车头比较低趴,搭配上犀利有神的鹰眼式大灯,看起来很有攻击性,车身简洁修长,上扬式的腰线增加了一些运动感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
车内中控台以驾驶者为中心,各种功能操作起来都很顺手,车门位置和座椅上有着红色装饰,让内饰氛围活跃起来,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,但是新车的气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,细节的做工不是很精细。
前排空间还不错,座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近4指的富余,空间表现能够让人满意,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为126匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的CVT变速箱换挡平顺,百公里平均油耗在6.8L左右,无形中就能降低养车成本,不过起步时候动力确实偏弱一点,后段加速也缺少一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但快速过弯和并线时侧倾比较明显,遇到大点的坑洼道路,车身弹跳和晃动比较多,车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内,比较烦人。
启辰D60虽有不足,但它的技术来自日产汽车,质控比较稳定,作为家用还是值得考虑的,只是品牌溢价能力有待提升,外观也已经让人产生审美疲劳了。
致青春51869:车尾像本田凌派,我觉得改成凯迪拉克车尾更喜欢
用户8964200604473:本人觉得对于家庭用车来说很好。。经济,实用,省油。。
铱铱阿:不错
【最满意】
第一:油耗低,日产的发动机还是很给力的,燃油经济性好出行不心疼,也不会给生活增加额外的开支压力,一箱油可以跑很久,平均算下来比打车实惠很多,而且生活便利了许多。第二:外观辨识度高,时尚大气很符合现代年轻人的审美,轿跑式的车头、家族式的中网,动感有型的轮毂,流畅的腰线拉伸了车的长度,给人一种很修长的既视感。第三:空间宽敞,不管是前排还是后排都能满足我的日常需求,车里面的储物空间设计也合理,可以放置很多小物品,后备箱的容积率放置几个小行李箱是没问题的,满足了我平时喜欢自驾游的空间要求。
【最不满意】
不满意还是车内的静谧性一般,平时低速出行,车内还是蛮安静的,就是跑高速的时候风噪比较大,胎噪和风噪一起就显得噪音比较大了。
用车两万五千多公里了,整体不错,动力肉省油,车漆太薄,高速上打的都是点点掉的漆,棱角不利于清洗
空间可以,动力肉,听见吼不见走,漆面有点薄,内饰一般般,后备箱空间大 ,同级别价位,这车还可以
优点是,空间大,空调凉快,座椅包裹性强。外观还可以吧。缺点是,动力肉还不省油,油漆太薄了,异响到处都是。
点评车型:
2020款启辰D60 1.6L XL CVT悦享版
3分“良好”【油耗】
加了两百块钱的油,目前跑了320公里左右,油表显示还可以跑大概110公里。目前平均油耗6.1。个人感觉非常省油。
谈懂车:加200块跑了320还省油?
用户132150531968:那个110到90就没有了,会报警,实际50吧就要加油了,也就是380左右,算400吧,200块跑400,也不错了
用户3752143923455:我也是一年多的车,这两箱油百公里油耗5.6
启辰D60的外观是比较时尚的,符合年轻人的审美,内饰采用了大面积的软塑,手感很舒服,整体的设计简单大方,更有拉丝面板来点缀,座椅的舒适感完美配合了驾驶员,坐垫宽阔,受力面积更大,柔软度得到了一定的提升,操控的指向性不错,灵敏度合适,在转向或者拐弯的时候,能够轻松找到合适的位置,油门与刹车的机制是好用的,动力十足,在经过减速带的时候没有明显的颠簸感,车内空间大,后排的位置与前排的位置调节地很好,在市区的人流中穿梭,油耗是比较低的。
启辰D60造型设计年轻运动,前脸采用较为时尚的元素设计,营造出十分独特的视觉效果。车内空间表现还不错,后排腿部约有一拳四指左右,同时后备箱宽大,满足家用的需求。搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。低速状态下隔音表现不错,高速胎噪会有略微明显。