点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能2号
整体感受还是不错,就是我遇到了变速箱质保,但是换了后问题不大,很舒服。之前还担心售后问题,成都建国这边的反应和态度真的还是非常不错的。售后小姐姐很负责,师傅也还可以。
整体感受还是不错,就是我遇到了变速箱质保,但是换了后问题不大,很舒服。之前还担心售后问题,成都建国这边的反应和态度真的还是非常不错的。售后小姐姐很负责,师傅也还可以。
选这款车型呢,首先是因为车辆前脸非常大气,怎么看都非常耐看,其次最吸引我的地方是它的空间,每年从老家回来就得大箱小箱带点儿东西,后备箱空间完全不在话下。跑高速提速还是比较快的,加快超车速度,而且一些辅助功能在高速上还是非常有帮助的,内饰中控设计挺方便,唯一一点我感觉开车不方便的就是空调按键的设计,可能是换了新车不太习惯吧。
结实,够用,驾驶舒服,比较省心,未出现过异常,已安全行驶三万公里,外观跟可靠性是最喜欢的,四驱开起来也有底气,车子不挑油品,正常都在加小站油,保养使用一万公里全合成机油。
南笙gdz:这个车一言难尽,前段时间空调不制冷,换压缩机,还有顶棚异响,过减速带感觉底盘快散架了似的。
70后爱开摩托的大叔:摩托车啥牌子,屁股翘那么高。
如果未来173:A2
颠值出众,属于耐看型的,霸气的前脸,侧面线条黄金比例,动力储备丰富,强劲有力,驾驶感觉非常灵动,超车有底气,行驶质感非常稳。 我买的这个年份的车,厂家不研发车机的升级包,当时的功能和体验,放到现在来用就十分不爽了,但新款车的车机能够升级,每过一段时间就给车主推送升级包,越是这样,早期的车主越不满意车机系统。 前排座椅舒适,后排空间宽敞,后排座椅放倒,整个后备箱空间十分平整,可以躺下睡觉,以备自驾游时的不时之需。 高速非常省油,控制在100公里每小时左右,油耗非常喜人,城市拥堵时油耗略高,综合油耗比同类尺寸的SUV要低一些,算是省油的了。 熏黑轮毂运动感十足,提高了颜值和气场。这是奇瑞打造的高端品牌,性价比却很高,4s店服务态度非常好。
open大芝麻:CarPlay好用吗
车辆操控性非常好动力强。虽然是1.6T,但是马力可观,加上适时四驱驾驶稳定性非常好,虽然五代博格华纳比不上现在的六代博格华纳。有了适时四驱超车,变道,S弯,对于个人来说非常好!
空间大,动力十足,外观漂亮,美中不足没有acc 自适应巡航,我自己找了半天没找到貌似没有,无线充电减配了,适时四驱 说实话没用上 当时买车先后看了瑞虎8 艾瑞泽8 星瑞 508 朗逸 虎8毛病太多,艾瑞泽8投诉太多,星瑞空间小轴距短,朗逸价格没谈妥,508销售最气人,中午去的,销售嘴里吃着饭跟我们谈,完了给了一个最低价还16多,出门直接拉黑。 因为我姐夫是星途凌云 所以我们去了星途店,追风太小我不喜欢,凌云又太大,再说我不想买一样的,新出的揽月太贵,最后砍了砍价格,做了分期 送了脚垫,贴膜,水杯,果盘,前遮阳膜。 后备箱真的大,我鱼竿基本都放的上 要不是有钓鱼的需求,我才不买suv😂 感觉油耗高? 目前600公里 8.6个油 老客户带新人送了1000油卡 置换补贴5000 奥拓卖了5500,感觉卖二手车血亏。
奔跑的小年轻8881:注意一个问题,我的车12000公里出现的,顶棚异响,特别是走烂路的时候声音不大,应该是个通病。5000公里的时候出现过刹车盘磨出沟了,售后说是刹车片比刹车盘硬造成的,后期没管他,自己好了
延卿2:现在跑了1000公里了
延卿2:刚提车跑高速有一次导航卡住了 没管它下高速就好了
星途TX四驱版,开了一年多两万多公里,目前来说还算满意! 动力方面:刚开始起步有点慢,因为需要速度到达20才进到二档,中后段加速尤其超车的时候很爽,非常得劲。还有就是有四驱加持,在雨雪天气急转弯稳定性更好,不容易失控,脱困能力没有试过不清楚,动力是满意的! 内饰设计:双联屏这种风格不太喜欢,物理按键几乎没有,语音控制和触摸为主。 油耗:我主要是开省道60%的路程,市区和乡村道路各占20%,高速很少开,综合下来油耗大约在7.1L/100KM,因人而异,因路而异,油耗我是比较满意的,可以参考看一下图! 质量问题:之前有一个小问题就是车顶上天窗打开,会有一个裸露内饰,后面找售后免费安装了一块板,还有汽车在温度比较高的天气里,引擎盖里会有频繁出现嘀嗒嘀嗒的声音,咨询售后,说是水冷电机发出的正常声音。 目前25000公里还没有出现其他问题。 售后服务:感觉还可以,反馈的问题基本都有解决,比如加装天窗盖板,反应水冷电机的声音。保养每年可以免费两次,我跑的多一点,还要自己在途虎上做一次,这一块成本比较低! 推荐与否:这个车销量很差,应该也不保值,如果不喜欢,建议不要买。但如果当地有4S店,又不喜欢买街车,可以考虑,毕竟在湖南衡阳,一个不小的城市还没有遇到同品牌、同型号的车,别人坐车或者卖车的都不晓得这是什么车!
独自等待f:奇瑞车最好看的前脸,没有之一
夜星晨风:豪车的气质,别人问,你就告诉他是限量版
熙熙熙爸爸:超能四驱车主路过,最近五千公里平均油耗7.7,驾车风格略微暴力
先说结论,完美贴合我的购车需求,综合给个好评 选星途的原因,奔着三大件去试驾很多,找了老司机帮忙试驾一圈下来,觉得这车驾驶感受确实可以,新手买车一定要试驾,喊着老司机朋友帮你试驾,多试驾几次,别不好意思,买车不是买菜,别买完了就后悔 【空间表现】 原定4.5米的SUV,想着停车好停,试驾完觉得还得是大车,后排空间给家人坐,宽敞舒服;有360全景,停车多练练。尺寸小了就真没法改了 【驾驶感受】 开了4000多公里,动力还不错,高速超车的时候还是比较干净利索,新司机开车追求稳当,暂时没啥暴力驾驶,也就没有追求2.0T那个发动机 【亮点配置】 TX谈不上亮点配置,只能说是这个价格中规中矩的车子。真要说亮点配置,还得是车身带来的驾驶感受,开着真的很稳 【最不满意】 写给准司机的 车友群很多车主都说车机芯片老,要投诉要换芯片,只能说闲的。 买车看需求,买定离手不后悔。我买这款车之前就明确了品牌力不足、车机芯片老和车机拉胯(车机永远不如手机,奔着车机不如去买问界)、主动配置少的缺点。 我懂它的缺点,知道我要买的需求,它也很好的完成了我的购车需求。车子没有十全十美,还是那句话,买车不是买菜,买之前谨慎选择,买之后买定离手不后悔,别学脑残车主天天庸人自扰 如有质量问题啥的该喷喷,不做哈士奇天天无脑吹,销量没几台,搁那尬吹不见买
歲月流雲:买的时候跟我家老爷子一起去的,试了领克06和星途tx,感受完之后直接敲定了,虽然我比较喜欢06的科技配置,但最后还是选择了星途的底盘和动力
来一瓶98年哇哈哈:能听歌就行了,别的没啥用
古月哥欠大V认证:我这么优秀的一篇提车帖子,群主不得给我加个精谁帮我@下,这个车友圈都快一潭死水了
tx超能四驱版外型酷帅,动力充沛,性价比很高。有四驱,长途出行更有底气。内饰上虽然还有一些细节做工方面有待加强,但总体来看是一辆好车。上一台奇瑞a3开了十年,从来没把我撂半路上,机械方面还是很可靠的,就是空间,动力,舒适度不能满足家庭用车需求了,希望这辆星途能陪我走得更远。
喜欢奇瑞的奇瑞车主:落地多少啊
歲月流雲:内饰我觉得还行,简简单单,该有的实体按键都有,就是车机太垃圾
星途tx,奇瑞汽车里外观天花板的存在,内饰、空间还算中规中矩,可惜的是没有侧气帘,但驾驶感受绝对没得说,一流的底盘,兼顾舒适和操控,自主品牌里绝对的天花板,就说这些吧,至于油耗,也是中规中矩,符合这个动力应该有的油耗,开车加不起油还是别买车了。
歲月流雲:可惜成绝唱,或许以后偶尔会抽风复刻一下
复兴梦想家:请问超能1号白色是不是红色卡钳呢,我白色的1号也是普通卡钳
Good-byeyoung:还是这套外观霸气
先说说优点吧,隔音不错,动力也还可以,虽然1.6的,但家用完全足够方向盘很轻,对我来说差点感觉,不过对与女性来说就很友好了,也试驾了一下迈锐宝,好像也没那么神 ,很一般,动力不错,方向盘手感也很好,但隔音舒适性差点意思,再加上老婆想换suv,12万多上路还要啥瑞虎八.h6.75,这车主要是老婆开,上下班20公里,路程比较短,发动机刚热乎,就到地方了,所以油耗也不是很理想,缺点吗,配置确实低,相比同价位的国产,但对于我前两辆连esp都没有的车,已经足够了,说一下,我的前两辆是奔腾b50和奇瑞风云2,所以换车我还是首先考虑奇瑞,也算奇瑞粉了吧,至于其他的缺点,我还没遇到,不过从车友群的反馈最多的来看,就是异响,不过这些我都不在意,看中的这车就是安全,整体钢性 拉一下车门就能感觉出来,最后来一句,支持国产
锅盖头:车子没啥问题,三万公里后右后排出现异响,去4s说要拆顶棚找异响,我想想还是算了,别越拆越异响
Onnee:徐州瑞彩订购的?
Colecisti:拉一下车门能感觉出什么?
外观说不上漂亮也不难看,内饰相比国产也只能说还行,做工不算精致。性能动力方面没开过别的车不好对比,自己开着感觉还不错,小毛病可能会有,刚开没多久电子手刹故障了
歲月流雲:3号还挺多
车开起来还是比较喜欢的,就是有一些小的问题,比如原地打方向盘异响,空调面板失灵,售后维修人员的责任感也有待改进!
喜欢奇瑞的奇瑞车主:裸车11.4吗
津门Z先生:几十万的奥迪A6打方向盘也叽叽嘎嘎的响。我单位的奥迪都这样,隔音也不好,风噪,胎噪,太差。
Axll1990:我的空调不管开没开ac 只要温度和室外差别不大就自动开外循环,烦死了
21年12月提的车,现在差不多1万公里。 随便说说吧! 奇瑞旗下高端品牌,我却不知道高端在哪?(问销售都不知道) 流水线产品,不注重细节,高端品牌真的有点名不符实。 车中规中矩,在这个价位还是能打的,外观我觉得很好看颜值在线。内饰太单调没啥可选配色。动力可靠不含糊。车胎太窄,才225,隔壁大狗都235了。其他地方也没啥好说的。
提车不到半个月 里程1700公里 来交作业了,先说说驾驶感受吧!本人也算是老司机 驾驶过的车型也不少 同价位这款车的底盘表现让我非常满意,过坑洼路面 悬挂表现 干净利落 一点不拖泥带水 过弯支撑性也不错 特意坐后排去感受了下 不会有不舒服的感觉!再来说下内饰吧! 除了兰花指档 一开始不太喜欢 “应为习惯性的手档当靶子上”开这十来天下来,也看顺眼了,中控干净整洁 挺好用 还不错。其次是配置,唯一不满意的是没有侧气帘,我买的是三号 这款车应该是四驱版更香 原来是考虑油价的问题没有上四驱,昨天下大雨跑高速才有了遗憾!!对了 大灯下雨的路况确实不太亮!!!后期应该会考虑更换。嗯 还有车机切换驾驶模式的时候主题切换 个人感觉有点慢。高速上导航出现过一次卫星信号弱。其他的暂时没发现什么问题。外观是我喜欢的 从去年就关注了 后来看过 虎八鲲鹏 虎八pro puls 还是应为油耗问题提车之前一直等的是艾瑞泽八 放弃的原因还是我更喜欢suv吧。还有早买早享受晚买享折扣,哈哈!可能背刺老车主了,不好意思哈😊 别问我为什么只看奇瑞,就是看重这个发动机 三大件!身边的人也劝我买合资 但是年轻人应该有年轻人的认知!到目前为止这款1.6发动机的 动力 油耗表现 我都比较满意。就写这么多吧 后续有什么问题 也会来懂车帝跟车友分享 附上几张爱车靓照。
在藏区的超能一号:感觉一二三号油耗区别不大 ,我的一号 高速国道(317 318)八点三
嘿嘿哈哈呵呵😒:1.6t四驱动力够用不,
小粉丝GT:差不多,本人tx3号车主,一年了,整体非常满意,除了车机的百度地图
开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。
1.车子不大,但内部乘坐空间不小,腿部空间不错,后备箱够用,从网上查可以买个储物盒改成纯平的,当床车应该是没问题; 2.外观算是大众里面比较时尚年轻的了,也有辨识度,大灯和尾灯很不错,有点高级感,不是花架子夜晚也够亮。可惜的一点就是当时没买到黑的,感觉黑的好看😭; 3.内饰中规中矩吧,没亮点,也没什么特别不能接受的。非要说几个就是,一个氛围灯,车把手里都有小灯了还不给上全,前台和门上也没有灯带。一个是,后门上包围,前门都用软包了,后门还给整个塑料的😓,一下就low了,还好感知不强。再有就是大众特色了,鸡腿档把和后面地台。。。 4.动力对于这这级别的车来说算是强劲了,底盘也有韧性,一个人开还是很有驾驶乐趣的。就是舒适感差些,路况不好时乘客会觉得垫,但是吧又没余震,就是感觉很韧,刹车时也不前倾(试驾比亚迪的时候感觉就前倾明显还晃),算是功过相抵吧; 5.就是油耗说是省油,不知道我为啥能开到10个左右😂,回头再研究研究,有没有车友群或者大哥指导指导; 6.车机和导航吧够用,两块屏幕还能投导航,可惜导航不是车道级的。我现在都用小米手机的carwith投屏,能投音乐,导航,甚至B站抖音,但体验一般,主要是无线连会慢一些,有线吧是快,就是感觉low一些,所以还是用苹果好,我朋友的手机连我车,开机自动无线连接,体验不是一般的好。车机这块还得是近两年的国产车好,但是车机也只是加分项,能投屏就够了。 7.ACC这块感觉不错,之前开了一段快速路,是省劲儿,跟车也合理,值得信任。不过这东西还得再用用看,用多了才能发现问题。
【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。
以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。
本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。