车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。
车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。
没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。
前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。
动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。
起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。
外观平淡,车头造型和整车尺寸协调,车尾平庸。
内饰简单,车门内侧有两种颜色。
配置低,后装了倒车影像,平时用手机导航,听收音机或播U盘音乐。
空间够一至两人用,后排坐三个人很挤,后排头枕过低且不可条件,长时间坐不舒适。
动力弱,适合一至两人用,上坡、超车、变道经常需要深踩油门,坐满五人就只能慢慢加速。
4挡自动变速箱比较平顺,120km/h发动机转速3000。
用了一年目前没有出过任何故障,前几个月中控偶尔有异响,后来自动消失了。
油耗一般,不开空调6至7升,开空7至8升。
用至加油灯亮,油箱最多能加37至39升。
车价便宜,是有车身稳定系统的最便宜的自动挡合资车,考虑折旧费综合使用成本低。
后备箱在车外只能用钥匙开,使用不便。
引擎盖没有隔热棉,自己网上买了一个。
用户4159272084023:开过很多车。我对这款车的评价是发动机变速箱很落后。但是这车是目前还在售的。自动挡at变速箱里最省油的车。动力确实弱。空间确实小。但是这个车耐用性很好。自吸配at两大件轻易不会出问题。至于空间。其实夏利比亚迪f0奇瑞小QQ等等我都开过满载过。所以这车的空间对于一家5口俩一米八的男士加俩一米七的女士加一个小孩子是够用的。有种恰到好处的感觉。就是做舒服了半躺正好轻微接触到腿但是头部空间有余量。坐板正了腿部空间有余量头部顶着的那种状态。动力上虽然肉但是作为一个老司机实话实说。开车真的没有必要那么急性子。拥堵能跟住车高速省道不至于做路障就可以了。心情要放平稳。外观很一般但是不丑。操控性还算可以毕竟小巧。停车调头穿梭也蛮犀利。毕竟轴距短。如果我来使用给的评价就是。算是一辆不看面子只看实用性一台很实惠性价比很高的省心省钱耐用的家用车。当然说实话更适合女性开。谈到面子对于一米八的大男人来讲最起码开一辆四轮独立悬挂的1.6l加6at七万出头落地的长安移动dt
黑色行动黑甲:这老古董到底是什么人群买呢
动物世界7093:我的左右前轮经常有像自行车辐条的声音是咋回事??
焕驰这款车是入门级的小型车,这款车来说主打的就是价格了,至于其他方面?确实表现的不怎么样。
本身1.4L匹配4AT来说,在起步的时候都可感觉到迟缓,并且在遇到城市堵车时,他的顿挫感确实是较为明显的,如此的焕驰来说,实际的操控是不怎么样的。至于跑高速?真的是要“小心翼翼”了,本身来说,时速80之后有这么一种感觉:猛踩油门都是差不多速度的,并且当速度达到110以后,发飘感还是可感觉到的,驾驶着这款车上高速感觉心理有点的慌啊,高速上就不要想着超车的问题了,老老实实以100左右的速度在自己的车道行驶吧。
至于内饰,焕驰也诠释了:简配到只有个收音机!对于这款车的内饰消费者不要抱什么希望,本身他的内饰就是非常简陋的,要啥啥没有,中控面板、方向盘等摸上去也是显得硬邦邦的,也没有中控屏,他的内饰是非常廉价的。对于这款车来说,除了价格较便宜,其他找不到什么优势了。