车遇到的问题是加速时可以听到发动机发出明显的金属敲击声,根据我的经验,基本可以判定这是发动机的爆震声,由于导致发动机爆震的原因有很多,只能从最常见的故障开始逐一排查,最后锁定故障原因出现在PCV阀。这个PCV阀是位于发动机进气侧的一个与橡胶管相连的阀门,正常情况下捏住橡胶管可以感受到内部气流流动,但车主这台车的PCV阀丝毫没有工作,该阀门用于抽出活塞内部未充分燃烧的混合气,再次循环利用,该阀门如果发生损坏就会导致排气超标,发动机内部温度过高导致爆震。这个阀门并不贵,更换后与车主一起出去路试,金属敲击声消失,加上工时费共收取客户150元。
这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本在410元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞,制动液以及变速箱油,可以为汽车提供更好的工作条件,总价格可以控制在1000元以内。总体来说,这台车除了动力不大够用之外,还是性价比比较不错的一台车。
头条用户:手动档应该不存在动力不足的情况吧,稍微激进一点,低档高转速爆发力也有。当然不能和涡轮增压车型比我开的就是这款车,可能是新手的原因,感觉不上高速动力还可以,过了80以后提速的确吃力。市区代步,完全没有动力不足的顾虑,红绿灯起步跟那些涡轮车比初段一点不虚
用户加糖的盐:提速感觉还可以吧!20年七月底买的自动豪华5X新车上牌跑了一百多公里高速,不知不觉就上了一百二十!没有再高过,高速最低6.5个油。
优点
1、外观内饰设计时尚漂亮,首先这款车的外观整体设计得比较简洁时尚,这样的外观设计是属于比较能够符合大多数人审美的类型,且简洁的外观也会比较耐看;其次这款车的内饰设计则属于时尚且具有科技感的类型,并且内饰的做工和用料也都不错,因此我个人对这款车的外观内饰设计是比较满意的。
2、性价比高,2020款 1.5L 手动时尚版是这款车的次低配车型,该车的指导价是7.59万,并且在经过目前市场终端的优惠后这个配置车型的裸车价是不到7万的,这样的价格放在同级车型中来看性价比完全能算是比较高的了。
3、油耗低,这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量本身也比较小,且该车的整备质量还不到1.3吨,因此这款车的燃油经济性表现也是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,这样的油耗对于一台SUV车型来说确实能算是比较低的了。
4、乘坐空间宽敞,这款车的轴距是2630毫米,车宽是1830毫米,轴距和车宽在同级中就比较占有优势,所以车内的乘坐空间还是不错的,后排坐一个身高1.75米的成年人腿部还有一拳三指的空间,而头部还有一圈左右的空间。
缺点
1、动力表现一般,这款车的2020款 1.5L 手动时尚版这个版本搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的最大马力只有116匹,所以在动力方面这款车表现得比较一般,特别是在起步时会感觉动力明显不足。
2、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架为了照顾到车辆的运动性所以整体有些偏硬,在经过一些坑洼路段时车内的震动还是比较明显的。
3、后备厢空间小,这款车虽然车内的乘坐空间表现是比较不错的,但较大的乘坐空间也在一定程度上侵占了后备厢的载物空间,该车后备厢的容积只有340L,而同级车型的后备厢容积一般都在400L开外,因此这款车的后备厢是比较小的。
总结:瑞虎5X是一款优缺点都比较明显的车,总体来说该车是一款比较适合年轻人的SUV,因此在购买建议方面,我个人觉得如果是年轻人买车的话瑞虎5X是值得买的;但如果买车是用于纯家用的话还是选择同价位的哈弗M6等车型要更好一些。
瑞虎5X我的评价是:普通家用还是可考虑的。1.5L带来了143牛米的扭矩,普通的城市行驶来说动力随踩随有,红绿灯起步时可放心等到倒计时结束才踩油门。不过在高速行驶中,其后期的爆发力确实是不行,143牛米的扭矩实际速度上到70之后就会显得乏力了,他的CVT变速箱是可模拟9挡的,在城市行驶中动力的分配也更为的均匀,但相对来说爆发力显得弱一些。前麦弗逊 后扭力梁的悬挂,调教的偏软一些,配上R17的轮胎,当遇到一些较小不平路面的时候,底盘对于振动的过滤还是较为干脆的,当然了,速度上到80之后,车内的胎噪等还是较为明显的,但在可接受范围中,乘坐的舒适度基本符合预期。整个内饰设计的非常符合现在人们的要求,皮质材质或软性材质会对中控面板、门把手等进行包裹,整体的质感、触摸感等确实不错。而7英寸液晶仪表配上10.25英寸中控屏也带来了科技感,内饰整体确实是加分项。奇瑞瑞虎5X来说,目前从经销商等得知,大约有1万的优惠,实际的裸车价是较为低廉的,对于这款车我的评价就是:普通家用还是可以考虑的,但就不要对他太苛刻了。
8896223:只有7挡,不信你打手动模式看看有几个挡!
风浪自由:手机中配不知道跑高速怎么样。
【动力】瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,不过时速在60km/h以上,中短途加速能力有限,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,没有足够的爆发力,最多也只是线性攀升。个人觉得对于瑞虎5X而言,CVT变速箱放在1.5L自然吸气的小排量发动机上并没有什么优势。
【油耗】5X在同级车型中,油耗表现不错,在开空调时市区油耗为6.5L(表显),郊区油耗为6.1L(表显),不开空调时的油耗为5.7L(表显)左右,当然油耗的高低除了驾驶习惯以外,也要得益于CVT变速箱的功劳。
【空间】本人身高1米76,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳一指的头部空间,表现相对于小型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳左右的距离。而腿部空间就不是很理想,只有近1拳左右的距离,如果后排乘坐的是个大胖子的话,会显得十分拥挤,不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。
【悬架】悬架调校是明显的舒适取向,紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足,一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。悬架对于路面上的细碎振动都能有效地吸收,但受限于成本,在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时,还是会有一些多余的跳动。
【转向】5X的操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
军多才星星:我不开空调,市区与郊区7.8L,难到我买到假瑞虎5X手动时尚版吗???
hqjx2022:你的1.5l自动时尚版油耗咋这么低
小狼少年:1.5L+cvt就是省油黄金组合。想要动力为什么不上1.5T的。
瑞虎5X搭载四缸1.5T涡轮增压发动机,与发动机匹配的是CVT(模拟9挡)变速箱,对于瑞虎来5x动力是足够用了。油门力度的设定偏轻,起步加速时给人的感觉都比较轻快。不过,在中高速巡航状态下,发动机的动力储备不足,加速超车时显得有些费力。
对于瑞虎5X来说,CVT变速箱会略显逊色,因为CVT变速箱在平顺性上虽然调校得很好,但却没有双离合或者手自一体变速箱那么激进,驾驶起来也缺乏了一种澎湃感,也就是所谓的激烈驾驶的乐趣。当然,每个人对驾驶需求都是不同的,并不能全盘否定。CVT变速箱在低速状态下,平顺性很强,没有明显的顿挫感,而且换挡积极。同时在日常驾驶时,CVT变速箱会把发动机转速维持在2000转左右,既能保持动力的输出,又能保证油耗的可燃性。
瑞虎X5在ECO经济模式和运动模式下,发动机对油门踏板的响应都很及时,两者之间的差异需要细品。其实可以把这两种模式看作是变速箱的ECO经济和运动模式,在运动模式下,变速箱更愿意迅速的提升转速来换取动力,ECO经济模式下则相对慵懒一些,需要加速时所提升的转速也不如运动模式下来的高。
平湖秋水28:1.5t的也来个手动的,保证会火爆,这么多人在呐喊,奇瑞你没看见吗?
little7401:用CVT还不如手动
头条用户:是变速箱问题,就算你2.0配cvt也是差不多这样