提车当天下午出差,直接高速140公里,新车保持车速90到100麦,综合油耗表显5.9。动力么起步稍微肉些,开起来舍得给油还是可以的。跑县道省道,50到90麦的时候感觉炒鸡省油,最低拉到过表显5.2。市区高些,一般在7.2左右。
外观么,前脸还是挺俊俏的,屁股收的有点快,看习惯了也不错,奔驰e200貌似也是这样的屁股,也没人说不好看,所以,自己喜欢很重要。
内饰除了过于稳重,没别的毛病。用料比较厚到,比13w合资车的布座椅舒服不少,多功能方向盘,中控都不错,紧凑好用。车是去年10月的,提的时候车上也没啥味道,也没有特意除味,现在基本没有别的异味。
空间嘛,驾乘和后排挺好的,不拥挤,甚至可以说在紧凑级里很舒适了,后备箱相对只能小了,加上遮物罩,尤其显小。和虎7就查了16厘米,但是外观和内部空间好像小了好多似的,应该属于视觉误差吧。
操控方面,我开车不多,提车的时候老哥同去的,老司机,开过不少车型,自驾沃尔沃xc60,他的感受咋说呢,操控没毛病,随叫随到,底盘稍微硬点,整体据说,没感觉和他的车有啥大区别?,老哥比较会说话!
用车成本这块,目前除了加油和首保,没发生过啥费用,半年多才跑了1900多公里,加油没有特意记录,大概就是不到5毛一公里的样子,仅供参考。
车就是个消耗品,有多大能力买多好车,我个人感觉瑞虎挺好,便宜皮实,家用够了。
不看广告的Z:有没有瑞虎5x车友群?拉我一下
阳新明哥:红色喜庆骚气十足
用户3049013740283:同款,为啥8.5油耗
外观很赞,时尚年轻还带点张扬。前脸是大的六边形格栅非常醒目,内带金属方格点缀,摩登又带一点力量感。LED大灯的造型不算特别,但是尺寸够大够亮眼,晚上点亮之后相当犀利。下面的前雾灯很特别,还带镀铬修饰,立体感满满。侧面也很不错,线条有硬朗感也有肌肉感。就是标配的的轮胎是17英寸的,看着有点小,拉低了运动感。尾部也不错。线条够硬朗也挺拔。尾门贯穿的镀铬条够宽很有质感。
内饰设计还不错。仪表台用了线条分开层次,看着不单调。7英寸液晶仪表配10.25英寸触摸屏,科技感还不错。中控触摸屏尺寸够大,车机也相当流畅,用起来很爽。中控按键被优化,只保留了少数几个必要空间,整个中控看起来简洁而有时代感,不错不错。
空间算不算优秀但还是可以的。坐姿高,挡风玻璃够大,车内视野很好,坐在车内有敞亮的感觉。车身高度1670mm,头部空间还可以。175cm高度在司机位置坐在,头部离车顶有一拳余量。在后排座椅坐在,脑袋离车顶也有一拳的距离。轴距2630mm,在后排坐在,膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离。腿脚伸展有一定的伸展空间。尾箱比较一般,一家三口小家庭日常使用还是够的。但是如果要长途旅行,这个空间就比较一般了。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143牛米。起步的时候油门响应很灵敏。脚力到油门踏板,动力就会上来。起步容易儿方便。即使在城市里拥挤的路面行驶,也很容易跟紧车流的节奏。中后段加速力就比较一般。速度去到80公里/小时的时候,如果需要更多的动力,需要用力把油门踏板往下多压一点。
前是麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂偏硬,避震比较一般。即使是碎小的颠簸,过滤也不是太彻底。车内路感比较强。不过底盘比较扎实,对车身的支撑不错。中速过弯的时候车身倾斜比较小,安全感满满。
【外观】瑞虎5x前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网,并带有更大尺寸的LED头灯和LED雾灯,并加入G字形的镀铬饰条和银色下护板,视觉效果更具层次感。侧面比例依旧紧凑,宽厚的C柱和短促的尾部像极了抬高后的掀背两厢车,而18英寸轮圈的加入也让下盘显得更为扎实。尾部在立体感极强的LED尾灯之间,加入 镀铬饰条,并取消奇瑞的LOGO,改为CHERY字标,虽然多少显得有点空旷,但是总体效果并不算差。
【内饰】环抱式的造型配合悬浮式的中控触屏,再加上液晶仪表盘以及触控式的空调控制区,科技感得到了很大的提升。同时,软质材料的应用以及红色缝线的点缀,又营造出了豪华与运动兼具的氛围,深得年轻人之心。
【悬架】瑞虎5x的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【刹车】对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。
【油耗】瑞虎5x的油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.6L/100km(表显),国道油耗为7.3L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。