长安欧尚X70A转向手感出色值得买吗_长安欧尚X70A怎么样

我个人喜欢手动，所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机，耐用不坏拿过来就能跑是我的需求，让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油，自动挡十个油，哈弗车费油，我觉得SUV八九个不多了，买之前安慰自己，现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次，综合下来七个多，说实话，高速不是很省油，最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个，国道也还可以。因为我是外地提车，跑了一百多公里单人空车，测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点，但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比，这东西怎么也比小面有劲，怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人，城市逛个街比夏利强，夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来，一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了，很难起步。手动挡是这样，不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转，这个不行。弹离合也不行，转速很快就会下来。说到底排量小，低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段，爬山很陡那种路段。还有一个问题，也是因人而异，我个子高腿也就长，膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬，疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车，说心里话，买的称心如意，是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了，从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

这是一款纯纯的通勤代步车，定位紧凑型SUV，主打性价比，裸车不到7万的售价也是诚意满满，这一价位的消费者基本都是刚需，不会对车有太高的奢求，满足日常使用，性价比高就行，况且这辆车还有着油耗低，配置高，内饰设计漂亮等优点。 通过第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到这款车型的投诉率非常少，参照它月均3000+的销量，销量上不输同级对手，同时又保持较少的故障率，说明这款车型在一定程度上得到了消费者的认可，同时质量也还是可以的！ 当然这台车也不是没有弱点:第一就是它的品牌影响力比较弱，很多人甚至不知道，这就导致它的竞争力就弱了不少，它的主要销售地基本都在二三线甚至四线城市。 第二点前面说它性价比较高，这也意味着它在做工用料上会尽量的去控制成本，虽然车内采用了大面积的软质材料覆盖，但也基本都是低端材料。有些时候如果通风不良车内很容易出现异味，这也会影响车主的用车体验。 第三点这台车的隔音做的比较一般，路上胎噪和风噪比较明显，而且后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，所以这台车的减震效果也比较差，当真是一分价钱一分货呀！ 这台车主要的优点就是质量比较靠谱，缺点就是实际驾驶会感觉这台车比较廉价，当然价位在那摆着，追求性价比的同时就一定要放弃一些东西，还要什么自行车呀！

【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性，不年轻也不老气，适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子，在很多细节方面也能够看到老车的影子，用更少的钱可以买到一台不错的SUV，这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富，基本上我们日常用的功能、设备，这台8万元的SUV都配备了，倒车影像、定速巡航挺方便，虽然倒车影像的清晰度一般，但也算够用了。 3、舒适度良好，车内的空间不小，整体算得上宽敞，五口之家都能够做进去；再就是后备厢空间也很大，能够装下一些工地的工具，是一个很好的帮手。 4、动力不算大，但实用，只要肯给油门，就有不错的动力输出，超车什么的都没有问题，不过这个车的方向盘有点重，给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低，车内的搪塑/皮革多，购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好，这个价位的车一般有这个问题，主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器，音响效果一般，听音乐的时候会有一些杂音，比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合，整体表现中规中矩，结合驾驶舱的布局，新车司机容易上手，它拥有普通、经济、运动等驾驶模式，在运动模式下的变速箱反应更加灵敏，整体在初段提速平缓，中后段加速力道一般，往100-120km/h的提速过程会微微有点慢；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺；刹车比较硬，总感觉刹车会弹脚，制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架，其实就是老款哈弗H6的底子，显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨，车身整体外扩，跑高速的时候比较稳，悬架调教偏硬一些，面对大点的沟坎时，能够在一定程度抑制多余跳动；不过在非铺装路面，细小颠簸的过滤就没那么充分了，但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿，靠背软硬适中，长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。

2020年10月份上市的风光500，的确凭借较低的价格风光了很长一段时间。从目前的市场上，我们也不难看出很多国内厂商，在研发车型的时候，都比较侧重车辆的配置和外观设计，同时在保证车辆配置的情况下也尽可能的提高性价比。风光500官方指导价从5.48万到7.48万，今天以顶配自动优享版为例，目前河南地区的优惠大概在5000元左右，裸车价在7万元左右，加上6200购置税、保险4200元和1870元的车船税、上班费和交强险，落地价8.2万，对于家庭用车来说价位比较合适，负担的经济压力不会很大。 （优点） 1、作为一款国产车的风光500，外观也是拥有着高颜值。尤其是前脸大面积的黑色进气格栅，配合上运动感十足的前包围，看起来非常霸气。而车尾的设计也是没有采用车标，而是采用了东风官方的字母标识，看起来有点保时捷的味道。 2、风光500作为家用SUV，空间表现是最出色的，1850mm的车宽，从正面看视觉效果非常大气，后排坐三个人完全没有压力。腿部空间比较适中，调整好前排座椅，后排腿部空间基本在1拳半左右，虽然前后活动空间不大，但横向表现比较出色。后备箱也比较能装，再加上后排座椅能够放倒，即使拉个大东西、家具什么的也没有压力，家用完全能够满足。 3、自动优享版的风光500是顶配车型，7万左右的裸车价，配置还是比较高的。搭配了全景天窗、倒车影像、定速巡航以及手机carlife等等，功能非常丰富，在国产车当中这个价位，风光500所搭配的配置还是比较不错的。 4、风光500驾驶体验非常不错，尤其是方向盘的力度调教，可以说是恰到好处。低速十分轻盈。转向很轻便，并且没有轻飘飘、松散的感觉。高速的话，方向盘阻力就会发生变化，速度越快越稳，高速上开感觉比较有自信。 （缺点） 1、风光500在舒适性上有点欠缺，第1个就是车内噪音，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显（低速：发动机噪声>胎噪>风噪，高速相反）。 2、风光500的内饰用料比较常规，只有一部分采用了软包材质，细节上处理的有点不到位，并且中控台上半部分都是采用塑料材质，看起来比较廉价。 3、新车异味偏重。可能是因为内饰是塑料材质的缘故，闻起来异味偏重。建议提车一个月以内多做几次大清洗或者放一些柚子皮、炭包祛味。 4、风光500的动力比较弱、油耗偏高。搭配的是1.5L自吸发动机，马力只有116匹，扭矩148牛米，都不是特别亮眼。并且车重达到了1410kg，一个人驾驶动力反馈还算可以，满载情况下动力就弱很多，并且0~30km区间提速比较慢，30km~60km提速还可以。超车的话，需要深踩油门或者是提前提速，动力整体表现偏弱。 油耗偏高，1.5L的发动机，排量并不大，而且没有涡轮增压，但平均油耗基本都在9升上下，偶尔遇到城市堵车还能攀升到10升，虽然是加92号汽油，但油耗还是比较偏高的，和这款发动机有点不对标。 对于风光500的用车成本，常规保养4S店的报价基本上是在400元左右，而大保养基本是在700元~800元之间。除了易损件更换之外，厂家还提供了7年/15万公里质保，车辆本身的质量问题完全是免费的，这一点上家做的还是比较用心的，所以综合来说风光500的用车成本还是比较经济的，并且厂家的质保对于家庭来说，相对比较安心。 总的来说，风光500作为入门级别的紧凑型SUV，比较适合预算有限的家庭。虽然内饰、隔音和动力表现都不算特别出色，但在这个价位也算是很有性价比了，并且外观和配置都是非常不错的。

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

【越野能力】 也没改装，偶尔小玩一下沙漠越野能力还是很强，就是挂4驱的时候得注意，分时四驱拐弯的时候得小心慢点，我就是拐了个急弯方向偏了在外面做了2次4轮定位都没做正，后面保养的时候去4S店做正了，在4S店做定位人家的服务很好，做完定位又是他们自己试车，又是带我试车又给我讲解日常4驱该咋用 【驾驶感受】 首先视野开阔，开起来感觉还是不错，开到120迈风躁有一点大，带L2辅助驾驶这个功能特别实用，下雪天高4一挂很稳很安心，就有一点有点闹心就是这个车机有时候会卡住，车载CarPlay有时候也连不上 【油耗】 没买这车的时候我朋友说它百公里16个油，我还不信，买回来在城里面开有时候真得16个油，可能我这个脚重爱超车，有时候等红绿灯我每次都是第一个出去的，跑国道油耗在8.8个油，高速油耗10多点