WEY VV5作为家族中最“年轻”的车型,自上市以来就凭借良好的市场口碑及豪华轻奢的市场定位曾连续三个月,月均销量过万,但是随着竞争对手的不断出现,VV5的市场表现出现了一定程度的下滑,去年VV5完成了一次改款,那么新款的VV5如今的竞争力如何呢?
购车价格:2021款 1.5T 两驱颜先锋,厂商指导价12.98万元,市场优惠1万元,购置税10425元,保险5000元,上牌费1500元,落地总价约13.7万元。
【优点】
1、外观设计。作为自主汽车冲击高端的品牌,WEY目前家族式的设计语言已经相当成熟,新款的VV5在外观方面进行了小幅度改动,外观更加精致耐看,四出排气动感十足,是一款非常耐看的车型。
2、内饰质感。VV5的内饰设计采用了全新的布局设计,大面积软性材料配合缝线的工艺,加上镀铬装饰的细节点缀,让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。
3、滤震。VV5的底盘偏厚重沉稳,对于振动过滤的比较柔和,在走烂路的时候,底盘有比较强的高级感,在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。
4、燃油经济性。VV5的油耗没有很多人口中的那么夸张,它的众测百公里油耗大约是9.1升,不算出色,但是考虑到它1.6吨的车重,还算能够接受,能排在这个级别的中游水平。
5、平顺性。WEY的双离合,做到了很好的平顺性,在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题,在这方面,要比绝大多数的双离合车型做的更好。
【缺点】
1、VV5的后排空间不算局促,但是后排座椅靠背偏直,填充物偏硬,长途乘坐的舒适性欠佳。
2、后备箱容积一般,后备箱容积一般,第二排放倒之后并不是全平的,会影响大件物品的取放。
3、和大哥VV7不同,VV5的隔音静谧性表现一般,风噪和发动机噪音较为明显。
4、VV5的双离合变速箱虽然平顺,但是响应性一般,特别是在急加速的时候,从你踩下油门到动力出来会有一个明显的延迟,油门不是特别跟脚。
总结:作为长城汽车冲击高端的子品牌,WEY其实在很多方面已经做的比较出色,比如说原创度很高并且很出色的外观设计,出色的内饰质感,不错的底盘。WEY目前最缺乏的还是动态方面的提升,比如说燃油经济性,动力响应性和平顺性的兼顾,如果做好这些,相信WEY在高端市场拥有一席之地只是时间问题。
个人感觉外观无敌,年轻人视觉冲击利器,内饰也比较满意,该有的配置全部都有,起步的话只要油门干到底,170多匹的马力还是相当不错的。个人自用在时速80以上的匀速行驶时,如果想要超车,深踩油门动力迟滞2秒钟左右。变速箱逻辑有些傻,这个时候可以用运动模式加拨片强制降档到3档或者4档。动力爆发顺手。可以在短时间内急加速,可能对发动机变速箱不是太好,不要经常用就可以了。安全配置足够丰富,360度环影加倒车的主动刹车已经让我避免了3。4次磕碰,跟车过近的话会有安全预警提示。效果也是相当不错,车机有些没用,原厂车机的音乐播放器基本没有市面上百分之80的歌的版权。想听原唱基本不现实。后座哪怕没有人也会有未系安全带提醒,感觉有些蠢。
Eric7893:要10个油?
Donnie:多少落地的?
用户855751078369:银色车漆容易发旧吗?
如果不太注重配置、2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的。
相比VV6和VV7,VV5整车看起来更加协调,并且也是当时魏派的家用主推款,所以也就选择了它。作为长城旗下算是豪华品牌的SUV,外观还是非常好看的,不过感觉没有上一代好看。除了外观喜欢之外,就是它的配置了。坐在车内,大部分都是现在很主流设计元素,出风口是最有特点的,非常好看,但比较容易进尘土,日常清理比较麻烦。
仪表功能信息显示非常齐全,清楚度很高,尤其是瞬时油耗,深踩一下油门能达到20多,哈哈。中控是12.3寸液晶显示屏,内部信息丰富。不过显示界面看起来设计的比较单一,有科技感但没有美感。
配置以实用为主,1.5T的颜先锋的配置虽然比智先锋缩减了很多,但售价也便宜10000元,而且在同级别当中也非常丰富的,LED大灯、方向盘换档、主驾驶6向电动座椅、周围环境监测。而最实用就是360全景了,颜先锋都有搭配。预算有限的话,完全不用选择智先锋版本,颜先锋完全足够了。辅助配置也有很多,开起来感觉VV5比较人性化,像车身稳定、疲劳驾驶等等开车的时候都会提醒你。还有自适应巡航、主动制动和前碰撞预警系统,安全性比较高,所以这款车性价比比较不错。
日常市区代步,仪表显示平均油耗也就8.5升左右,因为是SUV,基本能够接受了。长途的话,驾驶的虽然不是颜先锋,但是动力系统是一样的。目前只跑过一次比较长的,就是从老家濮城到河北霸州来回将近1000公里,因为免高速费,所以光油费,来回一共加400块钱,记得当时油价5块出头,加油前和跑完长途后,油表基本是一致的,高速基本能控制8升以下(开空调)。
刚提这款车的时候,朋友也问为啥不要2.0T,其实刚开始我也有考虑,但是综合考虑之后,还是选择了1.5T的。4S店试驾,动力也没有那么弱,并且在购买它之前,也开过上一代的,所以心里有底。1.5T发动机,最大171马力,峰值扭矩达到287牛米。起步的时候,发动机在1000多转就开始爆发,动力相当充沛,家用完全不用担心动力不足。变速器7挡双离合,平顺性还可以,上高架桥爬坡动力也不低缓慢,感觉驾驶乐趣还是挺多的。
总而言之,1.5T的VV5给我最大的感觉就是没有选择错,也没有后悔,同时还让我看到了这几年国产车发展的速度,尤其是WEY。如果预算有限的话,不太注重配置,2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的,看重配置可以选择智先锋。